联村联户工作小结
石门小学联村联户工作总结
在全省召开“联村联户，为民富民”行动动员视频会之后，市、县、乡各级党委、政府积极宣传，周密部署，相继召开动员大会。我一边认真学习相关讲话和会议精神，一边积极行动，深入联系户家庭了解基本情况、帮助生产物资、解决实际问题、拓宽致富渠道，按照乡党委、政府要求做了各项工作，现将这一阶段工作总结如下：
一、深入了解，掌握情况。
1、深入农户，了解基本情况。通过深入农户家中进行座谈,为包挂的农户家庭耐心地介绍了省市区开展的联村联户活动政策，以及乡党委政府联村联户安排，详细地询问了每户的人口情况、身体健康情况、经济收入情况，了解了每户村民的困难或要求，做了认真细致地记录，与每一户包挂户互留了联系方式，并热情地告诉他们有事可以打电话进行联系，我们会积极联系帮助解决。
二、想方设法，解决困难。
1、深入农户，宣传政策。通过与农户的深入座谈，为所联系的户耐心细致地介绍了省市县开展联村联户活动的政策和精神，以及乡党委政府联村联户的安排，详细询问了联系户的人口情况、身体健康情况、经济收入情况，了解他们的困难和要求，做了认真细致的记录，与联系户互留了联
系方式，并热情告诉他们有困难可以打电话联系，大家一起想办法解决。
2、发放连心卡，了解春耕生产情况。一是根据安排，入户发放联村联户连心卡，进一步宣传联村联户政策。二是了解今年的种植情况，积极与种子公司联系，确保种子的质量，使种植安全得到保障。
3、积极出谋划策，制定帮扶计划。针对具体的实际情况，一方面与乡劳务办联系，建议又劳力的人在闲暇时间去打工；另一方面建议通过贷款等办法解决资金不足问题，扩大养殖规模，增加经济收入，并帮助制定了三年帮扶计划。
4、严格工作纪律，树立良好形象。在深入开展“联村联户，为民富民”行动过程中，严格要求自己，注意个人言行举止，本着实事求是，尊重群众发展意愿的原则，真心实意为帮扶对象排忧解难、答疑解惑。不搞形式主义、面子工程，不给帮扶对象添麻烦、增负担，自觉维护干部形象，让群众满意。
三、工作中存在的困难和问题。
虽然做了一些努力，发挥了帮、带作用，但是工作中仍存在一些问题和实际困难，主要有以下两点：一是联系户文化程度不高，对党的一些致富政策了解不够，观念陈旧，致富渠道单一，对“联村联户，为民富民”行动的认识有误区，存在等、靠、要的思想。二是帮扶行动缺少资金支持，导致
帮扶行动缺乏灵活性和多样性，还不能满足群众的需要，对“联村联户，为民富民”行动的顺利开展增加了难度。
四、今后工作的思路和打算。
一是进一步加大对群众的政策宣传力度。由于群众文化素质不高，思想偏执，意识僵化，运用新知识、新技能更新和改造其思想观念显得尤为重要。二是进一步调查研究，与户内沟通，制定完善帮扶计划。三是借鉴和吸收好的经验好的做法，积极争取相关部门在技术、资金、信息等方面的大力支持。
扩展阅读：联村联户工作总结
“联村联户为民富民”行动汇报
庆阳市交通运输局（201*年7月5日）
省、市“联村联户、为民富民”行动（简称“双联”行动）动员大会召开后，我局把“双联”行动作为一项重大政治任务，按照省、市委的统一部署，早动员、早部署、早安排，明确任务，精心部署，强化措施，狠抓落实，目前各项工作正在扎实有序推进。
一、整体工作进展情况
（一）加强组织领导，制定实施方案。一是成立工
作机构。2月24日下午，市交通运输局党委在全市交通运输工作会议上，把“联村联户、为民富民”行动作为今年的一个工作专题进行了安排部署，成立了由局党委主要领导任组长,分管项目、资金和纪检监察的领导为副组长,局机关各科室主要负责人为成员的市交通运输局基层组织建设年活动和“联村联户、为民富民”行动协调推进领导小组，从局机关各科室抽调政治素质高、党性原则强、文字功底好的5名干部组建了办公室，确定了专门的办公地点，购了办公设
备，负责开展日常工作。局属各单位也成立了相应的机构，为这项行动顺利开展提供了组织保障。二是制定实施方案。根据省委“双联”行动的实施意见和市委实施方案精神，结合我局工作实际，制定出台了《庆阳市交通运输局基层组织建设年活动工作方案》和庆阳市交通运输局《“联村联户、为民富民”行动协调推进工作方案》，明确了指导思想、基本原则、主要任务、参与范围、工作方式和工作措施；把创先争优、基层组织建设年活动和“联村联户、为民富民”行动作为当前一项重要政治任务，摆上了重要议事日程，全面推动协调落实工作。三是确定联系对象。局机关8名县级干部、36名科级及以下干部按照“县处级干部每人联系2个特困户，科级及以下干部每人联系1个特困户。单位进村每年不少于四次，累积工作时间不少于1个月；干部进户每年不少于2次，累积工作时间不少于1周”的工作要求，走访确定了华池县五蛟乡李良子村重点贫困户52户293人，一次确定联系对象，分期分批进村入户开展帮联活动，保证全年联系工作不间断，不实现全面小康不脱钩。四是建立工作制度。印发了《庆阳市交通运输局“联村联户、为民富民”行动工作规划》和《庆阳市交通运输局“联村联户、为民富民”行动201*年工作要点》，制定了干部“双联”行动联系贫困村、贫困户、特困户、民意调查等各种表格，落实了单位、干部联村联户行动信息联络员，建立了工作台帐、信息交流平台和定期报告、责任追究等工作制度。
（二）广泛宣传动员，营造浓厚氛围。一是认真
学习省委精神。采取集中和分散相结合的形式，组织市直
交通运输系统广大干部职工收听收看了全省“联村联户、为民富民”行动动员大会直播，深刻领会全省动员大会精神特别是省委王三运书记的讲话精神，把握工作重点，明确主要任务。二是及时召开动员大会。2月24日下午，市交通运输局党委在全市交通运输工作会议上，把“联村联户、为民富民”行动作为今年的一个工作专题进行了安排部署，全市交通运输系统共120多人参加会议。三是进行多方位宣传。全市交通运输系统各级各部门把宣传发动作为开展“双联”行动的关键性工作来抓，采取印发资料、开设专栏、悬挂横幅等多种形式，深入开展了声势浩大的宣传活动，截止目前，已印发各种宣传资料655多份，制作横幅标语7条，在主要交通干线沿路制作大型宣传牌3面，编发工作简报9期，在全系统营造了浓厚的舆论氛围。
（三）加强调查摸底，全面开展工作。一是领导
带头调研。市交通运输局主要领导和分管领导充分发挥带头示范作用，深入村户开展调研，对接联系对象，与群众一道研究制定帮扶计划和帮扶措施。3月5日至8日，按照市委、市政府的安排部署，市交通运输局局长王小庆，纪委书记、交通运输“双联”行动协调推进领导小组副组长、办公室主任白凯军带领机关9名科室主要负责同志，深入帮扶点---华池县五蛟乡李良子村，走访重点贫困户52户293人，到农户家中调研摸底，帮助贫困农户寻找致富路子、制定脱贫
计划，基本覆盖该村全部贫困户。3月28日，局党委书记、局长王小庆带领各党委委员、各科室负责人到五蛟乡李良子村再次衔接双联工作规划和今年的工作计划，以及今年各项工作开展情况。平时，局各领导、干部职工都能够充分利用去华池工作的机会，到各自联系的贫困农户家中，帮助解决一些实际问题。二是干部深入村户摸底。按照行动总体要求，及时组织干部职工分批深入联系村摸底对接，全面了解联系村的发展状况，帮助村“两委”班子分析制约经济发展的难题；到特困户家中访贫问苦，主动发放民情连心卡，和特困户结对子、交朋友，认真听取群众意愿和诉求，为确定联系思路、明确联系重点、制定工作计划掌握了第一手资料。三是积极谋划施策帮扶。在调研摸底的基础上，坚持因村施策，因户制宜，与乡镇村组干部一道，逐村谋划发展规划，逐户制定脱贫计划，使帮扶有了方向，致富有了盼头。截止目前，市交通运输系统职工自主捐款68000元帮助困难农户开展春耕春播，为帮扶贫困户送去了化肥等农资用品。帮助联系村制定扶贫开发奔小康的发展规划1个、联系户脱贫奔小康的发展计划52个，为联系村户办实事的工作计划1个，为群众办实事13件，开展宣讲2场（次），发放宣传资料230册，为贫困农民发展特色种植业、养殖业积极提供智力和技术支撑。
（四）结合工作实际，注重基础项目帮扶。一是
结合全市和华池县公路交通项目规划，积极衔接落实公路、桥梁项目。计划新建华池县五蛟乡李良子村庙咀子村道5.5公里，帮助解决资金55万元，平均每公里10万元。新修李咀子漫水桥一座，帮助解决资金46万元，彻底解决当地群众生产生活和学龄儿童的出行问题。有两个漫水桥项目已经上报省厅衔接争取。二是在水利建设方面，投资3万元，帮助庙咀子村农民新建集雨水窖20口、集雨场20个，帮助解决山区人畜饮水问题。三是计划投资20万元，完成李良子街道新农村示范点路面硬化、亮化和排水工程。四是投资1万元，为李良子村购办公自动化设备，完成村级阵地建设工作。
二、存在的困难和问题
尽管我局“双联”行动部署迅速，组织有力，措施具体，扎实有序，但还存在一些不容忽视的困难和问题。主要表现在：一是交通运输与“三农”工作本质属性截然不同，干部职工对开展“三农”工作的经验明显不足。二是联系村农村多数青壮年劳动力常年外出打工，留守农村人员大多为老人、妇女和儿童，联系干部与户主协商帮扶对策存在一定困难。
三、下一步工作打算
在今后的工作中，我局将按照省、市的总体要求和具体安排，进一步强化组织领导，采取有效措施，确保行动有力、有序、有效开展。具体抓好以下几个方面的工作：
一是坚持把本职工作和帮扶工作结合起来，做到两促进两不误，保证帮扶活动顺利开展。坚持调查研究，倾听群众呼声，了解群众意愿，掌握群众思想动态，帮助群众理清思路，依托现有产业基础和条件，帮助群众改善生产生活条件，拓展致富增收渠道。
二是根据所帮扶的村和农户的具体情况，继续完善帮扶计划，力求科学合理、行之有效。同时有针对性提供致富项目技术指导，帮助其解决生产生活中的实际困难确保受帮扶农户经济状况每年都有新变化、生活水平每年都有新提高。
三是以六盘山区交通扶贫开发甘肃座谈会为契机，进一步完善交通运输集中连片扶贫规划，积极做好衔接落实工作，集中力量改善贫困地区农村交通条件。按照国家国扶县每公里25万元、非国扶县每公里20万元的补助标准，重点提高农村公路的连通、联网、抗灾能力，着重解决农村公路缺桥少涵、晴通雨阻、抗灾能力弱等问题，不断扩大交通运输公共服务在贫困地区的均等化，确保到201*年，全市所有建制村通沥青路、水泥路，实现村村通班车，为实现我市与全国实现共同脱贫致富的总体目标提供有力支撑和保障。
四是狠抓规划项目的争取、衔接和实施工作。近日，市交通运输局编制上报了《“联村联户、为民富民”行动建制村通畅规划》，规划依照省、市、县“联村联户、为民富民”联系点和市、县、乡（镇）示范园区等重大项目进行排序，
项目编制总规模4600公里，按一村一项目进行编制，分年度实施。我局将全力抓好项目的衔接汇报和组织实施工作，力争到2020年使我市未实现公路通畅的建制村人民群众全部走上全部沥青路、水泥路，为全市贫困村、贫困户与全国人民同步脱贫致富奔小康提供重要的交通保障支撑。
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