201*年奉化市校长培训总结
201*年奉化市校长培训总结
201*年校长培训工作以科学发展观与和谐社会观精神为指导，以深化教育改革、促进教育公平、推动教育持续协调健康发展为目标，以加强中小学校长的能力建设为核心，促进学校的内涵发展，以创新培训理念、培训内容、培训方式为动力，提高培训质量，发挥每个校长的潜能，努力造就一支具有较高政治理论素养和开拓创新精神的校长队伍。
今年的校长培训我们主要开展了以下工作。
按照中小学校长岗位规范要求，统筹规划，分类指导，全面实施各类培训。组织新任校长或拟任校长参加宁波教育学院的任职资格培训，掌握履行岗位职责必备的知识和技能；校长提高培训主要完成小学校长培训班每学年48学分的培训和完小校长每学年32学分的培训工作。认真做好骨干校长高级研修班工作，培养校长队伍中的领雁者，以骨干引领整体，实现普及基础上的提高。
1．以“校本研修和课改实践”为培训主题，分解培训任务，以“研读专著、参加研修、讲座引领、蹲点实践”为四阶段，加强课改执行力，提高研训一体框架下的校本研修力。
今年我市的中小学校长培训，重拳出击校本研修。开展了一系列聚焦课改提高校本研修能力的主题培训。在校本研修专题培训过程中，我们以“能力本位、问题破解”为立足点，重心下移，基于研究，个体研修与群体研修相结合，专著研读与专题讲座相结合，理论学习与实践剖析相结合，反思交流与易校蹲点相结合，促使校长从被动参训者转变为主动的学习者、反思者和实践者，促进学校提升内涵，在和谐、均衡发展的前提下发展个性。
（1）201*年1月29日，奉化市教育局组织全市中小学校长以及中心幼儿园园长、教育局各科室负责人等150余人进行校本研修专题培训。李嘉海副局长主持了此次培训活动，余兴国局长全程参与培训活动。进修学校张晨瑛副校长做了题为《教师教育研训一体化》的讲座，重点阐述了“研训一体教师教育模式”的概念、特点、优势，分析了我市已形成的研训管理网络的三系统对教师专业发展的重要性，明确了今后一阶段我市校本研修的工作重点是关注研修主题选择的有效性和提升研修观察技术，放大环节，关注细节，提高实效，创生多元模式。并要求各中小学在校本研修中为教师专业成长创造一种环境，分享彼此智慧；提供一种途径，展示教师风采；给予一种支持，梳理提炼统整。
（2）9月11日市教师进修学校组织全市业务副校长开展了第二轮第三次校本研修专题培训。邀请温州市教育教学研究院朱跃跃老师作了《走进教学的真实世界课堂观察方法漫谈》的讲座。讲座从为什么需要课堂观察、什么是课堂观察方法、怎样进行有效地课堂观察等三个方面进行阐述。朱跃跃既提出了有效课堂观察的四点要求，又具体详尽地分析有效课堂观察的四种形式。讲座内容丰富，语言朴实，生动入理，既有深入的理论分析，又有具体的案例展示，具有很强的可操作性和指导意义，让各位参训人员受益匪浅。
（3）11月6日至8日组织全市小学校长赴温州教育教学研究院培训，考察了温州广场路小学和瓯海实验小学的校本研修工作，聆听了朱跃跃主任的全局性介绍，听了两所学校校长的经验介绍，还现场观摩、参与了研修活动。是一次很有价值的既有理论引领又有实践展示、互动参与的校长易地培训。
（4）组织校长认真研读《有效支撑每个教师的学习和发展校本研修的策略与案例》、《校本研修的活动策划与制度建设》和《行动教育教师在职学习的范式革新》等书，要求小学正校长在本学年中全程参与两次研修活动，向本校教师作一次校本研修专题讲座，在“易校蹲点”活动中交流校本研修经验。小学副校长结合本校实际编写校本研修案例，并参加全市的“校本研修优秀案例征集活动”。
2．根据《奉化市幼儿教师201*201*年培训规划》，我市在201*年开展了三次幼儿园园长集中培训。5月11日，特邀省特级教师杨蓉作了题为《每一个孩子都有强项》的主题报告。市第一实验幼儿园副园长黄哲芳、市第二实验幼儿园教师舒丽君分别代表全市幼儿园和幼儿教师在会上作交流发言。10月19日，邀请省特级教师林佩芬作了“课堂教学艺术”的专题报告。我市的园长培训工作还依托宁波大市的培训和园本培训。9月25日，教育局组织全市中小学安全工作分管副校长和中心幼儿园园长，民工子弟学校校长，参加了全市安全工作辅导培训，市教育局党委委员吴国平作了专题讲座，尚田中心小学为安全工作培训提供了现场观摩。
3．关注和推动校长个人专业发展，关注和满足校长对培训的需求，关注校长文化和精神层面的提升，关注实践中的问题价值与学校的本体问题，提高校长的领导力。尊重校长的专业经验，开发学校和校长这些培训资源，继续实施本地区与跨地区的“易校蹲点”培训活动。每次“蹲点考察”要求做好学习摘记、写好学习体会稿。
（1）组织小学正校长进行了“构建和谐教育”为主题的易校蹲点活动。全市小学校长认真聆听了莼湖镇校和锦屏中心领导就学校发展情况的介绍，并且走进课堂、办公室与教师、学生进行了交谈，查看了校园文化、档案资料、教案、作业等，在全面了解、深入剖析两所学校基础上。校长们立足岗位，结合自己学校校情，从校园文化建设、师生关系、教师发展等方面，就如何构建和谐教育展开论坛交流活动。历时两天的培训活动既有理论的阐述，又有教育教学管理中的实践操作策略研究。通过交流提高了思辩能力，分享了研究成果，达到共同提高的效果。
为了让今后的易校蹲点活动更具针对性、实效性，我们要求校长们思考“在学校管理、教育教学、教师、学生、校本研修等方面最需解决的问题是什么，最想学习的是什么”等问题，并填写培训活动意见反馈表，致力于引领校长要有问题意识，立足学校本体，探讨有价值的问题，要强化制度，寻求规律，凸显特色，着力打造学校品牌。
教育局李嘉海副局长和人事科长亲临现场，全程参与培训，与校长们一起研讨交流，并要求校长们要提高领导力，引领领导班子把握教育方向，提高决策能力、实践能力；要多读书、善研究，争取十五期间完成一个课题研究或出一本专著；要重修养，增内涵，用自身魅力影响教师；要勤思考，抓落实，促进和谐教育的构建；要走进课堂，亲临课改第一线，要有办学思想，办出特色，创出品牌。希望校长通过自身努力，提高理论水平，成为学校管理的行家，先进思想的传播者，教育实践的引领者。
（2）考察名校，提升学校办学品位。201*年11月教育局组织全市初中校长去扬州进行了为期三天的培训，听取了刘复兴、罗琳、王力耕、张炳华、李亚东等专家的报告，每位校长都写了学习心得体会，大多数校长回校后还择取精华对本校教师做了专题讲座。201*年3月下旬教育局组织初中校长去杜郎口学校学习考察。通过参观校容校貌，听取该校近几年教学改革经验的介绍，深入课堂“推门听课”，与师生交流等，来引发校长们的思考。各校长回来后都认真撰写了考察心得和并就杜朗口经验在本校作了专题讲座。
4．处理好继承与创新的关系，进一步创新校长培训模式，继续探寻实践“问题引发、互动研讨”培训模式，以“问题为本”，促进校长学会自我反思，学会把问题转化为课题。进一步完善二年一轮的干训课题（论文）立项、评比制度，积极做好宁波市第四届干训优秀课题（论文）评选的典型培植工作。今年我市省“十一五”师干训课题立项名列宁波大市前茅。浙江省“十一五”第二轮中小学教师及校长培训研究科研课题9月公布，全省600余项申报课题，经评审和表决，确定495项课题为浙江省“十一五”中小学教师及校长培训研究第二轮立项课题（其中重点课题103项，一般课题392项），我市共有5项课题被立为重点课题，8项课题被立为一般课题，立项数在宁波大市中名列前茅。教务处的课题“新教师培训模式、内容与专业成长研究”被列为省重点课题。目前正着手准备开题工作，加强干训课题的指导、督促工作，确保省市干训立项课题正常性开展研究，保质保量如期完成立项课题的结题工作，争取出精品研究成果。
5．加强德育骨干队伍建设,举办德育干部和工会干部专题培训,开展校长德育讲堂，提升德育骨干素质。
（1）为推进校园文化建设的针对性和实践性，为构建以人为本的和谐校园德育体系，今年3月14日，组织市直属学校十多位团干部，前往北仑明港中学和北仑职业高级中学交流学习。在北仑明港中学，该校校长助理司老师从涵义、背景、职责、操作策略、成效五个层面，详细介绍了该校德育特色学生成长导师制的相关情况，使广大团干部深刻领略了一种“因材施教、因势利导、全面关注，注重亲情化、个性化教育”的成功工作机制。在北仑职高，团干部参观了该校富有特色的，强调实践体验、突出动手操作的学生社团活动基地和拥有先进实验器材、测试设备的心理健康辅导中心，听取了该校积极构筑学习与内化、干预与预防、指导与拓展的多纬度心理健康教育。该校团委书记张国彬老师还重点介绍了该校“144”学生社团建设工程，张老师从加强对对学生社团活动的指导、提高学生适应社团能力、端正学生参与社团的目的与动机、明确学习与社团工作的主次关系、建立社团活动考核机制等方面为团干部今后社团建设的具体操作、运行提供了很有价值的借鉴。
（2）4月17日，城、郊区23所中小学的德育副校长取经江东区教育局，实地考察了江东四所学校。18日德育校长易校蹲点找问题、总结交流座谈，为扎实推进“行为规范示范校”创建，加强健康教育，集中力量开展有计划、有步骤的“双创建”工作打下了扎实地基础。
（3）为深入推进中小学素质教育，扎实加强校园文化建设，进一步提高德育管理干部的素质、能力和水平，10月15日至16日、10月30日至31日组织全市中小学德育管理干部参加了专题培训。邀请杭师大继续教育学院副院长项红专教授作了《校园文化建设》报告，尚田中学、萧王庙中心小学就“德育创新理念和创新实践”作了典型发言。在聆听专家理论引领的基础上，
高中和初中的德育管理干部赴新昌澄潭中学学习取经，小学的德育管理干部赴慈溪学校学习取经。
（4）分批组织中小学德育干部参加省、市各类骨干班培训，提升德育干部现代德育工作理念和技巧。组织全市法制副校长工作研讨论坛会。
6．用心关注并督查“校长高级研修班”研修进程，分阶段展示研修成果。根据培训方案，今年督促高级研修班学员完成个人培训发展计划和学校五年发展规划的制定，做好课题立项工作，分阶段邀请专家点评、指导规划实施状态与课题研究情况。
本研修班突破了校长培训模式，以导师制着力培养学校管理队伍中的领军人物，以期发挥示范辐射作用，提高整体实力；力图通过小班化的研修模式，以点带面强化学员的自我反思意识与自我研修能力。今年，高级研修班培训活动以集中座谈研讨与小组挂钩培训相结合的方式进行。
（1）201*年1月20日教育局举行“奉化市中小学校长高级研修班师徒结对仪式”，高级研修班实行导师负责制，并以奉化市人民政府的名义聘请了浙江大学、浙江教育学院、江苏扬州大学、杭州采荷二小集团等单位的7位国内外著名教育专家和知名校长作为理论导师和实践导师。教师进修学校做好“对接高校、聘请导师、安排课程、协调人事、保障资金”等服务、协调工作。
浙江大学教授、博导、省中小学教师和教育行政干部培训中心常务副主任刘力在我市中小学校长高级研修班师徒结对仪式上作了重要讲话。在结对仪式上，周海飞副市长代表市政府为刘力教授等7位导师颁发了聘书，9位学员一一与导师签订了培养协议，明确了责任与义务。随后，周海飞发表讲话，充分肯定了举办校长高级研修班的积极意义，并提出了校长既要是领导者又要是教育家、校长要树立质量立校意识等要求。
（2）每季度召开一次“奉化市校长高级研修班学员座谈会”。4月1日校长高级研修班学员座谈会上，明确了周永龙为研修班班长，汪尧平、徐锡生、周永龙分别为小学组、初中组、高中组组长。在座谈会上着重交流了各位学员完成学习任务的情况，还梳理了学员们在201*年的学习任务。7月8日召开“中小学校长高级研修班”第三次座谈会，就学员的个人职业生涯发展规划与课题研究方案等进行交流论证。会上，高级研修班学员畅谈所主持的课题研究的背景、现实意义以及研究的内容、方法。成熟的思考、合理的框架、基于校情的研究使得高级研修班成员所主持的九个课题得到省市专家的肯定与支持，目前这九个课题都已在省市教科所规划课题及师干训中心专项课题立项。座谈会上研修班学员还就“校长个人职业发展规划和品牌学校发展远景规划”进行了热烈的交流，高中、初中、小学三个组还总结了上一阶段的学习进程、学习心得、导师指导情况，确定了下一步的学习计划。李嘉海副局长总是亲临会场指导，他在听取校长们的研讨后，对高级研修班学员提出了五点要求：一要提高执政能力；二办学要有特色，要有个性，要有创品牌意识；三要严以律己，要在教师中做出表率；四课题研究要与专著撰写相结合，与“校长首席论坛”相结合，与学校管理相结合，要让课题研究真正为学校教育教学发展、为管理能力提升服务；五要边学习边提高边应用，学用结合。
（3）督促研修班学习小组完成理论导师实地指导和易校蹲点二周学习任务。学员利用暑假和双休日等时间分组赴理论导师和实践导师单位进行蹲点学习。学员们在各自导师的指导下，完成了“五个一”工程中的三个一，即制定一份校长个人职业发展规划、一份品牌学校发展远景规划和完成一份省市课题研究成果报告。目前各组正在准备12月份的第一届“奉化市首席校长论坛”活动。
7．处理好知识与能力的关系，培养储存知识、吸纳理念是为了实践应用的意识，重视校长自我修炼，开展专著研读和常规知识培训活动，提高管理效益，提高执行力。
（1）购买《治校之道》、《教育为了人的幸福》、《课堂焦点：新课程教学九辩》、《自主学习学与教的原理和策略》等书，分发给小学正副校长，要求认真研读。
（2）重专业发展，强科研能力，10月12日，组织小学业务副校长进行了教师教育专题培训。邀请了浙江师范大学研究生院院长李伟健教授和教师进修学校科研部主任陈武存，分别为业务副校长作了《教师专业成长:原理与策略》和《如何撰写案例、论文、和小课题》的讲座。李教授阐述了教师专业发展的原理与教师专业发展的阶段、策略，陈主任就如何从案例撰写发展到论文撰写提了四点建议，培训收到了很好实效。
（3）3月30日，教育局组织全市校长和直属学校党员听了“十七大精神主题宣传教育报告”，主讲教师宣传部俞赞江。
（4）为加强对事业单位的管理，提高事业单位法定代表人的依法行政能力、科学决策能力和创新发展能力，教育局协同市人事局于9月28日举办事业单位法定代表人培训班。
在开展校长培训的进程中，注意处理好管理与服务的关系，加强培训工作自身的理论研究，统筹规划，整合资源，优化培训管理，强化服务功能，在提高实效性上下功夫，在提高满意度上谋方略。培训决策实现教育行政部门的纵向延伸和培训机构的横向互动。力求突出培训对象的主体地位，促使参训校长主动实现自身角色的转换，既做培训的学习者，又是培训课程的开发者和建设者，做培训活动的促进者、参与者和合作者。实现在培训中提高，在培训中生成的目的。
201*年12月1日
扩展阅读：201*奉化三高监理总结
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目录
一、监理工程概况……………………………………………1二、监理队伍建设……………………………………………4三、进度控制…………………………………………………5四、质量控制…………………………………………………8五、费用控制…………………………………………………22六、安全生产…………………………………………………23七、廉政建设…………………………………………………23八、对设计单位、施工单位和建设单位的评价……………23九、监理工作体会……………………………………………23
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监理工作报告
上海建通工程建设有限公司奉化三高连接线公路工程监理部201*年12月末进场，进场以来，在宁波交通工程质监站的指导下、在奉化元康公路建设有限公司的支持与关怀下，按着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的监理原则，认真做好工程监理工作，两年来，共发出监理工作指令78份，监理工作通知单63份。在201*年第四季度奉化三高连接线公路工程管理考核竞赛活动和201*年奉化三高连接线公路工程质量检查评比竞赛活动中，分别被奉化元康公路建设有限公司进行了表彰。现就二年来，监理工作总结如下：一、监理工程概况
（一）工作概况
1、驻地办的机构及人员的设置
驻地办按合同承诺监理人员13人，实际进场15人，监理人员组成情况：总监理工程师一人、总监代表一人，专业监理工程师5人，监理员8人。驻地办设置工程部、试验室、综合办公室。驻地办二级管理，各标段下设监理组，即第一合同段监理组、第三合同段监理组，监理组人员分别为：5人、5人。
2、监理标段位于及起讫桩号（1）监理标段位于
本监理标段由三条线路组成，A线起点位于奉化上张村，向西跨县江，与甬临线平交叉后，沿藤头村向西，跨甬金高速与溪口互通溪口连接线衔接，B线起点位于同三高速公路奉化西坞互通连接线，向北翻过
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山丘，终点下张村（本标段），C线起点位于（本标段）同三高速公路奉化西坞互通连接线，向南经圣墩村，与甬临线下王村分离路段上行线平面交叉，终点甬临线下行线。
（2）监理标段起讫桩号：
1）A线：AK0+000-AK1+323，AK3+420-AK10+683.5612）B线：BK2+550-BK4+2503）C线：CK1+206-CK7+872.3653、设计单位
宁波市交通设计研究院4、施工单位
宁波交通工程建设有限公司（1标）。中铁二十局集团有限公司（3标）。浙江交通设施有限公司（5标交通设施）。宁波市园林工程有限公司（6标绿化）。5、监理工程量
（1）路线长度：17.441km。（2）工程量：
1）路基土石方1077486m；2）路面686.557千m；3）大桥373.08m/2座；4）中桥227m/6座；5）小桥118m/7座；6）分离立交1069.48m/座；7）箱涵6座；
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8）盖板涵6座；
9）交通设施，波型护栏59km，交通标志190处；
10）绿化，香樟7437棵、海桐球4487棵、三叶草241760m。6、监理工程造价
合同造价28085.1726万元，其中：一标12685.2325万元、三标11228.1512万元、五标3291.3555万元、六标880.4334万元。
7合同工期
一标、三标，合同工期22个月（201*年1月1日开工至201*年10月30日止）。
五标，合同工期135天（201*年6月12日至201*年10月25日止）。
六标，合同工期45天（201*年5月21日至201*年7月4日止）。8、工程质量等级合同签定：优良（二）工程概况1、概况
奉化三高（同三高速、甬金高速及宁波绕城高速）连接线公路工程是在奉化市内连接同三高速公路、甬金高速公路和宁波绕城高速公路的重要干道，它的建设对促进奉化市社会经济的发展、加快地方城市化进程有着十分重要的意义；亦对缓解甬临线交通压力、完善区域路网、增强路网通行能力、提高服务水平起到重要作用。
2、设计标准
本项目设计采用交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-201*）规定的一级公路设计标准执行。
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主要技术指标如下：
（1）、设计速度：80公里/小时。
（2）路基宽度：A线分别采用33.5米、25.5米、12.75米和22.5米断面，B线采用36米断面，C线分别采用28.5米和12.25米断面。
（3）路面类型，沥青混凝土路面为：沥青油面为上下两层，分别为7cm、5cm，总厚度12cm，上层为改性沥青，下层为交油沥青，水稳为二层，底基层为20cm，基层为30cm。
（4）设计荷载
路面：标准轴载BZZ-100桥涵：汽车荷载公路-Ⅰ级人群荷载3.5KN/米（5）桥涵设计洪水频率：
特大桥1/300大、中桥1/100小桥、涵洞及路基1/100（6）道路交叉
本路与明州大道交叉采用菱形互通立交，与甬金高速公路交叉采用分离式立交。
本路与其他道路交叉均采用平面交叉。（7）交通工程及沿线设施B级二、监理队伍建设
（一）建立了各项规章制度，操作规程及岗位责任制。
绘制了工程管理曲线图、工程进度控制图、第一、三合同段结构物形象进度图、第一、三标平纵面图，责任岗位责任制，各项规章制度以及项目监理服务程序。
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（二）编制了《施工监理规划》和《监理实施细则》
按着《施工监理规范》和《招投标文件》等有关规定，结合监理工作的具体实际情况编制了《施工监理规划》、《施工监理实施细则》，使之监理有所遵循。
（三）制定了《施工监理人员考核细则》和《施工监理人员奖惩制度》
1、为进一步做好施工监理的管理。规范施工监理的管理工作，制定了《施工监理人员考核细则》考核细则：一是考核工作能力、二是考核工作态度、三是考核资料审查与签认、四是考核质量进度控制、五是考核出勤作息、六是考核廉政建设，条款共计51条，对监理人员进行全面考核，考核的成绩在季度奖或当月工资中扣除或者奖励。调动了全体监理人员的积极性，使之监理队伍的管理得到进一步的提高。
2、制定了《施工监理人员奖惩制度》
为进一步加强现场监理的管理，使现场监理的管理工作更加规范化，制定了《奖惩制度》：
（1）规定监理进入工地必须佩带标志，安全帽进场；（2）对现场监理旁站小时的规定；
（3）现场签认资料的有关规定；通过这些规定提高了监理人员自觉做好监理工作的自觉性。
（四）、实行了每月一次监理会、每周一次办公会制度
为进一步加强监理的管理和监理凝聚力，驻地办（除工地例会外）每月召开一次全体监理人员大会，一是传达上级有关部门的文件精神，二是小结监理工作情况，三是布置下月的工作。三、进度控制
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（一）组织措施
路基、路面施工工期总计22个月，工期紧、任务重，施工单位增加设备和人力的投入，增长作业时间，确保合同工期的完成。
（二）控制措施1、及时发布开工令
驻地办按着合同条件及业主的有关规定及时发布开工令，使施工单位能够在已征下地的范围内及时得到开工，保证关键线路和形象进度的完成。
2、建立了工程进度控制图
按着驻地办所管辖四个标段，绘制了分项工程与施工的时间同步比照图相比照，控制各个标段分项的进度与完成时间的同步进行。
3、建立了桥梁工程形象进度图
为了进一步控制进度完成，更好地掌握进度情况，绘制了合同段每座桥梁的分项桩基、系梁、立柱、盖梁、梁板预制与安装的分布图，以便更好的控制进度的完成
4、协助施工单位做好前期及施工过程中的协调工作
（1）在业主协调的同时，驻地办主动配合施工单位和业主共同作好社会方面的征地与拆迁工作，确实保证施工过程的所需时间，保证施工的正常进行。
（2）做好施工队与队之间、区与区之间的协调，现场监理在施工过程中，主动配合施工单位做好施工与施工之间方面的协调工作。
（三）技术措施
1、利用旬报、周报调节施工单位的计划完成，严格审查。结构、构造物施工能平行就平行，能流水就流水，在施工的结构物期间，第一
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合同段施工的甬金立交桥，在施工过程中因政策性等各种因素，及时调整了关键线路及施工流水，由原来的施工流水改为逐段平行同时施工，甬金立交一跃提前节点时间，完成任务。
（四）利用工地会议和周会的会议形式，促始工程进度的完成驻地办利用每月召开一次工地会议和周会的会议形式，对在施工过程中影响工程进度的因素，一一进行分析，在工地会议和周会上进行落实与修正，会议上能得到解决得到就解决，得不到解决的共同配合协调解决。
经过二年来共同努力，按合同工期圆满完成任务。完成工程量详见附表
工程完成一览表附表1
项目名称单位一合同段三合同段五合同段六合同段合计备注（一）土石方一路基工程1、挖方2、填方（三）、圆管涵（四）箱涵、盖板涵（一）水稳1、底基层二路面工程2、基层（二）沥青油面ABSAC-16上面层AC-25粗粒式下面层mmm座座mmmmm22223333582514359626222888271/4296459148783147676267554/2598133777133777/259849497258312452946635/2478868249528229340413680/2725206840206840/2725//////////////////////10774864179386375834906/6775329398313377016681234/5323340617340617/5323三结构工程1、桩基2、立柱3、系梁m/根m/个m/座334664/264163/201*48/685261/229170/95178/8//////9925/493333/295626/74上海建通工程建设有限公司
4、盖梁5、梁板6、35mT梁7、55mT梁1、洞身开挖2、C25喷射钢纤维砼四隧道工程3、洞内衬砌（1）C30防水砼（2）C30防水砼中隔墙4、洞身仰供铺底砼1、波型护栏五交通设施2、交通标志3、标线六绿化工程1、海桐球2、香樟3、三叶草m/座m/片m/片m/片mmmmmmKm处m棵棵m233333333332908/12812117.3/1286796.3/24925/12305632727400914953933//////1756/925746/860////////////////////////5919027868////////////////44877437241764664/2201*8832146796.3/24925/12305652727400914953933591902786844877437241760四、质量控制（一）监控措施
1、认真实施了质量控制原则一是树立一个：质量至上；
二是依据四个标准：合同条件、合同图纸、技术规范和质量标准；三是把好三个关口：突出事先控制、强化事中监督、严肃处理；四是运用四种手段：旁站、测量、试验、监理工程师发布指令；五是达到三个标准：质量优良、外观精美、内业优秀。2、把握住质量监理的二个重点：（1）重要分项工程，优良；（2）重要分部工程。优良。
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3、运用了质量监控的四个手段
（1）旁站：重要部位，现场监理全过程旁站，其他部位进行巡视检查，把住主要部位质量关。
（2）测量：测量是监理质量控制的重要手段，在施工前，必须经监理组织联合测量导线，水准基点，进行交验，合格后才可交付使用。各工序施工中必须经监理复核后，才可施工。（3）检测与试验
检测试验是检测公路工程的施工质量判断，检测与试验是监理质量监控的重要手段，各种材料先检验，后使用。
（4）监理工程师发布指令
对在施工中出现的质量问题或是出现质量问题的苗头，是一种重要的控制手段，通过监理指令进行纠正与整改。
4、坚持了施工质量五不准
（1）测量放样未经监理检验，不准开工；
（2）材料验证，配合比等标准试验未经监理平行，不准施工；（3）未经批准的施工工艺，不准在施工中采用；（4）承包人未进行技术交底的分项工程，不允许开工；（5）上一道工序未经监理检查与验收，下一道工序不准施工。（二）施工过程中的质量控制1、路基工程
路基工程质量的控制是保证整体工程质量的基础，在施工过程中必须加强路基施工过程中的监理与管理，具体抓了以下几个方面：
（1）厚度控制，
严格控制路基填筑的松铺厚度，在路基填筑过程中，现场监理严格
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控制松铺的厚度，松铺厚度不得超过30cm。
（2）粒径控制
在填筑过程中，控制超粒径的石块不进场，采取的措施是：一是镐头机进行破碎；二是人工改小；
三是不符合填筑的粒石清除出场。
三合同段施工的CK1+206-CK7+872路基的填筑施工过程中，因购买的宕渣是垄断式的供应，严重超大粒径，要求施工单位必须采取措施，利用镐头机和人工锤碎的方法，粒径得到了控制，填筑的质量基本上达到规范的要求。
（3）含水量、压实度的质量控制
在路基填筑施工过程中，严格控制路基填筑土的含水量，现场试验监理和工艺施工监理边旁站边巡视，含水量、压实度达不到要求，不得填筑。
2、构造物施工质量控制
构造物的施工质量是整体工程质量和外观形象的重要一环，在施工中着重注意这方面的质量控制。
（1）盖板涵、箱通、圆管涵施工质量控制1）基底承载力的控制;
基槽挖好必须经监理触探检验合格后，方可进行下道工序。2）摸板必须经清除锈蚀、刷油方可安装，并要支承、拉紧、吊垂直、测纵横轴线。
3）控制砼的密实性；
砼浇筑必须连续，减小工作缝的出现，严格控制水灰比、坍落度、
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减小秘水，保证台身、盖板面的平整、光洁。控制每一工序一检验。
（2）护面墙、挡土墙、边沟、排水沟
1）严格按着砌筑要求进行砌筑，砂浆要饱满，避免三角缝、狗洞的出现，注意拉结石的设置，现场砌筑过程中，随时进行剖开断面检查。质量基本上满足设计要求。
2）边沟、排水沟施工过程中。做到以下几点：①、定标高②、放边沟尺摸板
③、先做底、后做两侧砌体
本项目边沟设计预制插板安装，必须严格控制插板安装，勾缝和压顶以及顶面和地面的顺畅。
3、结构物施工质量控制（1）桩基施工质量控制1）测量放位
监理在自检的基础上，进行现场复核桩位后，在护筒上定出标高，方可开钻。
2）检验钻机安置的质量
检验钻头是否放进护筒内并临时固定，然后钻机精确就位，并把转盘至水平。然后按装配重块和钻杆，并把钻头下放到护筒内河床底。正式开钻前，检查钻架滑轮中心，水龙头中心，转盘中心是否在同一铅垂线上，其偏差不得大于5mm，钻机钻杆的垂直度满足要求后，方可钻进。
3）钻进的质量控制a、循回钻钻进
GPS15型采用正循回钻钻进时，根据不同地质情况，采用不同泥
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浆比重，采用不同参数（转速和转压），初钻时低档慢速钻进，正常钻进时应合理调整和掌握钻进时参数。
在粘土、砂土层钻进时，采用的各项技术参数
附表2
参数地层淤泥粘土、砂土钻压（KN）10~255~15钻头转速（rpm）2313泵排量（m/h）180160~180钻排量（m/h）4~66~10泥浆比重3（t/m）1.03-1.101.03-1.10粘土和软土层钻进时，易坍孔，控制进尺，抵挡慢速，大泵量，稀泥浆。
b、冲击钻钻进
使用冲击钻钻进时，不论原来是清水还是泥浆反循环，都应投入粘土，用冲击锤小冲程开孔，在钻孔入土深度超出冲锤全冲程后，方可转入正常冲击钻孔。冲击钻在岩层中钻进时必须投入粘土，以便在冲孔过程中在孔底形成较浓的年泥浆混合物，用于悬浮冲击钻钻头破出的较粗岩粒，如果用澎润土泥浆，虽然护孔性能不高，但因其比重太小而悬浮粗岩粒的效果不佳，钻孔钻进效果不高。
（1）冲击高度要求
在使用冲击钻时，严格控制最大冲程不超过46cm，松绳冲击时，控制松绳长度，以避免太少打空锤，对钻进平台造成过大冲击，或松绳太多，钢丝绳拍打拢动孔壁，发生坍孔。
钻进和冲击时，随着地质的变化，在泥浆指中捞取钻渣样品，与设计地质进行拟对，以便地质实际和设计地质的对比。便及时、准确、真实的措述与写钻孔记录表。
c、终孔的质量控制
钻进与冲进孔底达到设计标高时，经监理复核孔底达到设计标高、
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泥浆比重等几种参数合格后，方可提钻。
终孔时泥浆稠度大，相对密度在1.25以上，含砂过大，要先进行第一次清孔，清孔后各项指标接近要求时，方可下钢筋笼。
d、钢筋笼制作与安装的质量控制（1）钢筋笼的制作
在钢筋制作场内，按图纸要求放样制作主筋，加强筋和螺旋筋。骨架形式，采用加劲筋成型法，加劲筋设在主筋内侧，加劲筋间距一般设计为2.0m，钢筋笼的制作首先按设计尺寸做出加劲筋圈，在加劲圈上按设计画线，标出主筋位置，把主筋摆在平整的工作平台上，按设计画线，标出加劲筋的位置，并用木制直角板较正加劲筋与主筋的垂直度，后点焊，然后转动骨架，将主筋逐根焊好。
主筋焊好后，在焊好骨架上按设计画线，标出螺旋位置，然后画线布置螺旋筋。
焊渣随焊随敲，钢筋笼两端要计算两笼搭接接口，焊口不小于１０d，按设计焊好保护层定位筋。
（2）钢筋笼安装
钢筋笼安装时每节接口要大于规定截面（不小于５０cm），钢筋接头焊缝长度不小于１０d，焊缝宽不小于０.７d，焊缝深度不小于０.２５d。每节焊口经自检和监理检查合格后方可下笼。
e．控制浇注水下砼的施工质量（1）主要机具和设备
导管选用壁厚１０mm厚的无缝钢管，内径３０cm，标准长度２.０m长的辅助导管，导管有法兰联接和螺旋联接，接头有互换性，接头处设置止水胶垫，导管要做水压试验，以保证砼灌注过程中不漏水不爆裂。
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混凝土拌制和运输机具：
第一合同段桥梁工程砼主要是砼搅拌站自拌制为主，部份是商品砼。第三合同段主要是外购商品砼，商品砼罐车运输
（2）水下砼浇注1）灌前检孔
在浇注砼前，必须经终孔后灌注前验孔，首先由施工单位自检，并对孔底标高沉渣厚度、泥浆比重、含沙率，由监理检验合格后，方可灌注砼。
2）灌注砼
导管连接严密，牢固吊装钻机中央，当砼在导管上部料斗储满，应及时剪线，砼球随砼下滑至导管底，使料斗内砼冲放桩底部，应经常用＞4kg测锤，探测孔内砼面位置，及时调整导管埋置深度，使导管口埋下砼中至少1m。并连续浇灌注，浇注砼过程中，保持导管在砼中埋深在26m之间，砼浇注设计顶面的标高，以上不小于0.51.0m，并及时、准确、真实记录水下砼记录表。待强度大于5Mpa时，凿除设计顶面标高多余的部分。
f、监理旁站
在砼浇注过程中严格控制：
（1）砼面接近钢筋笼骨架时，保持导管埋深4m左右，并放缓灌注速度，以减少砼的冲击力，防止钢筋笼上浮。
（2）砼面进入钢筋笼骨架34m时，应当提升导管，使钢筋骨架有一定的埋置深度。
（3）控制拆管前的埋深不要大于6m以上，拆管后的埋管深度不小于26m。
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1、3标桩基共计检测493根，其中：Ⅰ类桩468根，Ⅱ类桩25根，Ⅱ类桩5%。
（2）系梁、承台施工质量控制
在施工过程中，严格控制钢筋的制作与绑扎的质量：1）钢筋绑时，桩头钢筋不得露出系梁、承台砼的顶面；2）桩基与柱的锥体变化不得露出系梁、承台表面；3）控制模板安装支承、拉紧，保证安装的质量。4）浇注砼要连续，振捣密实。（3）立柱施工质量控制
制作一根砼密实、色泽均匀、无气泡、无针眼，外观优美的柱子是不容易，首先要严格控制以下几方面：
1）复核纵横坐标轴线。2）钢筋制作安装，骨架稳定。
3）模板最好采用榫槽模板，互相咬合，减少竖缝，变形较小，模板要除锈、涂油，模板安装时，纵横吊垂直，最终用径伟测垂直。
4）砼浇注，同时浇注2根为宜，要连续性，振捣不能过振，也不能漏振，并要注意往外掏泌水，以防柱面麻面。
(4)盖梁施工质量控制1）盖梁轴线复位，标高定位。2）钢筋骨架按设计检验合格。3）模板安装合格。
4）浇注砼控制振捣密实，不漏浆、跑模。（5）预制板、T梁箱梁预制的质量控制
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在预制过程中，严格控制：
1）预应力张拉时，应严格控制张拉力与伸长量△L，拉伸伸长量与计算伸长量不能超过土6%，否则要修正，查找原因。
2）非预应力筋的布置应满足设计要，不可随意变化。3）模板安装尺寸要准确，一模一除锈、一涂油。
4）砼浇注振捣均匀、密实，要连续性。预制2146片梁板，24片35mT梁，12片55mT梁，均符合设计要求。（6）加强现浇砼桥面的施工质量
在现浇砼桥面的施工中，严格控制桥面钢筋网的敷设的质量，砼浇注1、3合同段使用泵送，连续性较好。
4、路面施工质量控制
路面施工监理底基层398313m，基层377016m,沥青油面ABSAC-16上面层340617m,AC-25粗粒式下面层340617/5323m,。在施工中，重点控制了：
（1）试验检测控制
1）原材料试验，一是施工单位自检，二是监理抽检，三是送外委试验，从材料的源头进行了质量控制，不合格的材料不得进场。
2）水泥稳定碎石底基层，基层配合比由施工单位试验，并经监理平行试验。
（2）水稳底基层、基层的施工质量控制
水稳底基层、基层施工过程中，严格控制搅拌、摊铺、碾压、养护
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的四个施工过程。
1）搅拌，控制搅拌站，级配材料的投放实行电子计量与投放。2）摊铺，底基层标高走钢丝，一是严格控制铺前路基顶面标高。二是严格控制摊铺的松铺厚度，底基层20cm厚，单层铺筑，基层30cm,分两层铺筑。三是严格控制摊铺均匀，不离析、不集料窝。四是严格控制含水量，五是严格控制灰剂量，灰剂量必须满足设计要求。六是严格控制压实的密度，保证压实度达到规范要求。
（3）沥青油面施工质量控制
沥青油面施工质量是整体工程质量关键的一个重要组成部份。1）材料试验，配合比的选配
①、原材料进行精选，料的来源主要是云龙石场，材料经施工单位自检和监理抽检送宁波交通质监站外委试验压碎值、粘附性等各项指标均满足设计要求，粘附性达到5级，下面层为交通石油沥青，沥青上面层为SBS改性沥青。
②、配合比
目标配合比，生产配合比由施工单位均已做了试验组配，监理单位验证试验送外委质检站检测中心进行检验。一标沥青油面SBSAC-16上面层和AC-25下面层组合配合比最佳含油量4.6、4.1，三标最佳含油量SBSAC-16上面层5.1，AC-25下面层3.8。
b、施工过程中的质量控制上下面层的施工，严格控制：
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①、拌合楼，严格控制级配料的均匀，粒径、含油量。②、严格控制拌和温度，AC-25石油沥青拌和温度控制在160-165℃之间，SBSAC-16改性沥青拌和温度控制在170-175℃之间。
③、严格控制现场摊铺的质量。
a、严格控制下面层摊铺走钢丝的标高，保证摊铺油面的厚度。b、严格控制现场摊铺的温度，现场摊铺温度石油沥青温度控制在150℃左右，SBS改性沥青控制在160℃左右。
现场摊铺碾压后温度，石油沥青不低于130℃，SBS改性沥青上面层不低于140℃。
C、严格控制碾压的密实，初压2遍、复压2遍、终压2遍，碾压遍数不得小于6遍，SBS改性沥青碾压要紧跟，以免降低温度，碾压不实。
d、摊铺机摊铺速度，不得过快，在摊铺机等料时，可适当放慢2-3m/分，正常摊铺时不可大于4-5m/分，过快油面表面拉开。
e、严格控制表面平整。
表面平整，上面层必须使用红外线非接触式平整仪进行摊铺，以免摊铺平整达不到规范平整1.2mm的要求。
现场监理全方位旁站，消除盲点，严格把好路面施工质量关。5、试验检测工作
（1）试验检测是保证工程质量的重要手段，在试验检测中，一是要求自检频率要达到全覆盖，二是监理抽检频率要达到自检频率的30%
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以上，数据要真实、可靠，自开工以来累计支付外委试验费用440883.95元。
外委支付外委试验费一览表附表3
金额期限第一期第二期第三期第四期第五期第六期第七期第八期第九期第十期第十一期第十二期第十三期第十四期第十五期第十六期第十七期合计时间201*.4.4201*.4.24201*.5.21201*.6.7201*.6.28201*.8.7201*.11.6201*.12.21201*.1.17201*.4.2201*.4.5201*.6.18201*.7.10201*.7.21201*.8.4201*.10.17单位元元元元元元元元元元元元元元元元元金额3828916543415830201*4.2036970.7524700.0047980.005346.0051675.006798.0022880.0070964799063008428555595440883.95备注（2）抽检频率及验证试验满足规范要求，附表4。
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试验检测一览表附表4
序号一1234567891011二123三1234567891011121314验试项目原材料试验水泥送检砂检验碎（砾）石检验钢筋原材料钢筋焊接检验沥青检验钢铰线土工布土工格栅塑料板锚具夹片配合比试验水泥砼配合比水泥砂浆配合比沥青砼配合比现场检测压实度结构砼抗压强度砂浆抗压强度混合料级配无机结合料剂量马歇尔稳定度抽提沥青路面压实度锚杆抗拔强度标准击实综合毛体积水泥稳定碎石橡胶支座7d无侧线强度一合同段三合同段检承包人自检监理抽检承包人自检监理抽检测试验参数组数量数量数量数量频率频率频率频率次本月累计（%）本月累计（%）本月累计（%）本月累计（%）初凝终凝安定性强度细度次34710011736.704910001531筛分细度模数、含泥量次35810011932.7071000343筛分含泥量针片状压碎值次38610012731.42141001536拉伸.冷弯组612810024232.806310003155拉伸组07410002331.205710001628软化点针入度延度次381001337.56101002440拉伸.强度组0121000216.7051000360条带拉伸次011000000110001100条带拉伸次0110001100031000133基本特性次021000150021000150硬度.锚固性能次0210001500101000330坍落度.强度个0111000111000810008100强度个04100051250510005100马歇尔.抽提0410002500210002100干密度.含水量点3302772100110112340.5059351000203834强度组181544210063232442.728320510014113335强度组60146100205235.624254100815762筛分.级配次96010032236.7015210004832含灰剂量次125510041832.7015110004832稳定度.级配筛分次16231004730.4193310061442含油量.油石比次16231004730.4193310061442密实点246910082130.4101143100385236拔力个0211000733.3//////最佳含水量.最大干密度个0141000536.70201*00734密度个//////0610006100配合比组02100021000210002100抗压、抗剪次031000133.3091000333组9461003532.607810004862合计抽检自检抽检频率累计累计（%）963233.3652233.810032321917338131393018738.017529.421504250425012433.319191001119106466.79037316134.98647345740.140020952.221270332066632562131.8562131.82127334.4/733.3341235.3661004410012433.31246350.820
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7、工程质量评定
（1）质量评定：评定如下：
一合同段工程质量检验评定
合同段名称：第一合同段所属建设项目：奉化三高连接线公路工程施工单位：宁波交通工程建设集团有限公司监理单位：上海建通工程建设有限公司单位名称1、路基工程2、路面工程3、、牛角尖隧道4、AK10+377.36甬金立交5、AK3+762.2中桥6、AK4+056中桥7、AK5+302中桥合计合同段实测得分合同段鉴定得分实得分97.9797.0897.8698.297.7397.5697.81投资额（千万元）1.662.652.03.650.110.110.3410.5397.7实得分×投资额（千万元）1.632.571.963.580.110.110.3310.29内业资料质量等级质量等级合格合格合格合格合格合格合格0合格备注检验负责人：封祥德计算：牛雪剑复核：郑石德201*年10月
三合同段工程质量检验评定
合同段名称：第三合同段所属建设项目：奉化三高连接线公路工程施工单位：中铁二十局集团有限公司监理单位：上海建通工程建设有限公司单位名称1、路基工程2、路面工程CK1+087县江大桥CK3+980泄洪大桥AK0+747中桥CK1+563中桥CK2+612.2中桥合计合同段实测得分合同段鉴定得分实得分97.195.897.597.697.698.697.8投资额（元）2983075534584485226672687132396445206234878316528878584208196.7实得分×投资额（元）28965663331319362210058850412162905212315900161652383034722内业资料质量等级质量等级合格合格合格合格合格合格合格合格0合格备注检验负责人：封祥德计算：牛雪剑复核：郑石德201*年10月（2）施工单位自评
第一合同段：97.7分质量等级：合格第三合同段：96.7分质量等级：合格
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第五合同段：97.6分质量等级：合格第六合同段：97.12分质量等级：合格五、费用控制
在施工过程中对计量支付进行了严格控制，配合施工单位及时做好计量支付工作，按实做好工程变更工作，使施工单位更好地运用资金去指挥生产，保证工程质量，保证合同工期的完成。（一）计量支付
1、3标截止到201*年9月30日止（1-20期），累计计量支付16442.2211万元，累计支付占总量的68.8%，其中：一合同段累计计量支付8920.5659万元，累计计量支付占总量的70.3%；三合同段累计计量支付7521.6552万元，累计计量支付占总量的67.0%。
实际支付一览表
支付额标段一标万元三标万元计万元12685.232511228.151223913.3837单位合同额第1-20期累计支付8920.56597521.655216442.2211第21期累计支付////////////8920.56597521.655216442.221170.3%67.0%68.8%实际支付第22期第23期第24期累计支付占总量（二）工程变更1、3标截止到201*年9月30日止（1-20期），累计变更增加3566083元，减少686524.50元，其中：第一合同段变更累计增加1797906元，
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变更累计减少523623.5元，第三合同段变更累计增加1768177元，变更累计减少162901元。
工程变更一览表
变更标段一标三标合计万元万元万元126852.232511228.151224826.1726单位合同额项221133增加（元）170640614621893168595减少（元）000项241337本月变更累计变更金额增加（元）179790617681773566083减少（元）523623.5162901686524.51.4%1.57%变更令批复备注六、安全生产
安全第一，安全就是生命，在搞好质量的同时，必须抓好安全，为进一步抓好生产安全，建立了安全领导小组，抓好安全生产，建立了台帐，例会制度，安全生产必须安全，从开工到竣工没有发生安全事故，安全生产处于受控状态。
七、廉政建设
为做好优质高效的三高工程，公司与元康公司签定廉政合同，两年来，全体监理严格要求自己，兑现廉政合同，圆满完成了优质、高效、廉洁的三高工程。
八、对设计单位、施工单位和建设单位的评价
我驻地办自进场至今，得到建设单位、设计单位的大力支持和施工单位的共同配合，在工程监理工作中，建设单位关心和指导监理工作，在工期短、任务重，两年建设中的三高连接线公路的建设做了大量工作。设计单位经常在工地进行指导，并尽心尽责做好设计交付使用后的服务工作。
九、监理工作体会
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自开工进场两年来，在业主单位的支持和设计单位的协助以及施工单位的共同配合，努力做好监理工作，一是有业主的关心和指导，工作会做的更好；二是有设计单位的协助和配合，现场的工程疑难问题迎刃而解；三是有施工单位的共同配合，再大的困难也能圆满的完成业主赋予的重任。
总结过去，展望未来，我们的工作距三高连接线公路工程业主及其相关的上级单位的要求，还有一定的差距，决心在今后的工作中，努力做好，为今后的基本建设做出更大的贡献。
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奉化三高连接线公路工程1、3标项目监理部
201*年10月
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奉化三高连接线公路工程
监理工作报告
上海建通工程建设有限公司
奉化三高连接线公路工程1、3标项目监理部
201*年10月
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