暑假涪陵公交公司实践报告
暑假涪陵公交公司实践报告
生命科学与技术学院生物科学一班201*09031116王霞
在涪陵公交公司实习期间，我们坚持理论联系实际的原则，多观察，多思考。积极主动的与工作人员交流，向他们请教，并时时刻刻想着能为公司贡献自己的一份微薄之力。通过一个月的实习，我们进一步巩固了大学三年来所学的知识及相关理论。尤其对城市公共交通理论体系有了更加深刻的认识和理解，并且对公交的相关实践环节有了更为清晰的了解。这不但加强了我们的专业知识，还极大的提高了我个人的专业技能和社交能力，为毕业后走向工作岗位奠定了坚实的基础。
大学期间的学习生活，使我掌握了一定的专业理论知识，并懂得了如何实现自己的人生价值。然而，仅仅靠理论是无法去适应社会、步入工作岗位的。因此，在临近毕业的关键时刻，毕业实习便成了在理论和实践之间建立桥梁的重中之重。经过学院领导精心安排，我们一行2名同学于201*年7月3日~201*年7月31日在涪陵公交112公交线路进行了为期一个月天的暑假实习。在实习期间，我们对交通运输领域的各个行业有了更为深刻具体的认识。在实习期间，我学到了很多东西，这些收获将使我终身受益。下面，我将实习情况作简单的总结，汇报如下：
一、实习工作回顾公交建设方面的优缺点
一，全重庆都设立了公交调度亭，司机随着调度员的安排与调配，有序的进行发车，上班，下班等。而那些随地招手、随地停车、在路边回车的现象也少了，既维护了交通秩序又减小了安全隐患。
二，公交场站基础设施建设滞后，公交管理和营运压力加大，成为制约公交事业进一步发展的瓶颈。
三，公交班车数还是比较多，方便在人流高峰期正常运转，以达到了系统的正常运行。
公交管理方面的优缺点
一是管理制度有待进一步健全。目前，分包车主与公司沟通渠道单一，管理手段依托GPS系统为主，管理方式以处罚为主，设备监控取代人力管理，部分分包车主与公司产生矛盾，削弱公司管理力度，个别线路和公交车存在服务态度恶劣、不遵守交通规则、不遵守公司管理制度等问题。
三是现代技术手段运用比较先进。近年年公司启用了GPS智能管理系统，设
备的技术性能、稳定性和准确性较高，另外，随着城市公交的发展，公交智能IC卡或一卡通的使用是发展现代公交的必需，现在很多人都持有IC卡。
四是统一着装、挂牌上岗制度得到了加强。统一着装和挂牌上岗是规范服务、约束行为的必要措施，公司一直重视这项工作的落实。但由于款式、成本等因素的影响，统一着装没有得到很好的解决；对于挂牌上岗要求严格，但仍然有部分司乘人员不能认真落实。
公交服务大众方面的问题
一是司机与乘客之间的服务纠纷不断引发负面影响。文明乘车环境需要服务与被服务双方共建。发生服务纠纷的原因一是个别司乘人员自身素质有待提高，对公司的服务承诺和文明服务公约不能自觉主动地去贯彻执行，乘客至上的观念淡薄。
二是市民文明乘车的意识与习惯没有形成，加上司乘人员耐心细致的宣传和解释不够，一些乘客不明事理，甚至提出无理要求。三是发生纠纷时，司乘人员不能坚持服务为本、乘客至上的理念，不能用“乘客无过错”的原则去对待和处理，激化矛盾的暴发。
以上这些问题的存在，其原因是多方面的。既有客观原因，也有主观原因；既有外部原因，也有内部原因。
解决的措施及建议
详细安排、周密部署了公司学习实践活动各项工作任务。牢牢把握“坚持解放思想、突出实践特色、贯彻群众路线、正面教育为主”的原则和“领导干部受教育、科学发展上水平、人民群众得实惠”总体要求，认真组织广大驾驶员深入开展学习实践科学发展观活动，将学习实践活动各项工作任务进行了分解、落实，并提出了“践行科学发展观，创现代城市公交”目标要求。要实现这一目标，就需要通过深入开展科学发展观学习实践活动，促使全体党员干部进一步解放思想，更新观念，认清形势，找准差距，用科学发展的理论指导实践，用科学发展的思路谋划工作，用科学发展的举措推动各项工作的落实，突破约束公交发展的“瓶颈”，带领公司全体员工共同努力，实现公交事业又好又快地发展。
在打造诚信方面，坚持“发展公交服务大众”的经营理念，努力做好：1、统筹“公交发展与服务大众”的关系，加强乘车环境建设，不断满足和改善乘客的出行要求。以注重乘客的需求为重点，从抓车容车貌，抓车辆技术，抓车辆服务设施等方面着手，坚持“安全、正点、卫生、服务”四优评比制度，营造“优秀”乘车环境。不断改善车辆的设施设备，保持车辆优良的卫生环境，增设便民设施设备，为乘客提供舒适的乘车条件。加强车辆的维护和整修，提升车辆技术状况，杜绝各类不安全隐患，保证运营安全高效。合理调整运力和运营
间隔，提高电脑报站器的使用率和正确率，杜绝压时、拖点，保障运营秩序优良。落实服务承诺，抓好营运制度的落实，强化文明优质服务，及时向乘客宣传文明乘车和安全知识、传递温馨提示、提醒乘客及时上下车，共建文明乘车环境。加强月票制度，完善月票使用，在此基础上，加快公交IC卡项目的实施，方便市民出行。
2、统筹“经济效益与社会效益”并重，承担更多社会责任。认真执行好上级规定的票价政策，努力为老年人、残疾人、伤残军人按规定提供良好的乘车服务，坚持学生儿童、残疾人、伤残军人、现役军警人员的免费、优惠乘车制度，尽可能完善公交社会公益性行业的职能，塑造公交良好的社会形象。
总之，践行科学发展观，创建现代城市，要立足临河实际，立足企业实际，全体党员干部要通过深入学习实践科学发展观活动，把科学发展观转化为推动公交事业健康发展的坚强意志，转化为谋划公交事业创新发展的正确思路，转化为全面协调可持续发展的实际能力，切实实现“党员干部受教育、科学发展上水平、人民群众得实惠”的总体要求，进一步增强职工的凝聚力和向心力，提高管理水平，扩大经营规模，状大企业实力，从而实现公交公司全面协调可持续发展。
大学生除了学习书本知识，还需要参加社会实践。因为我们都知道“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的人不是现代社会需要的人才。大学生要在社会实践中培养独立思考、独立工作和独立解决问题能力。通过参加一些实践性活动巩固所学的理论，增长一些书本上学不到的知识和技能。因为知识要转化成真正的能力要依靠实践的经验和锻炼在这次寒期的工作中，我懂得了理论与实践相结合的重要性，获益良多，这对我今后的生活和学习都有很大程度上的启发。这次的实习是一个开始，也是一个起点，我相信这个起点将会促使我逐步走向社会，慢慢走向成熟，在将来的人生道路上越走越好。
扩展阅读：公交公司实习报告
目录一前言
二实习目的
三实习时间
四实习地点
五实习单位介绍
六实习内容及其过程分析
七实习的意义及总结体会
八对这次实习过程中发现的一些问题的一些看法
实习报告
吴立攀2203090124
一前言
大学即将结束了，毕业前实习对我们这些不谙世事的大学生而言显得非常重要。
社会和学校完全是两种不同的环境，我们有必要提前熟谙社会的生存法则并学以致用，我一直认为实习是我们大学生必须要经历的过程，是理论与实践相结合的重要方式，使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识，实习又是对我们毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，技能开阔视野，又能增长见识，为我们走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。同时实习也是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节，我们通过实习走向社会，接触实务，了解国情、民情，增进群众观念、劳动观念和参与经济建设的自觉性、事业心、责任感；通过深入基层，初步大概的了解西安公交的现状与存在的一些问题，进一步提高认识问题、分析问题、解决问题的能力，为今后走向社会，服务社会做好思想准备和业务准备。二实习目的
1初步接触和了解社会工作环境，为自己从学校到社会转变或多或少的奠定一些基础2将理论的知识努力的去尝试着与社会实践相联系起来3实习是教学计划，是要拿学分的
三实习时间
201*年11月12日到25日四实习地点
西安公交六公司
五实习单位介绍
西安市公交六公司隶属于西安市公共交通总公司，成立于1994年4月，位于西安市北郊玄武路，占地面积108.07亩。公司现有员工3800人，其中管理干部120人，党员280人，团员132人，大专以上学历189人。下设9个车队，11个管理科室，营运线路39条，线路总长度1215.3公里，年客运量达2.01亿人次，营运收入1.63亿元。目前六公司已成长为公交客运市场的主力，承载着城北市民出行的基本需求，为西安的发展做出了积极的贡献。
六实习内容及其过程分析
在这次为期两周的实习期间，12日下午3点50在汽车学院三楼多媒体教室召开了实习动员大会，大会上张老师做了重要讲话。13日我们在公交六公司的有关负责这次我们实习的同志的带领介绍下大体的了解了他们的工作环境和公司的大概运营情况。14日早上去付队长给我们各小组分配了跟车任务，我们小组是十点半的600路的5132车。14日，15日，16日主要是跟车和记录一些数据。相关数据表格见下表。13日我们在指导老师的指导下遵循相关文件条例在钟楼北这里做了安全监察调研，14日我们在小寨做安全监察。这其中确实发现了很多问题。详细问题见下表
14日
交通安全管理实习调研表一
驾驶行为
一、基本信息：
性别：男年龄：50生理状况：25精神状态：好驾龄：25天气情况：阴转晴，能见度较好二、驾驶行为：序号1234567891011121314151617181920
驾驶行为擦鞋、擦仪表盘向右观察摸脸、取票据看紧急制动左前探头观察减速停车让行左前探头观察擦眼睛开启公交专用道提示左右探头环视向右变道制动减速紧急制动开启公交专用道提示叠毛巾抬右手讲话挥右手讲话紧急制动并鸣笛擦脸谈话引发条件十字路口等待红灯乘客上车投币十字路口排队等待红灯右边路口自行车驶出排队等候前方有对向左转车辆排队等候前方有电动车十字路口排队等候红灯左侧洒水车作业右侧车辆汇入前方轿车右拐未打转向前方人力三轮车排队等候未进站有人想上车提醒上车乘客就坐道路泥泞，前方轿车停车乘客问路发生时间10:3010:3410:3810:4210:4310:4510:5010:5111:0011:0111:0511:0811:0911:1011:1111:201*:2311:3411:4811:
交通安全管理实习调研表二
车辆情况
一、车辆外观：
车身卫生：好问题描述：调度站发车前做卫生车灯照度：正常■不正常□问题描述：二、车辆部件：
车门是否正常开关：是■否□问题描述：车窗是否正常开关：是■否□问题描述：车窗安装方式描述：铝合金框式结构
仪表盘仪表是否正常工作：是■否□问题描述：仪表盘是否清晰可见：是■否□问题描述：雨刷是否正常工作：是■否□问题描述：其他问题描述：三、车内设施：1.座椅数量：37
2.是否配置安全带：是□否■驾驶员是否使用安全带：是□否■3.是否有摄像头装置：是■否□
安装位置和使用目的描述：后门顶上，用于司机观察是否有乘客确定开关门4.是否有警报器装置：是□否■
安装位置和使用目的描述：5.是否有灭火器装置：是■否□
安装位置和使用目的描述：两个，一个在司机座椅后，一个在后门左侧6.扶手设置方式描述：架子结构，无吊环装置
7.是都有地面防滑措施：是□否■措施描述：地面自身防滑效果较好8.其他设施描述：安全锤8个，安全砖1块置于后门正对面座椅下面（应急玻璃窗口敲击
无放置处），垃圾桶、扫帚和拖把卫具一套，报站装置，提醒装置。交通安全管理实习调研表三
道路情况
一、道路情况：序号12345678910111213141516171819202122232425车道数量234444444243435444424334444公交车专用道有□无■有□无■有■无□有■无□有■无□有■无□有■无□有■无□有■无□有□无■有■无□有■无□有■无□有■无□有■无□有■无□有□无■有□无■有□无■有■无□有■无□有■无□有■无□有■无□有■无□右转公交车道相邻车道公交车道公交车道相邻车道公交车道三岔路口公交车道相邻车道公交车道十字路口十字路口进入城墙回到公交车道钟楼转盘双向车道变单向车道穿越城墙十字路口十字路口三岔路口十字路口情况描述记录时间10:3010:3110:3210:3310:3910:4210:4810:4810:5610:5710:5711:0111:0211:0411:0611:0611:0811:0911:1011:201*:201*:2211:2311:2611:26272829303031324434144444有■无□有■无□有■无□有■无□有■无□有■无□有■无□有■无□三岔路口双向车道变单向车道双向车道立交桥分道道路施工右转左转十字路口十字路口到站11:3011:3111:3411:3711:3911:4011:4311:5111:53二、道路交通安全设施：序号1设施名称红绿灯车排队等待234567红绿灯红绿灯红绿灯红绿灯红绿灯红绿灯米以外89101112131415红绿灯红绿灯红绿灯红绿灯红绿灯红绿灯红绿灯红绿灯绿灯直接通过数据缺失绿灯直接通过绿灯直接通过绿灯直接通过绿灯直接通过绿灯直接通过绿灯直接通过11:0611:1311:201*:2311:2811:3311:4711:482辆车，等待一分钟绿灯直接通过绿灯直接通过等待34秒，15辆车绿灯直接通过等待30秒，21辆车,201*:3610:4510:5010:5310:5610:59安装位置安装方式交通环境描述排在20米以外，17辆记录时间10:16
红绿灯绿灯直接通过11:51交通安全管理实习调研表四
运行状况
一、基本情况：
站点总数：37线路长度：28km
车辆总数：95座位数量：37发车间隔：二、站点情况：序号12345678910111213141516171819站点名称起点张家堡凤城五路尤家庄图书馆经开公交六公司方新村龙首村北梢门北关北门北大街钟楼北南门外南稍门省体育场长安立交小寨到达时间10:3210:3410:3710:3810:4110:4310:4710:4910:5210:5410:5811:0111:0711:0911:1411:1711:1911:22出发时间10:30下客人数010100001212522131上客人数4717013040511321213站的人数202122序号2324纬二街八里村政法大学站点名称吴家坟国展（电视塔）11:2411:2511:27到达时间11:2811:31出发时间011下客人数15102上客人数10站的人数2526272829303132333435363738三森家居金坤家居地勘院凤栖西路韦曲西街新华街绿源太阳新城金堆城政法南校区五零四所长安区政府邮电南校区陕师大南校区11:3411:3711:3911:4011:4211:4411:4411:4511:4711:4811:4911:5011:5211:543021501101003300000011001000
15日
交通安全管理实习调研表二
车辆情况
一、车辆外观：
车身卫生：好问题描述：调度站发车前做卫生车灯照度：正常■不正常□问题描述：二、车辆部件：
车门是否正常开关：是■否□问题描述：车窗是否正常开关：是■否□问题描述：车窗安装方式描述：铝合金框式结构
仪表盘仪表是否正常工作：是■否□问题描述：仪表盘是否清晰可见：是■否□问题描述：雨刷是否正常工作：是■否□问题描述：其他问题描述：三、车内设施：1.座椅数量：37
2.是否配置安全带：是□否■驾驶员是否使用安全带：是□否■3.是否有摄像头装置：是■否□
安装位置和使用目的描述：后门顶上，用于司机观察是否有乘客确定开关门4.是否有警报器装置：是□否■
安装位置和使用目的描述：5.是否有灭火器装置：是■否□
安装位置和使用目的描述：两个，一个在司机座椅后，一个在后门左侧6.扶手设置方式描述：架子结构，无吊环装置
7.是都有地面防滑措施：是□否■措施描述：地面自身防滑效果较好8.其他设施描述：安全锤8个，安全砖1块置于后门正对面座椅下面（应急玻璃窗口敲击
无放置处），垃圾桶、扫帚和拖把卫具一套，报站装置，提醒装置。
交通安全管理实习调研表三
道路情况
一、道路情况：序号1车道数量公交车专用道有□无■情况描述记录时间10:23456789101112131415161718192021222324252627282930有□无■有■无□有■无□有■无□有■无□有■无□有■无□有■无□有□无■有■无□有■无□有■无□有■无□有■无□有■无□有□无■有□无■有□无■有■无□有■无□有■无□有■无□有■无□有■无□有■无□有■无□有■无□有■无□有■无□10:3110:3210:3310:3910:4210:4810:4810:5610:5710:5711:0111:0211:0411:0611:0611:0811:0911:1011:201*:201*:2211:2311:2611:2811:3011:3111:3411:3711:303132
有■无□有■无□有■无□11:4011:4311:5111:53交通安全管理实习调研表四
运行状况
一、基本情况：
站点总数：37线路长度：28km
车辆总数：95座位数量：37发车间隔：2min二、站点情况：序号123456789101112序号13141516站点名称起点张家堡凤城五路尤家庄图书馆经开公交六公司方新村龙首村北梢门北关北门站点名称北大街钟楼北南门外南稍门到达时间10:2710:3010:3110:3410:3610:3810:4310:4610:4810:5010:57到达时间10:5911:0411:0711:13出发时间10:2510:2710:3010:3210:3410:3610:3910:4310:4610:4810:5010:57出发时间10:5911:0511:0811:13下客人数01000011014下客人数3421上客人数642111133316上客人数4310停车时间8410777885618停车时间7641718192021222324省体育场长安立交小寨纬二街八里村政法大学吴家坟国展（电视11:1411:1711:201*:2211:2311:2511:2711:2911:1511:1711:201*:2211:2311:2511:2711:3011:3211:3511:3711:3911:4111:4211:4311:4411:4511:4611:4711:4811:5011:5216日
213011331410312022211510130320310010201*000035644676塔）2526272829303132333435363738三森家居金坤家居地勘院凤栖西路韦曲西街新华街绿源太阳新城金堆城政法南校区五零四所长安区政府邮电南校区陕师大南校11:52区11:3211:3411:3711:3911:4011:4211:4311:4411:4511:4611:4711:4811:508734745054535交通安全管理实习调研表一
驾驶行为
三、基本信息：
性别：男年龄：50生理状况：25精神状态：好驾龄：天气情况：晴，能见度较好四、驾驶行为：序号12345驾驶行为开启公交专用道提示看票据开启公交专用道提示谈话开启公交专用道提示并前方有电动车伴随鸣笛67891011121314151617181920左右探头环视看票据开启公交专用道提示开启公交专用道提示制动鸣笛开启公交专用道提示开启公交专用道提示看票据紧急制动开启公交专用道提示开启公交专用道提示连续鸣笛三次谈话开启公交专用道提示双手抚脸十字路口排队等待红灯十字路口排队等待红灯前方有电动三轮车前方有电动车和自行车右前方电动车左拐前方有行人前方有电动车十字路口排队等待红灯右前方电动车突然左拐前方有电动车和自行车前方有道路清扫车作业前方有电动车乘客投币出现问题前方有三轮车和自行车十字路口等待红灯10:3310:3810:4110:4410:4510:4610:4710:5110:5410:5911:0811:1511:1611:1711:3210:12引发条件前方有轿车十字路口等待红灯前方有轿车乘客问路发生时间10:0810:0810:1010:11交通安全管理实习调研表二车辆情况
一、车辆外观：
车身卫生：好问题描述：调度站发车前做卫生车灯照度：正常■不正常□问题描述：二、车辆部件：
车门是否正常开关：是■否□问题描述：车窗是否正常开关：是■否□问题描述：车窗安装方式描述：铝合金框式结构
仪表盘仪表是否正常工作：是■否□问题描述：仪表盘是否清晰可见：是■否□问题描述：雨刷是否正常工作：是■否□问题描述：其他问题描述：三、车内设施：1.座椅数量：37
2.是否配置安全带：是□否■驾驶员是否使用安全带：是□否■3.是否有摄像头装置：是■否□
安装位置和使用目的描述：后门顶上，用于司机观察是否有乘客确定开关门4.是否有警报器装置：是□否■
安装位置和使用目的描述：5.是否有灭火器装置：是■否□
安装位置和使用目的描述：两个，一个在司机座椅后，一个在后门左侧6.扶手设置方式描述：架子结构，无吊环装置
7.是都有地面防滑措施：是□否■措施描述：地面自身防滑效果较好8.其他设施描述：安全锤8个，安全砖1块置于后门正对面座椅下面（应急玻璃窗口敲击
无放置处），垃圾桶、扫帚和拖把卫具一套，报站装置，提醒装置。
交通安全管理实习调研表三
道路情况一、道路情况：序号1车道数量3公交车专用道有□无■情况描述记录时间10:23456789101112131415161718192021222324252627
43254341343453454334552323有■无□有□无■有□无■有■无□有■无□有□无■有■无□有■无□有■无□有■无□有■无□有■无□有■无□有■无□有■无□有■无□有■无□有□无■有■无□有■无□有■无□有□无■有□无■有□无■有□无■有■无□10:0410:1510:1510:1610:2210:2310:2310:2810:2810:3110:4010:4210:4410:4410:4610:5010:5310:5710:5911:0311:0811:1111:1511:1711:2111:26二、道路交通安全设施：序号1设施名称信号灯等待时间（s）0安装方式悬臂式交通环境描述张家堡记录时间10:234567891011121314151617181920212223242526272829信号灯信号灯信号灯信号灯信号灯信号灯信号灯信号灯信号灯信号灯信号灯信号灯信号灯信号灯信号灯信号灯信号灯信号灯信号灯信号灯信号灯信号灯信号灯信号灯信号灯信号灯信号灯信号灯70066009101600801070501000501500002224006悬臂式悬臂式悬臂式悬臂式悬臂式悬臂式悬臂式悬臂式立式立式立式立式悬臂式门式悬臂式悬臂式悬臂式门式悬臂式悬臂式悬臂式悬臂式悬臂式悬臂式悬臂式立式悬臂式悬臂式尤家庄凤城三路凤城二路凤城南路龙首原龙首南路振华路自强西路北城墙环道糖坊路莲湖路西华门大街友谊西路小寨纬二街八里村长安西路南长安立交三森航天大道长兴北路韦曲北街绿源十字广场北路西法大府东一路子午大道邮电10:0810:1110:1210:1710:2110:2210:2510:2710:2810:3310:3810:4110:5111:0011:0311:0511:1111:1211:1511:1811:1911:2111:2411:2511:2811:3011:3111:32
交通安全管理实习调研表四
运行状况一、基本情况：
站点总数：37线路长度：28km
车辆总数：95座位数量：37发车间隔：2min二、站点情况：序号12345678910111213141516171819202122序号站点名称起点张家堡凤城五路尤家庄图书馆经开公交六公司方新村龙首村北梢门北关北门北大街钟楼北南门外南稍门省体育场长安立交小寨纬二街八里村政法大学站点名称到达时间10:04:1010:07:5010:09:1010:11:0710:14:0010:16:0010:19:4510:11:1510:13:4510:25:5810:33:1810:32:5010:42:4210:45:5010:52:4110:56:1510:57:2511:01:3611:03:3011:04:3411:05:43到达时间出发时间10:0210:04:5210:08:0210:09:1710:11:201*:14:1310:16:1610:19:5410:11:2210:13:5210:26:1810:33:4010:33:0010:42:5610:46:0510:52:5710:56:3510:57:3511:02:0011:03:3411:04:4111:05:49出发时间下客人数201*322110021342225000下客人数上客人数101042414103542544416000上客人数停车时间42127131316977202210141516201*24476站的人数2324吴家坟国展（电视塔）11:07:0911:10:3211:07:2211:10:51351213192526272829303132333435363738三森家居金坤家居地勘院凤栖西路韦曲西街新华街绿源太阳新城金堆城政法南校区五零四所长安区政府邮电南校区陕师大南校区11:13:4711:16:4011:18:3611:19:5611:21:4811:22:5311:24:3511:24:2811:26:2611:28:4411:29:2811:30:2211:31:4611:33:2311:14:6111:16:5511:18:4011:20:0411:21:5911:22:5711:24:4111:24:3411:26:3411:28:5811:29:3411:30:3011:31:54241140263933342401201*1201*014154911466814688
14日，15日，16日我们都在跟车，以上各表中我们16日测的数据，我认为比较有代表性，因为在14日跟车的时候由于堵车和600路本身发车时间间隔短再加上一些随机因素的原因，我们车前边有两辆600路紧挨到了一起，所以测的一些数据不具有一定的特殊性，再加上第一次我们也是第一次跟车，我们在记录的过程中难免有点手忙脚乱，很多数据上出入估计较大。序号12345611年14日单位西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司路别600616600616600600车号516251825132529450985133时间PM2:22PM2:25PM2:26PM2:33PM2:37PM2:38地点小寨小寨小寨小寨小寨小寨方向南南南南南南进站未使用转向灯第十六条（5）进站未使用转向灯第十六条（5）检查中发现的问题78910111213141516171819202122232425123456789101112131415161718西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司西安公交六公司600616600600600600600616616600600600600600616616600600600600K609600600600K235600600600K609600K235600600K2356006005126528451455128515851415092528352975091512451215166513752885184516950995173G2240G2808G2655G2731G2342H5230G2491G1440G1724G2912G2403H5067G2699G2762H5320G2679G2703PM2:41PM2:47PM2:51PM3:00PM3:00PM3:02PM3:02PM3:04PM3:10PM3:10PM3:12PM3:13PM3:14PM3:16PM3:18PM3:21PM3:24PM3:24PM3:24PM3:33PM3:47PM3:54PM3:58PM4:01PM4:02PM4:02PM4:09PM4:09PM4:10PM4:12PM4:12PM4:15PM4:18PM4:19PM4:22PM4:25小寨小寨小寨小寨小寨小寨小寨小寨小寨小寨小寨小寨小寨小寨小寨小寨小寨小寨小寨钟楼北钟楼北钟楼北钟楼北钟楼北钟楼北钟楼北钟楼北钟楼北钟楼北钟楼北钟楼北钟楼北钟楼北钟楼北钟楼北钟楼北南南南南南南南南南南南南南南南南南南南进站未使用转向灯第十六条（5）进站未使用转向灯第十六条（5）进站未使用转向灯第十六条（5）进站未使用转向灯第十六条（5）未进站（与5137同时进站）第十五条（5）11年13日南南南南南南南南南南南南南南南南南超车，未按规定进出站第十五条（7）进站未使用转向灯第十六条（5）进站未使用转向灯第十六条（5）没有二次进站未按规定进出站第十五条（7)未按规定进出站第十五条（7）车未停稳开门第十五条（3）进站未使用转向灯第十六条（5）西安公交六公司K235H4475PM4:26钟楼北南进站未使用转向灯第十六条（5）以上两表分别是我们班13日在钟楼北站做安全监察调研和14日我们小组在小寨站点做的安全监察，总体感觉问题很多，也可能使我们首次进行这也比较有针对性的实习活动。对于这些不安全行为都有可能导致安全事故，到为什么人们都不是很重视，都感觉到无关紧要的呢，我认为有一下几点：1交通事故是个小概率时间如果平均到每一个驾驶人这个概率基本上趋近与0；
2由于驾驶人经常这样做并且没有发生一些这样的事故所以在一定程度上助长这些不安全行为的发生；
3我们的整个的社会环境到处都是你推我挤，这一方面有人多的原因，但很大的问题还是管理和人们素质教育的原因，在这样一个环境下，司机的一些不安全行为你还不注意还真发现不了；
4我个人认为还有一个原因，对于这样一些不安全行为有些司机可能还从来没有意识到，很多司机都开车时间很长，也都没发生过什么事故，当然他们的驾车技术是肯定的，但这些安全行为确实是安全隐患。还可能有一些原因我现在写报告的时，想不出来所以就先写这么多，现在我说一下这个交通事故这个小概率事件，前面第一条说到这个小概率了，但对交通事故这个问题来说我们一般都要从总体来说，现在每天都有很多人因为交通事故而失去生命，据不完全统计去年发生交通事故三百六十万起,导致人员死亡的七万八千九百起死亡134260人,假如说所有人能改掉一个不安全行为，那一年的事故将减少很多，也讲会有很多人不会市区生命，有很多家庭将不会破灭，社会也将多很多和谐，虽然说的有点大，但确实是事实。
七实习总结和意义体会（一）：首先我想谈谈我对这次实习的认识，因为一些原因，我对这次实习的认识就存在这一些思想上的问题，但还好因为张老师的一些强硬方式，我最终调整好了态度，全身心的投入到这次
实习当中，现在我就说说这次实习，：
准确的说，认识是一个过程，而且是一个变化的过程。直到实习前我的想法还是实习只不过是课程的一部分，拿到学分就好。态度不端正，思想上有问题，态度不端正，但后来调整态度后，明白了这次实习的重要性，虽然实习时间只有两个星期，但从期间我大概了解了公司的运营情况，这为以后我们踏出大学这扇门，踏上职业生涯的道路奠定的一定程度的基础，两周的时间上只实习了一周时间，虽然时间有点短但足够让我们学到了很多东西，虽然我们的工作只是一天天的重复，但是重复的点点滴滴都伴随着新的东西，在团队合作和注重自身的发展和进步都有很大的收获，现将这一个月的工作遇到的一些新的总结如下:
1我深深体会到了工作和学习的不通，员工与学生身份的不同，不同的环境不同的出事原则。在学校里，你做的不好没别人很容易原谅你，而且你常常只关心到自己的利益，比如考试挂科，但是工作了，你的一点疏忽可能影响的是整个公司的利益，比如公交车世纪开车是由于一些不安全行为，影响到将是所有乘客的利益以及公司的形象。我觉得在即毕业之际，我们应该调整好心态，准备角色转换，这样有利于我们更快适应工作环境。
2增强自己的时间观念。再我看来，时间观念在任何事情上都很重要。是最基本的要求。之间观念问题就是对待事情的态度问题。时间观念强。不迟到不早退，能合理安排自己的时间，能给别人留下好的第一印象。在学校里，虽然你有上课时间表，虽然有上课铃声，但是迟到现象很普遍。我自己在现实的学习过程中去，却经常跷课。
3少埋怨。有的人会觉得公司这里不好那里不好，周围的人不好相处，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不仅做不好工作，还增加了自己的压力，所以我们应该少埋怨，要看到公司好的一面，毒存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的激情，在跟车的时候我们要坐600路从学校出发到起点站在从起点站到终点站，再从终点站会学校，这整个过程就是要在车上干坐着除了数一下人数和记录一下师傅的换挡次数之外没什么可干的，虽然师傅的换挡次数数起来需要确实需要集中精力，但还是感觉这三个多小时的时间还是很枯燥很长很难熬，虽然我大家嘴上都没说，但心里想的都差不多。但作为当代大学生，应该敢于吃苦，能够吃苦，是自己能够在以后的人生中不畏艰难，努力学习，勤恳工作。
4学以致用。公交六公司里的人很多学历都不高，但是他们有的是经验；而我们在学校里学了很多理论知识，如果两者结合就很好了，我们应该理论联系实际，并学以致用，而且在大学里我们学的不仅是知识，还有各项综合能力。细心观察恩呢公里和分析能力在这次实习工程中就显得尤为重要，我们这次实习的工作的重点就是观察，而观察最基本的就是细心，善于把握细节。在公交车上，我们要观察四级的表现，还要看乘客的反映，还要注意周围的社会环境，在此同时还要分析为什么会司机会出现这种不安全行为，这种行为在当时那种社会环境下是不是最好的处理方式等等；
5端正态度，认真负责，这不能算是学到的，因为在整个这个过去的二十多年了除了自己小不懂事的年纪我们就应该端正态度，认真负责，这不仅是工作所需要的还是我们生活所必须的。（二）：接下来我来谈谈这次实习的体会，这次实习，在公交车上来来去去，以另外一种身份来看待这个行业以及相关的东西。很多东西以前没有认真想过或者自习观察过，实习经历让我体会很多：
1如果说眼睛是人的心灵之窗，那么城市交通则是一个城市心灵之窗，透过城市公交的发展可以看出一个城市的发展和城市化进程。城市公共交通对尘世政治经济，文化教育，科学技术等方面的发展影响极大，也是城市建设的一个重要方面公益性企业。经营管理的基本方针是为公众雏形服务，其经济效果主要见诸于手艺，而不是单纯的着眼于企业的自身盈利。所以，我们的出入如此顺畅术士应该感谢每一个公交人的付出和奉献。我们常常感慨西安的堵车，埋怨公交公司车没有合理调度，谁又知道，公交也是与其他部门相联系的。单靠他一个是不行的。2我想大家都有过横穿马路的经历吧，在实习期间我就注意到这个问题，我们会毫不犹豫的批评那些不遵守交通规则的司机和行人，也不过是以五十步笑百步罢了。交通规则是为了大家的安全制定的，但是我们却只把他当成了束缚。3我想说说这个让坐的问题，但我想大家都了解也就不说了，从这些小事可以看出这和谐社会也仅仅是个口号而已罢了。八对这次实习过程中发现的问题的一些看法
作为一个安全人，我感觉我们发现的很多地方都有安全隐患，都很可能导致严重后果，但现实就是这样，毕竟事故的发生是个小概率事件，并且具有很大的偶然性，有时候即使是你不犯错也不能代表就不会发生交通事故，所以对于一些不安全的驾驶行为如果没有一个好的监督管理的制度，在一定程度上很可能会促使这些不安全行为的出现，每个人都知道这些问题都需要一个全面，合理的监督制度，但我们有没有想过，制度这东西永远是治标不治本，当然一个好的监管体制确实能解决很多问题，但我认为它解决的问题很多是事故的有关责任问题，而且一个好的监管体制又要需要很大的财力和物力，前面就说过，安全事故是个小概率事件，而安全监管问题又是一个全国范围的问题，想搞一个全面合理且实效性很强的监管体制，我认为现阶段的我国还没达到这种程度，但让人们真正认识到自己的所作所为对安全的重要性，让人们从心理上接受并重视起来，这一切的问题当迎刃而解，但个人的素质认识的提高不能靠单一传统的教育，应该利用多种方法综合的实现这一难题，比如，我们可以缩短师傅的驾车时间，但要求是师傅在比较短的驾车时间里要重视安全驾车行为，还可以设立一些奖罚考核制度，这制度中间就要包括一些监察抽查的情况和一些普通安全知识的考试等，最重要一点我觉得应该涨涨交通人的工资，有时候工资涨了很多问题贯彻落实也将轻松加愉快，再说了我们中间的以后很多将从事交通行业，你说一个月拿个两千来块谁还有心情搞这些见效性慢而且吃力得罪人的事。
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