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LNG汽车加气站技术培训资料

时间:2019-05-29 04:29:59 网站:公文素材库

LNG汽车加气站技术培训资料

LNG汽车加气站技术培训资料

一、概述:什么是LNG?

LNG是LiquifiedNaturalGas(液化天然气)的简称,是将气态天然气首先进行净化处理,脱除水份、酸性气体、和重烃类等其他杂质,然后经过压缩、膨胀、液化而成的低温液体。温度在-162℃左右,体积膨胀系数约为600倍,压力为0.1Mpa,密度约为:423Kg/m3.

二、LNG作车用燃料的优势:

1。能量密度大,续驶里程长:同体积的容器,LNG盛装量是CNG的3倍。目前LNG气瓶有以下规格:50L、240L、275L、375L、410L。公交车选用275L气瓶,可以行驶400Km以上,重型汽车选用410L的气瓶,可以行驶600Km以上,也可以多个气瓶并联使用。加气速度快(410L瓶加气时间约为5min),节约了加气时间,减少了加气站的数量。

2。更加清洁,更加环保:LNG中CH4的含量一般在90%以上,组份更纯。基本上无污染物。单位发热量高,品质稳定,燃烧充分排放物基本上是水和二氧化碳。站内设备不用润滑,避免了二次污染(CNG加注站设备润滑油用量大,造成二次污染)。

3。安全性好:LNG在低温低压下存储(-162℃,0.1Mpa),泄漏后很快气化。LNG瓶采用双层金属结构,夹层真空绝热和缠绕带绝热,安全性比CNG更好。

三、LNG加气站系统组成:1、标准LNG加气站系统组成:

LNG标准加气站主要由以下系统组成:

1。LNG储罐(立式、卧式);

2。管路系统(含LNG潜液泵);

3。加气机计量控制系统;

4。加气站PLC控制系统;

2、撬装LNG加气站系统组成:

撬装LNG加气站是将以下系统安装一个撬体上:LNG存储系统、真空管路系统(含LNG潜液泵)、加气机计量控制系统;

加气站PLC控制管理系统可安装在控制室内,也可以集成在撬上。由于所有的管路及系统均可在工厂进行安装和测试,具有现场施工量少、安装简单、可方便移动等优点。

LNG撬装加气站的优点:

1、设备体积小巧,占地面积小。

2、设备工厂制造,供货周期可缩短,投入运行快。

3、工厂内制造、调试,质量可以得到保证。

4、撬装设计,可以整体迁移,转到其他地方使用。

5、工厂制造,现场基本无施工,制造成本低。

3、L-CNG加气站系统组成

L-CNG加气站系统是在LNG加气站的基础上增加高压液体柱塞泵、高压空温气化器、CNG储气瓶组、顺序控制盘和CNG加气机组成,LNG经柱塞泵加压到25MPa后,再通过高压空温气化器气化为常温CNG,然后充入CNG储气瓶组,再通过CNG加气机为CNG燃料汽车充装CNG。

四、工艺流程:

LNG加气站主要包括以下工艺流程:

1、卸车流程;

LNG液化工厂-LNG槽车卸车接口LNG泵LNG储罐

1.从LNG液化厂用低温运输槽车将LNG运至汽车加气站,通过加气站卸车接口、真空管道、潜液泵、阀门等将LNG灌注到加气站的低温贮罐中。

2.也可以利用普通增压器卸车的功能,通过增压器的原理实现普通LNG气化站卸车方式,可以在LNG加注站初次使用时卸车,或者为了保护泵减少泵的使用频率时使用此普通卸车方式,作为应急方案。

2、储罐调温调压流程;

LNG贮罐LNG泵LNG增温汽化器LNG贮罐

卸车后,用LNG低压泵将贮罐中的部分LNG输送到汽化器,汽化后通过液相管路返回贮罐,直到罐内压力达到设定的工作压力,本流程就是实现了自动调饱和的功能,可以增加LNG的温度,以提高贮罐的压力。

3、汽车加液流程;

LNG储罐LNG泵加气机LNG燃料汽车给车辆加气时,先将加注管路通过专用的LNG加气枪与汽车上的LNG瓶进液接口相连接,控制贮罐内的压力将LNG输送到低温潜液泵中,通过加气面板来控制泵运转输送的流量,同时用LNG质量流量计计量出输送的液体,在控制面板上显示质量(或标方数)和价格

五、主要技术参数:

1。储罐容积:50m3/35m3

2。储罐设计压力:0.8Mpa

3。管路及储罐系统设计温度:-196℃-+60℃

4。工作温度:-35℃-+60℃(PLC控制系统安装在控制室内)

5。蒸发率:≤0.2%

6。噪音:

扩展阅读:LNG汽车加气站技术培训资料

LNG汽车加气站技术培训资料一.概述:什么是LNG?

LNG是LiquifiedNaturalGas(液化天然气)的简称,是将气态天然气首先进行净化处理,脱除水份、酸性气体、和重烃类等其他杂质,然后经过压缩、膨胀、液化而成的低温液体。温度在-162℃左右,体积膨胀系数约为600倍,压力为0.1Mpa,密度约为:423Kg/m3.二、LNG作车用燃料的优势:

1。能量密度大,续驶里程长:同体积的容器,LNG盛装量是CNG的3倍。目前LNG气瓶有以下规格:50L、240L、275L、375L、410L。公交车选用275L气瓶,可以行驶400Km以上,重型汽车选用410L的气瓶,可以行驶600Km以上,也可以多个气瓶并联使用。加气速度快(410L瓶加气时间约为5min),节约了加气时间,减少了加气站的数量。2。更加清洁,更加环保:LNG中CH4的含量一般在90%以上,组份更纯。基本上无污染物。单位发热量高,品质稳定,燃烧充分排放物基本上是水和二氧化碳。站内设备不用润滑,避免了二次污染(CNG加注站设备润滑油用量大,造成二次污染)。

3。安全性好:LNG在低温低压下存储(-162℃,0.1Mpa),泄漏后很快气化。LNG瓶采用双层金属结构,夹层真空绝热和缠绕带绝热,安全性比CNG更好。三、LNG加气站系统组成:1、标准LNG加气站系统组成:LNG标准加气站主要由以下系统组成:1。LNG储罐(立式、卧式);2。管路系统(含LNG潜液泵);3。加气机计量控制系统;4。加气站PLC控制系统;

2、撬装LNG加气站系统组成:

撬装LNG加气站是将以下系统安装一个撬体上:LNG存储系统、真空管路系统(含LNG潜液泵)、加气机计量控制系统;

加气站PLC控制管理系统可安装在控制室内,也可以集成在撬上。由于所有的管路及系统均可在工厂进行安装和测试,具有现场施工量少、安装简单、可方便移动等优点。LNG撬装加气站的优点:

1、设备体积小巧,占地面积小。

2、设备工厂制造,供货周期可缩短,投入运行快。3、工厂内制造、调试,质量可以得到保证。4、撬装设计,可以整体迁移,转到其他地方使用。5、工厂制造,现场基本无施工,制造成本低。3、L-CNG加气站系统组成

L-CNG加气站系统是在LNG加气站的基础上增加高压液体柱塞泵、高压空温气化器、CNG储气瓶组、顺序控制盘和CNG加气机组成,LNG经柱塞泵加压到25MPa后,再通过高压空温气化器气化为常温CNG,然后充入CNG储气瓶组,再通过CNG加气机为CNG燃料汽车充装CNG。

四、工艺流程:

LNG加气站主要包括以下工艺流程:1、卸车流程;

LNG液化工厂-LNG槽车卸车接口LNG泵LNG储罐

1.从LNG液化厂用低温运输槽车将LNG运至汽车加气站,通过加气站卸车接口、真空管道、潜液泵、阀门等将LNG灌注到加气站的低温贮罐中。

2.也可以利用普通增压器卸车的功能,通过增压器的原理实现普通LNG气化站卸车方式,可以在LNG加注站初次使用时卸车,或者为了保护泵减少泵的使用频率时使用此普通卸车方式,作为应急方案。2、储罐调温调压流程;

LNG贮罐LNG泵LNG增温汽化器LNG贮罐

卸车后,用LNG低压泵将贮罐中的部分LNG输送到汽化器,汽化后通过液相管路返回贮罐,直到罐内压力达到设定的工作压力,本流程就是实现了自动调饱和的功能,可以增加LNG的温度,以提高贮罐的压力。3、汽车加液流程;

LNG储罐LNG泵加气机LNG燃料汽车

给车辆加气时,先将加注管路通过专用的LNG加气枪与汽车上的LNG瓶进液接口相连接,控制贮罐内的压力将LNG输送到低温潜液泵中,通过加气面板来控制泵运转输送的流量,同时用LNG质量流量计计量出输送的液体,在控制面板上显示质量(或标方数)和价格

五、主要技术参数:1。储罐容积:50m3/35m32。储罐设计压力:0.8Mpa

3。管路及储罐系统设计温度:-196℃-+60℃

4。工作温度:-35℃-+60℃(PLC控制系统安装在控制室内)5。蒸发率:≤0.2%6。噪音:系统主要由工业控制计算机,PLC柜,变频器柜,电磁阀,阀门位置传感器,差压变送器,压力变送器,温度变送器,现场防爆操作柱等组成。

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