实习总结报告
生产实习总结报告
201*年7月1日至13日我在路达（厦门）工业有限公司和松霖集团实习的期间，在学校老师、企业领导的指导和帮助下，顺利地完成了这个十分有意义的课程，并且收获很大。为期两周的实习任务安排紧凑，每一天都有不同的任务要去完成，所以对我们这些刚刚“上岗”的学生来讲，稍微有些吃不消，不过在现场人员和老师的指导下，很快就适应过来了。实习地点是我们学校附近的路达工业有限公司以及松霖集团，两家都是名气很大的公司，能来到这边学习是我们的荣幸。
来到路达实习的第一天，人事培训部的张老师接待了我们并在培训室给我们简单的介绍了一下他们公司。路达（厦门）工业有限公司是由台商吴材攀先生于1990年投资230万美元成立。同时引进国际战略合作伙伴，有力地带动了中国卫浴产业集群的快速发展。路达工业有限公司主营高档水龙头、卫浴配件、阀门配件、锁具等各类卫浴家居产品，是一家集产品研发、生产和市场营销三位一体的企业，这些产品都与我们学的专业息息相关，一定要好好学。路达公司安排了以下实习项目：
1、低压铸造成型2、制心
3、产品机加工（铜）4、模具机加工
会议时间很短，在张老师提了几点要求之后我们就马不停蹄的来到了实习的第一站低压铸造部。一到车间里，里面黑乎乎的，又热又闷，着实让刚上岗的我们打了寒颤。
低压铸造部主要是制作砂芯和低压铸造，低压铸造的主要原理为在密闭保持炉的熔汤表面上施加0.01~0.05Mpa的空气压力或惰性气体压力，熔汤通过浸放在熔汤里的升液管上升，被压进与炉子连接着的上方的模具内。熔汤是从型腔的下部慢慢开始充填，保持一段时间的压力后凝固。凝固是从产品上部开始向浇口方向转移，浇口部分凝固的时刻就是加压结束的时间。于是就凭借浇口的方向性凝固和从浇口开始的冒口压力效果得到了完美的铸件。最后当铸件冷却至固相温度以下便可从模具中取出产品。制芯部分比铸造的轻松了许多，不用再热炉前作业，这也是工资差异的原因吧。在低压铸造部呆了两天，在给工人师傅打下手的同时我也学到了不少东西，终于知道家里的那些水龙头原来是这样做出来的，给我这个“乡下”来的孩子长了不少见识。
毛坯的制作了解之后，马上又来到了机加部，在机加部实习的短短一天里我努力的回想着刚刚学过的《机械制造工艺学》里面的理论知识并应用到这上面来，这对我快速的认识了解车间的加工流程有很大帮助。记得老师在这门课上重点强调的是加工的定位问题，因此我特别留意了他们的定位方式。一般每个产品都有属于自己模具，而这些模具也应用到了机床设备的夹具中，所以他们的定位主要靠外形定位，简单方便，能提高他们的生产率。
模具可以说是我们这个专业最重要课程之一，所以来实习怎么可以少了学习模具呢？到模具加工部我们了解了一个模具是如何从设计到加工制造出来的以及各种各样的加工设备，巩固知识之余又有了新的认识，不枉此行了。模具可以说是整个注塑、铸造等生产过程中的一个核心，模具的综合性能直接会影响到整条产业链的持续发展。但又因为模具制造比较繁琐，并且又是单件、小批量，从而给模具生产定额的制定和管理带来一定的难度。即便如此，对模具的精度、质量要求也不容忽视。模具出厂验收标准为：（1）模具表面应无毛刺、碰伤、凹痕等缺陷，且外观要求清洁；（2）模具的各个配合的接触面积要求大于80%；（3）模具内的滑动机构应顺畅，并要求无擦伤，卡死或间隙过大现象；（4）模具的编号，制作日期应按规定打印在模具明显处。可见模具的地位是多么的重要。
在路达实习了一周后我们又来到了松霖集团。SOLUX松霖集团成立于1992年，总部坐落于中国厦门，国际卫浴产业界技术及设计的领导性品牌。目前拥有有松霖卫浴、松霖科技、松霖管业、松霖投资在内的四家子公司，在意、法、英、美、荷兰、日、韩、阿根廷、迪拜均设有海外分公司及办事处。目前SOLUX松霖在厦门拥有松霖科技园、松霖卫浴园、松霖精密园三大园区，设有全球最专业的卫浴核心技术研究所、全球最具创新力的创意设计中心、全球第一家卫浴博物馆。领先的核心技术和强大的研发设计团队是SOLUX松霖立足于全球卫浴行业的重要基石。松霖集团安排的项目如下：
1、卫厨装配（水龙头）2、科技装配（花洒）3、卫厨铸造4、卫厨机加5、科技模具与注塑
在路达我们已经对产品的基本加工有所了解，在松霖我们就该学习装配出售与管理了。前面四天学习的基本上都是产品的组装。装配就是将产品的各个部件组装起来，然后才有包装与出售。松霖卫厨园主要生产卫浴与厨房用水龙头，同时也顺带组装淋浴系列的产品。
一个完整的龙头配件包括阀芯（产品的核心）、滤芯、橡胶件、软管、安装件及其他杂件。而科技园主要生产花洒。第一天的装配实习并没有过多的动手操作实践，于是到处参观，把每一条装配生产线都看了一遍，并熟悉了一下装配工艺流程。顺手拿起一个产品观察了一阵子，发现里面的结构还是挺复杂的，尤其是阀芯部分。请教了作业员，稍微理解了一点，但还是一头雾水，看来要另请高明啊。在车间里可以看到每一条装配线必须井井有条，每个步骤都至关重要，只要有一个工步耽误了就会影响到整条线，所以都不敢打扰他们。在装配车间还发现了之前听都没听过的设备超音波焊接机，超声波在塑料加工中很常用，应用原理是利用纵波的波峰位传递振幅到塑料件的缝隙，在加压的情况下，使两个塑料件或其它件与塑料件接触部位的分子相互撞击产生融化，使接触位塑料熔合，达到加工目的。
在实习的最后一天，本以为比较轻松，没想到四天的工作量压缩到了一天。还好在路达实习过，并且课上老师都有讲过，否则难以理解。不过庆幸的是这些都与本专业相关，才不会感觉到烦躁。这天中还有一项任务是了解注塑和模具。注塑在本学期刚刚学过，暗自窃喜终于理论可以用于实际了。可能由于时间的关系又或是机台设备操作要求严格的原因，我们只能参观、请教，没能自己动手操作，实在可惜。
路达的实习安排比松霖的安排要宽松一些，这也让初来乍到的我们能更快的适应，但是这些实习项目跟我们所学的专业息息相关，一方面让我们可以将理论应用于实践中，可以夯实自己的基础，另一方面我们可以在体验社会生活及企业文化的同时为自己将来的发展前景做一个适合自己的规划。
在实习快要结束的时候，松霖培训部的工作人员还牺牲了自己的休息时间，专门用一个早上的时间为我们上了一门对大家不仅是学习工作中还是平时生活中很重要的一门课。课上不仅给我们介绍了企业文化，还与我们分享了他们的企业管理知识。课程的内容主要包括了ISO认证标准与企业的IE管理体系，平时就有对检测认证这块有兴趣，在听了这门课之后更加让我对这一方面的知识有了更深入的了解。不论产品设计多么合理，也不论加工设备多么先进，不合格产品总是难以消除；不论是实行零缺陷管理还是在全企业灌输全面质量管理理念，残次品还依然存在提高产品质量是企业永恒的追求。为此，企业采取各种各样的方法进行着不屈不挠的斗争，在所有这些方法中，质量检验是最古老的，当然也是最基本的手段，随着检验技术的不断发展，质量检验被赋予更广、更新的内容。质量检验由来已久，时至今日．质量控制的重点虽然已经转移至产前阶段的设计、工艺过程和物料采购等各种预防活动上，但检验仍然是各类质量体系中必不可少的重要要素。讲师还给我们分享了“八项质量管理原则”：
讲座还涉及了一个词IE。IE是工业工程（IndustrialEngineering）的英文简写，是从科学管理的基础上发展起来的一门应用性工程专业技术。主要的IE意识包括以下几个方面：
（1）成本与效率的意识。IE追求整体效益最佳（以提高总生产率为目标），必须树立成本与效率的意识。一切工作从大处着眼，从总目标出发；从小处着手，对每个细节都力求节约、杜绝浪费，寻求以成本最低、效率更高的方法去完成各项工作。
（2）问题和改革的意识。IE追求合理性，使各生产要素有效的组合，形成一个有机的整体系统，它包括从操作方法、生产流程直至到组织管理各项业务及各个系统的合理化。任何工作都能找到合理更好的方法去完成，改善无止境。为了使工作方法更趋合理，就要坚持改善、再改善。树立问题与改革意识，不断发现问题，考察分析，寻求对策，勇于改革和创新。（3）工作简化和标准化意识。IE追求高效与优质的统一。推动工作简化、专门化和标准化，对降低成本、提高效率起了重要作用。生产技术的改进的成果都可以以标准化的形式确定下来并加以贯彻。
（4）全局和整体意识。现代IE追求系统整体的优化，为此必须从全局和整体出发，针对研究对象的具体情况选择适当IE手法，并结合IE的整体和全局性，取得良好的整体效果。
（5）以人为中心的意识。人是生产经营活动中最重要的一个因素，其它因素都要通过人的参与才能发挥作用。必须坚持以人为中心来研究生产系统的设计、管理、革新和发展，使每个人都关心和参与改进工作，提高效率。
这个讲座还围绕了一个主题，就是精益生产。精益生产（LeanProduction），简称“精益”，利用杜绝浪费和无间断的作业流程，而非分批和排队等候的一种生产方式。精益生产是衍生自丰田生产方式的一种管理哲学。精益生产又称精良生产，其中“精”表示精良、精确、精美；“益”表示利益、效益等等。或者说，精，即少而精，不投入多余的生产要素，只是在适当的时间生产必要数量的市场急需产品（或下道工序急需的产品）；益，即所有经营活动都要有益有效，具有经济效益。精益生产就是及时制造，消灭故障，消除一切浪费，向零缺陷、零库存
图1八项质量管理原则进军。它是美国麻省理工学院在一项名为“国际汽车计划”的研究项目中提出来的。它们在做了大量的调查和对比后，认为日本丰田汽车公司的生产方式是最适用于现代制造企业的一种生产组织管理方式，称之为精益生产，以针对美国大量生产方式过于臃肿的弊病。精益生产综合了大量生产与单件生产方式的优点，力求在大量生产中实现多品种和高质量产品的低成本生产。通过这段时间的生产实习，我从无知到认知，到深入了解了公司和社会，从开始的磕磕碰碰到后来的工作起来还算顺利。在整个实习过程中，我每天都有很多的新的体会，想说的很多，我总结下来主要有以下几点：1、严格遵守公司章制度
在学校里学习生活，虽然有一些校园纪律在约束自己的行为，但相对于在公司里工作，还是非常懒散和不受控制的。因为这校园纪律大都是警告性质的，不会对自己的发展有多大的影响。在公司里工作，在方方面面都有详细的规章制度，这些制度就像高压电线一样，如果触犯它们，就会受到惩罚，这些影响可能会对你以后的发展带来很坏的影响。同时，要成为一个非常职业、非常有素质的职业者，必须积极地去面对自己的工作，认真刻苦的来把工作做好，想尽一切办法把自己的工作做的完美。而作为一个职业者，认真负责、积极进取的态度会是自己发奋工作的原动力。所以，要成功地进行实习，必须首先树立去认真负责、刻苦、积极进取的职业操守，像一个真正的职业者一样要求自己。2、多听、多看、多想、多做、少说
我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度。态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，我刚到这个岗位工作，根本不清楚该做些什么，刚开始我觉得很头痛，可经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识，慢慢的自己也可以完成相关的工作了，光用嘴巴去说是不行的，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。3、少埋怨
有的人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处工作也不如愿，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还增加了自己的压力，所以，我们应该少埋怨，要看到公司好的一面，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的激情。4、虚心学习
在这次实习过程中，我们碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心的接受，不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。5、错不可怕，就怕一错再错
每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，公司领导会纠正并原谅你，但下次你还在同一个问题上犯错误，那你就享受不到第一次犯错时的待遇了。
以上是我的实习工作总结，经过这次实习，我从中学到了很多课本没有的东西，在就业心态上我也有很大改变，以前我总想找一份适合自己爱好，专业对口的工作，可现在我知道找工作比较难，很多东西我们到了社会才会接触。所以我现在不能再像以前那样等待更好机会的到来，要建立起先就业再择业的就业观。应尽快丢掉对学校的依赖心理，学会在社会上独立，敢于参加与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。再就是时常要保持一颗学习、思考的心。作为一位大学生，最重要的就是自己学习和思考的能力。在企业这样一个新环境中，有很多值得我们学习、思考的地方，这就需要自己保持一颗学习、思考的心。首先在技术方面，要刻苦的补充自己的不足，认真地对待工作，时时刻刻的思考和学习。同时，在企业的环境中，更要注重学习企业先进的管理和人文文化，以丰富自己的社会知识和管理文化知识。这样，可以为自己日后的职业生涯打下良好的基础。
扩展阅读：实习总结报告
经过了三周充实而又愉快的生产实习，我在实习单位沈飞公司七厂收获了许多有意义的生产知识和生产经验，以及感受到了很浓厚的企业文化。在整个实习过程当中，我都在尽自己最大努力汲取知识，因为我懂得这次生产实习机会的难得。每天实习收获的东西我都会详尽地记录到保密手册中，当天实习结束后都会经过复习和回忆，尽量将自己的所见所闻清楚地印刻到脑海之中。以下就是我具体的实习内容和收获。
我们的生产实习总共安排了10天进行，实习地点是中航工业沈飞公司，沈阳飞机工业(集团)有限公司隶属于中国航空工业集团公司，是以航空产品制造为核心主业，集科研、生产、试验、试飞为一体的大型现代化飞机制造企业，是中国重要歼击机研制生产基地。公司占地面积800多万平方米，现有职工近15000人。50多年来，沈飞集团公司共研制多种型号数千架歼击机，创造了中国航空史上一个又一个第一，为我国航空武器装备的发展做出了重大贡献，被誉为“中国歼击机的摇篮”。沈飞集团公司具备强大的飞机装配和系统集成能力。拥有国际先进水平的飞机装配、整机试验、可靠性试验、飞行试验的技术及设备和先进完整的航空产品制造生产线。具有强大的数控加工、计算机网络及软件开发能力。特别是在钛合金机械加工、大型复杂结构件的数控加工、复合材料加工等方面处于国内领先地位。拥有各种大、中、小规格种类配套齐全的通用及专用设备8000余台，其中数控设备200余台。在金属切削加工、钣金成型、焊接、复合材料加工及飞机装配等方面具有很强的能力。在钛合金切削加工、成型、焊接、热处理方面以及产品的环境试验方面具有国际先进水平。初步形成了数字化设计制造能力，并在数字化并行设计、全数字化协调、数控加工、数字化装配与检测、工装数字化设计和制造等方面积累了比较丰富的实践经验。公司具备各类干线、支线飞机大部件制造能力，具备通用飞机和民用产品研制能力，拥有各类近百条飞机制造特种工艺专业生产线。
由于我们进入的是保密单位，故在入场前都会经过保密教育和安全教育。通过安沈飞公司安全技术人员的近两小时的详尽介绍和说明，我了解到了沈飞存在的几大不安全因素。第一，爆炸（沈飞现存在千吨的油料库）第二，毒品。沈飞储存着数百公斤剧毒物，其中就有令人生畏的氰化物。而这些剧毒物在生产中却起着必不可少的作用，它们被用来做表面处理，电镀。引发爆炸危险的还有锅炉，压力容器等。技术人员向我们介绍了沈飞拥有的3种控压站，高压，150atm;中压30atm，低压6~8atm，在七分厂中存在一个低压热压罐。在进行安全教育的时候，技术人员向我们说明了在沈飞实习过程中需要遵守的几项规定。第一，未经允许不可触碰任何生产设施；第二，场内活动需行走在人行道上；第三，禁止使用特种设备（包括起重设备和场内车辆）；第四，在现场实习时应站在安全区，小心落物；第五，远离金属切削，冲压机等危险设备；第六，小心电气设备，尤其是高压电气，沈飞公司曾出现多起违章操作导致的电击事件；第七，严重从事特种作业（包括焊接作业和电气作业）和危险作业（包括有限空间作业和高处作业）；第八，禁止使用高温低温锻铸造设备，风动设备。除此之外，技术安全人员还对我们这次入场实习进行了以下几点要求，第一，着装整齐；第二，着装规范，穿衣要做到三紧；第三，穿平底鞋，禁止穿拖鞋，高跟鞋；第四，注意安全标识（禁止类，指令类，指示类）；第五，生产区域内严禁吸烟；第六，未经允许禁止触碰任何设备；
我们在沈飞公司第七分厂实习的内容主要包括蜂窝工段，装配工段，胶接工段，模压工段和机加工段。我们首先实习的工段是蜂窝工段，蜂窝工段主要生产蜂窝结构，它是飞机填充材料,用来减轻飞机自重和减少成本。在蜂窝工段实习过程中，我了解到了蜂窝结构制作的整个工艺：军用蜂窝结构使用的材料是铝箔，来料之后首先要对铝箔进行清洗，由于铝箔上存在油渍和锈蚀，需要一系列的酸碱槽进行表面清洗，最后将铝箔收卷，进入下一道工序，印胶，这是形成蜂窝结构的重要一步，印胶的具体方法，印胶机上有含有胶印的滚轮，下方有胶槽，滚轮转动会携带大量胶，刮刀靠近滚轮可将表面多余的胶刮去，而会有少量胶液留在胶印中，再将上滚轮放下，使铝箔被印胶滚轮和上滚轮压紧，而分布错落的印胶会最终使一片片铝箔形成蜂窝结构。第三步，预压，需要在模压机中进行，使铝箔上的胶液充分固化，固化时间2.5小时，固化温度175度。第四步，下料，根据所需的长度进行切割。第五，拉伸，经过拉伸后会形成蜂窝板。第六步，粘接，将蜂窝板固定在板上，在蒸汽房中进行粘接，使用的胶是聚乙烯醇。第七步，铣切，放在专用的高速铣切机铣出所需的表面。我们实习的第二工段是模压工段，模压工段主要生产橡胶密封件，在生产橡胶件时会出现生产缺陷有表面光度差，表面杂质，闷气，分型面错缝，抽边，分型面碰伤等。表面光度差形成原因，在使用过程中由于锈蚀，铬层脱落造成个别模具型腔光度差；此外，连续生产过程中模具清理不干净，型腔表面有附着物。可采取的措施有操作者发现工装光度不合格及有缺陷时，立即通知工艺人员，办理返修手续，不能返修的报废处理。连续生产时，要求工人每模必须认真清理工装并在硫化记录卡片中增加工装清理记录栏，工段长和检验员巡检时发现没有认真清理工装或没有认真记录工装清理情况的，该模零件按报废处理并按报废件价值对操作者进行处罚，根据模具的使用频率确定橡胶工装和定检目录。表面杂质形成原因，胶料来料有杂质，厂家在配制胶料时过滤不充分，其次，胶料在七厂混炼时由于托盘不清洁混入杂质。解决措施首先通过首件生产检查原材料中有无杂质，发现杂质立即停产，确认来料问题，立即将原料返回机非处；其次，胶料混炼时在炼料托盘上铺一层塑料布，炼完一种胶料后，立即清理炼料托盘并更换塑料布。最后，炼胶时，炼胶间必须密封，不允许开门开窗。闷气形成原因，在生产过程中模具放气次数不够，解决措施，放气次数不少于3次，工装上加开放气槽。分型面错缝形成原因，个别模具分型面错缝。解决措施，返修的立即报废新制，对设备平板进行维修。抽边形成原因生产过程中型腔装料不足。解决措施：按定额发料，工艺人员编制零件重量清单和用料清单，为生产提供依据。分型面碰伤形成原因，在生产过程中，闭合或开启模具时碰伤型腔的分型面。解决措施，对操作者进行现场操作培训，返修的立即报废新制。
模压工段生产的橡胶密封件包括电加热，套管，精加工等工序。从外边进来的生胶要经过混炼机进行混炼，混炼胶依次从右方到左方切割，但不允许完全切割掉混炼胶，在炼胶机间隙为3~5mm时，混炼胶压延时间为5~9分钟；完全切掉混炼胶，用手卷起并通过压紧的辊筒通薄为0.3~0.5mm的胶板；将混炼胶压延成适合的厚度，在压延过程中，辊筒上不能形成有流散性和对接性不好的混炼胶，混炼胶保存期超过一个月时允许压延时间延长到30分钟，将压延好的混炼胶切割成适合的尺寸，用聚乙烯薄膜包好切割毛坯；零件硫化;在压床上将压模加热到硫化温度151度，模具温度以上下平板温度计为准，操作者检验员检查上下平板温度计温度
按图纸领取带有随附标签的混炼胶，操作者检验员按随附标签检查混炼胶的牌号，批号，有效期限；用蘸有120#汽油的棉檫布将混炼胶除油，在温度为15~30度条件下干燥10~20分钟，操作者检验员检查干燥的温度和时间；橡胶压延，用棉檫布擦净辊筒表面；在压延过程中，测量辊筒表面温度，必要时接通冷水，压延开始时，前辊温度为20~35度，后棍温度为25~45度，调节辊筒间隙8~10mm，把混炼胶以不大的块状，线条状放入炼胶机，逐渐减小压延间隙，使混炼胶压延到塑性状态，压延混炼胶时，应充分包住一个辊筒并在其间隙上形成转动的积胶量。
最后从压床上取下压模，放在工作台上，必要时压模型枪涂上硅酮油膏或2%肥皂溶液，将胶料毛坯放入模具型腔内，合模，将模具放在压床平板上；进行两三次预压，最后一次预压压力为8~10mpa,然后将压力保持在8~10mpa，操作者检验员检查设备压力。使零件保持在该压力，该温度下40分钟，操作者检验员检查硫化的压力，温度和时间。硫化时间一到，立即解除压力，把压板放在工作台上，开模，取出零件，把第一个零件提交检验，按图纸检查尺寸，在完成本次工作任务后，用铜起刀清理压模中的残留物，将清理后的压模工作面涂上液体石蜡；用修边刀修去零件分模面飞边和其他多余物操作者检验员检查零件修边情况零件修边处不允许有明显的划伤。然后给零件挂检表42号，注明产品图号，名称，批次。将最终验收的零件用聚乙烯薄膜包装好移交。
在模压工段我还见到了卧式，立式注塑机，这使我产生了浓厚的兴趣，因为本学期我接触了塑料模具设计这门课，正好与课上所学做对照，平时只能在幻灯片上见到的塑料模具，在实习地点我有幸见到实物，如老师上课所讲到的，模具的分型面，分流道，型腔，型芯，都能清楚地反映到模具实物上，在生产出的塑件上依稀可见熔结痕，模具内侧的表面粗糙度也正如课本上所说相当高，是塑件的两倍，就像镜面一样光洁，工人师傅说我们见到的模具都是前苏联进口的，都使用了几十年，依然好用，不得不为国外的生产工艺惊叹。
我们第三个实习工段是胶接工段，这个工段给我留下深刻印象的是生产车间浓烈的胶味，交接工段主要是对密封产品进行粘接，属于纯手工工艺，工人们每天都忙于涂胶和粘接的工作，胶接工段粘接的对象有密封口盖，倒飞胶囊，转接段。密封口盖用于飞机机身油箱，机身翼盖的密封，它采用的胶是黑色的502胶，每次涂胶前，工人师傅都会对所用胶量进行测量。，胶接的工艺过程比较简单，但为获得理想的胶接效果，还应注意以下几点：接头形式：增大胶接面积，提高接头抗冲击、抗剥离能力是设计胶接接头的原则。因此，搭接、套接、嵌接等是较好的胶接接头形式。表面处理：材料的胶接表面状况对胶接质量有直接影响，胶接前需要对材料进行表面处理,其主要工序包括:清洗除油和除锈；喷砂或机械加工，使胶接面具有一定的粗糙度；化学处理形成活性易胶接表面等。其中机械或化学处理有时可以省去，例如铝蜂窝结构胶接时可不经机械处理；某些钢铁工件经喷砂处理后，不需化学处理也能获得良好的胶接效果。胶粘剂的选择：胶粘剂品种繁多、性能各异。选择时要考虑胶接件材料的种类和性质（金属或非金属、刚性或柔性等）、接头使用环境（受力状况、温度、湿度、介质等）、允许的胶接工艺条件（固化温度、压力等），以及胶粘剂的价格。
我们最后实习的工段是装配工段。在这个工段接触的主要是如何将铝蜂窝进行加工最终形成飞机部件。加工出的产品主要有襟翼，副翼，方向舵，平尾壁板，下垂尾。主要的工艺流程有预装配，磷酸阳极化，烘干，贴胶膜，装配，进罐固化，清胎，铆接，喷漆，交付。其中固化阶段会使用前面所提到的七厂的热压罐。磷酸阳极化是对蒙皮进行清洗。清胎指的是将蜂窝板从模具取下。夹在铝蜂窝两侧的表面蒙皮应用的材料是铝合金。期间还要对蜂窝板进行声阻无损检测，吸负压，超声波C扫描，X光扫描等一系列检测过程。
机加工段是我们本次实习接触最少的工段，但根据我的实地观察和所闻，我了解到机加工段所承担生产任务的艰巨和重要，机加工段顾名思义，所涉猎的无非是对所有飞机零部件的机械加工，在这个工段我看到了多台车床，铣床，冲床，钻床，刨床，不乏大量现代化的数控设备。虽然有些机加设备在学校金工实习就已经接触过，但这次机加工段却给我带来另一番感受，因为是在制造车间，每一步都需经过经验和技能的考验，从机加工段收获的各个机床的安全操作规程，我看到了严谨的工作态度和一切为企业更好发展的责任感。在这个工段我学习到的技能有如何改进零件加工方法。改进前：铣切六面玻璃钢块，到尺寸后由钳工根据样板挫修零件斜面，厚的位置达到8mm,而且材料硬难挫，既费时又费力。改进后：自制两个斜面快，将铣完的玻璃钢块放在垫块上，直接将斜面铣出，再用第二块垫块铣出另一面，原来锉修一个零件需一小时左右，现在铣切出来的零件的斜面，只需5分钟就可完工。
以上是我在沈飞公司七分厂两个礼拜所收获的点点滴滴，尽管一些知识接触的不够细化，但对我来说，能亲身到生产我国歼击机的大型国有企业实习，已经很是荣幸，在此期间工人师傅身上的耐心，细心，责任心深深地感染了我，沈飞公司良好的工作环境和和谐的工作气氛给我留下深刻的印象，员工娴熟的操作技艺和丰富的生产经验使我折服，使我更多的认识到自己所学的东西应不仅局限于课本知识，更要与生产实践紧密结合起来。沈飞公司独到的6S管理方式是这个大型国有企业企业文化的浓缩，整理，整顿，清洁，规范，素养，安全。仅仅几个字却饱含着国有企业所肩负的时代感和责任感。这使我对沈飞公司有了美好的向往和憧憬。本次生产实习也给我接下来的学业带来了无限动力。
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《实习总结报告》
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