车管科201*年工作总结
车管科201*年工作总结
201*年，车管科在上级部门的领导下，以飞行教学训练和航班运输生产为中心，全力做好车辆保障工作，较好完成了各项工作任务。现对车管科201*年的工作进行总结。
围绕分院中心工作，全力做好车辆保障工作。201*年，车管科紧紧围绕分院飞行教学训练和航班运输生产双项主业，积极做好车辆保障工作。特别是近年来，随着分院年训练量的攀升和航班运输生产的发展，分院的车辆保障任务日益繁重。加上工作人员持续流出，造成司机人员紧缺状况十分明显。面对这种情况，车管科的工作人员勇挑重担，，他们加班加点，不辞辛苦，随叫随到，勤于奉献，确保了全年工作顺利完成。在飞行教学训练保障工作上，车管科全年出动加油车2100台次。在航班运输生产车辆保障上，全年出动接送航站工作人员保障班车1400台次，接送旅客班车2500次；出动摆渡用车400次，出动客梯车100余次，电源车300对台次，牵引车1400多台次。另外，车管科还出动吹雪车6次，除冰车30多台次。较好完成了全年机场的吹雪任务和飞机除冰任务。在平时行政用车保障上，全年出动各类行政用车3250次；全年保障职工正常上下班3608台次，保证中小学生上学用车1920次。
狠抓安全工作，确保行车安全。201*年5月14日，车管科实现安全行车27周年。长期以来，车管科把安全工作放在工作重中之重的位置，不断完善安全管理，严格安全奖惩，制定了安全责任和目标，形成了一整套较为完善的安全工作机制。201*年，结合分院安全审计工作，车管科全年组织人员安全教育15次，专门的安全制度规章学习6次。今年是分院安全审计开展之年，在安全审计上，车管科从安全行为规范、安全教育、安全培训、资料填写等方面入手，做了大量准备工作。共组织人员安全教育16次，制度规章、安全法规、操作规程等内容考试6次，岗位练兵1次。为分院最终以高分通过安全审计做出了一份贡献。
201*年，车管科全年实现安全行车80多万公里，车辆小修900台次，大修车辆1台次。实现了科里的年度任务目标和安全目标。
以创先争优为推进，做好服务工作。在年初的工作计划中，科支部对增强服务观念、提高服务标准、完善服务细节等方面对服务工作提出了具体要求。科支部以上党课形式在全体人员中开展了职业道德、集体主义等内容的教育，倡导热爱工作、主动服务、积极奉献的风气和氛围。10月份，结合上级党委“为民服务创先争优”的要求，科支部制定了服务工作的“五项承诺”，进一步对服务工作进行完善。
虽然较好完成了工作任务，但也发生了“4.15”不安全事件，这也说明车管科在安全管理、安全教育等方面还存在薄弱环节，不仅给整个单位带来了不良影响，也给工作带来了被动局面。这将促使我们在今后的工作中时刻警钟长鸣，不断加强和改进安全工作，努力开创安全工作新局面。
201*年车管科开展的几项活动：4月安全整治活动，5月岗位练兵活动，6月开展为福利院孤儿送关爱活动，6月开展“光辉历程”建党90周年学习活动，6月组织职工暑期避暑旅游活动，9月职工趣味乒乓球联欢活动，10月外出赏红叶活动。
201*年取得的几项荣誉：车管科被分院确定为“创先争优党员示范岗”；姜恩曾参加民航廉政格言比赛，获二等奖；姜恩曾作品《我家三代的不同人生》获学院建党90周年征文三等奖；吴万武、姜恩曾作品获学院建党90周年书画影展优秀奖。
车管科
201*年12月15日
扩展阅读：车管科201*年工作总结
车管科201*年工作总结
一年来，车管科的车辆管理工作在各部门领导的关心和支持下，在全体司机的共同努力下，通过部门之间的共同协作，各项工作都保持了良好的发展势头，认真地完成了上级交给的各项任务。为总结经验、弥补不足，以继往开来，下面将本年度的工作总结报告如下：
一、加强学习,不断提高司机的思想觉悟
车管科能认真执行公司的各项规章制度,每月坚持召开一次职工会议,加强对司机的教育，加强理论学习，司机的思想素质和业务水平不断提高。
二、严肃纪律，强化管理
对已有的制度进行修改和完善，进行制度更新，使之规范化。车管科的工作绩效考核不流于形式，明确考核流程，从严管理，从严执行，打造了一支纪律严、效率高的团队，保障了公司各项工作运行。
三、加强安全管理、杜绝事故隐患。
1、定期加强对司机进行安全教育，定期进行安全驾驶与车辆知识培训与宣传，组织司机学习《道路交通安全法》及本公司的《车辆安全管理制度》，增强司机的安全意识。
2、要求司机疲劳不驾车；酒后不驾车；不开英雄车，司机不带情绪开车，确保行车安全。
3、严格要求驾驶员每天对车辆进行一次例行检查，重点部位随时检查，平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路，确保车辆行驶安全。
4、通过多种形式消弥安全隐患，如召开交通安全分析会、下发通知、找司机个别谈心等等。
5、每星期对公司所有车辆查询一次违章，落实责任人、纳入绩效考核，并对其进行批评教育。
6、及时提醒驾驶员注意天气变化，提高警惕，确保出车安全。四、降低成本，增加效益
1、严格遵守车辆用油规定，要求驾驶员每次加油时填写好加油量、金额、里程表行驶里程便条，车管科通过互联网与中石化的加油记录核对，杜绝油料外流和减少了油料浪费。
2、严格控制修理费的支出，因自己原因造成的车辆维修，所需费用由自己负责。一切正常的修理必须认真遵行修车的程序和手续，在确保安全行车的情况下，以保养为主，尽量延长机件的使用年限。
3、健全车辆、驾驶员档案和各项技术资料，实现费用统计、油料考核、工资核算等工作的量化管理，降低运行成本。
五、精于调度，提高效率
1、首先由用车部门填写用车申请单，上面填写部门联系人及出发地点、目的地、用车事由等信息，由部门经理签名核实后传真给车管科，车管科再根据实际需求调派相应车辆。特殊情况或紧急出车，需先确定用车人身份，事后补单。
2、完成单趟出车任务后，司机填写当次出车结算单，记载行程、里程表数和时间，乘车人签名确认。
3、交内部用车单至车管科办公室文员，输入车辆管理系统，次月和各用车部门对账。
在今年所有的大型订货会及公司在旺季出货期间，车管科精心策统一指挥，调度员合理安排车辆，千方百计满足各省办事处的总代理及客户的用车需求，最终优质、高效、圆满地完成任务，受到了公司领导和乘车客户的充分肯定和一致好评。
六、严肃财务纪律，精确核算费用
1、公司所有车辆单趟出车都要详细登记出车时间、里程、用车部门和行车路线，做到每笔费用都有依据可查。
2、司机所有报销都要以车辆管理系统为依据由文员精心对照核算，调度员严格把关，再由队长认真审核，确认属实后方能去财务部报销，杜绝任何不合理的费用报销。
3、每月根据各部门用车单据独立核算，把费用分摊到各部门，并以此分析每台车与司机的工作是否在合理范围。
七、存在的问题和不足
车辆管理系统需要进一步完善，进一步健全相应的管理制度和配套措施，确保车辆的安全调度和运行。
需要继续做好司机的思想教育工作，树立责任意识、安全意识、主人翁意识，确保车辆及时养护，尽量消除安全隐患，降低运行成本，增加公司效益。
八、回顾和展望201*年即将结束，回顾过去一年里车管科的工作还是有一定的进步，司机总体素质不断提高，事故比往年减少，在减少人员增加工作量尤其是公司货量在不断增多的情况下依然不负众望。尽管我们还面临一些问题和困难，但相信在上级的正确领导下，这些问题和困难都将逐步得到解决。
再过几天，我们就将迎来崭新的201*年。新风疾进催战马，无需扬鞭自奋蹄！新年度、新平台、新起点，在新的一年里，车管科将不负公司厚望，继续保持和发扬优良传统作风，进一步开拓创新、与时俱进、求实奋进，采取更加有力和有效的措施，努力建设一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为集团公司的一面旗帜！
友情提示：本文中关于《车管科201*年工作总结》给出的范例仅供您参考拓展思维使用，车管科201*年工作总结：该篇文章建议您自主创作。
来源：网络整理 免责声明：本文仅限学习分享，如产生版权问题，请联系我们及时删除。
《车管科201*年工作总结》
由互联网用户整理提供,转载分享请保留原作者信息,谢谢!
http://m.bsmz.net/gongwen/676120.html
- 上一篇：国税工作汇报材料
- 下一篇：201*心理健康教育活动周总结