车辆管理所四查四提升心得体会1
四查四提升教育整顿活动心得体会
“四查四提升”的指导思想就是以邓小平理论和“三个代表”重要思想，它们的本质是立党为公，执政为民。反映了广大人民的共同愿望，体现了当今时代精神，显示了马克思主义理论的强大生命力。学习贯彻“三个代表”重要思想，必须牢牢把握立党为公、执政为民。人民是国家的主人，是决定国家前途和命运的根本力量，是历史的真正创造者。立党为公，执政为民对于公安干警来说可以诠释为立警为公，执法为民。能否做到立警为公，执法为民是对广大公安干警意志是否坚定、党性是否坚强、履行职能是否坚决的最实际检验。要着眼于维护群众的合法权益，切实把立警为公，执法为民贯穿于履行职能上来，落实到业务工作中来，渗透到日常生活中来，切实解决好“为谁执法、为谁服务”的问题。近年来，成都公安为构建以”忠诚、责任、公正、民生”核心价值理念的和谐警民关系，贯彻落实市委、市政府推进城乡统筹和建设“世界现代田园城市”的目标，持续开展了一系列执法理念教育活动，使我们广大一线交警的执法形象和素质已经有了很大的进步，但是，随着经济社会快速发展，社会管理形势的不断变化，人民群众的法律意识、维权意识进一步增强，决定了我们公安机关的执法活动必须要有更新更高的标准，而当前在我们交警身上仍然还存在着诸多不和谐因素，矛盾激化现象也时有发生。面对当前形势下车辆管理工作出现的新情况、新问题，作为公安机关的服务窗口，要做到让群众满意，是公安机关车辆管理部门面临的重大问题。本人谈谈自己对此问题的一些浅薄的看法和认识。（一）转变民警思想观念，提升标准
首先，要全面完善细化工作流程和管理规范，严格监督制约，切实提升队伍管理标准、民警工作标准、窗口服务标准。车辆管理工作从根本上说就是群众工作，人民群众是车辆管理工作的重要依托和力量源泉。构建和谐社会，必须始终把广大人民的根本利益作为一切工作的出发点和落脚点。车辆管理工作要做到立警为公，执法为民，解决执法和队伍管理中存在的问题，必须从群众最关心、最直接、最现实的利益问题入手，努力构建符合时代要求的和谐的警民关系。二要实现好、维护好、发展好广大人民群众的根本利益，真正做到执法为民，就要努力从自身做起，增强民警在车辆管理服务中的执法为民意识、服务意识、人权意识和法制意识，将服从法律、尊重法律、信仰法律、忠于法律的观念入脑入心，严格依法办事、规范制度、热情服务。三要切实树立责任意识。从微观上讲，要强化工作过错就会被追究的责任意识，要建立严格的工作责任追究制度，把责任分解落实到领导和民警身上，确保办事严格、公正、文明，激发广大交警的工作热情，强化责任感。使每一位民警都能认识到，不能因为我们的工作不规范、不科学，而引发群众矛盾，成为伤害警民关系的引爆器、导火索，民警要做到坚持理性、平和、文明、规范执法，是塑造公安机关车辆管理部门及车管警察在人民群众心目中良好形象的有力保证，也是加强我们交警队伍自身建设的需要。（二）加强民警自身修养学习，解决好工作能力的问题
打铁先要自身硬，提高民警的综合素质是做到理性、平和、文明、规范执法的基础。民警综合素质的高低，直接关系到办事的效果和服务质量的标准，影响党群、警民关系和社会对交警的理解程度。因此，作为交警特别是车管服务窗口的交警，要具有良好的修养，扎实的基本功。首先要有敏锐的政治洞察力，善于着眼政治，维护稳定大局的高度，洞察社会现象，分析处理问题。其次，要有娴熟的法律知识，对常用的法律条款、车管业务流程要能够背熟和运用。这是讲究工作办事艺术的前提。再次是知识面要宽，除了精通有关法律外，还要博览群书，有目的学习社会学、管理学、行为学、心理学等科学原理，拓宽知识面，增添服务艺术的细胞。四是要具有善于观察和发现问题的能力，进一步提升民警管理队伍的能力。五是要有良好的语言表达能力，文明规范的用语，使广大人民群众从心底里满意。六是要有稳定心理素质，遇变不惊，处乱不慌，临危不乱，保持在复杂的场合里的冷静状态。做到怒不变容，喜不失节，辱不冲动，修身养性，内正其心，外正其容，热情但不失威严，灵活但不失庄重，耐心则不失果断，坚定中不失柔韧，干练中不失细腻，言谈举止得体有风度。（三）严格遵守规章制度，提升工作效率
车管民警在窗口服务工作中必须牢固树立以人为本的思想。《道路交通安全法》有一个鲜明特点，就是交通安全管理工作突出"以人为本"的理念。因此，民警在日常车辆管理服务工作中，要以全心全意为人民服务为中心，树立正面标兵，坚决克服违规现象，严格按照各项工作要求和管理规定，不断优化工作流程、改进工作作风、提升工作效率。使每个民警时时处处为群众谋利益，树立服务意识，始终坚持"在管理中体现服务，在服务中加强管理"的工作理念，把服务意识贯穿到执法、管理的每个环节，体现到每个岗位、每项工作和工作的每个环节中。在车辆管理服务中，理解群众、体谅群众、考虑群众、关心群众。人民群众的矛盾要学会调解消化处理，避免因群众纠纷降低工作效率快。（四）讲究艺术，解决好执法方法的问题
民警在车管服务中，要理解群众的心态，让群众少跑冤枉路，对群众提出的问题要耐心热情的回答。车管民警在车管服务的过程，在一定意义上讲，也是一种艺术，管理也是服务，如果处理得好，矛盾可以化解或缓解。如果处理不当，矛盾就有可能激化。在坚持办公程序规范化的前提下，讲究方式方法，尽可能取得群众的理解和配合，使办公服务平稳有序，富有实效，是每个基层车管民警每天都要面临并回答的颇具难度的现实问题。
终上所述，立警为公、执法为民，是我们公安干警必须牢记的思想理念。"敬人者，人恒敬之；爱人者，人恒爱之。善待他人，善待自己，"在工作中多用平和话语、少用刺激语言，多用关怀口吻、少用训斥语气，做到待人有阳光笑脸、办事有阳光操作、助人有阳光温暖、问题用"微笑"解决，让群众满意，让自己的人生价值有所体现，让邛崃交警的形象得到进一步提升，让邛崃市车辆管理工作得到长足的进步。
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扬州车管所车辆年审经验
先把绿标搞好（扬州有四个地方可以检测尾气，60元
今天去扬州车管所年检，花了2个多小时时间，挨了无数白眼，最后盖完章，拿到了年检合格标志，以下是我的经验，供各位网友分享。照片都是12号去补拍的去之前需要事先预习以下功课：1、消除车辆所有的违章记录2、带上车主的身份证原件供复印3、已经生效的交强险保单（公安联）4、1只还在有效期内的灭火器5、车架号拓印6、车辆行驶证原件
7、车辆加满油，四个轮胎气放至前后均1.8，后备箱增重，多加些压箱的重物。（这一条供参考）年审的日期：车辆有效期的最后一个月的当月。以上条件都具备后，你就可以去年检了。1、车管所大门及地图。
2、进去后有一个告示牌，如果你是单号车（本大海就是单号车），那么就在车管所年审，否则要到杨庙去（就是各位考驾照的地方）
3、有三个车道，挑一个车少的排在后面，停车，锁门，走人，立即去大厅填表。这时候会有很多黄牛来找你，告诉你年检有多么麻烦，如果找他们什么事都不用烦，500元全部搞定。不用理睬他们，自己去办理，没有这么多麻烦。
4、填表的地方
5、找最里面（东边）的人拿表格，三张表格(两张大的，一张小的)。
6、填好资料后（简单填即可），三张表格和行驶证、身份证复印件共四张纸用订书机订好，随便找个人拓车架号（有良心的可不收钱，心黑的会要5元），然后贴在其中一张表格的最下面方框内，然后在车上静静等待吧（也可以抽抽烟、听听音乐），等待一位穿制服的女同志来收表格，由她收去交给工作人员录入电脑登记，电脑会根据收来的表格顺序自动排队（其实就是车辆的排队顺序）。整个大厅的分工布置图
7、表格收去后慢慢等吧。等什么呢？最有学问的就在这里了。等一个名叫“引车员”的人来找你。他什么时候来，取决于他什么时候拿到你的资料，他会带着你的资料到这里来开你的车，如果不是黄牛的车，他还会主动关心地问你“你是自己来审的吗？”。
好了，把车交给“引车员”，同时需要把车上贵重物品全部拿走。“引车员”把车开到“静检台”上，因为是你自己年检的，所有你要一路小跑跟着车同时到达“静检台”，并且迅速打开自己的引擎盖并支撑好，并将车架号暴露出来，行驶证交给警察，将灭火器从车上拿出来给警察看一下（如果灭火器已过期或压力不足最好提前买好），警察会很认真地看车、灭火器的有效期、行驶证对比。1分钟后静检结束。警察签完字后，把资料和行驶证全部还给你，“引车员”会告诉你在何地等他（一般在检验业务大厅门口）。静检台
买灭火器的地方
8、“引车员”把车开到检测线上去，检测尾气排放、刹车、灯光。也不知道引车员会怎么折腾你的车，你只能在“静检台”上远远地看着。
9、过了几分钟，“引车员”会把检过的车停在大厅门口，把车钥匙给你送过来，这是唯一一点可以称赞这位引车员人性化服务的地方。
10、这时你可以到开始拿表格的那个地方取检车报告。他会打一张报告给你，仔细看清楚了，上面是检测线检下来的结果，下面是静检台的结果。
不合格的地方你都要去处理。检测线的结果，果然不出我所料，两个远光灯都不合格，后轮刹车不合格。11、验车的旁边就是修车的地方，三个车道，中间的是调整并测试灯光，远离办公室的是刹车检测台，刹车维修还在后面的一个地方。
12、先上中间车道，打开远光灯、引擎盖，把打印的检测表给窗户里的人，会有人拿着个和检测线上一样仪器，并用工具调整大灯上的螺丝，直到仪器认为合格为止。天知道这时候灯光会变成什么样子。13、然后拿表格，开到后面，到小房子里去找人，去修刹车。那个人会开一张单子，拿着。然后那人看着我的车直叹气，说着车的刹车没法调，我的后刹是鼓刹，我建议他把后轮的气再放掉点。他居然也听了，但是只放了1个轮子的气。（如果是负责的人，应该拿个气压表，放到最后，两个轮子气压应该一样才对）
14、再去刚才的地方，上旁边的车道，会有人来接手，重复检车线上的刹车检测过程，这时候奇迹出现了！！！！！！！！
刹车合格了！！！！！！！！！！！！！！！本大海激动得都不知道该感谢谁了，是那个修刹车的人？不对，他没修，只是放了1个轮胎的气，本大海在来之前，已经到洗车的地方认认真真地放过气了。是“引车员”操作失误，没把我的刹车踩到底?应该是有可能的，各位看官想想，如果检测时候仪器让你使劲踩刹车，你不使劲踩，那当然是不合格了。复检的人？
对了，应该感谢他，是他使劲踩了我的刹车，让我的车合格了。
踩刹车的人下车后，切记把车锁好，到旁边的窗口拿自己刚才递上去的报告，并到后面的窗口交费，大灯调试30*2=60，刹车维修50元。合计110元。（放点气也要收50元？太黑了。本大海个人认为，这个50元不交，就不会有人使劲踩刹车，这是潜规则）
15、还去开始取表格的窗口，把初检报告给他，他会打印最终的合格报告，上面应该全部是合格的了。再套打一张报告，就是那个贴了车架号拓印的那张纸。
16、再到静检台找那个警察，他会把初检和复检的2张全部打印的报告收下来，并在套打的单子上盖个章。到这里，离大功告成之差1步了。
17、大厅门口有2个人，1个负责收费，100元。另一个打印并发年检合格标志。
把1张申请表，1张刚才警察签字的表，1张交强险保单，1张行驶证和车主身份证复在A4纸上的复印件，1张刚才的交付收据给她，就行了。总共花费：65+110+100+5=280今天年检结束后，总的来说有以下感觉：1、黄牛太多，摧毁了大多人自己办年检的信心。
2、办事流程不明朗。第一次去办年审的人，压根就不知道该怎么开始，这一步办完，下一该办什么。3、“引车员”是个很令人困惑的角色，干这个的人应该要有很高的素质和职业道德，不能草菅车命，更不能和其他人勾勾搭搭。4、所谓的修车也只是走走过场，主要是看“引车员”的素质。
前天提到的车架号拓印，其实很简单，用一张白纸蒙在车架上，用铅笔涂黑，直至能看到淡淡的白色号码，剪下成长条状，用胶水或双面胶贴在登记表上即可。
本大海因时间太匆忙，没来得及自己弄，看到车管所有通告“所内拓号一律免费”，又不知道问谁，到哪里去免费拓，所以就图省事花了5元钱，请黄牛代办了一下。这里要好好检讨一下自己。请各位网友帮忙补充一下“所内拓号一律免费”该怎么整？
大门口还有一个专门复印件证件的地方，业务精通，收费低廉，只收了本大海5角钱。
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