工程机械电器设备考试试题总结
1、硅整流发电机的工作原理：其原理基于电磁感应原理，即可以是线圈在磁场中转动，线圈的工作边不断切割定子磁场的磁力线发电，也可以是磁场旋转，切割固定在定子中的线圈而发电，电流通过励磁绕组时立即产生磁场，转子旋转时，磁极也随之旋转，形成旋转磁场，产生相对运动，使三相定子绕组中产生三相交流电动式，使产生同频、电动势相等、幅值相等的、相位差三分之二π的电动势，其大小为e（A）=E*sinwt，所产生的三相交流电经整流后转成直流电对外输出2、单双级振动式电压调节器的工作原理：单级：当电压低时线圈电流小，铁芯吸力小于弹簧力，触点闭合励磁电流通过触电，电流较大，使电压增大，到达一定值时吸力大于弹簧力使触点断开，电流减小，电压降低，电压下降后，吸力减小触电闭合励磁电流又升高，如此反复，是发电机稳定在一个稳定值双级：有两个触点，（1）刚启动时励磁方式为他励（2）启动后励磁方式为自励（3）转速升高，U升高，线圈吸力升高使开关K打开，励磁电流下降，使电压下降（4）转速再升高，使开关K全开（5）转速再升高U升高，使第二个触电闭合，他励绕组断电，不再产生缓压（6）K2闭合，使电机电压为0.3、滚柱离合器的工作原理：（1）启动时：内座线圈>滚柱滚到斜槽浅端>卡住>外座圈转>小齿轮带动飞轮转动。此过程为合的过程（2）启动后：飞轮带动小齿轮转>外座圈转>滚柱滚到斜槽深端>不传力>内座圈不受影响。此过程为离的过程4、电磁式起动机的工作原理：当通电时，通电导体在磁场中受力的作用将电能转化为电磁转矩，通过单向离合器将电磁转矩传给发动机飞轮，当发动机启动后，单向离合器自动打滑，以防止发动机飞轮带动电枢高速旋转导致电枢绕组从铁芯槽中甩出，造成电枢飞散试过，并由通电控制起动机主电路的通与电来控制起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈的啮合与分离。5、起动机上电磁式开关启动的供给原理：发动机启动时：蓄电池+>主接线柱>电流表>电源总开关>启动按钮>启动接线柱：随后分成两路，一路是：保持线圈>搭铁>蓄电池-。另一路是：吸拉线圈>主接线柱>串励式直流电动机>搭铁>蓄电池。
发动机启动后：蓄电池+>主接线柱5>接触盘>主接线柱6>吸拉线圈>保持线圈>搭铁>蓄电池6、传统点火系统的工作原理：当断电器凸轮轴和开关同时闭合时，电流流向：蓄电池+>电流表>点火开关>点后线圈+>附加电阻R>初级绕组>点火线圈>断电器触点>搭铁>蓄电池当断电器触点断开时，初级线圈产生磁场，同时使初级线圈内产生感应电动势，由于次级线圈匝数大于初级线圈，所以次级线圈感应电动势大于初级线圈，高达1520kv，该电动势引到火花塞击穿空气，点燃混合气，因此在断电器凸轮轴的控制下，断电器每产生一次高压，配电器分火头转到相应的位置，断电器凸轮轴转一周，发动机各缸点火一次。
为防止初级线圈产生的自感电动势烧蚀断电器触头，在断电器处接一电容，迅速切断初级电流，提高次级电压。7、微机控制点火系统工作原理：
发动机工作时，CPU通过相应传感器把发动机工况信息采集到RAM中，并不断检测凸轮轴位置传感器，判断哪一缸将到达上止点当接收到标志信号后，CPU根据工况的转速信号、负荷信号与点火提前角有关的传感器信号，从ROM中读取响应工况的最佳点火提前角，此期间CPU一直对凸轮轴转角信号计数，判断点火时刻是否到来，当曲轴转角等于最佳点火提前角时，CPU立即向点火控制器发出命令，使三极管截止，点火线圈电流切断次级绕组产生高压，并按点火顺序分配到各缸火花塞，点然可燃混合气。8、电热丝式闪光器工作原理：当转向灯打向左侧时电流流向：蓄电池+>接线柱7>调节片14>调节臂>触点4>接触点3>线圈2>接线柱8>转向开关>左转向指示灯11和左转向信号灯>蓄电池此过程左转向灯暗
稍后电流流向：蓄电池+>接线柱7>调节片14>调节臂>触点4>接触点3>线圈2>接线柱8>转向开关9>左转向指示灯11和左转向信号灯10>蓄电池
此过程左转向灯亮
再稍后：5冷却收缩触点断开。以上工作状态反复循环。当转向灯打向右侧时原理相似。
9、电容式闪光器的工作原理：由于触点开始为常闭通电瞬间电流流向：电池+>开关11>接线柱B>串联线圈3>接点1>弹簧片>接线柱L>转向开关8>转向灯9或10。但由于产生电磁吸力，触点1断开，电流流向由3串联线圈处转变：串联线圈3>并联线圈4>电容7充电
此时转向灯暗
当电容充满电后放电，是电流I减小，触点1、2闭合。之后电流流向：电池+>接线柱19>开关11>接线柱B>串联线圈3>并联线圈>弹簧片2>接线柱L>转向开关8>转向灯9或10>电池此时转向灯亮10、电喇叭工作原理：电磁回路：蓄电池+>接线柱19>线圈11>触点16>接线柱19>按钮20>搭铁>电池
向下运动发音：线圈通电>吸引衔铁10下降>13下降>触点16断开
向上运动发音：线圈断电>共鸣版、膜片、衔铁、音量调节螺母上升>触点16闭合11、电容式燃油表的工作原理：
当油箱油面变化时>电容C发生变化>电压V变化>CPU处理>显示C=C1+C2，C1=*A1/d；C2=*A2/d;11、空调制冷系统原理：
常用R134a作为制冷剂，在压缩、冷凝、膨胀、蒸发四个过程中循环。1、增压高温低压气>高温高压气态2、液化高温高压气态>低温高压气态
3、减压低温高压液态>低温低压液态态>高温低压气态
12、变磁阻式转速传感器工作原理
齿轮转动时，齿峰与齿谷交替通过传感器，软磁铁芯空气隙的大小发生周期性的变化使穿过铁芯的磁通随之发生周期性的变化，感应线圈感应出交变电动势，经整形后f=n*z/60HZ,然后然后把信号送至计数器或微处理器中央处理器，就可以得出转速。13、机械式车速里程表的工作原理
在不工作时，铝罩在游丝作用下使指针归零，当机械行走时，主动轴旋转>磁铁旋转>感应磁场>磁场力>转动力矩
永久磁场4、气压低温低压液
游丝
此时铝罩克服游丝作用，时指针在刻度盘上偏转。14、电磁式燃油表工作原理
通电时，当油面下降至最低时，可变电阻变为0，电流流向：蓄电池“+”>11开关>10接线柱>1左线圈>9接线柱>8接线柱>6滑片>接地。此时线圈电磁磁力增强指针偏转到0位。当油面上升时可变电阻增大，电流流向：蓄电池“+”>11开关>10接线柱>1接线柱>9接线柱>2右接线柱>接地
8接线柱>5可变电
阻>6滑片>接地
此时由于线圈2接通，产生电磁力使指针在刻度盘上偏转角增大。15、电磁式水温表工作原理
当电表接通时电流流向：蓄电池“+”>1左线圈>接地
2右线圈>A接线柱>5热敏电阻传感器>接地
当温度T升高时，热敏电阻R减小，电流增大，磁感应强度增加，指针偏转角度增大。
当温度T降低时，热敏电阻R增大，电流减小，磁感应强度减小。16、机油压力表工作原理
“+”>16点火开关>15接线柱>11双金属片9接线柱7传感器接线螺钉>6接触片>4传感器双金属片>3弹簧片>“”
油压低：>触点压力小>4易分离>通电短，断电长>指针指“0”
油压高：>触点压力大>4难分离>通电长，断电短>11膨胀大指针右偏
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一、术语解释
1、最佳点火提前角：能够使发动机产生最大功率且油耗较低时的点火提前角
2、基本点火提前角：指在初始点火提前角的基础上，点火系根据发动机转速和负荷大小自动使点火提前角进一步增大，点火提前角增大部分就是基本点火提前角
3、压电效应：某些电解质在沿一定方向上受到外力的作用而变形时，器内部会产生极化现象，同时在它的两个相对表面上出现正负相反的电荷
4霍尔效应：当电流垂直于外磁场通过导体时，在导体的垂直于磁场和电流方向的两个断面之间会出现电势差，这种现象称为霍尔效应
5闭环控制：指作为被控的输出以一定的方式返回到作为控制的输入端，并对输入端施加控制影响的一种控制开关
二、填空题
1、放电终了的标志是：电解液密度下降到最小许可值，单格电池电压降至放电终止电压
2、充电终了的标志是：蓄电池内产生大量气泡，电解液沸腾，单格电池端电压与电解液密度上升到最大值
3、电解液高出极板_________10-15mm___________________________________4、中心抽头Un=_____1/2U__________________________________
6、为使蓄电池点火系在各种工况下可靠点火，应满足以下三个方面的基本要求_能产生足以击穿火花塞电极间隙的电压_，电火花应具有足够能量，
点火时间应适应发动机工作情况
8、断电器触点间隙一般为___0.35-0.45mm_______
9、电解液密度美减少0.01g/cm3时，相当于蓄电池放电_______6%________10、起动机主要由直流电动机，传动机构，控制装置组成11、继电器分类____热___,___时间__,__中间___继电器12、显示器有电阻管,LED和LRD三种
13、自动控料系统分___比列___及_____开关__电控系统
14、电阻应变效应即_在导体产生机械变形时，它的电阻值相应发生变化15、燃油表有__电热式__和___电磁式___两种
16、热电阻随温度变化的典型特性有三种类型负电阻温度系数热敏电阻，正电阻温度系数热敏电阻和特定温度下电阻会发生突变的临界温度电阻器
17、常用的传感器有__温度_,_____重力__,___速度____,____加速度______传感器18、电位器式传感器按其结构形式不同分绕线式,__薄膜式_,__光电式______按其特性曲线不同可分为线性电位器和____非线性电位器___
19、自动调平系统调节方式电一液式，全液压式，激光式20、常用的主令电器有按钮开关，行程开关，微动开关
21、3-QA-90型号表示由_3_个单体电池组成，额定电压_6_V，额定容量_90_AH的启动用干荷电铅蓄电池蓄电池
22、交流发电机一般有B,E,F三个接线柱,它们分别指的是输出端搭线励磁
23、交流发电机按磁场绕组搭铁方式分为内搭铁和外搭铁交流发电机24、单向离合器的作用是将动力机械能传给发动机
25、传统点火系中与初级绕组并联的电容器作用保护触点，提高次级电压易点火26、检查起动机时，若听到排气管有突突声音，说明故障为点火过迟
三、选择题
1、双极式调节器高速触点烧结时，发电机会（不能建立电压）2、发动机启动时反转和加速时爆震的原因是（）
5、对起动机作全制动试验时，若小齿轮锁死后电枢轴任在缓慢转动，说明（啮合机构打滑）
6、在讨论电磁感应式测速传感器工作时，甲说当磁阻轮凸齿对准传感器线圈时，传感器线圈磁场强度增大（甲正确）
7、在讨论初级和次级点火电路时，乙说火花塞在次级点火电路中（乙正确）8、在讨论点火线圈次级电压时......（两人均正确）9、转速增加，点火提前角应（增加）；负荷增加，点火提前角应（减少）10、火花塞裙部的自净温度为（500-700度）11、工程机械上采用（定电压）充电方法
12、下列情况（调节器接触不良）会使发电机电压升高
13、晶体管调节器，如果激励电流随着转速升高而增加，则（大功率管短路）14、电解液密度减少0.04,相当于电池放电（25%）
15、正极板上活性物质脱落的主要原因是（大电流放电）
16、双极式调节器高速触点烧结时，发电机则会（不能建立电压）
19、工程机械上柴油机电子转速表的信号一般是取自（发电机）而汽车上发动机电子转速表的信号一般是取自（断电器触电）
20、工程机械上的燃油表配备电源稳压器的作用是（既稳定电源电压又减少温度影响）21、工程机械上的计时器是计算（发动机运转）时间
四、判断题
1、发电机和蓄电池是并联的。对
2、电流表的正极接蓄电池的正极，电流表的负极接蓄电池的负极。对
3、交流发电机在高速运转时，突然失去负载对交流发电机及晶体调节器影响不大。错4、充电时电解液的密度是上升的。对
5、交流发电机转子两滑环和轴是绝缘的。对
6、对于大功率、高压缩比和高转速的发动机来说，应采用冷型火花塞。对
7、接通点火开关，摇转发动机，如果电流表指针指示放电35A,并间歇的摆回零位，表示低压电路良好。对
8、一般来讲，对于技术状况良好的蓄电池，用高率放电计测量时，单格电压应在1.5V以上，并在5S内保持稳定。对
9、蓄电池点火系次级电压在火花塞积碳时将显著下降。对
10、蓄电池点火系次级电压是随着曲轴转速和汽缸数的增加而下降。对11、交流发电机后端盖上装的是负二极管。对
12、交流发电机不得在高速运转时忽然失去负载。对13、高速触点相碰，蓄电池电压为零。对
14、如果激励电流随着转速的增加而减少，表示调节器有问题。对15、水温传感器一般采用正温度系数特性。对
16、发动机电子控制系统主要由信号输入装置，电子控制单元，执行器等组成。对17、示宽灯一般装在车头和车尾的左右两侧，前示宽灯的灯光为红色或橙色，后示宽灯为白色或橙色。对
18、对前照灯光束的照射方向和照射距离的检验方法有仪器和屏幕检验法。对19、电喇叭音调高低取决于线圈电流大小，而音量大小与衔铁和铁芯间的间隙有关。错20、柴油机发动机转速表就是通过转速传感器将曲轴转动的角位移转化为脉冲信号经整形放大驱动磁电式指示仪表面而指示出相应的转速。错
21、电磁离合器的作用是根据需要接通和断开发动机和压缩机之间的动力传递，其安装在发动机的前端。对
22、放电电流越大，容量越大。错
23、铅蓄电池充电方法中，定流充电就是将蓄电池串联在电路中，定压充电就是将蓄电池并联在电路中。对
24、发电机是一种将机械能转变为电能的装置，由发动机驱动，供电。错
25、起动机电磁开关中包含保持线圈和吸拉线圈，其中吸拉线圈是直接搭铁。错26、发电机空载时，电压达到额定值时的转速称为空载转速。对
27、为了改善调节器的调节特性电路中增加了磁分路其作用是减轻温度对调节电压值的影响。对
31、仪表只有显示没有控制功能。错
32、微机可以直接接受传感器输送的模拟信号。错33、直流串激式电动机指发电机提供直流电。错
五、简述题
1、熔断器的作用：是一种简单而有效的保护电器，主要进行短路保护和严重过载保护2、电阻应变式秤重传感器有哪些优点：1>结构简单，尺寸小，重量轻，使用方便，性能稳定可靠2>分辨力高，能测出极微小的应变3>灵敏度高，测量范围大、速度快，适合静态、动态测量4>易于实现测试过程自动化和多点同步测量、远距测量和遥测5>价格便宜，品中多样，工艺较成熟，便于选择和使用，可以测量多种物理量
3、电子显示装置特点：信息容量大，分辨率高，亮度大，精度高且易判读4、接触式料位传感器缺点：沥青混合料热量通过传感臂传给传感器，传感器温度升高，从而对其工作性能影响；传感臂的摆动产生相对运动，从而造成磨损，影响使用寿命和工作性能；传感臂站粘上沥青混合料需常处理，否则影响准确度
5、电流表的作用：用来指示蓄电池充电或放电电流的大小，同时也可以监视交流发电机系工作是否正常
6、单向离合器作用：是使某元件只能按一定的方向旋转，在另一个方向上锁止
7、热电阻传感器有哪些优点：测量精度高；电阻温度系数大而稳定，电阻率高，电阻与温度呈线性关系，并且在较大测量范围内具有稳定的物理与化学性能
8、发光二极管优点：在低光度下能量转换效率高，反应时间短，使用寿命长，耐震荡等机械冲击，体积小，便于聚焦，单色性强9、何谓机电一体化：是将机械技术、电工电子技术、微电子技术、信息技术、传感器技术、接口技术、信号变换技术等多种技术进行有机地结合，并综合应用到实际中去的技术10、点火系中点火装置应满足哪三个要求：能产生足以击穿火花塞电极间隙的电压；电火花应具有足够的能量；点火时间应适应发动机的工作情况
11、充电终了特征是什么：电解液密度上升至最大许可值，约为1.28g/cm3；单个电池端电压达到最大值2.7V电解液“沸腾”蓄电池内产生大量气泡
12、整流器的组成及作用？并画出线路连接图：由专用的二极管和安装二极管的元件板组成作用是将定子绕组产生的三相交流电整流后向外输出，阻止蓄电池通过发电机发电
13、电动机三大特性：转矩特性转速特性功率特性
14、双极电磁振动式调节器的优点：优点：触电火花小，调节范围大
缺点：触点间隙小，不便维护和调整；易烧蚀或脏污电阻增大引起发电机端电压失控
六、论述题
1、充电终了与放电终了的标志是什么
放电终了：电解液密度下降至最小许可值，约为1.12g/cm3；电池电压降至放电终止电压充电终了：电解液密度上升至最大许可值，约为1.28g/cm3；单个电池端电压达到最大值2.7V电解液“沸腾”蓄电池内产生大量气泡
2、试述传统点火系基本工作原理及工作过程
传统点火系利用电磁感应原理，由点火线圈，断电器，点火线圈组成。发动机工作时，断电器凸轮在配气凸轮轴的驱使下而旋转交替将触点闭合或打开。接通点火开关后，在触点闭合时初级线圈内有电流流过，并在线圈铁芯中形成磁场。触点打开时，初级电流被切断，使磁场迅速消失。此时，在初级线圈和次级线圈中均产生感应电动势，由于次级线圈匝数多，因而可感应出高达15~20kV的高电压。该高电压击穿火花塞间隙，形成火花放电，点燃混合器，
其工作过程可分为三个阶段：（1）断电器触点闭合，初级电流按指数规律增长；（2）断电器触点打开，次级绕组产生高电压；（3）火花塞电极间隙被击穿，产生电火花，点燃混合器气
6、FT111型调节器工作原理P42图2-26
K打开，励磁绕组中产生很高的自感电动势，该自感电流经、励磁绕组构成回路，起到了续流作用，保护了触点。与此同时，流过和的电流产生的电磁方向相反，产生退磁作用，可加速触点的闭合。另外，在触点两端通过，并联一电容器用来吸收自感电动势，同时也减小了触点火花。
7、画电磁控制起动机电路，试述其工作原理（图P85）
工作原理起动机的控制装置包括电磁开关、起动继电器和点火起动开关灯部件，其中电磁开关于起动机制作在一起
8、交流接触器的组成及各部分作用并绘制其图形及文字符号交流接触器由线圈，铁芯，主触点，辅助触点等组成，线圈起到产生磁场，铁芯可以把辅助触点吸合的作用，主触点和辅助触点起到接通电源和控制回路的接通与切断的作用。
9、画闭环系统图，分析摊铺机行驶电控系统自动控制原理及作用并指出哪个环节是测量环节
10、比较摊铺机电液自动调平系统三种调平方式并分析其特点
电-液式：采用电子式传感器来检测路基纵向的不平度和横向坡度，用液压元件作为执行机构，调节牵引大臂牵引点的垂直高度。
全液式：检测装置和执行机构采用液压元件。
激光式：以激光束作为参考基准，激光发射器安装在作业面适当位置支架上。最后通过电子和液压元件实现调节。
11、P269图分析电动机正反转电路控制原理
正向启动过程：按下起动按钮SB2，接触器KM1线圈通电，与SB2并联的KM1的辅助常开触点闭合，以保证KMl线圈持续通电，串联在电动机回路中的KM1的主触点持续闭合，电动机连续正向运转。
停止过程：按下停止按钮SB1，接触器KMl线圈断电，与SB2并联的KM1的辅助触点断开，以保证KMl线圈持续失电，串联在电动机回路中的KMl的主触点持续断开，切断电动机定子电源，电动机停转。
反向起动过程：下起动按钮SB3接触器KM2线圈通电，与SB3并联的KM2的辅助常开触点闭合，以保证KM2线圈持续通电，串联在电动机回路中的KM2的主触点持续闭合，电动机连续反向运转。
（KM1和KM2的这两对辅助常闭触头在线路中所起的作用称为联锁或互锁作用，这两对辅助常闭触头就叫联锁或互锁触头。）
12、根据电路图住处电子调节器搭铁类型并说明其工作原理
内搭铁外搭铁电子调节器分内搭铁和外搭铁两种类型
13、直流串式电动机工作原理，需画图说明
14、画出交流发电机整流电路图，说明交流发电机整流原理（以整流前电压波形说明）如题12
15、试分析传统点火系作用，要求及工作过程
作用：适时提供足够能量的电火花，使发动机及时、迅速的做功
要求：能产生足以击穿火花塞电极间隙的电压；电火花应具有足够的能量；点火时间应适应发动机的工作情况
传统点火系的工作过程可分为三个阶段，即：触点闭合，一次电流增长；触点打开，二次绕组产生高压电；火花放电。
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