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车管所桩考一把过总结

时间:2019-05-29 22:24:52 网站:公文素材库

车管所桩考一把过总结

车管所桩考一把过总结

深圳车管所驾考与训练心得体会:(综安坂田教练教法,以下为个人总结)

科目二:倒桩考试

最好让教练带去看一下考场,然后进入候考厅,并看清各桩考车位平面图,当叫到你的号时可以从容正确走进你的桩考位。

入到桩考位置等候上一考生考试时,先看清楚车库,库杆位置,车身与车内结构;看清大屏幕名字;上车,调左右后视镜,调车座椅;看清三个踏板、手刹、变速器。

关键技术,一是要镇定,不要慌乱!二是踩好离合器控制车速,快踩慢抬,均匀慢速;1、右倒入库(3号杆库)

倒车,1杆与6杆重合处,停车、右打死;

倒车,2杆出现在右后座头枕正中央时,停车、向左回半圈;

倒车,2杆离开右后头枕消失在右后挡风玻璃边框时,停车、右打死;倒车,看右后视镜,车身与两库中间线平行时(距离约20公分,过大或过小时下步需调整),停车、回正(向左1.5圈);

倒车,看右后视镜,车尾近5杆时,向右后看5杆至右后座头枕中央时,停车;入库完毕。

2、移库(二进二退)

第1页共3页一进:停车时,1挡、右打死,前进至前挡风玻璃左边框与2杆重合时,左打死,距2杆20公分时停车,此时车身与库平行;

一退:停车时,右打死、倒车,看右后视镜中,4杆移至右车尾消失时,左打死,车身与库平行时停车;

二进:1挡直线前进,调整车头左前筋与2杆垂直(摆正车身),距离2杆20公分时停车;

二退:停车时,右打死,看右后视镜中,4

杆移至右车尾消

失时(可看左后轮是否已入右边库),左打死,车身与库平行时停车(此时车身已入右边库,最好向右回正1.5圈)。移库完成。

3、出库(左侧出库)

停车时,左打死,1挡,前进至车头左前筋与左边3杆垂直时停车,回正(向右回1.5圈);

缓进,看前方,防止碰左边3杆,可向右稍修正,当车头左前筋与前方黄色边线重合时,左打死,看前右窗,车身与黄线平行时停车;出库完成。

4、左倒入库(1号杆库)

倒车,3杆距4杆还差20公分重合时,停车、左打死;

倒车,看右后视镜中,1杆出来时(1杆与右后车尾重合),停车,回正(向右回1.5圈);

第2页共3页倒车,看左侧后门窗,2杆与左后车门玻离后窗竖杆重合时,左打死,看右后视镜中,车身与1杆边线平行时(距离约30公分),停车、回正(向右回1.5圈);

倒车,车头与1杆2杆的平行线约30公分时,停车。入库完成。5、最后出库

停车时(此时车身车轮已摆正),1挡前进,看右后车门玻璃,右后窗中央与1杆垂直时,停车,右打死;

继续前进,看左侧窗外黄线,车身与黄线平行时停车(空挡,手刹),等待报音,提示考试结束。

搬库总结:(每把快速打死,快速回正为1圈半)一进:1挡,一把右,一把左,回正

一退:退挡,一把右,一把左,回正二进:1挡,一把右,一把左,回正

二退:退挡,一把右,一把左,回正(一把右退完后,最好看一眼左后轮胎是否过中线,没过线一定要过中线或压上中线,否则移库不入不合格)

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扩展阅读:车管所九选三考试一把过总结

车管所九选三考试一把过总结

科目二:九选三考试

一.准备工作。(此部份中有相当一部份是本人在考前摘自网络,感觉很有用,对提供者表示感谢!)

西丽车管所共有4个九选三考试车道,考前,一定要教练带去上面看看考试现场,看看地形,看看人家考试的错误。领完号在大厅中等待上车,同时观察一下每个车道的起点。当叫到本人号码时,大屏幕的考道号吗与考车号码,然后出去,等候上车时,想象自己将要考试的车道地型与考点位置。上车后,先检查左右后视镜,并调整;然后,调整座椅并一定要系上安全带;再看看方向盘是否正,起步前一定要彻底放下手刹。

1号考道最难:上坡/定点停车直角转弯(非考试项目)侧方停车通过连续障碍(圆饼)

2号考道较难:上坡/定点停车直角转弯(非考试项目)侧方停车左右单边桥。

3号考道最容易:上坡/定点停车直角转弯(考试项目)侧方停车。4号考道较容易:定点停车侧方停车S弯道。注意4号考道定点停车前的坡度很小,简直和平路差不多,切记与平时练车大不一样。

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深圳车管所驾考与训练心得体会:(综安坂田教练教法,以下纯为个人总结,我就是这样一把过的。镇定是关键)

1、侧方位停车

关键:慢,压稳离合器,看准1234杆的位置并记住杆的颜色,千万别看错杆

“考”字压1杆和3杆的边线行驶,确保右侧二轮与该线保持30CM距离;

右后窗过掉3杆时,马上刹车(左脚快速踩下离合,右脚轻踩刹车),右打死,倒挡倒车;看左后视镜,出现3杆后再看4杆出现时(4杆与车尾角垂直平行),马上刹车,回正(1.5圈);

第2页共6页继续倒车,至前右挡风玻璃10CM处与1杆重合时,刹车,并上升头部,看左后视镜中的左后轮是否挨线,左打死,倒车入库后,空挡,手刹。

左打死,1挡出库,车头左角与外边路边线重合时刹车(无左路边线时,看车头右角,稍出1杆时刹车),回正,继续前进,当右车门拉手开关与1杆重合时,右打1圈,摆正车身后,回正1圈(左打),直行。

2、连续障碍(压饼)

关键:慢,压稳离合器,找准饼上方的中间参考点位

1)2)饼:

倒向的“车”字左边一半对准1、2饼左半边,前进过饼,对不准时则修正。3)饼:

缓进至3饼底边与车头齐平时,且3饼1/3被左前挡风窗边盖住时,刹车,左打死,缓进;同时,自行找准3饼中间线的上部地面参考点位;在倒向“车”字的中间线与该参考点位重合时,刹车,回正;4)饼:

缓进,当车头与4饼快要齐平时,向右修正一点,看右雨刷圆点与4饼中间线及副驾位气囊角成直线时,再超过点点时,刹车,右打死,缓进;同时,自行找准4饼中间线的上部地面参考点位,在倒向“车”字的中间线与该参考点位重合时,刹车,回正;5)饼:

缓进,立即向左修正点,当车头与5饼底线快齐平时,且左后视镜的右边上角与5饼中间线重合时,刹车,左打死,缓进;同时,自行找准5饼中间线的上部地面参考点位;在倒向“车”字的中间线与该参考点位重合时,刹车,回正;

第3页共6页6)饼:

缓进,当车头与6饼快齐平时,向右修正一点,看右雨刷圆点与6饼中间线及副驾位气囊角成直线时,刹车,右打死,缓进;同时,自行找准6饼中间线的上部地面参考点位;在倒向“车”字的中间线与该参考点位重合时,刹车,回正;继续直线缓进多些后,调整方向驶出6号饼,完成压饼考试。

3、单边桥

关键:慢,踩稳离合器,握稳方向盘,左右前轮中间线实际在发动机盖边缝垂下位置

考试车,可能方向盘不正,在行驶前先确定直线行驶的方向盘位置。

左边桥:

捷达车头盖左边线与左边前襟线约12CM处为左轮视觉上的中点,称左轮中点,此中点距左前襟边5CM左右。前进时,越早摆正车身越好。缓进时,让左轮中点(视觉中点)对准左边铁桥中间线,把稳方向盘,1挡缓进,当看不到左边桥时,马上看车头与前路面是否平直,即车身是否摆正,一般过左桥需向左稍打点方向并稳住方向盘。不是绝对需要修正,如果车身正,应稳定方向盘前进。右边桥:

左后轮下左桥时,刹车,马上右打死,当左雨刷左边圆胶端点对准右桥中心线时,刹车,左打死,当“试”字的“言”字旁落在右桥时,刹车,回正,保持“言”字在右桥,缓进;当看不到右桥后,注意看前路面,看车身是否摆正,一般需向右稍打方向盘修正。不是绝对需要修正,如果车身正,应稳定方向盘前进。

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4、上坡与定点停车

关键:看清定点停车位置,车靠右边点行驶,留出左边地面空间便于观看,好确定刹车点

车管所的定点位置的三横排铁镙丝较小,坡度也不大。看左后视镜下边靠尾部下边缘,过第一横排铁钉镙时做准备,在第三排过时即刹车停稳(踩下离合,踩下刹车),停稳约10秒后启动,先左脚缓抬离合,至半联动状态,松刹车过坡,完成该项目考试。人的高矮与看角度有关系,需注意。

5、直角转弯

关键:靠右边点行驶,“考”字压右边橡胶行驶,当方向盘与左边直角垂直对齐时,刹车,左打死,缓过。

6、S形弯道

关键:靠右边点行驶,进入时,当“考”字压过点右前边橡胶时,左打1圈,向左行驶,保持“考”字压过右边橡胶,并可左右打点方向调整,保持“考”字压过右边橡胶行驶;当左车头快压左边橡胶时,右打1圈,向右行驶,保持左车头压橡胶行驶,并可左右打点方向调整,保持左车头压左边橡胶行驶。

半坡起步时,必须等离合器抬到联动点,才能松刹车,只要离合器一抬到联动点,就别再抬了(如果再抬,发动机就熄火),也别往下踩了(如果往下踩,驻车

第5页共6页制动器一解除,车就往后溜),这时就立既解除驻车制动器,车就起步了(如果车不动,可再抬一点离合器车就开始走了),起步后必须等车前行5米以上,才能将离合器踏板慢慢全部抬起来。不然发动机还要熄火。

联动点的判断方法:凭车辆的抖动:当离合器抬到联动点

的时候,车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象,这时,也证明离合器就抬到联动点了。

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