接触网作业驻站联络员作业标准指导书
驻站联络员作业标准指导书（岗位职责）
驻站联络作业
作业前准备→施工作业→作业防护联控→工作结束送电→撤离现场。
1.驻站联络员的职责、工作要求：
a)驻站联络员安全等级不低于三级，间接带电作业的驻站联络员安全等级不低于四
级。
b)驻站联络员在上岗时必须穿戴工作服，佩戴标志，携带有关防护、联系用品工具；c)明确本次作业任务、停电作业的地点范围及内容、需停电的设备、装设接地线的位置、封锁范围。
d)驻站联络员必须携带《上海铁路局安全防护驻站联络派遣单》，到车站行车室（机
调室，异地车间为派班室，以下同）提前40min完成登记并经车站（值班员）签认后方可驻站工作。
e)驻站联络员负责办理施工封锁要点登记手续，向施工负责人传达调度命令，通报列车运行情况，并向车站值班员传达开通线路请求。
f)驻站联络员必须遵守车站行车室有关工作制度和纪律。
g)驻站联络员应熟悉有关行车防护知识，熟悉运转室的有关设备显示，具备基本的行
车知识。联系了解列车运行和调车作业情况，及时向现场防护员发出预报、确报或变更通知。；
h)停电前，驻站联络员与车站值班员共同确认停电范围。
i)必须妥善保管防护用的通信设备，每次作业前检查试用，保证在使用时性能良好。2作业前准备：
a)每个作业组在停电作业前，由工作领导人指定1名作业组成员担当驻站联络员（驻
所联络员），向供电调度申请停电。b)几个作业组同时作业时，每个作业组必须单独设驻站联络员，分别向供电调度申请
停电。
c)驻站联络员需携带的工具：备用通讯设备、对讲机（带耳麦）、录音笔、上岗证（胸
卡）、臂章。材料：派遣单、停电作业命令票、驻站防护控制表、停电计划申请单、
安全卡控表，配合停电作业还需带：停电通知单、送电通知单、复写纸。
d)施工登、销记内容应纳入施工点名会审查事项，施工时严格按确定的内容、样式在
运统46进行登、销记。
3作业前登记、申请停电：
a)驻站联络员到达车站行车室后，提前40min在运统46登记完毕，办理作业签认手续。b)
c)供电调度发布停电作业命令时，驻站联络员要认真复诵、确认无误，并填写“接触
网停电作业命令票”。d)驻站联络员接到路局供电调度员下达的停电作业命令后，通知工作领导人，对接触
网线路验电，确认已经停电，然后将该项作业所涉及的停电单元的内容完整地通知
对应变电所（开闭所）值守员，并记录通知时间、通知内容以及值守员的姓名。e)通知工作领导人，可以对停电线路执行安全措施，并告之停电起止时间。f)停电命令下达后，用红笔在车站行车室的接触网电分段示意图上对停电区段进行勾画，并与值班员确认。4作业中：a)检修过程中，驻站联络员应与工作领导人、防护员时刻保持联系，当有列车通过作业区段时(包括邻线)提前10min通知工作领导人报告来车情况，在临近作业时间结束前，间断性向工作领导人报告距结束工作剩余时间。b)驻站联络员要随时与供电调度和防护人员保持联系，传达有关事项，保证信息畅通；c)严格执行《安规》中停送电操作规定，严禁约时停送电、销令；
d)工作票中规定的作业任务完成后，驻站联络员接到工作领导人已经拆除接地线，
具备送电、行车条件后，消除停电作业命令及封锁命令并按规定做好记录；e)几个作业组同时作业时，要分别向供电调度请求消除停电作业命令，向车站值班
员请求消除封锁命令。f)停电检修作业结束，驻站联络员向供电调度员消除该项作业命令，然后通知变电
所（开闭所）值守员该项作业已结束，同时记录通知时间、通知内容以及值守员的姓名。
g)h)根据电调停、送电通知，按规定与变电所值班人员做好确认工作。将有关接触网停、送电信息报告工作领导人。
i)销令结束后，及时抹消接触网电分段示意图上的勾画痕迹并向值班员说明。j)在行车室填写《行车设备施工登记簿》（运统46）销记。
k)严格遵守规定的作业时间，不得晚销令，遇有特殊情况，需延长作业时间时，应提
前向电调、行调申请并说明原因，得到批准后，及时向工作领导人汇报延长时间。5配合施工停电作业：
a)配合施工时停送电执行程序：
1)由施工主体单位先在《行车设备施工登记簿》（运统46）上登记后，驻站联络
员作为配合单位在《行车设备施工登记簿》登记；。
2)申请停电操作过程按照上述3（作业前登记、申请停电）操作过程。3)在接到工作领导人汇报，已经完成作业现场的验电、悬挂接地线等安全措施后，
按规定填写停电通知单，交施工主体单位驻站联络员，下达允许其开始作业的
通知。
4)施工结束，收到施工主体单位驻站联络员的允许送电通知单后，才能开始恢复
送电，送电作业程序按上述4（工作结束送电）过程操作。5)在同一停电单元、同一地段有多个单位共同利用施工天窗进行施工时，应分别
设驻站联络员，分别办理停送电手续和安全措施。
6故障抢修时停送电执行程序：
a)设备故障抢修：
1)遇临时突发事件需抢修等作业，无法及时签发派遣单时，可凭车站值班员（列
车调度员）的通知进入行车室进行驻站作业。2)发现设备故障需要临时处理时，向供电调度员申请故障修，驻站联络员到行车
室登记后向供电调度申请要令。
3)接触网设备故障已经影响供电或行车的，驻站联络员立即到行车室登记停用设
备，汇报供电调度并组织抢修准备工作，待接到抢修作业命令后立即进行抢修；4)故障处理完毕，驻站联络员在行车室销记后，向供电调度员申请销令。5)申请停送电、作业过程中，驻站联络员按照上述过程操作。
b)非供电设备故障抢修：
1)非供电单位处理行车设备需接触网停电配合时，驻站联络员在行车室登记后向
供电调度申请停电。驻站联络员填写停电通知单交故障处理单位允许其开工。2)故障处理完毕，收到故障处理单位允许送电的通知单，驻站联络员在行车室销记后，向供电调度申请销令。
3)送电、作业过程中，驻站联络员按照上述过程操作。c)配合行车事故救援停送电：
1)车事故救援需接触网停电（拆网）配合的，由供电部门事故现场负责人向供电
调度员提出停电（拆网）申请，供电调度员到相关列调台签认后执行停电。供电部门现场负责人必须确认停电作业和安全措施完成，按规定格式填写并签认《行车事故救援停电通知单》后，交救援列车主任。
2)救援结束，供电部门现场负责人，在收到救援列车主任按规定格式填写并签
认的《救援列车救援结束通知单》，及现场救援负责人的同意，确认供电设备已修复并具备开通条件，人员机具全部撤离到安全地带后，方可撤除安全措施，向供电调度员申请办理送电手续。
7巡视线路时驻站防护：
a)驻站联络员应将巡视计划向路局供电调度汇报，在车站运转室时刻监视列车运行情
况，并与巡视人员要采用有效的通讯手段保持畅通联系，当本线或邻线有车通过巡
视区段时，应提前将来车车次、通过的股道（线岔）通知巡视人员，巡视人员应在列车通过前10分钟在安全地点避车。b)若联系中断应视为有列车通过，巡视人员应立即撤至安全地点避车，待联络恢复正
常后，按规定进行巡视。c)巡视人员必须上线路观察或在站台边缘观察设备时，驻站联络员与巡视人员中的防
护员始终保持联系，确认本线及邻线列车通过情况，联系中断应视为有列车通过，巡视人员立即下道至安全地点避车。；
d)巡视完毕，驻站联络员向路局供电调度汇报。附件:1.驻站联络员工作完成表（供电作业）2.驻站联络员工作完成表（停电配合作业）附件1：驻站联络员工作完成表（供电作业）
编号：完成确认（打项目要求“√"并注明时间)序号1参加预想会掌握当日工作票内容，掌握地线设置、工作任务、工作分工、作业范围等内容。2准备备好相应的停电申请单、停电命令票、纸笔等，报话机、录音笔、备用通讯的手机等器材完好且电源充足，提前40分钟到车站登记（抢险时到达车站后立即登记）并通知值班员。协助办理轨道车运行手续。34停电申请作业通知供电示意图勾画停电安全互控按计划（抢险时根据工作领导人要求）向电调申请停电并做好录音和记录，需要办理封锁的向行调办理线路封锁。收到电调停电命令和相关线路封锁命令后及时通知工作领导人。5停电命令下达后，用红笔在车站行车室（信号楼）的接触网电分段示意图上对停电区段进行勾画，并对值班员加以说明，请值班员签字确认。（时间）通知所（人名）：供电单元停电作业安全防护措施布置完毕，确认DL断开后可向电调申请将DL控制转换开关打至当地位。掌握列车运行情况，及时通知现场防护员和工作领导人。及时传达各方联系协调信息。工作领导人作业完毕并确认满足供电条件后（拆除地线、供电设备满足供电行车条件、人员及机具撤至安全地带等）通知销令。67作业进程8作业结束91011销令送电安全互控结束离开根据工作领导人的通知分别向电调、行调销令。（时间）通知变电所（人名）：供电单元停电作业结束，可向电调申请将供电单元DL控制转换开关打至远方位。车站登记销令并通知值班员，确认供电正常后离开。
附件2：驻站联络员工作完成表（停电配合作业）
编号：
完成确认（打项目参加预想会要求掌握当日工作票内容，掌握地线设置、工作任务、工作分工、作业范围等内容。备好相应的停电申请单、停电命令票、纸笔、“施工（作2准备业）配合停电通知单”等，报话机、录音笔、备用通讯的手机等器材完好且电源充足，提前40分钟到车站登记并通知值班员。检查施工单位登记内容是否与计划相符。协助办理轨道车运行手续。3按计划向电调申请停电并做好录音和记录，供电配合调停电申请网需要办理封锁的由施工主体单位向行调办理线路封锁，协助工作领导人进行协调和联系。4收到电调停电命令和相关线路封锁命令后及时通知工作作业通知领导人。根据工作领导人的指示，向施工单位签发施工（作业）配合停电通知单。5供电示意图勾画停电停电命令下达后，用红笔在车站行车室（信号楼）的接触网电分段示意图上对停电区段进行勾画，并对值班员加以说明，请值班员签字确认。“√"并注明时间)序号16（时间）通知所（人名）：供电单元停电作业安全防护措施布置完毕，确认DL断开安全互控后可向电调申请将DL控制转换开关打至当地位。作业进程掌握列车运行情况，及时通知现场防护员和工作领导人。及时传达各方联系协调信息。收到施工单位书面“施工（作业）停电配合结束允许送78作业结束电通知单”后及时通知工作领导人，工作领导人确认满足供电条件后通知销令（停电调网配合时工作领导人确认供电作业也满足开通条件）。910销令根据工作领导人的通知销令。（时间）通知变电所（人名）：供送电电单元停电作业结束，可向电调申请将供电单元安全互控DL控制转换开关打至远方位。结束离开车站登记销令并通知值班员，确认供电正常后离开。
扩展阅读：接触网作业工作领导人作业标准指导书
工作领导人作业标准指导书（岗位职责）
工作领导人
作业前准备→作业中→作业结束→撤离现场。全面负责检修、巡视作业及故障抢修。
1工作领导人的职责、工作要求：
a)身体健康，能够满足接触网从业要求，无不适合接触网作业的禁忌症。b)熟练掌握《接触网安全工作规程》和《接触网检修工作规程》的各项内容。c)熟悉触电急救方法。
d)安全等级不低于四级，熟悉管段内的接触网运行检修方式，能够针对作业内容布
置正确的安全措施，能够检查作业票中安全措施是否完备。
e)掌握作业组人员情况和安全等级，能够正确指派人员从事各项接触网作业。f)熟悉管段内接触网设备情况，能够把握设备检修、维护的关键处所，能够现场指
导职工克服设备缺陷，提高接触网设备运行质量。
g)掌握接触网各类作业的组织方式和技术标准、安全措施，保证接触网作业安全、
正常、有序的开展。
h)做好作业组中各项安全措施的确认，与驻站联络员共同确认本次作业的停电、线路
封锁范围。
2作业前准备：
a)接收工作票签发人签发的工作票后，确认作业内容的可行性和必要性，根据检修计
划、接触网供电意图、平面布置图等资料确认作业时间、作业地点、停电范围、地线位置、作业内容、作业组成员是否符合要求。
b)熟悉工作票内容，确认安全措施完备，工作领导人对工作票内容有不同意见时，
要向发票人提出，经认真分析，确认无误后，签字确认。
c)确认作业票各项内容符合规定后，根据作业内容、安全措施和人员安全等级填写
《分工单》，并根据安全等级和人员素质安排作业分工及所带作业机具、材料。工作票中规定的作业组成员一般不应更换。若必须更换时，应由发票人签认；若发票人不在可由工作领导人签认。工作领导人更换时，必须由发票人签认。
d)工作领导人组织召开工前安全预想会，并使用录音笔录音。预想会上工作领导人
将工作票内容进行讲解，对接触网作业车调车路径及作业过程中的进出路径、停电及封锁范围、地线接挂位置、安全防护措施、作业内容等进行详细讲解，确保每一名作业人员清楚自己的工作内容。安全预想后，抽查作业组成员是否清楚该次作业内容。安全预想会结束安排作业人员各自准备个人工具及作业所用料具。
e)作业人员出发前，组织作业人员列队点名，宣读工作票，明确作业任务、人员分
工及采取的安全措施。同时工作领导人应与安全员（安全监护人）共同检查个人工具、作业材料准备情况，确保各种工具、材料齐全合格。
f)作业出发前要求车长对接触网作业车运行揭示数据输入进行监控，确保机车监控
装置状态良好。
3作业中：
a)到达现场后，安排人员在安全地点做好作业准备。驻站联络员、现场防护员未到岗
并未做好安全防护措施前，严禁安排作业组人员进入安全栅栏（通道）内。
b)接到驻站联络员传达的电调停电命令和行调封锁命令后，开始组织作业。首先通
知作业区段各地线监护人员进行验电接地，明确地线接挂位置，待接到地线监护人员通知地线全部接挂完毕后，工作领导人通知作业组其他成员开始作业。
c)作业过程中，工作领导人要精力集中，在检查设备检修质量、提示检修重点项目
的同时，督促安全员做好作业安全监督，纠正作业过程中容易出现问题的安全措施。d)作业过程中，工作领导人接到防护人员的行车信息，及时布置作业组员采取安全
措施。
e)作业过程中，工作领导人应卡控好作业时间，提醒上部作业人员天窗点剩余时间，
督促其尽量按时完成作业。若遇特殊情况要按规定与驻站联络员联系要求延长作业时间。
f)上部作业结束后，工作领导人及时通知地线监护人员拆除地线，待接到地线监护人
员通知地线、防护用品（信号旗、信号灯、防护停车牌）拆除完毕通知，确定作业人员、机具、材料均撤至安全地带，不影响行车后方可通知驻站联络员销令、销记；g)作业结束后工作领导人清点人员、机具后撤离工作现场。4作业结束后：
a)作业结束回到工区后，工作领导人应组织作业组成员召开接触网作业收工会。b)收工会上工作组成员对该次作业做出客观总结，提出作业过程中存在的问题、安全
隐患等。工作领导人对作业组成员讲解正确的、安全的作业方式，防止出现人员伤害；对作业过程中表现出来好的做法、方式等进行表扬、推广。工作领导人安排人员做好收工会记录。
c)安排相应人员填写记录本次作业的相关数据、台账。5故障抢修时：
（1)接到故障信息后工作领导人应立即集合人员，根据故障信息判断故障点及故障类型，并安排人员携带零时工具立即对现场进行巡视检查。
（2)经现场巡视检查发现故障点，明确故障类型后，工作领导人应立即启动相应应急预案，组织抢修人员落实分工并准备好相应抢修材料，及时赶到故障现场组织抢修。
（3)赶到故障点后，工作领导人应安排人员对故障点两端进行扩大巡视，明确故障影响范围，明确采取的安全措施并落实到作业人员。
（4)接到驻站联络员通知的电调停电命令和行调封锁命令后，安排人员采取安全措施，接到地线监护人员地线全部接挂完毕的通知后，立即组织人员按照抢修预案对故障进行处理。
（5)故障处理不能按电调规定时间内完成的，工作领导人应根据现场实际情况，通知驻站联络员要求延长处理时间。（6)故障处理完毕后，工作领导人应及时通知地线监护人员拆除地线，待接到地线监护人员兼行车防护人通知地线、防护用品（防护喇叭、信号旗、信号灯、防护停车牌）拆除完毕通知，确定作业人员、机具均撤至安全地带后方可通知驻站联络员销令、销记。
（7)驻站联络员销令、销记后，工作领导人应安排人员在故障点安全区域观察连续两列电力机车车安全通过故障区段后方可离开现场。
6巡视线路：
a)根据日常巡视规定和特别巡视要求，对管内设备巡视排定计划，组织人员选择时间
进行巡视。
b)工作领导人应根据巡视计划向路局供电调度汇报，向段调度申请调度命令。
c)根据段调度命令号，对巡视人员进行分工，布置安全措施，重点对本次巡视的重
点、关键设备以及安全注意事项进行安排；
d)上线路巡视应安排驻站联络员到相关车站登记检查设备；
e)上线路进行巡视中，不间断与各巡视组、驻站联络员联系，了解现场巡视和行车信
息，时刻提醒现场人员避让列车。
f)巡视结束，清点人员、工具、材料等撤离现场，撤除驻站防护。将本次巡视情况登
记到相关台账中。
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