第一篇：车间学习心得体会
近日，总经理在例会上要求行管人员都要到生产车间去学习。其用意何在？我的理解是：一是让大家实地感受工人的工作环境，如何开展工作的；二是熟悉企业的生产情况，了解企业生产流程及工艺流程。通过到车间学习，提高行管人员的思想认识，凝聚人心，激发大家更好地做好本职工作。
合成车间如同人的心脏，是全厂生产的中枢，它从半水煤气通过物理合成和化学反应成为液氨，即可以当商品氨销售，又是供应生产尿素、碳铵、甲醇的主要原料。19日下午，我来到合成车间学习。在车间领导谷健的细心安排下，车间技工杨峰首先给我上了一堂生动的技术课,详细介绍了整个合成车间的设备、工艺流程情况，并且一起参加了工人们的班前班后会。随后，杨工又带领我到了车间的压缩、冷冻、氨库、合成、精练及甲醇岗位，了解了生产情况，并对每台设备的作用、效能进行了耐心细致的讲解，使本人大开眼界，获益匪浅，粗略地明白了氨的合成过程。
这次到车间学习虽然只有短短的2个小时,但感受颇深,主要有以下三点:
感受一：工人们对待工作认真负责的态度和敬业精神令人钦佩。常言说，贵在坚持。到合成车间学习使我深深地感受到了工人们工作环境的恶劣，在压缩机70多分贝的噪音下，员工们能仔细认真地对各种设备进行巡检，随时查看压力表的温度、电流、排污等方面的情况变化。他们从事的工作程序虽然简单，责任却重于泰山，来不得半点马虎。一个人日复一日、年复一年、周而复始地从事同一项工作，实在是有点枯燥，没有很强的敬业精神是坚持不了长久的。据车间负责人谷健介绍，厂里有许许多多这样的员工，他们都能持之以恒地坚持了下来，并且工作做的很好，没有出现机器因巡检不到位等情况而影响生产的。是啊，如果没有这些默默无闻、任劳任怨、无怨无悔、无私奉献的工人群体，就不会有化肥厂辉煌的今天，他们是公司可敬可爱的人。
感受二：对一些固定资产项目有了感性认识，明白了合成车间的各个工段的固定资产的功能、作用。一年多来先后到各车间去过多次,也了解了部分固定资产的性能,但是却是走马观花,没有真正意义上理解它的内涵,如同未识芦山真面目一样的感觉.通过这次学习,明白了氨的生产过程。大概了解了合成车间的流程及固定资产使用情况的现状。
感受三：通过学习，使我深深的理解了 ，全厂的每一个工作岗位都不是孤立的，都是互相联系的，只有每个人都认真负责、一丝不苟地做好本职工作，全厂的生产经营才能够顺利进行，企业才能发展壮大。
第二篇：铁路、车间安全控制风险学习心得体会
铁路、车间安全控制风险学习心得体会
在201*年年底召开的全国铁路工作会议上，铁道部党组作出了全面推行安全风险管理的工作部署。我认为全面推行安全风险管理，对于做好新形势下的铁路安全工作，深入推进铁路科学发展、安全发展有着极其重大的意义，也使我更清醒地认识到作为一名基层干部的责任感和使命感，结合自身工作实际，我本人有以下心得体会：
1、长期以来，铁路高度重视安全基础工作，始终高喊坚持“安全第一”不动摇，但安全基础薄弱的状况始终没有得到根本解决。以我所在的货运车间为例，突出表现在：安全管理和现场作业控制较为薄弱；规章制度不够严谨、规范，临时性措施办法多，职工队伍老龄化严重，职工队伍素质能力还有欠缺等等。随着新技术装备大量投入使用，安全基础薄弱所带来的安全风险将更加突出。切实解决安全管理存在的突出问题，已是极为紧迫的工作。因此我认为想要破除铁路安全基础薄弱的“顽疾”，就必须增强安全风险防范意识。部党组在铁路发展的关键时期，适时的引入安全风险管理方法，是非常必要的，通过对风险因素的有效控制，进一步促进干部职工安全意识的提高，进一步促进各项措施的落实，最大限度地减少或消除安全风险。
2、部党组针对铁路安全面临的严峻现实，深刻总结了铁路安全工作规律，提出了牢固树立“三点共识”，把握好“三个重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促进了安全持续稳定。全面推行安全风险管理，是强化铁路运输安全工作的必经之路。安全风险管理是一个系统性的工程，以传统的“安全第一、预防为主、综合治理”为思路，构建安全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学的制定措施，最终实现消除安全风险的目标。我认为安全风险管理能使铁路系统的安全管理达到一个更高的层次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做为一名铁路人，我们应该主动适应新体制、新格局、新变化，增进融入意识、大局意识和服务意识，要在提高自己的同时，还要带领车间的全体同志共同搞安全风险管理工作，通过班组学习会和安全讨论会把“安全风险管理”的理念与安全生产的辩证关系渗透到每一名职工的日常工作中去，确保车间的安全生产。
3、加强自控型班组建设，确保车间安全风险控制。要不断规范、完善班组管理各项制度，做到班组各项管理制度健全、分工明确、责任具体，形成作业标准、纪律严明、考核严格、设备完好、积极文明的班组，达到安全生产管理的良好氛围。同时强化现场作业安全互控、卡控机制，实现安全持续稳定。各班组、各岗位作业人员严格落实本岗位作业标准的，加强对相关岗位作业安全风险点的互相卡控，及时消除各种安全风险，做到“你的问题我来纠、你的作业我来控、你的漏洞我来补”的良好工作氛围。练就过硬的业务素质和实做能力，不断提高应急应变处理能力。各班组要按照车站下发的业务学习计划，结合车间的作业特点、人员情况以及季节性特殊要求，加强日常的职工业务培训，通过班前、班后点名会，集中业务学习、职工自学、实做技能演练等形式，不断提高职工的综合业务素质，从而提高岗位安全自控能力。还要加强劳动安全教育。开展经常性的劳动安全观念教育，教育全体干部职工认真遵守各项管理制度，通过最严格的劳动安全管理和考核，形成人人遵守劳动纪律、重视劳动安全的良好氛围。
4、以月度安全考核制度为有效手段，狠抓安全基础管理。我们要进一步强化月度安全考核，提高车间的安全风险管理，加强对现场的控制，通过月度安全考核这一有力的管理抓手，激发职工安全生产的积极性，逐步规范各项作业标准，达到对安全关键环节、关键作业、关键人员的有效控制，逐步实现车间消灭违线问题，不断较少严重违章问题的发生。同时加强车间的基础管理及基本规章制度的管理，及时组织职工学习掌握不精、比较生疏的规章制度，提高职工业务素质，同时对发生的违线及严重违章问题，按规定召开专题分析会，深刻查找车间安全风险存在的深层次原因，及时制定针对性强、操作性简单的整改措施，确保安全生产规章制度得到落实。应该不断提高干部职工业务能力，刻苦钻研业务知识，不断创新、改进工作方法。加强行车、货运之间的联劳协作，加强现场作业控制，加强标准化作业的监控工作，充分发挥“月度安全考核”机制，奖罚分明，严格考核，通过月度安全考核，有效的控制好现场。
201*年的车间的安全生产工作任务艰巨，确保实现安全、稳定、经营和建设目标的责任重大、考验严峻。我们要全面推行安全风险管理，提升安全工作水平，为开创运输安全工作新局面做出积极的贡献。
第三篇：车间实习心得体会范文
白驹过隙，转眼来到合叉叉车有限公司已经半年有余，在这半年里感受颇多，收获也颇多。
与刚毕业时相比，我由一个不谙世事的愣头青逐渐的成长为一个职业人，不敢妄谈成熟，但在心态上，自我感觉得到了极大的提升，工作上也有了很大的进步。
刚毕业时，怀着满腔热忱，但心里想的只是大干一场，前途光明什么的，却没有思考怎么去投入工作，怎么去实现理想，怎么去适应社会。结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。我开始思考，开始思考如何让所学变为所用，开始思考如何发挥自己的优势，如何弥补自己的不足。作为一个工业设计的毕业生，我起初只把自己局限在外观造型上，忽视产品的结构和工艺，经过两个多月的车间实习和研究所的培训，我了解到搞工程运输车辆，结构和工艺是不容忽视的，因为外观遇到的现实问题是加工工艺的局限，成本的约束，结构的可行性，在车间由护顶架后腿的压模成型，我知道一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度。自此，我开始去领悟设计，带着“镣铐”跳舞，我希望凭着自己的努力在机械与艺术之间架起一座桥。
工作的半年是理论联系实际，学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟，严谨仔细。机械加工，一点误差就会造成干涉的后果，因此，设计时，尺寸要考虑加工误差，焊接变形等，在实践中积累经验。还有，无论大事小事，我都要求自己认真完成，这是对自己的修炼，我相信，对自己负责就是收获！
车间实习完后，带着收获回到研究所，我不再迷茫和无措，开始一步步去实现曾经的理想。我完成了蓄电池叉车和内燃叉车的零件目录，驾驶员手册和使用说明书的扫描和图片转化工作，辅助完成零件目录，驾驶员手册和使用说明书的编制，独立完成了英文版1-3吨蓄电池插叉车驾驶员手册和使用说明书，英文版1-3.5吨内燃平衡重叉车使用说明书，英文版5-10吨内燃平衡重叉车使用说明书以及英文版1-10吨内燃平衡重叉车驾驶员手册。在叉车强化实验期间，完成一些辅助性工作。并开始接触设计，辅助性的完成一些设计任务。对我来说，路才刚开始，梦想仍在继续。
第四篇：电气车间心得体会
电气车间学习孙主席尚总裁讲话的
心得体会
201*年10月15日上午，我们电气车间为响应公司的号召再次组织车间员工学习孙主席、尚总裁的讲话，对于此次的学习我们电气车间全体人员都深有体会，对领导所谈论的问题都很认同，电气车间所有人员积极讨论积极发言。我们对三点进行了讨论，下面我们具体详述下三点内容：
一、愿景:做好三大产业、弘扬广汇文化、跻身世界五百强
这其中涉及到管理思想的变革与发展、企业文化的演变、企业核心价值的认同归属、制度行为的纠偏等等。在我们向优秀企业学习的同时，更要让广大广汇人了解认识自已企业的成功特色，从而在找差距的同时也倍受鼓舞。我希望各级领导班子成员以此次董事会决议为新的契机，集思广益，从实践中来，到实践中去，认真思考广汇集团22年来的发展之路，从自身做起，认真宣讲广汇精神文化的内涵，集团企业文化宣传部、人力资源和劳动保障部，以及战略运营部、集团办等相关部门充分发挥参谋本部的作用，组织精干力量，跨部门合作，集思广益，抓紧梳理20多年来广汇企业的经营管理和文化特色，在核心价值观上，我看“以产业报国、实业兴疆为己任”就很贴切，可以抛砖引玉。价值观是
企业发展之魂，要成为今后乃至未来相当长一段时间广汇精神的指针，成为我们指导思想和行动的指南，成为三大产业和特色产业经营工作的指导方针
二、使命：创造价值、服务社会、富民兴疆、和谐发展
妥善处理好基层和引进外部人才的关系，促进现有干部能力知识的提升。干部队伍和人才队伍建设是我们事业成功的关键，从这上面可以看出公司很重视人才，可以给干部及员工提供更好的发挥空间，让人尽其次，才尽其用。
我们在从领导的讲话还可以看出，我们所用干部员工需要解放思想，广大干部员工要有与时俱进、勇于改革的思想，怎样使企业发展，使员工得利，才是我们的目标，这样才能立足市场，尤其是领导层的思想解放。
三、五种教育
今后一段时期，集团上下重点开展五种教育，即认同感、荣誉感、团结凝聚力、感恩、自豪感教育。我们常说教育为本，但往往做不好。企业的思想教育与学校教书育人还不同，成人教育有着太多的现实纠结，主席谈到的五种教育，归结起来最大的成功前提就是理顺企业与员工同呼吸共命运的关系。
外树形象，内强素质，一直是我们多年所要求的。我们现在所做的一切，都是为了树立强大的广汇形象。软实力要和我们强大的经济发展硬实力相匹配。广汇发展到今天，无论是员工口碑，还是社会评价，都有了很大的形象飞跃。
提升企业形象，首先是改善员工口碑，引导员工重塑正确的价值观。我们不仅需要完善阳光透明的思想言论机制，更需要有一颗感恩新疆，回报社会之心。很多因素汇集到一起，成就了今天的广汇。我们要知恩图报。我们这样做是要给全社会，给全新疆人树立一个强大的广汇形象，广汇因新疆而骄傲，新疆因广汇而自豪，要产生这样一个形象效应！我们的员工走出去，都要以广汇为骄傲，以能做为广汇人而自豪！如果员工对企业产生了这种崇敬、爱戴之心，同时我们通过典型引路的作用，发现典型、培养典型、宣传典型、学习典型，那他一定会对企业依依不舍，从而心系广汇，情系企业。
新疆广汇富蕴新能源有限公司电气车间
201*年10月17日
第五篇：车间实习心得体会
车间实习心得体会
（1）、细节决定成败。古英格兰有一首著名的名谣：“少了一枚铁钉，掉了一只马掌，掉了一只马掌，丢了一匹战马，丢了一匹战马，败了一场战役，败了一场战役，丢了一个国家。”这是发生在英国查理三世的故事。百分之一的错误导致了百分之百的失败，一钉损一马，一马失社稷，这就是细节决定成败！在整个生产流程中，各个工艺参数就是不得不加以重视的细节(本站向你推荐：www.bsmz.net)。烘烤支架时不对温度和时间控制就很有可能会出现支架异常的后果，导致物料的耗损；点胶时不控制好点胶量就会导致焊线失败或晶片与支架杯的脱落等问题；配胶后胶内空气不抽干净就会使产品内出现气泡……任何一个失误都会导致前功尽弃，导致人力物力的耗损，影响产品的适时供应。
（2）、团队协作的重要性。团队是整体，员工是个体。一个好的团队绝不是所有员工的机械组合，而是每个员工把自己的优势拧成一股绳，挖掘出团队成员最大潜能，使团队优势最大化。正如一个庞大的蚁群团队，它们的组织体系和快速灵活的运转能力始终是人类学习的楷模。蚂蚁有严格的组织分工和由此形成的组织框架，但它们不需要任何领导人的监督就可以形成一个很好的团队而有条不紊地完成工作任务，它们一个个体的弱势，并不影响整体的高效运作，反而能创造出高于个体机械组合后的超高绩效。我们的车间，无论是大功率车间还是小功率车间，也正如蚁群一样是一个庞大的团队，每个员工工作结果都直接影响下一道工序，虽然我们的团队也正如弱势的蚂蚁一样，没有什么高端学历作为支撑，但每个员工工作都考虑到了整个团队，充分发挥了团队精神，注重了团队协作，在没有监督的情况下亦能有条不紊地完成工作任务。
（3）、认识自我，学会求知，避免眼高手低。大学刚毕业的我心中或许还存在着心高气傲，还不能很好地给自己定位，但这四天实习，让我更加领略到“闻道有先后，术业有专攻”的真谛。初入车间，即使我是一名大学生，也不得不承认自己的一无所知，只能把自己幻化成一块海绵，不断地吸收来自四面八方的知识。在这些老师中，很大一部分的人学历都很有限，虽然他们没有学历的支撑，但是他们有经验作为支架。从这个方面来说，我站在他们中间，他们就是我的老师，我必须得学习，不断地学习，才能拓宽我往后的道路。当然，并不是所有人都是耐心教导我，这也情有可
原，并不是所有人的个性都是热情的，毕竟他们都有自身的工作。这个时候我不得不把自己的脸皮增厚，仍是不断虚心地求教。虽然我是本科生，我“眼高”，但我没有经验，所以我“手低”，学习是改变这种状态的途径，我必须在这条道上勇敢前行，路充满荆棘，我却必须披荆斩棘！
报告人：
201*年6月30日
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《车间学习心得体会》
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