第一篇：警车治理心得体会
半年来，在市委、市政府和上级公安机关的正确领导下，我大队认真落实社会治安综合治理工作，坚持做到综治工作与交通管理紧密结合，紧紧围绕经济建设这个中心，以维护社会稳定为重点，以人民群众满意为目标，为经济建设保驾护航，确保了辖区不发生特大交通事故，不发生交通堵塞，不发生车匪路霸案件；市民的交通法律法规意识、交通安全自我保护意识、交通文明意识进一步增强；安全小区创建工作效果明显，挂点帮扶抓基层创安工作和群防群治工作有措施、有落实。综治工作成效显著，现将半年工作小结如下：
一、领导高度重视，周密组织部署，层层落实责任。
社会治安综合治理工作关系到人民安居乐业和社会稳定，大队领导非常重视社会治安综合治理工作，为使整治工作顺利进行，成立了综治工作领导小组，由公安局副局长、交警大队大队长xx任组长，副大队长xx任副组长，成员由大队各科、室、中队负责人组成，负责综治工作的落实、督促和检查，并明确了责任，确保了综治工作措施的贯彻落实。
二、认真贯彻落实国务院“9.5”、“1.15”会议精神，强化事故预防措施，加强治安防范。
半年来，我大队坚持综治工作与交通管理相结合，深入开展交通安全大检查工作，落实了预防道路交通事故的各项工作措施，坚持日常管理与专项管理相结合，确保了辖区道路交通事故稳中有降。1-6月份全市共发生一般以上道路交通事故21起，死亡16人，伤27人，直接经济损失82850元，与去年同比分别下降62.5%、30.4%、63.5%、64.3%。
1、开展了百日交通安全整治活动。为全力做好元旦、春运和“两会”期间的交通安全秩序整治工作，根据省总队和赣州支队的统一部署，我大队从xx年12月10日以来，在全市范围内开展了以“反超载、纠违章、查黑车、防事故”为主要内容的百日交通安全整治活动。全队民警统一思想，以切实的政治敏锐性和工作责任感，加强源头管理和路面巡逻疏导，实行对路面24小时的有效监控，做到“白天见警车，晚上见警灯”，加强对山区公路、事故多发路段的路面巡逻，严密监控。查纠客运车辆超载126起，无牌无证车辆（包括二轮摩托车）379起，报废车4起，疲劳驾驶52起，超速行驶563起，违章超车27起，酒后驾车16起，占道行车81起，有效地消除了交通事故隐患。
2、开展了县乡道路交通安全秩序专项整治活动。为坚决遏制道路交通事故特别是县乡道路、农村公路事故多发的势头，切实消除县乡道路、农村公路交通中各类不安全隐患，我大队采取分片责任制的方式，从4月1日至5月底在全市范围内开展了集中整治市乡道路上非客运车辆载客行为，确保了广大人民群众出行安全，
3、进行了“三无”车辆的专项整治活动。针对我市前段时期无牌无证、假牌假证、套牌车辆、右盘车辆、报废车上路行驶突出，“三无”车辆交通事故严峻的现象，根据《道路交通安全法》的有关规定，从5月份起，我大队在全市范围内进行了整治“三无”车辆的专项整治活动，共查处“三无”车辆90辆，有效地遏制了“三无”车辆交通事故的高发势头。
4、加强源头管理，全面落实整改措施和安全责任追究制度。根据上级部门的统一部署，我大队组织人员对交通运输企业、客运站点普遍进行了一次安全生产大检查，召开客运单位负责人、车主、客运驾驶员会议，健全源头管理责任制，与涉车单位签订交通安全责任状12份，特别是对客运驾驶员的资格资质进行了一次全面审查，查阅相关的交通肇事记录和交通违法行为的记录，走访了驾驶员培训学校，并对培训学校提出了较高的要求，对不适应驾驶客运辆的驾驶员予以清理。对存在的安全隐患和事故苗头，当即与有关负责人签定整顿合同，并限期整改。进一步强化了交通运输企业和客运站点的交通安全责任制和事故追究制，从源头上堵住事故隐患。排查和整改辖区事故多发路段，切实消除道路安全隐患，投资10余万元增设各类交通警示牌17块。同时加强对汽车站的管理，做到客运车辆车进站、人归点，避免客运车主为争抢客源而引发的治安事件。
5、加强路面巡逻监控力度，严查交通违法行为。严格落实“五定”巡逻责任制，加强路面巡查监控的密度和力度，切实提高路面管控和快速处置各种公路治安案件的能力，积极推动乡镇政府、村委会落实交通安全责任制，对重点路段实行重点巡查，严查超载、超速、超员以及酒后驾驶、疲劳驾驶等严重交通违法行为。同时根据边远圩镇还存在农用车、三轮摩托车非法载客和摩托车违章严重等现象，组织警力深入到各乡镇，特别是日东、九堡、岗面、拔英、万田等边远乡镇，取缔货运农用车、农用三轮车、三轮摩托车等车辆非法载客行为。今年以来，累计纠处超载、超速、超员以及酒后驾驶、疲劳驾驶等违法行为4270余起，查扣农用车8辆，三轮摩托车27辆，无牌无证摩托车5320余辆。
6、加强公路治安防范工作，及时处治公路治安案件。大队在xx中队、xx中队、xx中队、xx中队、xx治站和206、323收费站等出省、出市必经之路设立执勤点，以便接到指令后，迅速进行布控、查堵犯罪嫌疑人。
7、加强交通安全宣传教育。今年以来，结合交通事故预防工作，我大队以《道路交通安全法》及其配套法规的颁布实施为契机，开展了形式多样的交通安全宣传教育，定期组织民警到全市36个交通安全村（社区）进行交通法规宣传，深入各村小学为小学生上交通安全知识课42课时，刷写交通安全标语108条。1、在瑞金电视台进行了《道路交通安全法》专题宣传；2、在《xx报》进行了《道路交通安全法》知识问答连载，至5月底已连载十期；3、印发了《道路交通安全法》宣传资料，在红都影剧院门口开展了《道路交通安全法》知识宣传咨询活动；4、在街道主要路口悬挂宣传横幅26幅，在国道沿线书写宣传标语25条；5、在全大队民警中开展了《道路交通安全法》知识培训和竞赛活动；6、与赣州交警支队在红都电影院联合举办了《道路交通安全法》文艺宣传专题晚会；7、为了让广大干部带头知法守法，大队努力赢得市委政府的高度重视，把《道路交通安全法》的学习纳入了市委党校干部培训班的教学课程，300多名参训干部接受了《道路交通安全法》知识教育。8、“安全生产月”活动中，制作图文并茂的宣传展板，我大队在红都影剧院门口设立咨询台，散发宣传资料860余份。通过一系列行之有效的宣传活动，使广大交通参与者充分了解并掌握了《道路交通安全法》。上半年，我大队在地级以上报刊发表宣传稿件56篇，稿件记分1416分，编辑《交通安全简报》6期，与xx电视台合作制作了《道路交通安全法》宣传专板，连续播放一个月，收到了良好的宣传效果。
三、依法处理交通事故,维护社会稳定。
在交通事故处理过程中,严格按程序和规定,实行分段作业,轻微事故简易处理,公开责任认定、事故处理程序及赔偿标准、损害赔偿调解、重大事故处理结果等等，坚持“倒查”、“暗访”，严格错案责任追究制度，确保了事故处理“依法、公开、公正、公平”。同时，我队加大了对交通肇事逃逸案的侦破力度，保障交通事故当事人的合法权益，教育和惩罚交通肇事者，有力地维护了交通法规的权威。
四、狠抓小区和挂点帮扶村的创安工作。
根据市政府开展社区建设的文件精神，在市综治委的统一领导下，我大队与绵水社区、绵塘社区的各单位抽调人员组成了创安工作领导小组，完善了创安工作制度和创安工作台帐，狠抓各项制度的落实，社区治安状况明显好转。大队帮助挂点村泽潭乡光辉村抓好创安工作，捐钱捐物帮助农民解决实际困难，拓宽致富路，赢得广大村民的好评，村治安状况良好。
五、认真做好群众来信来访工作。
为把矛盾化解在基层，确保社会稳定，我大队一直非常重视做好群众来信来访工作，建立了信访工作制度，实行了领导接待日制度，并对群众来信来访及上级批转的信访件做到事事有登记、有处理结果、有反馈。对能答复、解决的问题尽快给予答复、解决，对不能解决或不属于大队职权范围的问题予以说明，我大队对在交通事故处理调解和公交车、乡班线客车的矛盾纠纷调处工作中，在法律法规允许的范围内，尽力做好解释、说服工作，宣传法律法规知识，对一些矛盾纠纷及时进行了妥善调处，避免了矛盾激化和群众性闹事事件的发生，维护了社会稳定。
六、加强内部管理，完善规章制度。
为了加强对综治工作的管理，我们先后制订了综合治理目标管理制度、警用车辆管理制度、内部保卫工作细则、值班员工作制度、创建文明单位、文明楼院、文明家庭实施细则等规章制度，这些规章制度的建立和完善，使我们的综治工作有法可依，有章可循。明确了综治工作与单位、个人的考核、政绩直接挂勾的紧密联系，真正行使“一票否决权”，充分发挥综治领导责任制的“龙头”作用，增强各级领导和民警的责任感。在完善各项制度的同时，我们努力营造遵章守法的大气候；我们从生活区域和工作范围两个方面同时建立联防体系。
半年来，通过全队民警的共同努力，我大队在社会治安综合治理工作中做了大量的工作，也取得了显著的成绩，但我们也清醒地认识到，这与上级的要求和群众的期望仍存在差距，主要表现在：道路交通安全形势依然严峻，乡村公路上无牌无证机动车辆行驶现象还未安全杜绝，边远乡镇三轮摩托车载客现象仍然存在，摩托车驾驶员的安全意识须亟待加强，村民对国道等级提高“不适应”问题还未完全解决，特别是老人和儿童在车辆临近时横穿公路，交通安全意识和自我保护意识差，交通安全形势不容乐观，交通安全宣传须待进一步深入。对于上述还存在的问题，我们将在以后的工作中，以xx大精神为指导，全面贯彻“xxxx”重要思想，根据上级部门的统一部署和要求，把“五整顿、三加强”作为全市道路交通安全管理工作的“基本政策”，从密切外部联系、强化内部管理等方面入手，狠抓各项措施的落实，确保道路安全畅通：一是加强协作，建立联席会议制度，建立社会齐抓共管机制；二是加强对危险路段的排查和整治工作，切实改善道路安全状况；三是加强机动车驾驶员管理，从源头消除事故隐患；四是加强路面行车秩序的控管，最大限度的发现和消除事故隐患；五是加强对有车单位和运输企业的监管；六是加强《道路交通安全法》的宣传贯彻活动。继续深入开展交通安全村和交通安全社区创建以及整治“三无”机动车工作，强化管理，通过全体民警的不懈努力，力争把辖区内的交通事故控制在最低限度，为我市经济建设和人民群众安居乐业创建更加安全、有序的交通环境。
第二篇：关于在我院政法机关深入开展警车治理
关于在我院深入开展“尊重红绿 灯，警车做标兵”专题活动的实施方案
本院各部门：
为进一步规范我院警用车辆使用管理，按照市委政法委决定在全市政法机关深入开展“尊重红绿灯，警车做标兵”专题活动，全面规范警用车辆使用，严肃查处警车违法违规行为。现结合我院实际制定如下方案：
一、指导思想
以深入学习贯彻党的十八大精神为指导，严格贯彻落实警用车辆管理相关文件精神，通过开展“尊重红绿灯，警车做标兵”专项活动，认真查纠警车使用管理工作中存在的漏洞和薄弱环节，有效解决警用车辆管理使用中存在的突出问题，切实规范和加强对警用车辆的管理，倡导模范遵守道路交通法规的风尚，树立政法机关执法为民、亲民爱民的良好形象。
二、范围和重点
本次专题活动整顿范围为：我院所有悬挂制式警车号牌的机动车辆。整顿重点是：警用车辆非执行公务违规使用警车及警灯、警报器；驾驶警用车辆闯红灯等交通违法行为；在酒店、餐饮、娱乐场所等乱停乱放警车等问题；公车私用等问题。
三、任务和标准
（一）非执行公务不得使用警车及警灯、警报器，不得扰民。
（二）非警用车辆私自安装警灯、警报器的，一律予以 1
拆除并收缴，并按有关规定予以处罚。
（三）非警用车辆私自喷涂警车外观标识的，要予以改喷，并按有关规定予以处罚。
（四）非执行公务警用车辆在宾馆、洗浴、娱乐场所门口违规停放问题得到彻底纠正。
（五）未年检警车、无“三证一单”警车，警用车辆驾驶员交通违法行为（酒后驾驶、闯信号、走禁行、占道停放、不系安全带、超速行驶）及时得到查处。争创警用车辆“零违规”，驾驶人员“零违法”。
（六）假公济私，使用公车办私事，接送家属、子女上学、上班等现象得到有效整治。
（七）各部门负责人要对警用车辆管理使用工作高度重视，警用车辆日常管理制度健全，管理程序科学规范，警用车辆驾驶员遵守交通法规意识进一步增强，广大干警和工勤人员普遍形成文明行车、安全礼让的良好风气，警用车辆真正成为尊重红绿灯、礼让斑线、模范遵守交通法规标兵。
四、方法及步骤
本次专题活动采取以下方法，分三个步骤进行：
（一）动员发动。各部门要采取多样形式深入开展宣传动员，认真组织广大干警和驾驶人员重温有关警用车辆管理规定，扎实开展以“尊重红绿灯、警车做标兵”为主题的模范遵守交通法规，安全礼让、文明行车集中教育工作。围绕专题活动范围和重点、内容和标准、工作要求，精心研究活动实施方案，认真对警用车辆底数、违法违规问题车辆及驾驶员情况进行摸底排查，登记造册，为自查自纠做好必要的工作保障。
（二）开展自查自纠。各部门要紧紧围绕警用车辆存在
的突出问题，加大工作力度，采取针对性措施，扎实深入开展排查违法违章警用车辆，彻底清除违法记录、认真查纠警用车辆违章问题。通过自查自纠，有效解决警用车辆及驾驶员违法违规问题；同时要通过深刻查摆剖析警用车辆管理使用工作中的漏洞和不足，坚持“边查边整、边整边纠、边纠边改”的原则，积极探索和建立长效管理机制，有力推动“尊重红绿灯，警车做标兵”专题活动向纵深开展。
（三）建章立制规范管理。要将开展“尊重红绿灯，警车做标兵”专题活动作为一项常态工作。重点要做到“四查四看“，即：排查警用车辆违法违章问题，看是否得到清理解决；排查警用车辆驾驶员违法违章记录，看是否自觉做到安全礼让、文明行车；检查活动开展情况，看各项任务及标准是否严格完成和落实；检查警用车辆日常管理监督制度，看是否真正健全完善，警用车辆管理奖惩长效机制是否发挥作用。及时发现和查处项风违法违规违纪问题，确保查处到位、责任追究到位，整改工作到位，推动活动取得实(请继续 关注公文素材库www.bsmz.net)效。
要将“尊重红绿灯、警车做标兵”活动开展作为队伍建设的重要内容，大力开展警用车辆规范管理、文明驾驶创先争优竞赛活动，适时组织开展评选活动，以健康向上的评先评优活动为载体，激励先进，巩固活动成果。
五、工作要求
（一）加强组织领导。各部门要切实加强组织领导，各部门负责人要亲手抓，扎实推动专题活动有序开展。
（二）强化宣传。要主动邀请人大、政协、纪检、监察、新闻媒体等部门配合活动深入开展，广泛接受社会各界的监督。办公室要采取各种措施，通过各种形式，广泛宣传开展此项活动的重要意义和工作成果，扩大广大群众参与支持度，
营造良好的社会影响。
各部门要积极、认真开展此项活动维护法院政法干警执法为民、亲民爱民的良好形象。
二〇一四年十二月二十日
第三篇：公安局警车专项治理工作经验
公安局警车专项治理工作经验
严格规范警车管理打造铁纪公安队伍
——市公安局区分局警车专项治理工作经验
近年来，市公安局区分局以仅占全市11%的警力承担起全市约40%的刑事破案任务和50%的接处警、群体性事件处置任务，压力显而易见。该局紧紧围绕科学发展观，与时俱进，勇于创新，辖区社会政
治稳定、治安秩序持续良好，队伍稳定向上，人民群众安全感和满意率不断提升，在历年全市公安及全区绩效考核中均名列前茅。这些成绩的取得，必定要以一支强大的公安队伍作保障，分局就是以规范建警、铁纪肃警来确保队伍不出问题且极富战斗力。其中，仅从该局警车管理工作就可见一斑，其思路创新、措施实在、执行到位，成效明显。3月，公安部“全国公安机关警车和涉案车辆违规问题专项治理工作”专刊第24期上刊登了《浙江省市区、台州市玉环县公安机关立足本地实际开展专项治理工作》一文，全文充分肯定了分局在专项治理工作中的一系列“创新创优”工作措施。公安部副部长、纪委书记、督察长刘金国在此文上批示：“浙江的做法好！要鼓励各地创新工作方法，最终要靠严格制度和严明纪律。抓这项工作，手不硬是不可能抓好的。”
该局的具体做法经验为：
一、围绕两个关键，密切部门合作。
近年来，该局严格贯彻上级文件、会议精神，紧紧围绕“人”和“车”两个关键因素，精心组织本局各部门开展各项合作，不断强化民警、协警的教育学习，严格警用车辆的管理使用。督察大队制定落实警车“用车申请、领导审批、车辆派遣”三位一体的车辆管理制度，规定各部门民警需要使用警车的，须向部门领导提出申请，经同意后由部门领导派遣使用；配有专职驾驶员的局领导一律不许驾驶警车，如遇特殊公务要驾驶警车的，需请示局长同意。后勤科对车辆燃油及维修、车辆保险、驾驶员管理等方面作了明确规定，如驾驶警车人员必须持有通过分局审核的“警车准驾证”，并规定民警驾龄满1年、专职驾驶员驾龄满3年且近两年内未发生责任事故的方可办理准驾证。办公室建立了涉及警车事件信息应急处置机制，各科所队加强组织学习，严格贯彻落实各项措施，以制度落实促进警车长效管理工作。
二、抓住两项教育，牢筑思想防线。
一是强化安全防护教育。该局组织开展“安全行车·文明礼让”为主题的教育活动，学习《道路交通安全法》、《警车管理规定》等有关车辆安全驾驶的各项规章制度，牢固树立责任意识，培训“准驾”人员的驾驶技能，要求不娴熟人员强化练习，及时剔除培训不合格人员。同时延伸警用车辆驾驶至私家车驾驶，要求民警、协警无论是驾驶警用车还是私家车，都要自觉服从交通民警指挥，文明行车，礼貌行车，严格规范自己的交通行为，做好表率。对警车出现的违法行为，由督察大队调查核实，凡查明非紧急情况工作需要出现交通违法行为的，除了严格按相关法律法规进行处罚，还要接受内务管理、纪律条令的处分。二是强化警示教育。经常性地组织民警、协警学习“五条禁令”、“八条严禁”、“十不准”和《警车管理规定》等规章禁令，及时通报各地违规管理、使用警车情况，充分运用典型案例教育、引导民警自觉遵守法规，切实增强法制观念。其中，该局创新形式，以主动“亮丑”的方式深化纠风工作，即纪检监察部门对全局各部门包括警车管理在内的日常工作进行暗访实拍，结合本局警务督察系统资料，制作内部警示教育片《不和谐的音符》，组织全体民警观看，引导全体民警反思整改。同时，在全局民警会议上播放上级公安机关制作的《祸根都是自己一步步埋下的——一名违令民警的内心直白》等警示教育片，通过分组讨论、写观后感等形式，将“谨慎驾车，远离酒祸，珍惜工作，爱护自己，爱护家庭”的观念植入民警内心深处。
三、把握两个定位，掌控车辆行踪。
该局以严格车辆停放位置的“对号入座”方式，以及充分利用科技手段实现gps“按图索骥”的方法，来着力破解警车日常去向管理难的问题。一是为每辆警车确定一名责任人员，要求所有警车及其它公用车辆在不执行公务时一律停放在办公区域或指定位置，一旦发现警车“缺位”，可以立即找责任人员追查。同时，要求责任人员要及时维修排除车辆故障，确保车容整洁、车况良好，严禁“病车”上路。对警车违规使用、保养不力等问题，及时落实教育整改措施。二是要求各部门确定本部门每一辆警车在非工作状态时的具体停放位置，上报纪委督察部门备案。在此基础上，该局为所有车辆添置gps定位系统，实现实时定位车辆行踪。纪委督察根据“gps系统定位”和“警车停放定位”，建立和完善“规范车辆使用和停放”机制。警务督察人员采用不定时抽查等形式，加强警车专项督察工作，预防和提前制止民警、协警的违规使用和违规停放行为。，警务督察大队开展警车使用相关专项督察44次，而进一步加大管理力度后，仅上半年开展的使用警用车辆现场专项督察就达到46次，有效消除了警车管理
相关各种隐患。如，7月19日上午，该局督察人员通过警车定位系统巡查，发现浙k0892警车连续两天一直停放在紫金路和庆春路路口，经调查查明，是由于民警值班凌晨接处警时，警车出故障抛锚，当天值班民警下班后，交代相关驾驶员去修理，刚好该驾驶员临时出差，交接脱节，导致这辆警车在路边异常停放五十多个小时。督察人员根据相关纪律规定，对当事人员
作了严肃的批评，并责令责任民警写出书面检查。
四、建好两个平台，保持警钟长鸣。
该局还别出心裁，将“温馨短信提醒”、“督察投诉热线”融入到铁腕治警、严管警车当中去，时刻灌输“五条禁令”的权威性、严肃性及违反禁令的危害性，畅通群众监督公安机关规范使警车的渠道，要求民警、协警保持对警车安全规范使用的清醒头脑。一是开设短信平台，在节假日等容易产生酒后违规行为的时段，向全局民警、协警发送“温馨短信”，提醒注意遵守警车使用等相关法律法规；如春节、中秋节等传统节日都会通过分局的移动短信平台给每一名民警、警务车辆驾驶员发出系统预设的短信，及时在大家耳边敲响警钟。二是开通督察平台，公开监督检举电话，自觉接受民众和社会各界对警车违规违法问题的监督。接到举报投诉后，警务督察人员第一时间介入警用车辆违规的处理，迅速查证，严格按照《道路交通安全法》、“五条禁令”追究相关人员及领导责任，绝不姑息，促使民警、协警对涉车问题保持时刻警醒，养成良好的工作作风。如，3月初，有群众投诉“警车挡道”。督察大队及时介入调查，发现为一派出所车辆巡逻至某狭窄街道时，因车速缓慢引发后面车主不满。查明情况后，督察大队向当事巡逻民警下达整改意见，并提出车辆巡逻工作几点具体要求，进一步改进全局巡逻工作。
第四篇：警车和涉案车辆违规问题专项治理工作[1]
解说：201*年2月2日，公安部部署开展警车和涉案车辆违规问题专项治理工作，按照省公安厅和市局的工作部署，沾化县公安局高度重视，全警全力，全力以赴，严要求，细落实，取得了初步成效。
大题目：
——沾化县公安局警车和涉案车辆违规问题专项治理工作巡礼
小题目：高度重视，快速部署
解说：沾化县公安局先后召开党委会、党委扩大会议和电视电话会议进行贯彻和工作部署，采取了由主要负责同志任组长的“警车和涉案车辆治理领导小组”，各单位限期整改的方式进行，制定印发了专项治理工作方案，明确措施，全力推进。县局党委与各科所队签订了警车和涉案车辆专项治理工作目标责任书，明确责任、责权分明，并实行严格责任倒查。
小题目：多措并举，强力推进
解说：组织纪委、督察、交警等单位对全县警用车辆、涉案车辆、警车驾驶员进行了全面调查摸底、登记造册建档和清理。共注销不符合规定的警用车辆14辆，转地方10辆，收缴违规警用牌照10幅，清理假警车3辆。向检察院、法院、司法局等其他使用警车单位发出公函，要求全面加强对警车的管理。对涉案车辆由县局统一入库，纪委、警务监督室备案。不间断开展动态督察，进行了设卡路查，对警车管理使用情况进行明查，先后督察检查车辆289台次，查纠各类问题17个，主要是警车外观不符合规定10台次，检、法、司使用警车未按规定年审7台次，并抄告车辆使用单位进行了及时整改。此外对警车有无乱停乱放、违法行驶、民警驾驶警车着装、携带三证、遵守交通信号、使用警灯、警报器等问题开展集中督察并与日常督察相结合，推动“两车”治理不断深入。
小题目：源头管理，严格要求
解说：全面加强了警车驾驶人员的教育管理，利用中层会、各单位交班会等
方式对民警层层教育，有针对性学习了五条禁令、交通安全法和《警车管理规定》等，并印发了致警车驾驶员的一封信、警车驾驶员须知及管理规定、制作了“两车”管理台签和管理规定卡，进行提示教育。强化对涉案车辆的登记、管理、退还、移交等环节监督，纪委、监督室监督到底。同时专门抽调两名民警、一台车辆实施全天候不定时督导检查，并为督导民警配备了录音笔、摄像机、照相机等举证设备。
小题目：制度保障，常态化管理
解说：针对警车及涉案车辆管理中存在的漏洞和薄弱环节，逐一进行了分析强化警车购置审批管理，确保警牌警用；规范警车出车使用登记审批及非工作时间管理；节假日期间，除值班备勤和110接处警等车辆和按程序批准外出的车辆外，其它车辆一律入库封存，并要求出车前做到外观整洁、着装整齐、牌证齐全，严格遵守道路交通管理法规，坚决杜绝“霸王车”、“特权车”现象发生。
采访：群众（看到警车行驶这样遵守交通规则，作为城市名片的我们，更要向民警学习，为城市形象增辉。）
解说：强化督导考核，将专项治理工作纳入全局绩效考核，发生问题的取消争先创优资格；定期组织召开专项治理工作例会，通报工作情况，研究工作措施，确保警车管理各项要求得到较好贯彻落实。
小题目：宣传发动，舆论引导
解说：依托以110为主的5部监督举报电话，接受人民群众监督，利用县局网站、宣传专栏等载体广泛发布信息，使广大民警及时掌握专项治理工作部署要求及警车、涉案车辆管理使用规章制度，提高遵章守纪自觉性。同时在各级电视台、电台、报刊、刊播各类稿件70多篇，扩大社会影响，做到公安内部人人皆知，社会面上家喻户晓，营造专项整治浓厚氛围，使活动当成一次开门治警的阳光工程。通过此次“两车”专项治理工作，沾化县公安局
警车管理使用的规范化、制度化得到了明显提高，促进了公安机关执法规范化建设和公安队伍正规化建设，提升了沾化县公安的良好形象，和谐了警民关系。
第五篇：公安机关警车和涉案车辆违规问题专项治理
公安机关警车和涉案车辆违规问题专项治理
“治理内容”“五个必须”“七个一律”“两个严禁”
一、“治理内容”
（一）公安机关警车方面
1、使用的警车属于走私的，被盗抢的，非法扣留、扣押的，借用外单位或私人的，应当报废、拼（组）装等不符合国家安全技术标准的；
2、挪用、套用、使用伪造、变造的警车牌证的；
3、转借警车、牌证的；
4、非警务人员驾驶警车的；
5、警车未依法进行登记或者牌证不全的；
6、擅自喷涂警车外观制式或者安装警用标志灯具、警报器的；
7、酒后或未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或暂扣期间驾驶警车的；
8、非执行紧急公务驾驶警车超速行驶、不遵守交通
信号标志、不服从交警管理、滥用警灯警报器等交通违法的；
9、警车私用，非因公务将警车停放在餐饮、娱乐场所门口的；
10、驾驶警车违规参与婚庆、葬礼及为社会车辆带道的。
（二）涉案车辆方面
1、违法扣留、扣押的；
2、挪用、未按照规定妥善保管涉案车辆的；
3、违反法定程序和要求处置涉案车辆的。
二、“五个必须”：
第一，目标必须明确。各级公安机关及边防、消防、警卫部队要对本单位、本系统警用车辆管理使用和涉案车辆管理中存在的突出问题，进行一次全面细致的摸排。查清每一台警用车辆的来源渠道、所有权关系、牌证申领手续、实际使用状况、违法违纪记录等，登记造册，逐一研究提出整改意见和措施。
第二，纪律必须严明。以往的教训，就在于纪律不明，执纪不严。这次专项治理，一定要让大家有足够的思想准备
和工作准备，不动则已，动就要坚决彻底，严格执纪。第三，宣传必须广泛。这次专项治理，从一开始就要加
强宣传，动员全体民警和社会民众，行动起来，主动参与。第四，督查必须到位。重点要突出。紧紧抓住近年来发生违规使用警用车辆和涉案车辆问题多的地区和警种不放，加大督查密度，问题不解决，局面不改观，绝不罢休。第五，领导必须有力。专项治理是一项全局性工作，需要一把手重视，需要各警种参与，需要上下共同努力。
三、“七个一律”：
1、 6月底前，对未依法进行登记或者牌证不全的警车，要补办相关手续，不能办理的，一律由公安机关装备财务部门收回；
2、 对擅自喷涂警车外观制式或者安装警用标志灯具、警报器的，一律恢复原车外观，拆除并收缴警用标志灯具、警报器；
3、 对喷涂的警车外观制式、安装的警用标志灯具、警报器不符合规定的，一律限期整改，不予整改的，收回警车牌证；
4、对使用的警车为报废、拼装的，一律予以强制拆解、报废；
5、 对使用伪造、变造警车牌证的，一律依法没收销毁；
6、 对挪用警车牌证或将警车、牌证转借给其他单位或个人使用的，一律责令纠正，限期追回；
7、 对非警务人员驾驶警车的，要坚决改正：对使用的警车为走私、盗抢车辆的，要依法查处；对在执法办案中违反规定程序随意扣留、扣押的机动车辆，一律退还车辆所有人。
四、“两个严禁”：
1、严禁非执行紧急公务超速行驶、不遵守交通信号标志、不服从交警管理、滥用警灯警报器等交通违法行为，
2、 严禁警车私用，以及非因公务将警车停放在餐饮、
娱乐场所门口。
违反“两个严禁”的，首先停止执行职务，情节恶劣、后果严重的，给予纪律处分并追究单位领导责任。
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《警车治理心得体会》
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