二车间检修总结
二车间检修总结
201*年8月15日，二车间正式停机，在刚刚结束一车间的检修工作后，机动车间全体员工又满怀热情地投入到二车间的检修工作当中。由于二车间计划停机时间推迟，开机时间提前，因此机动车间全体员工又面临了一次新的挑战，我保全一班更是经历了一场前所未有的考验。目前，检修工作已全部结束，设备验收也已基本完成，二车间也已进入生产阶段，现对二车间设备检修情况做出以下总结：
1．在接到检修任务通知书后，我班首先根据所承修的设备召开班组讨论会，总结一车间设备的检修经验及二车间设备日常检修中经常出现的问题，并做出初步检修计划。因我班班长梁文成及张景义两位同志外出学习，使我班缺少了两位主力，因此在人员紧张的前提下我班根据班组当前人员现状及每个员工的特长做出了详细的统筹安排，同时对可能出现的安全问题切实地向每一位员工做了认真地交代。
2．在这次二车间的检修中，我班除承担了输送带、离心机、轴流风机及部分管线的改造外还另外承担了干包房自动包装机和螺杆泵的维修。为了使二车间的检修保质保量，使班组每一个员工在这次检修当中能够提高个人素质及技能，我做为代理班长要求我班每位员工在检修期间严格认真、一丝不苟，在仔细观察设备的构造及分析其工作原理的同时，认真做好每一个设备的检修记录。
3．我班在检修的前段时间，首先对皮带滚筒进行了检修。因部分电滚筒位置特殊重量较重，在没有起吊设备的情况下，我班人员充分发挥个人才能，提前做好了简易安全的吊装设施，保证了设备的安全起吊。在二车间电滚筒的检修当中，我坚决否定了保全一班以往电滚筒拆解端盖采取往地上摔的错误方法，改为利用电滚筒端盖的预留螺丝孔进行拆卸，大大降低了设备受损伤的程度。同时在拆解过程中，每拆一个部件除对其进行记录之外，还进行工作原理现场分析讲解，以便让我班每一个员工对设备的工作原理更加了解,记忆更加深刻。在这次电滚筒的检修中我班针对运转时间较长,磨损较重的现象，对其损坏严重的部件进行了全部更换,并对其重新做了密封,同时，对以往因修电滚筒过程中没有对其充分认识，造成排气孔堵塞，导致电机端盖漏油的现象也加以纠正。疏通了排气通道，自制了排气螺栓，有效解决了电机漏油现象的发生。通过这次电滚筒的检修，使我班人员对电滚筒的全部工作原理及其内部结构有了全新的认识，对以后我班每一个员工针对电滚筒正确的维修提供了宝贵的经验。
4.二车间离心机的维修对于我班每一位员工都是一次新的考验，因离心机维修经验较丰富的两位同志外出学习，所以这次离心机的维修就落在了我班几位老员工的身上，为了保证离心机的维修顺利完工，我班首先到库房落实了备件情况，组织班组技能较好的员工参与离心机的维修。在维修的过程中，除了沿用以往的维修方式外，我班还采取了一些新的安装方法。比如在安装筛网的过程中，由于空间的限制，我们并没有采用以往两人用手来固定筛网的方法，在两级筛网的安装过程中，我们采用小木屑来固定筛网，方法简单易行，效果较好，且安装速度快，同时在安装之前对筛网的规格宽度提前做好了分类，抛弃以前以往截取半块提前放入的办法，而是全部用整块安装，并在前后两排的排列上交叉放置，从而提高了筛网在运转中的稳定性。在这次离心机的检修过程中，我班针对磨损较重的积料环、分料盘、加速盘、双头螺拄、卸料刮刀等重要部件一一进行了更换，并对两台电机的轴承进行了仔细的检查和保养，对电器控制柜内的相关部件做了检查和保养。
5.螺杆泵在以往的大修中，一直是其他班组承修的设备，今年交由我班修理还是第一次，为此，我班在检修时对每一部分分别做了详细的安排,由电工负责电机的维修，由一名钳工带领两名大学生负责减速机的维修，再由一位钳工带领外班组的两名同志负责泵体的维修工作，由班组负责人对整个维修过程实时进行检查和指导。经过对螺杆泵的拆解发现定子在运行当中所造成损伤较严重，除较深的划痕外，还存在大块脱落的现象。在轴承箱的拆解中也存在较严重的现象，润滑油变质、轴承损坏、机械密封全部锈死。对此相关环节的维修专门指派由维修经验的人员进行维修，所有损伤较重的部件全部进行了更换。
6.今年二车间输送带的情况相对较好，除六号皮带需更换外，其他均影响不大。一号、五号、七号、八号皮带粘接口稍有开口现象，已经全部做了维修处理。四号粘接口有少许裂口现象，在检修前已经做过处理，并且已经备好了一条皮带，计划在不能使用时逢小修进行更换。二号皮带虽然能继续使用，但表面受损较大，主要原因是先前下料口处的护皮选择不合适，硬度太大造成输送带工作面磨损严重，针对此问题，我们选用了较薄软的胶皮予以更换。通过对二车间输送带在一年来的工作情况，存在比较突出的问题就是工作面的粘接口处在通过电滚筒圆周时，由于接口坡度较小产生表面拉力过大而出现开裂现象，针对此问题，我班除对其进行修补外，还对此现象组织本班员工进行了讨论，以便在六号皮带的粘接中加以改正。六号皮带的粘接对于我班目前的人员并非很熟练，，亲自操作还是第一次，因此在皮带的粘接过程中对每一道工序都提前做了计划，每一个步骤都认真仔细，对每一个尺寸的标注均以数学方法精确定义，并且在以往粘接的经验基础上，对一些细节的部分大胆改进，也为新的处理方法的可行性做一次验证，也为我班每一个员工将来都能够熟练操作进行一次更深意义的培训。在输送带相关附件的维修中，我班充分吸取一车间的经验教训，对护皮、清扫器和托辊进行了仔细的检查，在这次检查中发现工作不良现象的托辊共计41个并全部予以更换。通过这次对六号皮带的粘接，相信在以后的皮带粘接工作中，我班员工均可人人熟练操作。
7.干包房自动包装机的日常维护一直以来大多由我班人员负责维修，对其工作原理和结构也相对较熟悉，因此，包装机的维修也自然成了我班的检修项目。在维修中首先对磨损较重的各个汽缸，履带机进行了更换，对各电动机、减速机、气泵、所有气源管接头及相关电器元件进行了仔细的维护和保养，对各密封件进行了更换，对缝纫机进行了全面的清洗和调试。因我班大多数员工对包装机还相对陌生，所以在检修的过程中，由熟悉的员工现场进行讲解，同时对电控部分进行了仔细的检查和清灰。在校秤过程中，由专人负责用实物校验，并多次加料验证，确保包装计量的准确度。
8.轴流风机类依然是我班的检修项目，在检修过程中因二号引风机叶轮更换时间不长、磨损程度不大、轴承箱各部件磨损轻微仍可继续使用，只对内部润滑油进行了更换，两端密封重新安装维修，二号引风机自使用至今，一直存在有烧皮带的现象，针对此问题，我班除对两个皮带轮带槽进行重新加工外，还对电机和皮带轮的位置进行了调整。一号引风机因长期闲置不用，导致叶轮结盐卡死、多处腐蚀，导致动平衡严重破坏，同时负荷端处的密封严重损坏，大量盐灰进入轴承箱，造成内部润滑油变质，轴承体生锈，因此，我班维修人员果断的更换了叶轮和轴承，并清理了沉淀在内部的大量积盐，并对负荷端密封加以维修，并通知生产车间有关人员，开机时轮流使用，预防造成叶轮再次损坏和管道堵塞。
9.在改造项目中，洗涤塔至结晶器的管线连接和下结晶热水管线的改造，对于我班是一次全新的尝试。在洗涤塔的维修当中，因内部喷淋管严重腐蚀已经失去了它最基本的作用，为此我班员工针对此情况，选用了质量较好的管材进行重新加工，为避免再次出现以往的现象，在安装喷淋管时选择多点加以固定。在厂领导的指导下，取消了原来的进水方式，改为清水和料浆混合进入，改造后的管线简单明了操作方便，同时洗涤塔输出段管线也改成了衬胶管，防止了管线的腐蚀，延长了使用寿命。在下结晶的热水管线改造当中，遇到了一些问题，因无相关方案且材料尺寸不合适造成无法按原计划进行改造，为此我班维修人员充分发挥个人才智对热水管线进行大胆改造，按照厂里的要求，全部更换位衬胶管，因尺寸不合适，对衬胶管个别部位需进行切除并重新焊接法兰盘，按照要求这种做法是不合乎要求的，我班人员积极采取应对措施，最后选择采用涂胶的办法将管口进行处理，在结晶器的进水弯管与罐壁的结合处，对其内部也采用了相同的办法进行了处理。在管线的安装上要求各员工精确焊接，做到横平竖直，外观整齐。连接结束后，送水试压，对各漏水点进行了返工处理。在维修过程中，对先前旧的阀门进行了维修，可继续使用。原先的逆止阀因腐蚀严重阀板早已脱落失去了它应有的作用，为此在安装新逆止阀时就对内部阀板的销子进行了更换，采用发电机房废弃的气门予以代替，可有效地防止销子因腐蚀造成断裂。在回水管线的处理上，为了方便以后管线的改造，增加回水的入水口，我班在安装中提前预留了两处入水口并安装了阀门。在与锅炉房换热站的对接中，为了不影响一车间的正常生产，在生产一车间停机检修的时候组织人员快速的进行了连接，完成了回水管线的收尾工作。在过滤机平台管线的改造当中，由于工作安排不恰当，出现两个班组同时完成一个项目，为了不影响检修的顺利完工，保障机动车间检修工作的整体进度，我班人员主动承担了全部管线的改造工作，为兄弟班组节省了不少的时间。
10.在二车间的检修中，虽然之前针对一车间检修所出现的一些问题进行了总结，但在二车间实际的检修过程中，依然出现了不应发生的错误。在第一天检修电滚筒的工作当中，我班就出现了疏忽大意的现象，用于吊装电滚筒的两个吊耳在结束工作清点工具时丢失，多处寻找未果后，怀疑在吊装电滚筒内部电机时忘了拆下，为此，我班放弃了下班休息时间，组织员工连夜拆解，果然在电滚筒内部发现了两个吊耳。同时，在吊装整机时用的吊葫芦，因小钩链轮先前丢失在使用过程当中造成销子脱开，险些造成电滚筒从高处坠落，幸亏及时发现才避免了设备事故的发生，保证了人身的安全。在拆卸洗涤塔内部喷淋管的时候，由于操作人员不听指挥，缺乏对事故发生的预见性，在操作时造成喷淋管连接处断裂坠落，幸亏离下层喷淋管距离较短，且有安全带防护，才避免了人身安全事故的发生。在开机后我班所承修的设备中也相继出现了一些问题。二号引风机在开机后短时间内就出现轴承箱发烫，轴承损坏等现象。经过分析为轴承箱端盖填料密封处压的过紧，同时因皮带轮重新加工后直径变小，造成转速提高，从而导致了机件过热，轴承损坏的现象发生。我做为班组负责人对二号引风机的损坏有不可推卸的责任，主要原因在于处理问题不果断，意志不坚定。在维修二号引风机的过程当中，本人已先前预料到加工后的皮带轮会改变转速，从而会引起轴承的负荷和温升的变化，但由于对生产工艺中引风量需求的大小不够明确未能对其做出正确的判断，从而导致了二号引风机事故的发生。在仪表方面也出现了一些问题。六号皮带秤在更换皮带后虽进行了零点校正，但在开机后出现数据丢失、显示重量不准确且故障代码不能消去的现象。洗涤塔电动执行器内部的位置发送板也因进水造成损坏，导致洗涤塔液位不能自动控制，因无相关备件且旧的机件位置不详，至今还未修复。针对以上现象我班组织全体人员对相关事项展开分析讨论，对有关责任人提出严厉批评，本人也做出深刻检讨。通过以上事故现象的发生从中得出以下结论：1）在今后的维修工作当中，首先对设备的工作原理和结构进行认真的分析。2）通过查找相关资料得出各机件的确切使用数据。3）在维修过程当中，对损坏的部件要进行仔细的分析，并采取相关的应对措施。4）对各设备的使用效率进行确切的认定，以便在今后的维修当中做出相应的改造。5）对自控设备，要在检修结束后进行内部数据的复查和进一步整定。6）在检修设备的验收过程中，对出现的任何可疑现象都要仔细排查。7）在日常的使用当中，严格监测设备运转情况，并做好相关数据的记录工作。8）做好设备的修旧利废工作，对可再利用的部件，由专人负责保管且登记造册。
如今，检修工作也全部结束，验收情况也基本良好，二车间也已进入生产阶段，但我班全体人员并没有因此感到欣慰，因为面临的将是保障生产的运行，所有设备将长期带负荷进行运转，将来出现的问题还很难预料，所以我们每一位员工，都要时刻为保障正常生产做好各方面的准备，为顺利完成今年的工作任务打下良好的基础。也使我们每一位员工的素质和技能能够更上一层楼，为国投罗钾打造世界钾肥航母做出我们每个人应有的贡献。
机动车间保全一班：任晓飞
201*年9月13日
扩展阅读：检修车间201*年工作总结
检修车间201*年工作总结
201*年即将结束，一年来检修车间在公司各级领导的关心、支持下，兄弟单位的密切配合下，积极进取、团结拼搏，克服了人员少、工作量大、主体车间设备老化等问题，圆满完成公司下达的各项工作任务；有力的保障了公司生产的安全平稳运行。
通过一年来的不懈努力，不论工作任务怎么大，始终坚持安全第一的原则，设备的安全运行水平日益提高，员工的安全技能与素质日益增强，专业水平有了显著提高，车间整体执行力也在不断加强。现将全年各方面工作总结如下：一：工作任务完成情况
1、大修工作：
（1）、元月份至十一月份完成118#、217#、113#、230#、126#、215#、125#、149#、160#、204#、114#、210#、104#、207#等14台电解槽槽上部结构拆装、母线修补及分流器片焊接与切割等大修工作。缩短检修计划工时，有力确保电解槽顺利通电；
（2）、三月至七月份在不影响正常生产的情况下，顺利完成1#～6#空压机主机大修工作。确保了设备运行的供风工作；
（3）、六月份完成3#罗茨风机的大修工作。2、维修工作：
（1）、完成电解车间、铸造车间道轨月检工作；
（2）、完成阳城分公司13台行车的维修与巡视工作，更换行车主动轮4套、被动轮2套，更换钢丝绳11根，修复进口液压泵一台，液压油缸大修次；
（3）、更换铝母88组；
（4）、完成八台空压机日常检修、维护与保养工作；（5）、完成除尘系统的检修与巡视工作；
（6）、完成1528根铝导杆、52根铝母轴、210块铝母轴链板、50节出铝管、150个多功能行车打壳锤头、1820件设备配件等加工工作。
3、外围工作：元月份车间落实合理化建议，制作并安装电解车间东墙外部大母线封闭房40米；二月份自主设计并加工阴极炭块80块，确保电解槽大修工作顺利开展；三月份对二车间248#～253#槽上部错位的道轨承重梁及道轨进行校正处理，有效保证行车安全高效运行；四月份利用搁置旧管子加班加点架设铝庄鱼塘110多米生产水路系统，有力保证生产正常运行；五月份组织人员加班加点安装组装车间2套中频炉，达到一次性顺利投产；六月份，组织人员安装水、气流量计39块，便于公司计量工作真实有效，节能降耗工作顺利开展；七月份利用现有资源制作电解质专用下料斗12个，避免金属料斗下料困难问题；八月份制作停电预案所需物资，电解质箱子20个，电解质大勺50把；九月份落实合理化建议，拆除并安装原料库房顶落水槽190米；十月份利用废旧减速机制作原料翻包机，效果十分明显；十一月份充分利用闲置及加班时间制作电解槽打壳气缸密闭装置248节；架装固废处理厂供水管道250米。
4、节能降耗、技术创新：检修车间在节能降耗方面，把能耗高的空压站和净化站分列开来形成班对班、组对组、月对月、年对年进行对比，以最低的标准要求每一位员工，提倡“节约光荣，浪费可耻”的宣言，把能耗有效地控制。十月份是检修车间崭新的一天，电耗明显得到改善。我们以此为参照，继续开展降能耗工作。在创新方面，自主研制了氧化铝翻包机、母线加工机、自制铸造开口包、烤包器等。
成绩是劳动付出的产物，以上成绩是检修车间全体员工努力的结果；成绩属于过去，我们不要以一时的成功来炫耀今后的工作，失败仍然存在，缺点仍然存在，只有在今后的工作中努力拼搏，才能消除缺陷，完善自我。二、安全管理工作：
1、全年安全生产指标完成情况：
轻伤以上人身事故0次；火情火险0次；治安、交通事故0次；一般设备事故0次；设备故障3次；不安全（未遂）现象2次；办理检修作业票148份，工作票合格率100%；办理高空作业票163份，高空作业票合格率99%；安全教育培训合格率95%以上（全部合格）；新工、转岗工安全教育、培训合格率100%；应急预案演练4次；火灾演习、演练2次；
2、全年安全生产管理主要工作：
（1）、车间本着安全工作先于一切、高于一切、重于一切的位置，重新建立修订了车间安全管理制度，坚持强化、提高员工安全意识，在员工中树立“生命至高无上，生产安全第一”的思想。年初，车间组织职工签订了安全目标责任书，重新讨论、修改了各岗位安全操作规程。编制了岗位“手指口述工作法”内容。同时车间根据内部的安全生产现状，自行开展了反习惯性违章专项治理活动，制定出车间反违章措施，有力的扭转了车间安全管理的被的局面。
（2）、根据公司统一安排，认真组织学习“四项制度”，结合安全月活动主题，以板报、晨会、班前班后会、安全活动日等，实施了多种形式的宣传教育活动。坚持每日晨会的召开，每周一次的安全卫生检查工作和每月的安全例会，积极参加了公司组织的安全演讲比赛。同时，参加不少于每月3次班组组织的安全包保会议，要求班组在安全日活动中，多结合公司实际案例进行认真研讨和反思，从而达到全面掌握、全面了解、全面执行、全面提高的安全宣传目的。
（3）、车间安全管理还需继续加强。本年度发生习惯性违章多次，发生一起严重违章现象，在电解二车间处理道轨水泥梁移位时，竟有两位员工在道轨上打闹，并且安全带还未系，反应出工作负责人对于安全监护工作不重视，安全思想麻痹，没有严格执行高空作业票管理规定，同时也暴漏出车间在执行工作票制度中要求不严、管理不细、监察不到位等问题，造成检修个别员工的责任意识、安全意识薄弱现象；车间在安全管理方面还存在漏洞。这一点车间有不可推卸的责任，也是车间日后管理的重中之重。
（4）、加强现场管理及安全隐患排查工作。让员工树立“隐患可控，事故可防”的思想观念。任何事故都是有苗头、有征兆的，都要经过萌芽、发展到发生这样一个过程。“海恩法则”指出：“每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起隐患”。如果我们能够高度重视，超前预防，管理前移，重心下移，在源头上下功夫，及时发现各种苗头和征兆，及时处理各类隐患，任何事故都是可以预防的。因此，车间加大现场安全检查和隐患治理工作。车间每月组织管理人员对设备、现场、安全进行综合检查4次，特种设备、行车、焊机的专项检查各4次；全年综合检查44次，专项检查40次，季节性检查4次；全年共查设备隐患28项，现场管理缺陷228项，均已得到及时整改，避免了重特大事故的发生，无形为公司带来了效益。查违章违纪92人次。在每次检查中都做到横向到边、纵向到底不留死角的系统的安全检查，绝不流于形势，敢抓敢管，查违章、找隐患、早消除。决不为公司添麻烦，确保检修一方平安。
（5）、检修车间全年按时、按质、按量共整改了上级下发的隐患36项，100%得到整改，并进行了复查，及时反馈到安环部。还制定了考核办法。
（6）、“5S”现场管理方面，结合“5S”内容要求，检修车间发生彻底的改变。检修工作平台下、车间二级库、机加工、空压站、净化站、及广场前的不用或暂时不用的钢材、设备等给予整顿、归库上交，对车间的定置摆放区域重新刷新。
（7）、双基建设是确保安全工作的坚实后盾，是夯实安全生产的基础，车间有针对性的加强对高空作业的现场安全管理；对氧气、乙炔储存、运输、使用检查；做好百日安全隐患排查治理的总结；组织对车间各工种安全知识培训，加强5s现场管理，完善车间双基建设内资，并做好双基的考核与总结。三、201*年工作部署：
1、检修车间继续围绕优质、高效的服务宗旨，确保全年无一起事故发生；确保设备安全高效运行；确保净化供料系统畅通；确保空压供风系统无阻；确保母线压降降到最低；确保加工件按时、优质完成。
2、通过内部市场化深入开展加强思想引导，增强执行意识，树立模范先进学习，开展批评与自我批评，不断提高自己，密切关注职工思想动向；真正做到自觉接受任务不讲条件，不找借口。
3、加强业务技能培训，通过召开座谈会、专题会，持续做好传帮带教工作，杜绝返工现象，使功效达到高效能，高质量。
4、加强员工与员工，班组与班组，车间与车间的沟通，有效的提高执行力。
5、加强执行力的落实，认真制定方案，明确责任，控制时效，定时或不定时到工作现场，查看工作进度及工作质量。好的方面经验及时进行总结、推广，不好的方面及时进行更正改进。
6、为了体现出“多劳多得、能者多得”的分配原则，打破原先同岗同酬的模式，利用内部市场化的经济杠杆，来调动职工的工作积极性，把职工作为一种资源，通过内部市场化运作，对全体员工劳动力进行优势整合，让管理流程科学化，从而达到规范队伍建设。
201*年是我们公司在疲软的市场竞争下寻求发展壮大的一年，挑战与机遇并存。新形势下，我们肩上的担子还会增加，我们要同舟共济，与企业共命运，少想外界怎样差，多想自己如何做！在新的一年即将开始之际，我们将发扬优点、再接再厉、克服不足、勇闯难关。虚心学习其他车间的先进经验，在201*年的工作中再创辉煌。
检修车间
201*-11-
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《二车间检修总结》
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