机械厂实习报告
机械实习报告
学院：京江学院
班级：J动力机械0902
学号：3091106034
姓名：刘静
这次为期1周的生产见习是我们参与实践活动的很重要的一部分，在陈运玲，陈伟叙等老师的带领下我们见习了一汽无锡柴油机厂，威孚公司，无锡油泵油嘴研究所等3个工厂。可以说我们在这1周的实习中学到了很多在课堂没学到的知识,受益匪浅：1.实习目的：
生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。2.实习内容：
机械厂实习报告
201*-05-04实习报告一实习目的
1.通过现场参观，了解某一产品的即席制造生产过程。
2.熟悉主要典型零件（机座，机体，曲轴，凸轮轴，齿轮等或减速机箱体，转动轴，齿轮等）的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法。
3.了解典型零部件的装配工艺。
4.了解一般刀、夹、量具的结构及使用方法。
5.参观工厂计量室与车间检验，了解公差与测量技术在生产中的应用。
6.参观工厂的先进设备及特种加工，以扩大学生的专业知识面以及对新工艺、新技术的了解。
二实习内容与要求1.机械制造的生产过程：
了解该厂的主要机械设备的正个生产过程情况及生产中的主要工艺文件（如机械加工过程卡片、机械加工工序卡片等）。2.典型零件工艺
1）箱体零件的加工：
了解某机械设备机座、机体的机械加工方法，并纪录其工艺过程。分析箱体零件加工平面与孔系的主要加工方法。2）轴类零件的加工：
了解轴类及其机械加工工艺并记录其工艺过程。了解某道工序的具体加工工艺（4.装配工艺：
1）了解机械设备的结构特点及其装配工艺；
2）了解机械设备装配后的最终检验项目和检验方法；
3）了解主要零部件在加工车间的检验情况，论述公差与技术测量在现场应用的实例。
三实习地点
一汽无锡柴油机厂公司简介：
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂（下称“一汽解放锡柴”）属国家大型一类制造企业，国家重点高新技术企业。始建于1943年，1992年加入一汽集团，1993年进入一汽核心层，更名为“中国第一汽车集团公司无锡柴油机厂”。201*年，一汽组建成立“一汽解放汽车有限公司”，成为隶属解放公司的专业化分厂。企业现占地面积50多万平方米，拥有净资产8.36亿元，无形资产价值71.89亿元。一汽锡柴拥有精深的企业文化，确立了“质量就是生命，生命只有一次”的质量核心理念，造就了一支勤于学习、敢于创新、勇于抗争、善于自强的职工队伍。一汽锡柴拥有精湛的开发技术，具有雄厚的产品设计和工艺研究的科技力量，拥有国内一流的产品试验室及中试基地，开创了与国际一流科研机构成功合作的范例。一汽锡柴拥有精细的工艺手段，积累了六十年的制作经验，吸收了AVL、VOLVO等先进的技术，制造出了具有自主知识产权和核心技术的奥威重型柴油机。一汽锡柴拥有精良的生产装备，引进了具有国际先进水平的数控加工中心和由进口设备组成的柔性制造系统，并有美国、日本、德国的先进测试设备,有效提升了品质控制力。一汽锡柴拥有精诚的关爱用户之心，以“产品零缺陷，用户零抱怨”为己任，以产品低排放、低噪音、低油耗、低成本、高可靠性满足并超越顾客的需求，全力推进顾客满意工程和感动式服务。技术特点●低油耗：全负荷最低燃油耗率低●低排放：环保动力,排放达国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ。●低噪音：静音发动机，整机噪音低。●长寿命：最高具有100万公里(B10)寿命。●高功率：功率覆盖范围广。民族品牌品牌走出国门、走向世界，把自主品牌写在发展的旗帜上，是一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂始终不渝的追求。品牌成就未来。在发展过程中，锡柴坚持国际视野，高举民族品牌旗帜，加快自主发展步伐，为中国制造的发动机走向国际作出努力。锡柴认为，要让民族品牌真正走向世界有三点至关重要。
一是以品质承载责任二是以技术创造优势。三是以创新引领未来。锡柴荣誉
中国汽车工业科技进步奖特等奖
201*年10月在长春一汽下线的201*年中国第1000万辆汽车，是配装了一汽锡柴CA6DM2发动机升级版的解放J6重卡。
应用了一系列一汽自主研发的最新成果，是一汽坚持自主创新的又一成果。特别是其发动机CA6DM2重型柴油机，采用了当今国际最先进的技术，是国内第一台采用四气门顶置凸轮轴的重型车用柴油发动机，拥有自主开发的发动机制动技术和气缸盖双层水套设计等八项专利。由于该发动机具有油耗低、低速扭矩大、噪音低、可靠性强等优点，配装了锡柴CA6DM2发动机的解放J6重卡升级版动力更加强劲，性能更加优异，节油性能也更加突出。锡柴产品
锡柴CA6DM发动机
一汽锡柴500马力国Ⅴ发动机
锡柴420马力天然气发动机
走民族品牌，高端动力的发展之路，形成以技术进步为基础的竞争新优势，正是一汽解放锡柴自主研发之路越走越宽的奥秘。四实习报告
今天是第一次到机械厂实习，没有什么准备，只是看了一下零件的加工。第一个车间是零件加工的车间，这里的工人介绍在工艺路线的安排中应注意三个问题：1)．工件的时效处理箱体结构复杂壁厚不均匀，铸造内应力较大。由于内应力会引起变形，因此铸造后应安排人工时效处理以消除内应力减少变形。一般精度要求的箱体，可利用粗、精加工工序之间的自然停放和运输时间，得到自然时效的效果。但自然时效需要的时间较长，否则会影响箱体精度的稳定性。对于特别精密的箱体，在粗加工和精加工工序间还应安排一次人工时效，迅速充分地消除内应力，提高精度的稳定性。2)．安排加工工艺的顺序时应先面后孔由于平面面积较大定位稳定可靠，有利与简化夹具结构检少安装变形。从加工难度来看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把铸件表面的凹凸不平和夹砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔时，对便于孔的加工和保证孔的加工精度都是有利的。因此，一般均应先加工平面。3)．粗、精加工阶段要分开箱体均为铸件，
加工余量较大，而在粗加工中切除的金属较多，因而夹紧力、切削力都较大，切削热也较多。加之粗加工后，在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。在这里，我比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培养了收集资料的能力及提高分析问题的能力，使我更好地学习、掌握机械工程专业知识。在实习中也感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我消除了走向社会的恐惧心里，让我对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也让我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。通过这次实习我知道生活的艰辛和工作的乐趣，在机械加工这一方面我还有很多不了解的地方，还需要学习。在今后是生活和学习中我会更加努力。这样的学习使我的脑海中对机械有一个大体的轮廓，让一个个零件的加工都在我的眼前运作.突然感觉古人的那句纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行颇有道理.我相信有了这些实践的感性认识,我们以后必能更有针对性地学习理论知识.在此,我感谢工厂的友情合作,感谢工厂师傅们的精心的教导.为了明天,我会更加努力地奋斗!生产实习是我们机械专业学习的一个重要环节，是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。为期5天的生产实习，我们去了威孚公司，无锡油泵油嘴研究所，我们学到了许多课本上没有的知识，真的是受益匪浅。（一）实习目的
1：威孚公司生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必要的感性知识和使自己全面地了解机威孚公司的生产组织形式以及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下坚实的基础。
2：在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具、量具等工艺装备，把理论知识和实践相结合起来，让我们的考察，分析和解决问题的工作能力得到有效的提高。
3：通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的好的增产经验，技术革新和成果，实践中的经验，学习他们在机械行中的无私贡献精神。
4：通过参观无锡油泵油嘴研究所，掌握油泵，油嘴的加工工艺，扩大知识面，开阔了视野。
5：通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。（二）生产实习的要求
为了达到上述实习目的，生产实习的内容和要求有：1：机械零件的加工
根据实习工厂的产品，选定几种典型零件作为实习对象，通过对典型零件机械加工工艺的学习，掌握各类机器零件加工工艺的特点，了解工艺在工厂中所用的机床，刀具，夹具的工作原理和机构以及定位方式，在此基础上指定其中几个典型的零件进行重点的分析研究，要求如下：
（1）：阅读和查阅典型零件的零件图及其加工图，了解该零件在机床中的功用及工作条件，零件的结构特点及要求，分析此零件的加工工序、工艺。（2）：深入了解零件的制造工艺过程以及零件的制造前所需要的哪些处理，找出现场加工工艺情况；
三：感受参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。
在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得知识运用能力。概括起来有以下几方面：
1、了解了当代机械工业以及机器人的发展概况，生产目的、生产程序及产品供求情况。
2、了解了机械产品以及数控铣床的生产方法和技术路线的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则。
3、了解了机械产品以及数控铣床的的质量标准、技术规格、包装和使用要求。
4.在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，锻炼自己观察能力及知识运用能力。5、社会工作能力得到了相应的提高,在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。6、增进了我们的师生感情，从这次生产实习的全过程来看，自始至终我们都服从老师的安排，严格要求自己，按时报到，注重安全。本次生产实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我也大开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧！这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。在短短的两个星期中，让我们初步让理性回到感性的重新认识，也让我们初步的认识了这个社会，对于以后工作、做人所应把握的方向，也有所启发！
扩展阅读：机械厂实习报告
一．实验目的
1.通过现场参观，了解某一产品的即席制造生产过程。
2.熟悉主要典型零件（机座，减速机箱体，转动轴等）的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法。3.了解典型零部件的装配工艺。
4.了解一般刀、夹、量具的结构及使用方法。
5.参观工厂计量室与车间检验，了解公差与测量技术在生产中的应用。
6.参观工厂的先进设备及特种加工，以扩大学生的专业知识面以及对新工艺、新技术的了解。
二.实习内容与要求
1.机械制造的生产过程：
了解该厂的主要机械设备的正个生产过程情况及生产中的主要工艺文件（如机械加工过程卡片、机械加工工序卡片等）。2.典型零件工艺1）箱体零件的加工：
了解某机械设备机座、机体的机械加工方法，并纪录其工艺过程。分析箱体零件加工平面与孔系的主要加工方法。2）轴类零件的加工：
了解轴类及其机械加工工艺并记录其工艺过程。了解某道工序的具体加工工艺（技术要求，刀、夹、量具，切削液等）。
3.了解刀、夹、量具的结构及使用方法，常用机床型号及其特点。4.装配工艺：
1）了解机械设备的结构特点及其装配工艺；2）了解机械设备装配后的最终检验项目和检验方法；
3）了解主要零部件在加工车间的检验情况，论述公差与技术测量在现场应用的实例。
三.实习地点
马钢重机公司重型加工厂、马钢重机输送机械设备制造公司。
四．实习报告
本次我在马钢实习，在这短暂的四天我看到了许多，同时也有许多收获，下面将我四天所见所闻报告如下：
（一）第一天:我们在马钢进行安全教育和对马钢的了解
上午由厂里的师傅给我们讲解有关安全方面的知识，使我们认识在实习过程中时刻要把安全放到第一位。1.安全第一2.安全生产法3.安全保护法4.安全生产“确认”制
5.三不伤害：①.我不伤害自己②.我不伤害别人③我不被别人伤害6.“四不放过”原则
①．事故原因没查清不放过②．责任者和员工没受到教育不放过③．没有落实防范措施不放过④．责任者没有受到处罚和罚款不放过7.新员工进厂要做到“六条”
1）穿好劳保衣服
2）在车间内必须注意空中、地面和设备三方面3）在车间内必须走在安全通道内4）特殊工作人员必须持证上岗5）禁止进入危险区域和场所6）禁止任何攀高行为
下午由来自北京科技大学的员工为我们介绍马钢这么多年发展的情况，介绍马钢重车间的一些设备情况。
马钢简介：马钢是我国特大型钢铁联合企业之一，安徽省最大的工业企业，位于长江之滨，地理位置优越，交通快捷便利，素有"江南一枝花"的美誉。现有在职职工7万人，离退休职工3.3万人。1993年，马钢作为我国首批9家规范化股份制试点企业之一，成功地进行了股份制改制，重组分立为马鞍山马钢总公司和马鞍山钢铁股份有限公司，马鞍山钢铁股份有限公司分别在香港联交所和上海证券交易所上市。1998年，马钢总公司改制为马钢（集团）控股有限公司。经过50年的艰苦创业、自我积累和滚动发展，马钢形了铁、钢、材800万吨配套生产规模，总资产近300亿元。拥有世界先进水平的冷热轧薄板生产线、高速线材生产线、我国最先进的热轧大H型钢生产线和亚洲最大的车轮轮箍专业生产厂，形成了独具
特色的“板、型、线、轮”产品结构，按国际标准组织生产的钢材产品达到钢材产品总量的80%，有38个产品荣获国家、省优质产品称号。主要生产线全部通过了ISO9001质量体系认证，其中车轮生产线通过了北美AAR认证。产品出口到48个国家和地区。
近年来，马钢紧紧围绕“做强钢铁主业，发展非钢产业，建立现代企业制度”三大发展战略，内抓管理，外拓市场，企业经济运行的质量和效益逐年提高。201*年马钢在全省率先突破销售收入100亿元大关，201*年铁钢材产量分别达到544.6万吨、605.9万吨和556.3万吨，集团实现销售收入167亿元，实现税后利润27.9亿元，在国内冶金行业居第二位。企业先后荣获全国“五一”劳动奖状、全国“重合同、守信用”先进单位、全国冶金思想政治工作先进企业、安徽省全心全意依靠职工办企业十佳单位等荣誉称号。
当前，总投资达150多亿元的以冷热轧薄板项目为龙头的“十五”钢铁主业结构调整即将提前完成，“十五”后期配套技术改造项目也在加快推进。“十五”末，马钢将形成1000万吨钢配套生产规模。在此基础上，马钢将继续推进以产品结构调整为主的钢铁主业结构调整，力争早日成为具有较强国际竞争力的现代化大型企业集团。
其中有各种铣床包括德国引进的数控龙门铣、俄罗斯的八米龙门铣、北京第一机床龙门铣，各种车床有8t的波兰车床、C61120A无锡八米车床、315数控立车，以及各种刨床包括八米龙门刨、双立龙门刨、牛头刨、单臂刨等，还有一些先进的加工中心以及各种钻床、磨床、插式机等等。
（二）第二天：我们参观了马钢重车间的一些设备及其工艺过程
1.工人师傅带我们实地参观的一些典型设备
①数控加工中心
数控加工中心是一种功能较全的数控加工机床。它把铣削、镗削、钻削、攻螺纹和切削螺纹等功能集中在一台设备上，使其具有多种工艺手段。加工中心设置有刀库，刀库中存放着不同数量的各种刀具或检具，在加工过程中由程序自动选用和更换。这是它与数控铣床、数控镗床的主要区别。加工中心是一种综合加工能力较强的设备，工件一次装夹后能完成较多的加工步骤，加工精度较高，就中等加工难度的批量工件，其效率是普通设备的5～10倍，特别是它能完成许多普通设备不能完成的加工。加工中心对形状较复杂，精度要求高的单件加工或中小批量多品种生产更为适用。总之，数控加工中心具有精度高，机械化程度高的特点。
2.2120型内圆磨床
参数如下：最大磨削半径200mm;最大磨削深度200mm.
2.万能外圆磨床
适宜于磨削内、外圆柱形或圆锥形的回转体工件。用于单件、小批或修理、工具车间使
用。工作台纵向移动由液压无级驱动，也可用手轮传动。砂轮架横向移动具有液压快速进退，自动周期进给和手动微量进给。砂轮架主轴轴承采用四块扇形瓦滑动轴承支承。头架体可逆时针方向90°范围内任意调整，主轴可回转，可用卡盘夹持工件磨削。工件、内圆砂轮、外圆砂轮、油泵和冷却泵分别由独立电机驱动。
参数如下：最大磨削直径320mm；最大磨削长度1000mm.3.抚顺机床厂插床-B5020
4.德国数控龙门铣
最后，在工人师傅对我们讲解与介绍，他们厂里生产零件的一般过程如下：牌坊→铸造→退火→粗加工→→探伤（超声波，磁粉）→热处理（退火）→半精加工（3-5mm）→探伤（UT,MT）→精加工→钻床，攻丝→钳工。
（三）第三天在马钢重机输送机械设备制造公司进行安全在教育以及工艺流
程介绍
由公司科长给我们介绍了本公司的发展情况，马钢重机公司装备精良配套，技术力量雄厚，长期从事矿山、焦化、球团、烧结、炼铁、炼钢、轧钢等成套设备及备品备件的制作。主要产品有包括特大型轧机机架在内的各种冷、热轧薄板轧线成套设备；包括850t冷剪机在内的线、棒、型、板轧机生产线成套设备；万吨级油压机成套设备；包括300t转炉大包回转台在内的转炉及连铸生产线成套设备；大、中型高炉冷却壁、炉箅子；18－395烧结机成套设备；球团生产线成套设备；包括7.63m焦炉干熄焦生产线旋转热焦罐车在内的焦炉成套设备；包括管状输送机在内的各类输送辊输送设备及自动化立体仓库；各类系列铸钢、铸铁轧辊；单重30t以下的各类圆、方、八角、多角等合金钢锭。马钢重机公司掌握大型复杂铸钢件的核心铸造技术，可生产重达300吨的优质特大型铸钢件。
随后给我们播放了安全事故短片和介绍托辊以及滚筒的工艺流程。
（四）第四天参观学习厂里的一些设备和零部件
1.平辊（133*465*18）
2.托辊专用管（φ89*190*14）
3.托辊滚筒
3.汉川机床（MNCIA/01C）
电源额定电压3~380V50HZ;控制电压110~24V；整机容量：50KVA;满机电流：100A2.数控刨台卧式铣镗床
型号：TK6513B
；镗轴直径130mm
5.数控单柱立式车床
型号：CK51168最大车削直径：Φ1600mm
6.托辊压装机
主要参数：托辊直径89-160mm托辊长度200-2200mm
(五)典型零件工艺
工艺流程介绍
一、托辊
1.托辊设计的结构：MGJRC结构：辊皮、轴、内卡、轴承座、轴承、内密封圈、外密封圈、外卡
辊径D：89108133159194轴径d：2025303540辊长L：190mm2500mm
中国标准DTⅡ型结构：辊体、轴、密封圈、轴承、内密封圈、外密封圈、密封圈垫、内挡圈、外挡圈、挡板、轴用弹簧挡圈辊径D：89108133159194轴径d：2025303540辊长L：190mm2500mm2.托辊生产工艺（自动生产线）：整条生产线由四块组成：
①轴承座冲压生产线②轴加工生产线③辊体加工、装配生产线
④喷漆生产线3..1轴承座生产工艺流程
原材料入厂（带钢）→入场检入场检测测→落料拉深→二次拉深→再次拉伸（根据需要）→整型→切边、冲孔→车外圆及端面→装轴承（专用车床加工）
3.2托辊轴生产工艺流程原材料（采用冷拉圆）→入厂→入场检验→下料→切槽→打中心孔→铣扁→装内卡3.3组装工艺流程
托辊专用管入厂→入厂检验→切断→穿轴→压轴承座→焊轴承座→内密封注油→装内密封→外密封注油→装外密封→装外卡→检测径向跳动
3.4涂装工艺流程挂装托辊上涂装线→自动除锈、喷漆、烘干→从涂装线上卸下托辊→包装入库
二、滚筒
1.滚筒规格、尺寸及结构
主要生产中国标准DTⅡ型各种规格的传动和改向滚筒1）滚筒规格滚筒直径D：200mm-201*mm筒体长度L：600mm-2500mm
2）滚筒结构DTⅡ型重型铸焊结构滚筒：（200以上）
轴、固定端轴承座、接盘、筒皮、胀套、浮动端轴承座DTⅡ型轻型全焊结构滚筒（100以下）
典型零件的制造工艺过程分析一、零件分析
1.轴承座是托盘中关键零件，主要功能是支撑轴承有一定的强度和刚度。
2.看图，主要精度要求；看图，轴承挡Φ47M7；孔口（密封档）Φ47JS9；大外圆
Φ84h10；台阶尺寸38.5±0.08；跳动Φ84外圆对轴承挡孔Φ47M7。
3.批量：通用件，大批大量。（铸铁轴承座，小批量）二、工艺分析
根据产品结构和生产批量，采用冲压加工。1.毛坯尺寸的计算D≈Φ132mm，按圆按等面积法拉深系数m=49.5/132=0.375，查
表一次拉深许用系数m=0.45>0.375，冲模设计手册P789表B-4故不能一次拉深；查图表13-1，做二次拉深，此时，m=m1*m2=0.45*0.73=0.3285
2检入厂检验
3车车两端面控526（4-M8法兰端面1mm余量），总长，打中心孔，顶车各挡外圆及端面，Φ350外圆车至Φ338，其余尺寸单边留2-3mm精加工余量
4热外委辊面渡DiamOnd324，单边留0.5-0.7mm精车余量5热调质：HB230-2606车（1）修研中心孔
（2）夹Φ130外圆，校Φ350辊面顶格挡外圆，Φ130、Φ350外圆单边留0.4-0.5mm磨量，Φ160、Φ155、Φ126车至图示尺寸，倒角
（3）调头夹Φ130外圆，校正，顶车，Φ130、Φ160、Φ155、Φ126外圆，Φ130外圆及单边留0.35-0.40mm磨量，其余车至图示尺寸，倒角7磨顶磨Φ130、Φ350外圆达图示尺寸
8车车4-M8处端面，孔525尺寸，钻车Φ59达图，倒角9钳划、钻、攻4-M8、钻Φ48孔去毛刺10检检验待装
四．驱动辊装配工艺
（1）锻
外委锻坯，锻件符合国标的各项要求，退火后供货。（2）检入厂检验（3）车
车两端面控795（4-M8法兰端面留0.5mm余量）总长，打“中心孔”顶车各档外圈及端面，Φ350外圆车至Φ338，其余尺寸单边留23mm精加工余量。（4）热
外委辊面镀Diamonb324，单边留0.50.7mm精车余量（5）热调质HB230-026（6）车a)修研中心孔
夹Φ90外圆，校Φ350辊面，顶车各档外圆Φ130、Φ350,外圆单边留0.40.45mm磨量，Φ126、Φ160、Φ155车至图示尺寸，倒角。
b)调头夹Φ130外圆，校正，顶车Φ160、Φ155、Φ130、Φ126、Φ90外圆，Φ130、Φ90外圆处单边也留0.350.40mm磨量，其余车至图示尺寸，倒角。(7)磨
顶磨Φ90、Φ130、Φ350,外圆达到图示尺寸。(8)车
车4-M8处的端面，控793.5的尺寸，钻Φ59（+0.046/0）,如图，倒角。(9)钳
a、划、钻、攻4-M8，钻Φ48孔，去毛刺；b、划键槽加工线。(10)铣
铣键槽达图示所示，去毛刺(11)检检验待装
五。下腹板导位钢板
产品型号：Z3216089产品名称：U1机前，U2机后UFHE600下腹板导位零件图号：Z3216089-1.4材料牌号16Mn毛胚种类铸毛胚外形尺寸450*360*150
（1）铸
外委锻坯，锻件符合国标的各项要求，退火后供货。（2）检
入厂检验（3）刨
以图二为中E面定位，刨G面控制128尺寸（4）钳
划A,B面加工线，同时兼顾R(220/2=110)及D面的加工余量（5）刨
①以图二刨过的G面定位，校线刨A面，A，G相刨D面，控制148，兼顾R110
加工余量
②以图二有G，A面定位，校线刨B面，B,G,A相互垂直。控制1440.③以图二G,A面定位，刨F面，控制355.
(6)检
六．减速器箱体的加工工艺过程1、材料的选择
由于减速器箱体的外形与内形状相对比较复杂，而且它只是用来起连接作用和支撑作用的，综合考虑，抗拉强度小于200MPa，所以我们可以选用灰口铸铁（HT200），因为铸铁中的碳大部分或全部以自由状态片状石墨存在。断口呈灰色。它具有良好铸造性能、切削加工性好，减磨性，加上它熔化配料简单，成本低、广泛用于制造结构复杂铸件和耐磨件，又由于含有石墨，石墨本身具有润滑作用，石墨掉落后的空洞能吸附和储存润滑油，使铸件有良好的耐磨性。此外，由于铸件中带有硬度很高的磷共晶，又能使抗磨能力进一步提高，这对于制备箱体零件具有重要意义。如果没有HT200时此种材料可以用45号钢，经正火或退火处理就可以达到强度和韧性。.
2、毛坯的制造方法
由于我们所需要的产量比较大，还有铸铁可以满足零件的性能需要，所以我们可以选择制造毛坯的方法为金属模机器造型。根据零件图可知，减速箱上的孔除主要的轴承孔是铸造的外，其它的孔都是加工出来的。因为查表得：在大量生产的时候通孔的最小直径是12～15。这些不铸造的孔都是在加工的过程中加工。
由于减速器箱体为大批量生产，分成上下两半采用两箱造型。采用中注式浇注系统，上面设几个冒口。在直浇道下面设有横浇道。浇注的时候重要的加工面应该向下，应为铸件的上表面容易产生砂眼、气孔等。由于尽量使铸造工艺简单只采用一个分型面，这样可以提高铸造的精度。
3.基准的选择
定位基准的选择和分析
工件上箱工序内容粗铣箱盖结合面钻上箱结合面的螺栓孔粗精铣窥视孔面钻吊环孔精铣、细铣上箱结合面粗铣下箱结合面粗铣下箱底面定位基准上箱的凸缘面上箱的凸缘面上箱结合面上箱结合面上箱的凸缘面下箱底面上箱的凸缘面
下箱钻下箱底面螺栓孔钻下箱结合面螺栓孔钻油槽孔、排油孔螺孔铣排油孔面、排油孔攻丝锪油槽孔及结合面螺栓孔锪下箱底面螺栓孔上箱的凸缘面下箱底面下箱底面下箱底面下箱底面下箱结合面下箱底面下箱底面下箱底面合箱后粗、精铣轴承孔端面镗轴承孔面螺孔并攻丝钻轴承孔端面螺孔并攻丝3.工艺过程上箱后工序工序名称12毛坯铸造热处理工序内容人工时效处理粗铣上箱结合面钻螺栓孔粗铣窥视孔面钻窥视孔面攻丝钻两吊环定位基准设备刀具硬质合金面铣刀麻花钻，丝锥硬质合金面铣刀3粗铣上箱凸缘面X53T4钻上箱凸缘面Z35T5粗铣上箱结合面及凸缘面X53T6钻上箱侧面及凸缘面Z53T麻花钻
7检查检查窥视孔面螺孔深度8攻丝窥视孔面螺孔攻丝锪平螺栓孔精铣上箱结合面上箱结合面、凸缘侧面Z53T组合锪床—————丝锥910锪平精铣上箱结合面、凸缘面上箱凸缘面、轴承孔侧面硬质合金面铣刀细铣上箱结11——————————定位基准———硬质合金面——设备细铣合面铣刀刀具下箱：工序工序名称1234567891011毛坯铸造热处理粗铣粗铣钻攻丝铰钻锪平钻铣工序内容进行人工时效处理粗铣下箱结合面粗铣下箱底面下箱底面，侧面，轴承孔X53K硬质合金面铣刀下箱接合面，侧面，凸缘面X53K硬质合金面铣刀Z35锥柄麻花钻Z35锥柄麻花钻、丝锥Z35长刃机用铰刀Z35锥柄麻花钻、丝锥Z35锥柄麻花钻、丝锥Z35锥柄麻花钻、丝锥X53K硬质合金面铣刀钻下箱底面螺栓孔排油下箱接合面，侧面，凸缘面孔排油孔攻丝下箱接合面，侧面，凸缘面位底座上的螺栓孔钻扩铰下箱接合面，侧面，凸缘面钻下箱接合面螺栓孔下箱底面，两螺栓孔，凸缘面下相结合面螺栓孔锪平下箱底面，两螺栓孔，凸缘面钻油标孔下箱接合面，侧面，凸缘面精细铣下箱结合面下箱底面，侧面，凸缘面
合箱后：工序1工序名称钳工工序内容合箱，螺栓联接、钻两定位销孔、打入定位销定位基准下箱底面设备钳工台刀具2粗铣粗铣轴承孔端面下箱底面及两定位用工艺销孔X63T硬质合金面铣刀3精铣精铣轴承孔端面下箱底面及两定位用工艺销孔粗镗、半精精镗两轴承孔钻轴承孔端面螺孔下箱底面及两定位用工艺销孔下箱底面及两定位用工艺销孔下箱底面及两定位用工艺销孔X63TT68Z35硬质合金面铣刀硬质合金镗刀锥柄麻花钻4镗5钻67检查攻丝检查螺孔深度轴承孔端面螺孔攻丝Z35丝锥8钳工拆箱，去毛刺，清洗，合箱，打标记钳工台9
终检查
七．轴承的加工过程
通过在马钢重机输送机械设备制造公司的实习了解，该厂的加工工艺流程大致如下：镗（镗总长，打中心孔）→粗车（粗车轴留精车磨量）→热（热处理调质）→精车（精车轴留磨量）→磨（磨大图）→铣（铣大图）。八．轴承安装大致过程
轴加工→轴承座加工（冲压）→装轴承→装轴→轴对中，同时将轴承座放进去→焊接→装
内外密封圈→检测。
（五）刀具，夹具的结构和使用方法
在马钢的实习期间，我看到了许多刀具，其中有车刀，铣刀，螺纹刀具，自动线及数控车床刀具和磨具，各种钻头等。刀具的大致结构如下：
主要是有装夹部分和工作部分组成，装夹部分有带孔和带柄两类。带孔刀具依靠内孔套装在机床的主轴或心轴上，借助轴向键或端面键传递扭转力矩，如圆柱形铣刀、套式面铣刀等。带柄的刀具通常有矩形柄、圆柱柄和圆锥柄三种。车刀、刨刀等一般为矩形柄；圆锥柄靠锥度承受轴向推力，并借助摩擦力传递扭矩；圆柱柄一般适用于较小的麻花钻、立铣刀等刀具，切削时借助夹紧时所产生的摩擦力传递扭转力矩。很多带柄的刀具的柄部用低合金钢制成，而工作部分则用高速钢把两部分对焊而成。工作部分就是产生和处理切屑的部分，包括刀刃、使切屑断碎或卷拢的结构、排屑或容储切屑的空间、切削液的通道等结构要素。有的刀具的工作部分就是切削部分，如车刀、刨刀、镗刀和铣刀等；有的刀具的工作部分则包含切削部分和校准部分，如钻头、扩孔钻、铰刀、内表面拉刀和丝锥等。切削部分的作用是用刀刃切除切屑，校准部分的作用是修光已切削的加工表面和引导刀具。刀具工作部分的结构有整体式、焊接式和机械夹固式三种。
刀具使用时要使刀具装夹在正确的位置，使刀具的切削性能达到最好。
在马钢主要看到的是三爪自定心卡盘和四爪单动卡盘，其结构的通用化程度高，可适用于多种类不同尺寸的装夹，又能适应在各种不同机床上的使用。夹具主要由定位元件，夹紧装置，对刀元件，导引元件，其他装置，连接元件和连接表面，夹具体。家具使用时要注意：
（1）使用前对限位尺寸检查是否还保持正确位置；
（2）如果挡销磨损超差，可以进行打磨修复；如果挡板、插销、定位锥头销磨损超差，可以重新组装，错开磨损部位后继续使用。（3）使用后需要涂防锈油。（九）实习思考题
1.深孔钻加工特点时什么？采用什么刀具？
答：深孔钻一般是用来加工深度与直径之比大于5~10的孔，一般采用硬质合金枪钻深孔加工专用刀具。
2传动轴，齿轮，箱体加工是如何安装定位的？定位基准是什么？
答：传动轴可以通过车床上前后顶尖来定位，它们组合起来共限制工件的五个自由度，定位基准是前后顶尖的轴线。
传动轴也可以通过V型块来定位，工件以外圆上的圆柱面为定位面，在V型块上定位，此时定位基准是外圆轴线。
齿轮是通过心轴来安装定位，定位基准是心轴轴线。
箱体加工常采用“一面二孔”的方式来定位，平面采用支撑板，二孔采用定位销，定位基准是箱体顶面及两定位销孔。
3.减速器箱体加工过程中，安排了哪些热处理？其母的是什么？
减速机箱体加工过程中安排了时效处理，通常是在毛胚未进行机械加工之前，为消除毛胚的内应力。
4.箱体上加工孔时，如何保证空隙精度？
答：在加工孔时，通常是让设计基准和定位基准二者重合，为保证孔轴线对工件内孔线的对称，必须保证钻套轴线对定位心轴的轴线对称（垂直相交）。
5.时效处理的目的是什么？常用的方法有哪些？
答：时效处理的目的是消除毛胚制造和机械加工产生的内应力，有人工时效和自然时效的方法。
6.齿形加工有哪些方法？答：齿形加工有成行法和展成法。
7.机加工常采用哪些切削液？有何作用?
答：常用的切削液有水溶液，乳化液，切削油。水溶液有良好的冷却性能，润滑性能差，呈透明状。乳化液具有良好的冷却和清洗性能，并具有一定的润滑性能。切削油具有好的润滑性能。
8.车削加工常用刀具材料是什么？答：高速钢，硬质合金。
9.实习过程你见到哪些机床夹具？答：三爪自定心卡盘和四爪单动卡盘。
10.例举出实习过程中你见到的机床名称和型号。
6.答：2120型内圆磨床，万能外圆磨床（M1432B），汉川机床（XH718A），抚顺机床
厂插床（B5020），数控刨台卧式铣镗床（TK6513B），数控单柱立式车床（CK51168）等。
（十）实验心得体会
实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识；实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。
在马钢实习期间，我看到了许多，学习了许多，在厂里面我看到了很多设备和零件，通过在厂里面的参观和工人师傅的交流，了解了许多零件的加工过程和加工工艺。从直观上了解每个产品的成形过程，从毛坯到零件，从零件到组装件，最后成为一个完整的产品，使我深刻认识到在产品的形成过程中，每一道工序都不能缺少，这使我认识分工协作的重要性。通过这四天的学习，理论联系实际很重要，把理论应用于实践是我最大所得。以前总是感觉学的知识都是虚无缥缈的，不知道到底有什么用，以至于上课时没能完全认真听讲，只是在考试前恶补一番而勉强通过考试。打从心眼里没有对此感兴趣。当我到达实习现场时，被那么多庞大的机械设备所震惊，为自动化的生产线而惊叹。而当带领我们的师傅给我们讲解时所说的专业词语都是那么的熟悉，而不知道他们的意思，那时感到后悔莫及。我明白了所学的理论的知识是如此重要。
在马钢实习期间，我看到了许多，学习了许多，在厂里面我看到了很多设备和零件，通过在厂里面的参观和工人师傅的交流，了解了许多零件的加工过程和加工工艺。从直观上了解每个产品的成形过程，从毛坯到零件，从零件到组装件，最后成为一个完整的产品，使我深刻认识到在产品的形成过程中，每一道工序都不能缺少，这使我认识分工协作的重要性。通过这四天的学习，理论联系实际很重要，把理论应用于实践是我最大所得。以前总是感觉学的知识都是虚无缥缈的，不知道到底有什么用，以至于上课时没能完全认真听讲。打从心眼里没有对此感兴趣。当我到达实习现场时，被那么多庞大的机械设备所震惊，为自动化的生产线而惊叹。而当带领我们的师傅给我们讲解时所说的专业词语都是那么的熟悉，而不知道他们的意思，那时感到后悔莫及。我明白了所学的理论的知识是如此重要。
这次去工厂实习，我就对那些平常理论的东西，有了感性的认识，感觉到受益匪浅。在这次的实习过程中，我发现自己看问题的角度，思考问题的方式也逐渐开拓，这与实践密不可分，在实践过程中，我感受到了自己的不断充实和不断成长。
在马钢实习的这段日子里，虽然日子过得有些累、有些苦，但是同时我也从这些日子的实习中学到了许多以前我不会的知识，看到了理论和实践的差距，了解到很多实际工作中常识，掌握了许多与人交往的技巧，看到了稳妥的处事方法，在意志和品质上得到了锻炼，这正是所谓的“苦并快乐着”。
现在回想过去的这次难忘的实习时光，其中滋味，只有亲身经历的人才能体会得到。通过学习各种工序，我们了解了生产的原理和过程，大致掌握了一些操作工艺与方法。工厂实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过实践而要求掌握的理论知识。更多是我们每个人在实习结束后根据自己所经历的情况去感悟，去反思，勤时自勉，从而收获社会经验，使这次实习达到了它的目的和意义。
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