201*年经营部年终总结
201*年经营部年终总结
201*年很快过去了，在过去的一年中我们在公司领导的科学
带领下，经营部深入贯彻公司精神，以打造平安客运中心，实现客运效益为目标，积极推进了经营部的各项工作。
在公司各部门的积极配合和我部人员的积极努力下，201*年的客运经营工作平稳有序。借此之际，衷心的感谢各部门对生产经营部工作的支持。回顾201*年经营部的整体工作其中既有突破，也存在不足。对于去年一些有力的管理措施，我们要针对今年的客运状况科学分析，谨慎推行；对于一些不足之处，我们要积极围绕生产经营查询原因，积极采取应对措施。下面我从以下几方面对201*年经营部的整体工作进行总结回顾。一、年收入情况
201*年实现总收入元，比去年增收元。二、加强承包合同管理，提高承包基数
随着近年来客运票价的不断上涨和客运管理费用的不断提升。客运公司正确面对当今客运形式的发展，提高客运公司的承包基数已经成为必然。我公司坚决执行总公司提高承包基数要求，展开了提高承包基数的具体工作。经营部具体负责提高承包基数的各项工作。在车辆经营者了解到提高承包基数的情况后，大多数车辆经营者有不少意见，在经过多次催促后许多车辆经营者仍然不到公司签订承包合同，提高承包基数工作面临困难。为调动车辆经营者积极签订新承包基数合同的积极性。一方面我们积极与各班线的车辆经营者进行座谈，使他们认识到只有提高承包基数才能实现公司的长远发展，才能不断提高服务水平，从而有助于个人承包班线的正常运行。一方面采取给予一批先签订新承包合同的车辆经营者一定幅度优惠的措施，后签订新承包合同的车辆经营者则不享有此等优惠等措施顺利完成了提高承包基数的工作。三、摆脱困难，灵活管理
在201*年的8月份左右，我们在总公司的部署下搬迁到新地址进行办公。我们在老公司经营多年，在经营管理上积累了不少经验，到新公司后我们将面临车辆的安排与修理在运输四公司办公的局面，这时保证车辆的正常运行我们果断采取应对措施。
1、及时的联系与沟通是保证公车公营车辆运行的首要条件负责车辆安排的调度必须提高责任心，认真做好车辆的安排与驾驶人员的休息工作。车务调度要认真做好车辆的维修与保养工作，必须做到“三个及时”即及时发现，及时反映，及时与车间联系进行维修。车务调度与运行调度在工作上要互相配合，互相扶持，遇到难以决定的问题和工作上的困难要在第一时间与领导进行沟通和反映。2、根据管理条件的变化，改变对承包经营车辆的管理模式
新办公地址由于距市里较远，许多车辆经营者在遇到一些实际问题时往往不能在第一时间反映到经营部门。但这并能阻碍我们对承包车辆的管理，经营部根据管理条件的变化，及时调整管理模式，主要体现在“两个务必”上，即务必提高责任意识，不定时组织人员深入到车站了解客运的实际状况；务必提高服务意识，经营部人员的作息要考虑到车辆经营者的实际需求，充分利用电话进行联系，做到随时有事及时服务。在交账日不管是作息时间还是非作息时间做到科中留人，把路单签发工作做好。四、深入实际，打开经营部门新局面
科学的经营管理，必须要以实际为基础，尤其是一些新开发的班线上，保证公司的利益和车主的利益，必须深入实际进行科学调查。经营部协同其它部门深入黎平等地，对当地的实际客流状况、客流特点以及可开发潜质进行了了解，并结合本市的运营特点向车辆经营者提出了专业意见。五、加强对公车公营的管理（一）保证车辆整洁提高服务水平司机、驾驶员必须按照我公司制定的《司机乘务员行为规范》严格执行。保证车辆的整洁，保证驾驶员服务的规范化。公司经营部人员不定时的对车辆卫生进行检查，不达标的要写出检查稿，经多次提醒仍然不改或较大进步的予以一定处罚。另外，今年还强调了服务方面的管理，司乘人员对于旅客提出的问题要认真回答，严禁把不好的服务态度传达给旅客。在进行卫生打扫或者物品检验工作中。如果发现旅客的遗失物品，有联系方式的必须在第一时间联系到旅客，没有联系方式的交由管理部门登记在册，仅在201*年我们收到的旅客感谢信就有十几封。
（二）加强司机人员的作息管理
司机人员的作息不但关系到车辆的正常运营，而且还关系到旅客的生命安全。尤其是公司搬家后，新址距市区远，调车里程长，休息时间缩短。经营部管理人员一方面通过在管理会议上强调作息的重要性，严禁熬夜酗酒、打牌等行为，保证了车辆的出勤率。（三）加强对调度的管控
调度是命令的执行者，但是面对调度分散性的特点，如何集中管理，实现对上级命令的有效执行是一个难题。面临新形势对于调度的管控主要集中两点。第一，加强调度与部长的联系，第二，鼓励调度与调度之间的联系，这样在遇到紧急问题时，既能保证对问题处理的原则性，又不失灵活的特点，有助于及时有效的解决实际问题。(四)加强业务联系
在201*年经营部多次与客运公司和客运西站进行业务沟通，并在互惠互利、相互扶持上取得了实际效果，为保证车辆的正常经营携手共利奠定了坚实的基础。另外，为保证我公司在客运站的顺利运营，多次与客运站进行协调；为降低我公司的运营成本还多次与收费站进行协商。
适应新的薪酬体系，重新制定了驾驶员的计酬办法，新的计酬办法更加合理。为调动驾驶员的积极性，实行了过路费奖励制度，公司节约了成本，驾驶员提高了收入，效果显著。六、201*的工作思路
1、努力实现合同承包基数再提高。
2、面对公车公营车辆车况老化的情况，做到合理调度确保出勤率。3、经常深入到生产一线，加强与车站的联系。
4、继续加强对车辆经营状况的监控，及时全面掌握各条线路客流变化情况。
以上是我部201*年度的工作总结不足之处，比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。请大家批评指正。过去的一年，我部是在上级的领导下和部内职工共同努力下，完成了以上工作。成绩也好，不足也好只能说明过去。在新的一年，我们将继续在上层的领导下，团结一致，努力工作，为提高我公司的盈利水平而不断地努力。
经营部年月日
扩展阅读：201*年经营部年终总结
201*年度经营管理中心年终工作总结
201*年3月依据公司的经营工作会议精神，一年来本中心一直贯穿集团的经营指导方针和战略方向保持高度一致，具体工作如下，供大家审议。
一、部门建制方面及工作内容
1、依据股份公司的架构设置，本中心下设分管：商务标务部、技术标务部、成本核算部、对外联络部、合约部。一年来，成功组建成本核算部（5人）、商务标务部（11）、对外联络部（6人）、合约部（2人）、技术标务部（3人），共计人员：27人；整个经营管理中心对部门的建制方面，主要从外面的引进与内部的培养，以老带新，以穿、帮、带为轴线，部门人员在专业上技能上有了大幅度的提升，按照“全国一盘”的经营模式，整个部门人员在全国定额的掌握、研究上也有了进一步运用。一年来，对公司5大省外区域中心的工作能全面、符合如期完成。
2、在综合素质和职业道德上，所有中心员工工作兢兢业业、加班不加薪、遵守职业道德，一年来工作上没有出现额外事件发生。
3、全年公司完成总投标工程223个，总投总额33亿，基本错误2个，标书收入97.96万元，其他收入约47万元（合计144.96万元），外联部因工作失误造成错失投标资格2次，成本核算部完成公司决算约80%左右。
4、完成省地级市（除兴地区外）的所有备案、年检工作，备案充分发挥了外联部的资源，做到节约公司的经济支出，从而也大大提高了工作率，配合完成省外地区的备案（5个）；
5、全年签订合同额999581996元（其中自营：739190305元、合作260391291.19元），设计合同额4087474元，（其中幕墙施工合同额329587359.79元、内装合同额623325848.4元）。
6、配合完成各大公司、区域公司、幕墙公司等部门的考察接待工作；
7、进一步完善各合作项目的合作模式及运行、维护服务；8、配合完成工程有限公司的注销工作；二、201*年工作规划：
201*年因受国际金融危机和国内政策调控等因素，对我们装饰行业是个具大的挑战，如何在大环境不景气的情况下，寻找公司的稳固发展，规划如下：
1、本中心作为公司发展的后方保障加工中心，做到所有员工思想高度统一，一切以公司利益为重，引进、用好“有德有才”人员、培养“有德有才”的人才储备战略，与公司的快速发展“同步伐、同节奏”。
2、加大力度充实技术标务部、成本核算部门和合约部人员，真正实现大部门建制，发挥大部门效能，用好人才，留住人才，人员流失率不超过部门人员的10%，201*年第一季度，组建中心安装预算部、投标二部。只有组织的健康才有公司利润的健康。
3、进一步培养员工的工作责任心和执行力，在学习型企业里，鼓励员工多多参加相关专业机构的培训、考试和取证，201*年，中心员工达到持证率约60%，使其在册员工做到有证上岗，做到人证合一，进一步提高证书的使用率，
4、按照年初集团公司的经营战略，全方位，更细制的做好对接与服务工作，提高外联部的高效、有序的工作方法，做好幕墙公司的服务、交底与配合工作；
5、整合市场行业中的精英，做到“整合一个人，托起一片市场”的理念，点对点做到服务，把有效的资源做到效益最大化；
6、提高部门员工与相关部门的信息互动和沟通，使其在投标过程中，准确掌握市场波动，精确测算成本、提高中标率；
7、严格遵照公司上市的高标准要求执行，分析潜在的投标风险和合同法律风险，规避风险防范意识；
8、引进建造师放入中心的常态工作状态，；9、配合公司相关部门，完成装饰公司的注销事宜；
总之，201*年对股份公司是非常关键的一年，扎扎实实做好本职工作尤为重要，提高自已全面综合能力，带领部门团队与公司“风雨同舟、齐心协力”，为公司将来尽一份绵薄之力。
201*年12月7日
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