盖梁首件工程施工总结
太仓市双浮公路新建工程H标
盖梁首件工程
施工总结
江苏省交通工程集团有限公司太仓市双浮公路新建工程H标项目经理部
201*年7月1日
目录
一、施工方法及施工过程
二、质量保证措施
三、文明施工措施
四、施工中存在的一些问题及今后的纠正措施
1太仓市双浮公路新建工程H标
盖梁首件工程施工总结
根据指挥部及监理组的要求，每一分项工程批量生产前必须进行首件工程认可，为了确保我合同段内的盖梁工程施工质量符合设计要求及技术标准，我部选择跨沿江高速大桥4#墩盖梁作为首件工程，该盖梁长度15.5m，宽度1.8m，高度1.4m，现浇C30混凝土37.1M3。我部并于201*年6月24日201*年6月25日对该盖梁首件工程进行了施工，现作总结如下：一、施工方法及施工过程：1、施工准备
（1）盖梁放样
施工队伍进场后，根据原有的高级导线点，加密布置了施工用导线点，施工用导线为附合导线；并根据原有的高级控制点，布设了附合水准路线。附合导线和水准路线均经过监理组的复查合格。
盖梁放样采用中心坐标法放样，使用的仪器为:尼康DTM-452C全站仪和DSZ-2水准仪，盖梁中心线放样（即恢复出两个立柱中心，然后以立柱中心定中心线）和盖梁顶、底高程测量均经过了监理的复查合格。
盖梁测量定位主要依据甲方提供的导线控制网，在导线复核无误的情况下，采用全站仪按复核无误的施工图放出盖梁中心坐标，在底模上精确放出盖梁中心。
对已吊装模板的盖梁测出模板顶的绝对高程（在模板顶测量4-6个点即可），以此作为控制盖梁顶标高的基点。（2）立柱顶凿毛处理
立柱混凝土浇筑完成后，强度达到15-20Ma以上时，在立柱顶处进行了凿毛处理。立柱顶凿毛实行了全面积凿毛，凿除表面浮浆，露出了新砼，凿毛后混凝土残渣及松散混凝土被清除干净并用清水冲洗干净。（3）技术交底
我部于201*年5月21日上午组织相关人员认真学习了熟悉跨沿江大桥盖梁设计施工图纸、技术规范等有关文件和图纸，做到人人熟悉，各负其责。（4）支架搭设
在盖梁施工时，采用无支架方法施工，①支架在原有立柱上留孔（预留孔采用￠55~￠60PVC管）安装钢牛腿，②钢牛腿上安置千斤顶，③其上安装40号工字钢作为承
重系统，支架必须搭设牢固、稳定,④工字钢上方放置纵横2排10*10的方木，⑤方木上方铺设2cm厚的竹胶板，作为盖梁底模。2、盖梁施工
（1）钢筋加工及安装
盖梁主筋为预制的钢筋骨架片，钢筋在加工场地成型后在骨架制作平台上焊接。骨架焊接时应注意以下几点：
a、拼装时按图纸放大样，放样时考虑焊接变形和预留拱度。
b、钢筋拼装时，对有焊接接头的钢筋检查每根接头是否符合焊接要求。c、拼装时，在需要焊接的部位用楔形卡住，防止电焊时局部变形，待所有电焊点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。
d、施焊顺序由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不顺方向一次焊成。
骨架预制好后，人工抬运到现场，在地面绑扎成形，并将50％箍筋和主筋点焊。利用25T吊车配扁担梁将骨架整体吊放在墩帽底模上并调好位置，（吊点位置在骨架筋内穿5cm钢管加劲，吊放时注意防止钢筋变形），垫好钢筋保护层垫块。（2）模板制作与安装a、模板制作
盖梁底模板采用2cm厚大竹胶板，板底为10*10的方木作为支承，侧面模板为大面积定型钢模，接缝处应夹高密海绵条以防止漏浆。侧模长度水平向为一整块，相邻模板接缝采用搭接缝方式，接缝处夹高密海绵条以防止漏浆。模板顶部用拉杆联结。
b、模板安装
支架搭好后，铺底模，每道接缝必须做到平直且夹垫高密海绵条或双面胶，立柱与底模的接缝利用高密海绵塞缝，而后打密封胶以防漏浆。
铺好底模，扎好钢筋后，立侧模。侧模支立，初步上线后利用[10通过φ12拉条对拉。（模板上下口应设内撑，上口内撑为5×5方木，下口直接利用底模作为内撑）。上好拉条及内撑后调整侧模上线收紧拉条，底模和侧模接缝处应夹高密海绵条以防漏浆。两块侧模接缝处亦应加垫高密海绵条以防漏浆。
（3）砼浇筑
砼采用集中拌和，浇筑时采用混凝土搅拌运输车运至现场，使用吊车和料斗输送入模。砼浇筑采用斜层法由一端向另一端浇筑，砼分层厚度不大于30cm,振捣采用50
型插入式振动器振捣。在浇筑过程中严防泵管和振动棒碰撞模板，以免造成模板偏位，或扰动已浇好的砼。201*年6月25日，经监理工程师验收合格，我部对该首件盖梁进行了浇筑，其理论方量为37.1M3，实际浇筑37.5M3。
（4）拆摸及养生：砼浇好后，待强度达到2.5mpa以上即可拆除侧模板，拆除侧模后利用土工布（透水）覆盖墩帽顶面及侧面，并用麻绳缠绕，使土工布贴住砼表面，在土工布上浇水使之经常保持湿润，以对砼进行养护。砼强度达到24mpa后即可拆除底模，底模拆除的方法为：先松千斤顶，使底模系统下落，随后将底模拆下，而后抽出方木及工字钢，拿下千斤顶，拆除牛腿。我部与201*年6月31日对盖梁首件进行了拆模，拆模效果良好。二、质量保证措施：
为了保证盖梁的最终质量，我们采取了如下措施对盖梁施工的全过程进行了严格的把关。
1、技术交底：
在施工前前，我们把盖梁工程施工方案对各工序施工负责人进行了认真的交底，使他们真正的知道了在施工过程中应注意的问题，以及对可能出现的问题如何处理作了详细的交待，以保证整个施工过程中不出问题。
2、明确盖梁施工各工序质量检查责任人，并层层落实
在开工前我们根据盖梁工程的特点，设置了各工序质量检查责任人规定了要检查的内容，对各道工序严格检查。
工序盖梁中心放样盖梁筋笼骨架底模固定钢筋骨架吊装盖梁顶标高砼浇筑拆模检查责任人谈凯戴卓明蒋停戴卓明谈凯盖梁中心坐标骨架长、宽、高，主筋根数、间距，箍筋根数、间盖梁底标高、中心线检查等检查骨架放置位置是否正确、骨架是否变形等模板顶标高及盖梁设计顶标高检查内容戴卓明、丁勇砼振捣、砼坍落度等戴卓明混凝土保护及养护等3、对盖梁工程施工的每一工序都进行了详细的检查，并请现场监理工程师复查合格后，进行下一工序的施工。
4、对原材料，水泥、黄砂、石子、钢筋等进行了严格的试验，并请监理复查。浇筑前测定集料的含水量，调整了配合比，以控制砼的质量。
5、对工程用机械设备进行了仔细的检查和维修，特别是拌和机、输送泵等重要设备，同时设有备用拌和机，和另一套砼浇筑设备，以防出现问题后应急。
6、在砼浇筑过程中，技术人员、现场监理人员进行了全过程旁站，控制砼浇筑时的振捣质量以及混凝土的质量。三、文明施工措施
为了给施工创造一个整洁、文明的环境，首件钻孔灌注施工采取了若干措施，确保了文明施工形象：
1、施工现场设置了醒目标志、标语，挂牌施工。在主要施工作业点、危险区、都必须有安全宣传标语或安全警告牌，做好安全生产、文明施工的宣传工作。
2、现场安排了施工班组长作为现场施工责任人实行统一布置、统一指挥，做到了道路畅通，环境整洁，文明卫生。
3、现场管理做到了工完场清，材料堆放、设备停置整齐划一，电力线路、电器元件规范布置、安装。
4、施工现场“五有”措施全部落实，有专人管理，做到了文明、整洁、卫生。5、施工现场各种机械挂牌，施工人员持证操作；
6、施工过程中项目部和劳务协作单位专职安全员进行了全过程巡视。四、施工中存在的一些问题及今后的纠正措施：
通过本次首件盖梁的施工，我们认识到自己还存在着一些不足之处，如拆模后盖梁表面不够光洁，并有少量气泡等。在今后的施工中我们将加强模板表面处理，保证盖梁模板平整光滑，并加强混凝土拌合质量及砼浇筑过程中振捣工作的控制，严格振捣工序，严格分层和时间控制，使气泡能够充分排出，提高盖梁外观质量。
在今后的施工中我们将不断改进和完善施工工艺，加强高质量材料的使用面和使用量，吸取教训并不断的推广好的施工经验和施工方法，以达到优质高效顺利实现盖梁项目的批量生产。
双浮公路新建工程H标项目经理部
201*年7月1日
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保腾2标盖梁首件工程施工总结
根据保腾指挥部[201*]57文件要求，结合我标段盖梁施工实际情况，开展了盖梁施工首件工程活动，现将盖梁首件工程施工总结如下：
一、盖梁首件工程概况：
根据我标段生产安排，首片盖梁施工选定大尖坡2号大桥右幅1号墩盖梁，该盖梁为钢筋混凝土双柱式墩结构，盖梁长度11.26m，盖梁高1.85m、盖梁宽1.9m、盖梁横坡5％，设计要求盖梁正做斜。由此带来盖梁中心与墩中心偏移值9.25厘米。
二、资源配
1.机械设备：25T吊车1台、混凝土罐车2台、搅拌机2台、电焊机2台、钢筋加工设备一套、振动棒3台。
2.人员配：立模混凝土班5人、钢筋班5人、桥梁技术质检人员各1名、现场负责人1人。
3.模板：采用工厂定制作的钢模板，模板面厚度5mm，分底模、侧模、边模组成（共2套）。
4.底模支撑：1号盖梁为特例不需要立底支撑，直接在地面上抹一层砂浆即可。其它高墩柱盖梁底模支撑，是在施工立柱时用PVC管预留12厘米的圆孔，可以穿10厘米的钢棒，钢棒长根据立柱直径来定，外露各20厘米左右。在用40厘米的工字刚前后各一根，长度不得少于盖梁长度。在用φ16的圆钢拉杆固定，工字钢安装坡度和盖梁坡度一致。测量组精确放样确定，并定出盖梁底模设计高程。在工字钢上安装可以升降的顶托间距为60厘米，顶托上放10厘米的工字钢，间距60厘米纵向放，并且加固。在上面安装预期定做好的盖梁底模板。
5.混凝土供应：盖梁C30混凝土采用项目部集中拌合站搅拌，拌合站到2号大桥1号墩盖梁距离600m左右，10m3混凝土罐车运到现场，用吊车配合吊斗将混凝土入模。
三、施工步骤1.清理底模板：
当盖梁底高出原始地面时，需架设底模板，新制作的模板首次使用前用电动钢丝刷和电砂轮打磨平整光洁，打磨后涂油。模板接缝处一定要贴双面胶止浆，与底模接缝处用橡胶条止浆。
1号盖梁施工不铺设底模，直接凿桩头后，将桩间及四周多余土挖除后压实平整，根据盖梁水平投影面积大小，用砂浆在地面上进行找平处理，然后在上面进行盖梁钢筋绑扎。
2.盖梁主筋加工制作安装：在钢筋加工场按照设计要求进行盖梁主筋下料，经检查合格后进行盖梁钢筋安装，安装或焊接长度要符合设计和规范要求。
3.盖梁箍筋和水平筋的加工制作安装：箍筋制作要符合规范要求。安装前先用钢卷尺在底模上量出该盖梁的中心位，在根据中心轴线布钢筋间距，并且在底模上用粉笔画上主筋和箍筋的间距刻度，以便控制好侧模和边模安装，并控制了盖梁中心轴线的偏位。钢筋在底模上进行绑扎时下面用混凝土垫块垫起（高度5厘米，和保护层一样厚薄），以防露筋。钢筋安装采用人工进行，主筋用电焊连接并且要符合焊接规范要求，盖梁水平筋和箍筋采用绑扎方法连接。
4.防震锚栓安装：根据设计施工图加工防震锚栓，材料规格φ110×10×150，长度为1.5米。管内均匀布8根长1.5米φ28的钢筋，预埋在两个支坐垫石中间且盖梁中心轴线上，并且预留高度44.5厘米。防震锚栓垂直于盖梁。焊接在盖梁钢筋上，要求牢固准确。
5.支坐垫石和边挡块钢筋安装：在钢筋加工场按设计要求进行支坐垫石和挡块钢筋下料，经检查合格后在进行钢筋安装，安装或焊接长度要求符合设计和规范要求。先测量组在制作好的盖梁钢筋上精确放出支坐垫石的坐标和高程，在根据测量的点位和高程，在给加工好的支坐垫石和挡块钢筋安装在盖梁上，并且焊接和绑扎都要牢固、规范。
6.盖梁侧模和边模安装：盖梁钢筋和支座垫石、边挡块钢筋都安装好后，才开始进行梁侧模安装，利用25吨吊车将打磨平、刷好油的模板吊起，人工辅助进行侧模安装。侧模上设钢筋拉杆进行固定。侧模安装时一定要控制好钢筋的保护层厚度。模板接缝处一定要贴双面胶止浆，与底座接缝处用橡胶条止浆。模板安装尺寸调整好后进行加固，加固工作一定要细致，模板底部位要用钢筋拉牢，拉杆螺丝上紧，以防混凝土浇筑时振动时跑模。安装边模时注意边模板的横向坡度应与盖梁的横坡一致。
7.盖梁混凝土浇筑：钢筋、模板安装完毕，经检查无误后，开始进行混凝土浇筑，混凝土采用集中自动拌合站搅拌，2台混凝土罐车运到现场，挖掘机将混凝土入模，主要采用插入式振动器进行捣固。混凝土浇筑是从盖梁低的一端向高的一端梯级分层进行，自盖梁底到盖梁顶浇筑共分五层。捣固分层均匀进行，不能有漏振、过振现象，捣固过程中注意模板是否跑模，变形等，如果出现以上原因要加以及时处理。
8.拆模、养生：混凝土浇筑完成后1小时上面用土工布覆盖养生，12~18h进行拆模（先拆侧模，底模待混凝土强度达到70%以上时再进行拆模），盖梁拆模的主要现场表现为两侧模板温度明显上升，模板面发烫。拆模后立即对盖梁四周及顶面进行洒水养护，尤其是四周要经常洒水，以保护其表面湿润为好，养护时间不得少于7天。
四、盖梁预制中的质量控制要点：
1.盖梁底模板要平整和横坡直顺，上铺模板要接缝密贴，不能有漏浆的现象。
2.钢筋下料要准确，才能保证绑扎后符合要求，尤其是盖梁的主筋和箍筋，一定要认真检查下料尺寸。
3.立模时各模板接缝要处理好，止浆胶带、橡胶条要做好，以免漏浆。
4.混凝土的坍落度、和易性控制要好，否则将严重影响浇筑质量，混凝土供应及时、振捣要到位。
5.养生要及时，尤其是前三天的养护一定要重视。五、首件盖梁预制中存在问题和需改进的地方1.钢筋下料尺寸误差大，造成绑扎后多次出现返工处理。以后要加强钢筋下料尺寸检查，避免因钢筋下料尺寸不对出现绑扎不合格。
2.混凝土坍落度控制不好，造成梁板外观色泽不均、局部水纹现象。
今后要加强混凝土坍落度控制，严格控制拌合用水和外加剂的加入量，外加剂提前称好装入塑料袋，用时直接拿袋加入。3.模板接缝处呈现砂化状，可能由于接缝漏浆所致。
今后要加强模板接缝处理，止浆条、胶带要细心检查，脱落处要及时补上。
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