第一篇：车间月工作总结与计划
一、本月车间的安全工作：
1、xx月xx日利用车间到期的灭火器材进行灭火演习，使员工对灭火器材的使用和扑救初起火灾的知识有了学习和提高。
2、xx月xx日召开车间安全例会，传达公司安环委会议精神，同时对工作过程中存在的新的问题进行通报，要求各班组针对存在的问题举一反三进行整改。
3、xx月xx日到xx月xx日利用7天时间对全体员工进行安全考试，通过考试使员工对岗位操作标准的相关技能、内容、危险辩识和风险评价及安全生产常识得到了进一步的学习和巩固，提高安全防范意识。
4、针对xx月份大雾天气多，雪天作业场所较滑，气压普遍较低，点检和清理检修易发生事故的特点，车间及时合理按排检修计划，控制检修项目，并制定出台《大雪大雾天气及气压低时的点检、清理检修规定》下发到各岗位进行学习和执行，确保了恶劣天气各种作业的安全进行。
5、严格按“三同时”对9#机组进行验收，坚持安全条件不具备不试车，先后三次对9#机组系统进行全面排查，并及时督促施工单位对安全设施进行完善，确保人员在试车时不发生事故。
6、开展全员查找身边隐患活动，以班组为单位将生产现场的隐患整理统计后上交车间，并按“三定四不推”的原则逐级把关，最终有13项隐患由车间按排相关人员按计划进行整改，为员工操作创造一个相对安全的工作环境。
7、加强设备的维护，对其进行集中处理，保证效率。
8、对石灰乳泵送料管法兰盘防护罩进行统一检查和维护，对部分防护罩进行换新。
9、节日前进行了综合检查，对发现的问题及时给予处理，同时制定《节日期间确保安全生产措施》并下发到各岗位进行学习。
二、存在的不足：
1、员工对危险辩识、风险评价掌握的不熟练，有待进一步加强培训和指导。
2、员工的操作技能和处理突发事故的应变能力需要进一步提高。
3、对外来施工人员的安全管理需进一步加大监控力度。
三、下月工作计划：
1、组织员工签定xx季度安全承诺保证书。
2、合理按排春节前的设备维护工作及检修清理作业，保证节日期间的生产设备正常运行。
3、对考试不及格人员及因休假未参加考试人员进行补考。
第二篇：康森生产车间201*年度工作总结与计划
康森生产车间201*年度工作总结与计划
--------康森车间/黄忠达
时光流逝，一转眼201*年很快就要过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万千，201*年,在张总的正确领导下,在同事们的积极支持和大力帮助下, 康森虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我们康森这个成长的平台，令我们在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能，在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的帮助，才能令到公司的发展更上一个台阶，在工作上，围绕公司的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。较好的履行一名主管的职责,较好的完成工作任务,总结起来收获很多.
一、在工作中学习，不断提高自己的业务水平
作为一名部门主管，首先，只有自己的业务水平高了，才能赢得同事们的支持，也才能够带好、管好下面的人员。这对我来说，更是有太多的东西让我去学习，随着公司规模不断的扩大，对我们部门的工作提出了新的要求，因此，过去的一年里，我们部门不断的加强学习，全体人员从思想上都取得救了很大的进步。全员素质有所提高。
二、员工管理，要做好了员工的管理，指导工作，在工作中，我总是对他们严格要求，无论是谁，有了违纪，决不姑息迁就。要求严格按厂规厂纪执行。
三、生产计划，业务方面：
全年共完成生产订单738万双，销售额达42830万元，1月至9月，在温州市区成立了鞋样开发襄阳，总销售量达20万双样品。
四、品质管理
对品质标准的认识 ：我们做品质工作的经常强调品质保证，其实任何品质问题的发生，责任的归属与技术、品管、生产三个部门完全脱不了关系的。无非是做三件事：
1》.要知道什么是好，什么是不好。
2》.要知道为什么好，为什么不好。
3》.要知道怎样预防不好，怎样才能做好。
无论是产线的前段与后段，我们对已经形成品质的产品进行检验验证，现在我们生产部对一些客诉与经常在检验中发生的问题做了汇总的档案，那么现在我们检验一些产品时就可以直接调出档案来参考，这样一来对我们品质管理的工作就起了很大的帮助。
五、安全生产管理
工厂安全生产管理上，做的不是很好，全年度工伤事故率偏高，共发生*****起工伤事故，主要原因是宣传力度不到位，责位要求不分明，员工自我保护意思差。
通过201*年的总结，我有几点感触同时也是201*年的一个计划：
其一是要发扬团队精神。因为公司经营不是个人行为，一个人的能力必竟有限，如果大家拧成一股绳，就能做到事半功倍。但这一定要建立在每名员工具备较高的业务素质、对工作的责任感、良好的品德这一基础上，否则团队精神就成了一句空话。那么如何主动的发扬团队精神呢？具体到各个员工，如果你努力的工作，业绩被领导认可，势必会影响到你周围的同事，大家以你为榜样，你的进步无形的带动了大家共同进步。反之，别人取得的成绩也会成为你不断进取的动力，如此产生连锁反应的良性循环。
其二是要学会与部门、领导、员工之间的沟通。公司的机构分布就象是一张网，每个部门看似独立，实际上它们之间存在着必然的联系。 其三是要有一颗永攀高峰的进取之心。这就给我们基层管理人员提出了更高的要求——逆水行舟，不进则退。如果想在事业上有所发展，就必需武装自己的头脑，来适应优胜劣汰的市场竞争环境。
总的来说，一年来，部门机器设备较多，工作范围广、任务重、责任大，由于本人正确理解上级的工作部署，坚定执行公司和领导的经营方针政策，严格执行公司的规章制度，较好地履行了作为行政职务和作为专业技术职务的职责，发挥了领导管理和组织协调能力，充分调动广大员工的工作积极性，较好地完成了分管和协管股室全年的工作任务。
今后努力的方向：随着公司各项制度的实行，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识也更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司做出应有的贡献。即
将过去的这一年，在公司领导及各部门经理的正确领导与协助下，我们的工作着重于公司的经营方针、宗旨和效益目标上，紧紧围绕重点展开工作， 在紧张的工作之余，加强团队建设,打造一个业务全面，工作热情高涨的团队。作为一个管理者，对下属充分做到“察人之长、用人之长、聚人之长、展人之长”，充分发挥他们的主观能动性及工作积极性。提高团队的整体素质，树立起开拓创新、务实高效的部门新形象。我们充分认识到自己既是一个管理者，更是一个执行者。要想带好一个团队，除了熟悉业务外，还需要负责具体的工作及业务，首先要以身作则，这样才能保证在人员偏紧的情况下，大家都能够主动承担工作。
新的一年里，我们康森为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我们，要在竞争中站稳脚步。踏踏实实，目光不能只限于自身周围的小圈子，要着眼于大局，着眼于今后的发展。我们也会向其它部门同事学习，加强数据管理，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步。征取更好的工作成绩。人生能有几回博，在今后的日子里，我们要化思想为行动，用自己的勤劳与智慧描绘未来的蓝图。
最后，在这里先给大家拜个早年：祝大家在新的一年里，心想事成，万事如意，新年快乐！
201*-01-15
第三篇：综合服务车间201*年工作总结与201*年工作计划
综合服务车间201*年工作总结与201*年工作计划
201*年，在集团公司党委的正确领导下，紧密围绕船台部的生产经营和党政工作中心，深入贯彻落实科学发展观，结合企业实际情况，打造“造中国最好石油钻机,创世界名牌海工装备”知名品牌的进程中展风采、做贡献、求发展。201*年船舶行业面临的形式依然严峻，作为主力生产单位之一，船台部根据生产实际情况提出近期以及长期的生产经营目标，力争困难形势下逆势而上。201*年伊始，我公司就迎来了重组的新局面，面对新的发展形势，船台部各级领导积极制定了新一轮的发展蓝图，借这一契机进一步增强广大员工的主人翁意识和责任意识。牢固员工加快企业发展的使命感 紧迫感，作为船台部最主要的后勤保障力量之一的综合服务车间,在201*年里工作汇总如下：
201*年船台部全年工作复杂、繁忙，综合服务车间克服了人员少、任务分散、时间紧等困难，全年保障了cp-300 1号钻井平台的顺利交船以及3600t 2号、3600t 3号的交付使用，cp-300 2号和“辽河一号”的顺利下水，同时保障着202搜救船和“海豹7”震源船以及cp-300 3号的建造生产工作。工作范围涉及电力保障、工业气体保障、压缩空气供应、设备维修维护、拖船戴缆以及主要生产任务的相关辅助等方面工作，通过车间全体员工的共同努力，顺利的完成了各项工作。
1、在电力保障方面：船台1号与2号开闭所实现全年安全运行无事故，保障了全厂的正常用电。开闭所值班人员每天24小时值守在工作岗位，按时对设备进行检查，为各个车间提供用电量的统计。即便是在节假日期间也正
常值班。
2、工业气体保障方面：由于今年到目前为止船台上的施工量很大，工业气体的供应是我车间重要工作任务之一，车间对于气体管线的检查更是加大了力度，保证每天对氧气、二氧化碳和压缩空气管线检查至少3次，全船台共328个阀门，并对阀门一一进行漏气测试，保证船台需要供气时每个阀门都是好用的，每条管线都是安全的。
3、压缩空气的供应方面：压缩空气主要用于厂区打磨、喷涂、打沙等方面，4台大型螺杆式空压机便是压缩空气动力的核心，只要有生产，空压机就要运转，由于空压站要执行夜班制度，空压站共有6名员工，两个人一组进行轮换倒白夜班，空压站的同志克服了冬日的严寒、夏日的酷暑，放弃了正常的休假来保障空压机的正常运转，在一年里空压站确保了全年安全生产目标，保障了全厂的正常用气。
4、设备维修方面：（1）201*年度，车间在设备维修方面做出了不可小视的贡献，在对150t龙门吊与200t龙门吊的维修任务中，车间副主任闫艳军同志表现出色，凭借其多年的工作经验和对龙门吊车的深入研究，在几名电工的配合下，每当龙门吊车出现问题的时候，无论是正常的工作时间还是休息时间或是半夜时候，都能及时的对龙门吊车进行维修。在一次检查过程中，查出200t龙门吊车变频器损坏，从检查到更换新变频器全部由闫艳军同志带领几名电工利用一夜的加班时间自行完成，这不但为部门节省了厂家来维修的费用，也为部门完成分段的吊运争取来了宝贵的时间。闫艳军同志这种不怕苦不怕累、刻苦钻研的精神值得全体员工学习。（2）201*年可谓是充实的一年、有价值的一年，车间对空压站设备的维修中更是体现全体员工
的团结性和责任感。6月进入夏季以来4台空压机相继出现了不同程度的问题，1号空压机和3号空压机的干燥器罐体底部的扩散器出现了严重损坏现象，导致了干燥器罐体里的氧化铝漏出并堵塞了排气管道，致使空压机停机，6月正直生产繁忙的大干时期，而只剩下两台空压机已经不能满足生产需要，在这个危急时刻，通过车间最终决定，对损坏的扩散器进行自行更换（拆卸、排除氧化铝、清理堵塞的管道、重新灌入1600kg的氧化铝）。空压站人员以及车间电气人员齐心合力，在两天之内就完成了更换工作，保障了大干期间部门的生产运行。今年车间陆续对4台空气压缩机的氧化铝干燥剂进行了更换，对自动控制系统也进行了全面的维修，更换了16个电磁阀、更换了空压机润滑油、彻底清理了冷却塔，彻底解决了排水效果不佳的问题。如今空压站已经能做到，供气量足、压缩空气干燥、设备运转正常。
5、安全生产方面：车间坚持每周一次例行的安全例会，每个班组每天上岗前要由班长召开一次小的安全会的制度，时刻紧抓安全工作，按时对车间的特种设备进行检查、按时检查车间内配备的灭火器、对于船台配电箱也定期检查，对于检查出的安全隐患及时整改，使安全隐患消失于萌芽状态。201*年车间在安全组的指导下完成了安全检查的“一书一表”与关于车间的各项安全制度。
6、员工培训方面：车间抓住一切机会对员工进行培训，如：空压站，每次厂家来做售后服务的时候，都会要求服务商员对值班人员进行一次简短的培训；空压站的老员工也以师带徒的形式来教新员工。车间内培训具有较强的针对性，如电缆、电线的接法，高压柜的使用等都进行过专门的培训。
7、节约成本方面：修理库房内存放的断路器，将大量损坏的电闸修好之
后重新利用，共修理了不同型号断路器60余个，约节省成本5000余元。对空压机两部合计价值16万余元的冷却器进行维修翻新，达到了可以重新利用的目的。做了小的付出，得到了大的回报，为车间节省了大量的成本。
8、重要任务的参与：综合服务车间除了做好生产保障任务之外，还参与了极其重要的生产任务，在201*年度，车间相继承担了3600t 2号和3600t 3号、“辽河一号” 以及cp-300 2号的下水工作，打压载水项目就是由我车间独自完成。每次打压载水工作都圆满漂亮的完成，说注水工作圆满超前不如说车间人员夜间的苦战和付出。与以往不同的是，201*年综合服务车间总结了经验，凭借对工作流程的清晰认识和对易发问题了解，避免了很多不必要的麻烦。通过此次打压载水工作也体现了综合服务车间的奋战精神，做好生产的保障工作是车间的神圣使命。
以上是综合服务车间201*年度的工作总结，在这一年车间取得了一定的成绩，但还存在许多的不足，在以后的时间要继续加强车间管理，向先进的车间借鉴、学习，为生产提供强有力的服务。
201*年是很具有挑战的一年，车间会继续发扬艰苦奋斗的精神，为生产保驾护航。201*年的年度计划为：
1、 cp-300 3号钻井平台马上就要上船台合拢，车间负责的照明及动能
供应工作也会随之开始，车间会调配一切资源做好上述工作，不让生产在车间负责的工作上面受到影响。
2、 “辽河一号”和“cp-300 2号”即将拖运至新港进行舾装，车间会
调配好人员，对后期生产保障工作做好一切准备。
3、 车间继续保持今年安全生产的良好势头，在201*年依然要做到两个
开闭所与空压站的安全运行。
4、 做好空压站设备的维护保养工作，以保证4台空压机的正常运行，
确保厂区供气。
5、 201*年车间会继续贯彻节约车本、挖潜增效的精神，从不浪费一米
电缆、不浪费一度电等小事做起，为企业节约每一分钱。
6、 201*年车间的各种规章制度会继续完善，借鉴先进车间的管理方法，
各种管理会细致化、规范化。
7、 做好202搜救船和“海豹7”的生产保障以及下水工作。
船台部综合服务车间
第四篇：9月份烧成车间工作总结与下月计划
9月份烧成车间工作总结与下月计划
本月窑运转时间702.97小时，生产熟料78029.6吨,完成计划的111.5%。运转率为94.5%。受停电影响停机22.75小时。设备故障影响停机12.66小时。清理窑尾烟室及缩口结皮停机5.26小时。从整体情况看，本月生产运行都比较好，但回转窑台时产量较低，每小时只有111吨。
一主要完成工作
1 处理篦冷机第三风室漏红料现象，更换盲板一块。
2 分解炉及窑头罩多次外补浇注料。
3 清水池管道装流量计。
4 斜拉链更换料斗3只，滚轮6只。
5 更换煤管一次。
6 更换高温风机液偶散热器一次，并清洗备用散热器。
7 3#空压机清洗油冷却器并更换气冷却器内芯。
8 各主机安装巡检牌。
二 不足的方面
1停电次数多。
2上旬窑尾结皮严重，影响产质量。
3卫生工作一般。特别是窑头这块，经常性出现正压状况，造成较多灰沙外跑。无形中也增加了工人劳动强度。
三 目前存在的设备隐患
1 回转窑二、三挡机座基础振动较大。
2 窑头罩顶部浇注料易脱落。（本月已多次补修）
2 斜拉链链条销套的外表磨损严重，有部分已开裂、脱落。由于槽子挡板变形，夹料漏料较多,增加工人劳动强度。
3 冷却水回水管道结垢严重。水的循环量减少，部分水只有外排到水沟。
四 下月计划及工作安排
1 针对回转窑目前状况，要增加巡检力度,预防重大设备事故发生。 2 加强设备保养。
3 加强对员工的教育，提高个人责任心及工作积极性。
4 加强对员工的培训，提高个人技能与安全意识。
5 继续对新员工进行技能培训，使之尽快熟悉流程，适应工作。
烧成车间
201*-9-29
第五篇：车间工作总结与感受
不知不觉，自离开真心来到x工作已有近三个月的时间了。在这三个月的时间里，我也基本完成了一个从市场导向的工作定位向生产导向的工作定位的一种转变过程，每天不断重复接触着相同的工作，简单而又枯燥，与我之前所设想的工作内容还是有很大的不同的。
按照目前生产车间组织架构及人员需求而言，我给自己的岗位目标设定与车间之间还是有很大差别的，现今对于一个新成立不久的车间，在没有充足资源可以利用的条件下，简单的设定生产效率与产量目标，我个人认为不是十分的合适，而公司当初招聘我们入厂的时候，似乎也没有很好的界定清楚我们未来的岗位目标。就如同打仗一样，一群没有经过很好战术训练的战士，让其匆忙上战场的话，得到的结果无非两种：惨败，伤亡惨重；惨胜，同样伤亡惨重。而同样，一个在车间学习了三个月生产的制衣新手，且是在车间自身的生产管理尚未完全运转正常的环境之下，想来虽说会有自己很多实际或者异想天开的想法，实行起来也不会顺利或者实行下去也会败的很惨。本人愚笨，学习能力有限，且尚有自知之明之心，不知其他各位与我同样职位的人员表现如何，反正目前本人虽有想法，但不敢说是对生产管理已经掌握熟练了，尚若有班组让我进行尝试，也是不敢说能带出多大的成绩来，或者十有八九会更加失败。但我想说明一点的是，带得好班组仅能说明此人在基层管理上很有心得或者本来生产稳定且得到的外来资源比较丰富，带不好班组也并不说明了组织能力很差做不好其他工作的职位，若是让牛根生来带生产线的话，我想其结果也不会好到哪里去，毕竟是不同的岗位需要不同层次的人才嘛。总经理带生产线，永远都是一种形式大于内容的作秀活动，既浪费了资源又影响了产量，如此用人的领导我反正是比较少见的了。
反观上面的文字，似乎更多的是在为自己诉苦叫屈呢，但俺之本意却非如此，领导之所以会成为领导，我想其识人辨人的能力还是会有的。咱能力不高水平不到，但并不妨碍发发牢骚不是？？呵呵，玩笑了！
言归正传，书归正表。不知未来在x工作的前景与命运如何，总归还是应该将在其间工作的经历与感想来记录下来，也可算是对我那宝贵的流失掉的三个月时间的一种纪念吧。不抱怨，不找理由，事实如此那就如实记录而已。现整理如下：
一、工业园整体感受
1、 人员素质普遍不高。可能是制衣行业的行业特点所决定的，属于劳动密集型产业，行业进入门槛不高且同质化竞争激烈，对人员特别是熟练工人的争夺必然是保证生产正常运行的必然选择，从而导致员工的进入几乎没有任何门槛，只要身体健康五体健全，便是全盘接收，就是员工在生产过程中有不服从安排的情况出现，只要不涉及到法律等很严重的情况，一般也不存在辞退的情况。如此无限制条件的人员招聘机制，在加大了公司管理难度的同时，其实对生产上的帮助并不大，反而会起到很多的负面影响。一颗老鼠屎可以破坏一锅粥我想就是如此道理吧。建议严格人员招入审核程序，在一定试用期内建立退出机制，对不适应生产需要、工作不踏实、无视劳动纪律的人员，管理者应严格把关，坚持宁缺毋滥的原则及时加以清理，保证车间人员的整体素质。
2、 部门内部协调配合程度还有待加强。x工业园内各厂，作为整体生产的一部分，各厂各部门之间理应很好的配合，相互协作取长补短共同进步。但可能是由于生产压力或者其他方面的缘故，我所见到的情况却并非如此，各厂为了保证自身生产目标的达成率，总是会将最得力的人员与最好的设备掌握在自己的手中。在各车间生产能力平均的情况下，对于生产本身而言，这本也无可厚非，但现今的状况是不同的生产车间其生产能力严重的失衡，且老厂会借助其充足的人脉资源笼络到更多的优秀人才，而对于新厂而言，处于一种发展状态却得不到其他厂的有效支援，导致了新厂生存与发展都受到很大的制约。其实其中的关键在于分厂掌握了整个生产的命脉，工业园在整体管控上缺乏必要的话语权，就如同东周列国一般各自为政，缺乏统一调配的能力，进而导致各厂强者更强弱者恒弱。建议公司总部加强对下属各分厂的管控力度，逐渐将生产环节掌握在自己手中，改变生产完全掌握在分厂中的现状，将工业园内的各种资源进行合理调配，以满足不同车间生产阶段的需要。
3、 tps推进任重而道远。作为集团重点关注推广的日本tps生产理念，在各车间的推进程度并不理想。受到诸如经验、效率、产量等方面的制约，现阶段各班组在具体执行tps理念的时候会出现许多不到位的情况。一条本就不稳定的生产线，各工序本来就不平衡员工也都是新手，若严格执行起tps单件流的理念，其必然会很大程度上影响到效率与产量，但考核领班的其实只是那两方面的内容，为了完成任务目标也只能是将产量堆出来了，起码现在我还不知其他更好的办法。而今的tps理念在工厂的推广，更多的是一种形式大于内容的作秀活动，白白的浪费了大量的人力物力。建议作为一种世界先进的生产管理模式，公司肯定需要继续坚定不移的执行下去，但可结合公司目前所处的发展阶段，将tps理念与生产实际相结合，对领班的考核方式也不能简单的以产量与效率来进行衡量，任何事物的产生与发展其实都应有一个改变的过程，唯有基层员工特别是基层管理人员对tps有了正确的认识，其才能真正在生产实际中发挥其应有的作用。
4、 公司高层经营理念不够清晰且多变。作为整个工业园的领导层，我认为其管理理念与方法应该与基层员工有良好的沟通，让下属员工真正明晰公司未来的发展思路在何方。且作为管理者，自身的很多决策也应该三思而后行，业务接单量与我厂生产能力应该相吻合，否则既影响了货物的交期又打击了员工生产积极性。管理者虽说是应该向老板负责，但更多的是应该按照自身的思路来进行管理，切勿总是要受上面老板的指挥，要知道其实很多事情的对错并不是由职位的高低来决定的。
二、生产车间感受
1、管理人员水平有限。作为车间基层的生产管理人员，除去对制衣流程掌握熟练外，更应该懂得如何对班组人员进行良好的管控，毕竟作为劳动密集型行业的制衣行业，人才是企业生存的根本。但涉及到具体的班组管理上，我发现其实大多数领班并不懂得这个道理，表现如下几点：很多领班都是从全能工或基层员工中提拔产生的，自身并没有太多沟通管理的经验，做了领班之后也仍未完成角色转换，并未起到基层领班应该起到的领导生产的作用；领班做事风格过于软弱，不能在员工心中树立起管理者的权威，甚至经常会出现员工顶撞领班，而领班却束手无策的情况；沟通技巧过于生硬，动不动便是大声责备或是冷言冷语，让很多员工都难以接受，毕竟在正常的生产生活中，彼此的互相尊重还是很重要的；领班工作中未获得充足的授权，也是组长未完成自身由领班到组长角色转换的结果。建议基层管理者的选拔应该从多个方面进行考虑，对制衣程序的了解与熟练程度固然重要，但还应该看其是否有做好一个管理者的意愿与资质，一旦选拔出来当领班的人员，最好不要轻易进行更换，发现其有不足之处，要随时予以指正，在具体的工作实践中得到的锻炼提高才是最真实有效的。当然除去实践方面的锻炼外，必要的理论知识补充也是很必要的。
2、人员流失率大。人员作为制衣行业的根本，是企业存在的必要条件。但在x车间，人员特别是熟练工人的流失却是个相当严重的不争事实。据我了解出现人员流失的原因有：加班过多，劳动强度大，难以忍受；工作效率过低，每月难以拿到奖金，工资较低；管理人员沟通技巧有限，态度粗暴，与员工之间矛盾明显。
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