第一篇：机电系毕业生安检求职信。文档
求职信
尊敬的xxx公司领导：
您好！我叫xx，现年22岁，男是一名机电系的大学专科毕业生。毕业于**xx学院。承蒙您在百忙之中，看阅我的简历，万分感谢！了解到贵单位在进行招聘录用。不胜喜悦，以本人的水平和能力，故不揣冒昧地毛遂自荐。相信贵单位慧眼识才,会使我成为一名管理人员。
在三年的学习生活中，我以自己锐意进取、敬业和乐于助人的作风及表现，赢得了领导老师和同学的信任和赞誉。一方面，在学校的实训中心进行实际动手操作，更好地理解消化了书本知识；另一方面，利用假期寻找相关单位提前实习，学以致用，磨练自己。本人自信以我的技能和知识，再加以能吃苦、会协作的精神，定能面对困难。在专业基础学习中，我学习了电子电路设计软件，单片机,plc可编程控制器等，善长于电子电路的读图与单片机应用。我深知，作为一名电类学生，掌握计算机应用的必要性，能熟练掌握与应用office、www.bsmz.net)机员后，真正服务旅客的客运员就更少了。不光小站如此，一、二等站即是如此，站越大，专门从事安检工作的人越多，甚至一些客运大站还要专门成立安检车间。如果把安检归入铁路派出所，平均每个小站就会多出至少三名客运员，大站将能节约出更多人员，对于车站来说，将会大大的减轻人员紧张问题。更好的为旅客服务，减轻客运工作压力。
二、安检权利不足
安检权利的不足，客运员并非正规的法律机关，虽说部分经过公安机关的培训、发证，但旅客们不了解，会质疑安检人员是否有权利进行检查，是否有权利进行开包和搜身检查，从而拒绝开包和搜身检查，加大了旅客与客运员之间的矛盾。此外，由于人员的紧张，安检人员很难按规定每年进行安检培训，甚至有很多安检人员无证上岗，这使得这份本就不足的权利更加的不足。
三、两方管理不便
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《安检求职信(精选多篇)》
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