201*年的暑假我在保定“新世纪汽车集团”进行社会实践，在新世纪短短一个月的维修使我对维修站的整车销售、备件供应、售后服务、维修技术以及信息反馈等有了一定的了解认识和深刻体会。现在我以一个实践生的了解和认识来介绍一下汽车“4s”店的优势与弊端。
在新世纪汽贸我做汽车维修工作。维修的车辆基本为哈飞路宝、哈飞赛马、昌河北斗星、秦川福莱尔以及起亚千里马等车型。维修项目基本为更换机油等一些保养项目以及一些小型的维修项目。八小时的工作虽然是三点一线的机械工作，可是我却学会了很多，至少是在学校里学不到的实实在在的“实战经验”，同时也认识到了其中的利与弊。虽然汽车售后服务市场发展迅速，但仍存在许多问题，我认为其中弊端主要为以下几点：
１．服务观点淡薄是比较普遍的问题。各种类型的专卖店，大部分建立不久，考虑汽车销售多，为用户服务少，队伍还没有经过严格的训练和教育,素质较差，缺乏全心全意为用户服务的思想，尚未建立起规范的服务制度和办法。对汽车故障的排除和维护保养质量重视不够，新加入汽车服务市场的广大后来者，他们参加服务贸易大多是以营利为目的，更缺乏服务意识。
２．进入维修市场的维修配件商，多数是看中这个行业旺盛的前景，抱着赚钱的目的来的重在扩大经营规模和销售数量，而不重视售后服务和产品质量。在价格方面低进、高出，导致假冒伪劣产品严重。
３．汽车维修零部件的制造出现一哄而上的情况。在工业发达的地区发展了大量汽车维修配件制造厂。生产能力发展很快，产品质量很差，成了许多假冒产品的来源，虽然缓解了维修配件短缺的矛盾，但却影响了汽车维修的质量。
４．各种各样的保养厂、快修店很不规范，其中不少是配件销售的兼营者,不仅高价出售配件，在维修保养方面也敲竹杠。
５．维修成本较高，用户负担较重。由于逐渐采取换件修理和修理费用随意提高，增加了用户的负担，甚至有些专卖店更换的零件由易损件发展到一些总成件，如有些著名品牌的汽车居然更换转向横直拉杆以类的总成件,更增加了用户的负担，这在实行品牌战略的今天是不应该的. 汽车保险和购车信贷等金融方面也存在着一些问题。主要是制度不健全,做法不规范造成的，有待进一步改善。
６，作为汽车下游的售后服务业，在中国加入www.bsmz.net)中教学质量，促进提升实验高中、襄城三高的教学水平，吸引周围县市学生就读，使高中教育
成为襄城县教育的名片。到201*年，高中教育毛入学率达到92%，高等教育毛入学率达到40%以上；大力发展职业教育，重点推进职业教育中心发展，支持乡镇成人学校、农业广播大学做大做强，鼓励社会力量创建职业教育学校，积极推进本地和外地职业学校与产业、行业、企业联合办学，加快技能型人才培养，推广“订单式”和“模块式”办学，逐渐使我县职业教育中心与普通高中的招生比例达到1:1。加快发展继续教育、特殊教育、远程教育和社区教育，建设学习型社会。
胡锦涛总书记在十七大报告当中明确地提出中国要优先发展教育，建设人类资源强国，我们将始终高举中国特色社会主义伟大旗帜，全面实施科教兴国战略和人才强国战略，继续坚持好、落实好，把教育摆在优先发展战略地位的方针，大力发展教育事业，加快建设一个充满生机和活力的中国特色社会主义现代化教育体系，建设一个全民学习、终身学习的学习型社会，使广大人民群众都享有接受良好教育的机会，全面贯彻教育方针，全面推进素质教育，切实提高各级各类教育的质量，为建设富强、民主、文明、和谐的现代化国家，为实现中华民族的伟大复兴提供强大的人才和人力资源保证。
而我襄城便是中国小城发展教育的一个缩影，响应国家“十二五”计划的号召，我们在打造“教育强县”这条道路上孜孜不倦，奋勇向前！
参考文献：《襄城年鉴（201*）》 《崛起中的襄城》 《襄城览胜》 《襄城县十二五规划纲要》
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