第一篇：报关实习日记
报关实习日记范文
xx-8-8 星期一 晴
多得老师的引荐，今天要开始到xx报关行实习叻，在广州有大概六、七个分部吧，我是在白云区的那个。虽然不算远，问题是没去过，约叻总经理10：00见面，于是9：15分出发，在校正门豪气地上叻部的士，直指xx报关行而去。
提早叻15分钟到，说找x总，一个好心人把我领到叻主任室，室内一男一女，经介绍分别是陈主任和黄经理，说开叻原来还是广外的师兄和师姐耶，呵呵～～他们说总经理去海关叻，我想：不是吧，约好叻10点的耶，赶得回来吗？？？（后来才知道，海关的一个办事处就在报关行的30米开外，我晕！！！）谁知道等了10分钟，一位50岁上下的中年过来拍拍我肩膀让我做自我介绍（他可没先说是谁，事后知道～就是老总啊～），我忙说一通：“我叫xxx，就读广外……”
说完后他问：“你可以在这里实习多长时间啊？”
我心想：应该说长一点时间会有诚意点吧，于是回答道：“整个暑假都行，如果开学后时间还允许的话我都可以继续……”
话还没说完，老总却接话叻：“我们这里之前也有学生来实习噢，做了两三天就说要走，纯粹就是来拿实习证明的，所以我对实习生的印象不太好……（大哥，这不摆明给我施下马威吗！？）这样吧，我看两个星期就够叻，也可以学到东西的叻。”
“噢，好的。”他这么说，我还能怎么说啊？（有点郁闷）
然后老总让黄经理把我安排一下，走掉叻。黄师姐把我领到一间三人办公室，让一个员工分些东西我做，然后又走掉。相互介绍发现大家同姓耶，她叫小慧，顿生亲切感呵呵。小慧马上分叻核销的一大本登记手册和进出口报关单给我，耐心地给我讲解应该怎么看条款项目，怎么计总，进口原料的数据怎算总，还有成品的数据以及单耗和损耗的计算，呼，一下子那么多没接触过新玩意j埋头算咯～
11：45到午饭时间叻，去叻区委食堂吃，5元一顿，三菜一汤，每个人都这样，还算挺好吃，起码经济呀。
中午有两小时休息时间，绝大部分员工都在壁柜里拿出折叠床午休起来，着实吓叻我一跳，没想过这个画面呢。好吧，我也拿一张，一睡到两点。
下午的工作，还是做核销，做了三四份手册的任务，包括核数，填总作业表。一直计算器不离手，算蛮熟练的叻，做得挺快，效率算高噢j很高兴能那么快上手。其实不难，实习生嘛， 真正的报关业务怎么轮到我？抱着平常心，以学习的态度，见识一下书本上没有的东西就够叻。（而且最起码混两个星期有张与外贸相关的实习证明也不赖，呵呵）
五点整下班，呵，没人会主动愿意多留一分钟，很快就走很多人叻。很幸运，小慧老公开车来接她，她们也住这一带，不客气坐叻一趟顺风车，10分钟就到学校，快呀～～
就着样，结束叻第一天的实习，对我来说挺新鲜的呵呵。
xx-8-9 星期二 晴和雨
早上8：30是开工时间，我8：20赶到报关行，咦？灯还没亮耶。一进去几个和我年龄相仿的员工刚到，我向他们确认是不是8：30上班，
“是呀，但还没到点嘛。”
果真8：30，所有人都齐叻，迟到要扣工资的，呵，如此“准时”，佩服佩服。
15分钟后，得知公司要开例会。
“陈主任，我需不需要参加例会啊？”
“你也列席吧。”
嘻嘻，怀着开会的憧憬咯——一分钟后，陈主任过来说：“小x，老总说例会你不用列席，你就坐在办公室里吧。”
“噢，好的。”（又有那么一点儿郁闷）
于是一个人拿出托业书看，就着样过了一个多小时。其实实习真的没有我们想像中的那么多姿多彩，有时候还很闷，没什么做，或者说都做一些无需技巧或背景知识的重复性的工作。但如何利用好一些垃圾时间，也是一种学问噢呵呵。
一直快到中午快下班，我发现我得主动要求一些工作才行叻，否则恐怕我一整天都会看托业书！
“小慧，今天你打算让我学什么？”
“噢，我以为你在忙学习呢，不想打扰你。”（我晕～）
“这个只是没事情做又不想浪费时间，才看看书学学习的呀，如果你安排事情我做，我肯定专心工作。”我马上表明态度。
“这样啊，你对对这些单吧，看看每一样信息都对不对，包括两个企业名称，产品数量金额，合同日期等。”递给我一份粉红色的单。
原来这是叫“转厂”，就是a企业进口原料生产出某个成品，继而把它卖给b企业，而这种成品对b企业来说则是生产其他产品的原料，呵呵，挺有意思的。工作不难而且机械化，只是知道叻另一项报关行的日常业务，有点高兴～。
不久，午休时间又到叻，还是去区委吃中午饭，如无意外，接下去的两个星期，我的中午都会在区委食堂进餐的，嗯，不是每个人随随便便就能在区委吃饭的呀，算有点地位啊j吃完饭，午觉。
绝对没想到下午下大雨，其实也与我没多大关系。其实想说的是绝对没想到下午几乎没事做，除了接着上午的“转厂”任务。其他同事则在聊天和断断续续的工作任务。我大部分时间都在看托业。差不多还有半小时下班的时候，做输单业务的一位小姐走进办公室跟小慧和另一位同事阿因聊起叻阿因的感情生活，哈哈，我也在一旁听，就当沉闷工作和学习的调剂吧j一直讲到5：00整，本来还没讲完的，但一到五点，大家不约而同地停下来，说明天再聊，就利索地收拾东西走人。 报关行实习日记范文
哈，真的不能不赞叹这里员工的punctuality啊。
今天没顺风车叻，乖乖地做864回校～
xx-8-10 星期三 阴雨
今天天气不好，一大早地就是湿湿的，还夹杂着零星细雨。提着把伞，恰好在8：30赶到报关行。
然后就看报纸，有点被晾在一边的感觉。事实上今天一开始都没人来要求代理报关，小慧她们也没事做，看起夜校会计的书来。如果接下来几天都这样的话，我的实习生涯恐怕就得这样无风无浪提前宣告结束叻。
因为小慧昨天提起过新册备案，我很想全程做一次“新册”，也算不枉实习一场叻。到底什么时候才有机会呢？谁知道？
上午印象最深刻的是一对夫妻坐进我们的办公室，自己做起叻“转厂”结转，一边做一边打电话，还和办公室的小慧和阿因聊得很欢，一直延续叻一个多小时，差不多到中午放班的时候才走。事后问叻小慧，才知道他们也是同行，也算报关行的客户，有些烦杂的报关任务自己不想做就会让给报关行做。今天纯粹是来和小慧她们吹水，联络联络感情的， 当然也因地制宜做起自己的业务来叻。
中午吃完饭，趴在办公桌睡了一觉，实在太困叻，昨晚可怜的我凌晨2点才睡呀！
睡醒又要坐直起来迎接工作叻。2点没过多久，一位年龄比我还小，在报关行工作叻快半年的女生，叫阿敏的过来问我有没有空，说黄经理让我跟她去交台帐。我当然爽快答应呀（还苦闷于没事情做呢j）。其实在报关行内，我对阿敏是挺有好感的，一路上问这问那聊天呵呵。（至于谈话内容，在此省略……）
所谓台帐，就是银行代海关向企业收的手续费，是担保金的性质，但是只是象征性的100元。到了中国银行，交上台帐单和钱，还有另外两份核销单，再拿回发票，就大功告成叻。回来的路上再向阿敏请教一些报关的问题呵。
刚回到办公室坐定，老总突然间出现叻（还好没在偷懒），问小慧我帮不帮得了手之类的，小慧当然说我能干啊，学得快呀之类的（也是事实嘛呵呵）。就在此时，老总手机响叻，他连忙丢下我，走出去接电话，然后就没有回到办公室叻……（老总，我等着你回来看我工作表现的呀……）
下班，又一天叻，似乎每天都有接触新东西，还不错噢。
xx-8-11 星期四 阴晴相间
今天迟叻一点点到报关行，唉，一天比一天迟，真的有点不好意思噢。
匆匆吃过早餐，小慧主动向我介绍做“新册”的业务，给我列出叻所有与“新册”有关的表单。信息量之大让我一时间难以消化，连忙不管懂不懂，听到什么就先记下什么。（到实习结束后我会整理出所有涉及业务的单证，以求让大家系统地理解，现在暂不列出）小慧还介绍叻进料加工和来料加工后余料的处理方式：放弃、退运、征税、结转。不征税则不能转卖，退运还得付运费，结转只限于相同的余料，也没人会傻到放弃余料的，因此现在大多数进口加工企业都会选择征税。
快到中午时，阿敏又来找我交台帐。这次好了，她完完整整地给我示范叻交台帐的全过程。这是今天的第一次跑腿。
中午饭有意外的收获！本以为又要光顾区委食堂，恰好此时小慧的一个客户兼朋友来请她吃饭，因为前一天小慧帮了她大忙。嘻嘻，小慧把我也拉上叻，加上做输单的几位同事共七个人，到附近的酒楼吃饭叻。我是男生代表啊，其余六个都是女的呵呵。在酒楼她们什么都聊，又搞笑。真想不到和一群比我大5至10岁的女人聊天还真又意思。饭一直吃到下午1：45，买了单就直接去上班叻。
小慧一回到办公室就收拾东西，说下午请假，这就意味着我下午是没人分东西我做的叻，没办法，只好又拿出托业书看咯。
今天开始第二周的实习，也是最后一周。提早到了报关行。
不知是否是周一的缘故，工作时间一开始，报关行就客似云来啦。一个小时之内，小小的办公室就挤满了人。我出去交台帐顺便交学费一回来，已经没我的位置叻：五、六个人在办公室里谈天说地，当然不能排除聊天的客人带来业务，事实上的确如此。所以小慧也忙得不可开交，有见及此，我也不好意思骚扰她，其实连见缝插针对机会都没有，只好把托业书带出办公室看，就着样过叻上午。
吃完饭，好好睡叻个午觉，期望下午情况会有转变吧。果然下午好叻许多，因为小慧给我全新的进口报关单填。上星期与报关单的交手是填好了的报关单，我只要核对就好。而这次是全新空白的，小慧让我从现有相关资料文件中找出符合填入报关单的，检验一下我完成得好不好。
我看了看报关单都要填些什么，再看回文件，竟无从下手。什么预录入编号、海关编号、备案号、许可证号、批准文号、合同协议号、提运单号、集装箱号、贸易方式、装运港、成交方式、运费、保费、杂费等一连串琳琅满目的“号”让我眼花缭乱，各式各样的名称让我倍感混乱。最后决定先不问小慧，硬着头皮尽量填好，毕竟填不好还会有小慧的耐心指导呵呵，真的很感谢她！还好我虽然有很多号没有填，但后来小慧跟我说，有好一些是不用填的，而那些可以填而且应该填的我都基本上填完，可以说中规中矩吧，只是反应慢了点花叻不少时间在这上面。
经验总结：不是学然后而知不足，是“做”然后而知不足！理论学得再好，自我感觉再棒，自己亲自动手的时候却不一定顺利。希望大家也能理解或者亲身去体会一下。
有黑色星期五的说法，对我来说应该也有个红色星期一的说法才合适，为什么？今天小慧开车来上班，哈哈，下班后又载叻我一程。顺风车，yeah,yeah,yeah！
xx-8-16 星期二 晴和雨
星期二，确保准时到达报关行。但小慧迟到叻。第一件事情是什么？例会啦。不过没我的份……
不同以往，今天我一大早就有事情做叻。等到小慧她们开完会，马上接叻任务：将已通过海关审批的转厂单证整理装订和填写一些相关的手写文件。
程序是：把电脑报关单、手写报关单、购销合同、发票、装箱单、关封订在一起再写一些文字备案。就是这样一个简单的程序我也出了不少错，包括漏填关封背面的信息、结转申请表号，忘了填手册记录，忘了盖报关员的印，而且还调乱了电脑报关单和手写报关单的顺序。动起手来就是能考验人。看来我也算是眼高手低的那群人？呜呜……再次感觉到书本与现实的距离。将勤补拙吧。
虽然做得不是很熟手，但我还是挺满意能有机会动手做，见识到书本上学不到的东西。实习就是应该这样的呀。
下午呢也没闲着，做两份核销。这两份核销比第一天上班所做的更有难度，因为有更多的料件和成品，工序呢就是按计算器呵呵。就着样用了两个小时呵，总觉得在报关行工作时间过得特别快，不知道这算好还是不好呢。剩下的时间放松叻一下自己，把南方都市报道天天财富版看完，不工作了，直到五点下班。
回想起来，今天算是很充实的一天。明天继续加油。
xx-8-17 星期三 晴和雨
实习进入到倒数第三天，我还是如常抵达报关行。预计不会遇到什么新鲜的事情叻吧，基本上应该接触到的常见单证都接触过叻。因此也没有什么太大的期望，但求实习顺顺利利地结束就好。
到叻办公室第一件事就是吃早餐看报纸，先不让自己进入工作状态。如果被人叫去跑腿，也是意料之中的事。可是今天的跑腿经历竟然是被叫去买体育福利彩票，我晕！谁叫我是“实习生”呢，虽与工作无关，但不能不去，所幸彩票站点不算远，希望通过代买彩票能沾上点好运气吧。
回到报关行碰上老总，他说今天要去深圳报关，但碍于费用开销太大，没办法带上我去。唉，我当然知道我是没机会跟老总去深圳的叻，毕竟只是个实习生，不过老总这个冠冕堂皇的理由也算让人接受啦。
回到办公室坐叻一会，发现老总还没出发，于是鼓起勇气走到他办公室，
“老总，不知是否有空能说两句？”
“请坐，我现在有空。”
“我想问一下你觉得我这一个多星期的工作表现如何？因为我的实习期快结束叻，而您又不时常在这里，所以想趁你在这的时候问一下而已……”
“你的表现挺不错的，我问过黄经理，你能沉得住气，做事勤恳……你可以继续实习下去啊……你自己又觉得怎样？”
“我在报关行见识叻很多书本上没有的东西，而且小慧也很帮助我……”
“这样吧，有机会的话安排你去广州口岸看一下现场报关的情景，到时别人问起你也能说得出来啊。”
“好啊，如果能去口岸见识一下，就最好不过叻。”
我高兴于能有这么一个意外的收获，但同时心里又想：如果去的话就请快点安排吧，我在这里的时间只剩两天而已叻啦。
祈求好运真的能够降临吧，因为现在是业务淡季，报关行在口岸的驻点有时候一两天内没有业务，而且现场的工作流程很干脆利索，如果有的话我还要从报关行赶到口岸，恐怕会错过，因此得提前通知出发。这是后来小慧跟我说的实际情况。那看来只好听天由命叻。
下午却落得清闲，只做叻一份余料结转和一份核销核对（又忘了盖报关员印章，真是大头虾～）。于是利用空余时间看托业书和写下这篇日记的草稿。
然后下班，回校，结束一天的实习。
xx-8-18 星期四 多变的天气
实习期冲刺啦，加油加油！
确保没迟到抵达报关行，总不能虎头蛇尾啊对吧。一直挥之不去的去口岸现场报关的念头，哈哈。然而今天的第一项任务是盖章：把报关行的章盖在全新的报关委托书上。纯粹就是看我没事做才安排的毫无技术可言的体力劳动嘛。我兢兢业业，机械式地重复盖、盖、盖，以2.5秒盖一张委托书的速度一口气盖了450张。www.bsmz.netp;f，以c&f成交的进口货物，运费栏为空。c&f中包含保险费，按照报关单填制要求，保费栏的填制可选择保险费总价或保险费率两种方式，题中所知保险费率是3‰，所以保险栏应填0.3/1。
货物是采用轮船集装箱运输的，集装箱号为mofu045543-7/40/xxxx，件数为1，毛重是28795千克，gross www.bsmz.net hamburg，germany for transportation to guangzhou，china”，表明货物从德国汉堡起运至广州，德国的国别代码为“304”，所以起运国是德国。
装货港是指进口货物在运抵我国关境前的最后一个装运港。也就是进口货物
最后一个中转港。发票及提单表明。该批货物是从德国汉堡起运经香港到达广州，香港是该批货物运抵我国关境前的最后一个装运港。“ex—works”表示为工厂交货（出厂价，即相当于fob价），报关单填制规范要求“成交方式”栏应根据实际成交价格条款，所以成交方式可填fob.
中文资料表明，保险费率为0.3％，且由于成交方式为“fob”，故“保费”栏不能为空，按报关单填制要求，保费处应填0.3/1。由于该批货物没有杂费，故“杂费”栏应该为空。
发票表明曳引机共装在7个木箱子里，可以看出包装种类是木箱，件数是7。 根据发票显示：“gross weight（毛重）”为4260kgs，net weight（净重）”为3980kgs，所以毛重处填4289，净重处填3980。
根据发票，商品的编号是22，名称是电梯零件，规格符号为ech3 11kw-380/415v-50hz,一共14台，产于德国，即原产地为德国，单价为3706.22，总价为51887.08，币制是欧元300。该批货物的贸易方式为“进料对口”没有特别说明的情况下其对应的征免为“全免”。
4．3 总结
在这次的课程设计，我们主要学习了填写报关单，使我对报关工作有了更深层次的认识，分析报关工作的特点。而填写报关单是需要一丝不苟地对待的工作，有哪处地方出错，可能会导致商品不能进出境，在填写报关单时，很多地方都需要去注意的，例如经营单位，收货人，备案号等等，各项都必须完整、准确、清晰填写，并且不得涂改。因此，认真地履行实习要求，努力完成实习，不仅有利于我们巩固所学到的报关与报检实务专业知识，更利于我们预先观察日后工作中的主要内容、方法以及各种困难，利于我们察觉到自身存在的不足和缺陷，以便我们更好地进行学习和工作，利于我们更快地把所思所学转化为实践动手的能力，把专业知识和技能转变成工作能力和实际经验。
第四篇：报关实习报告
学生姓名
专 业
学 号
系 别
班 级
指导教师
毕业实习是每个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础拓展了所学的专业知识。为以后正常工作的展开奠定了坚实的基础，从个人发展方面说，作为一个社会人工作作风以及在工作过程中专业知识对工作的重要作用，因为这些都是我在校学习中不曾接触过的方面，我在实习期间积累的这方面的认识和经验是我的财富。
一.公司简介
我是在大连华新电力电器公司实习的，公司成立于上世纪八十年代，位于大连市甘井子区。在公司里我学到了很多课本之外的知识，公司拥有很多优秀的老员工很感谢这些前辈他们都很无私的我熟悉工作，公司的领导也很照顾我，很感谢他们祝他们工作顺利。
二.实习流程
1.每天早上件事就是把集港信息记下来。根据集港信息，就知道哪条船是着急截关的，也就知道哪票需要优先申报了。
2.整理报关单据，填制报关单，一般需要核销单、发票、装箱单、合同、委托书，属于商检类的还需要通关单和其他的许可证等等。哪票少什么单据心里一定要有个数，在申报前要准备齐全。
3.edi录入，把填好的报关单交给录入员，录入员录入完毕后会打印一张作为核对的edi报关单给你，然后核对。一定要仔细，不能有任何的差错。
4.查询出口预配舱单，有的需要在海关大厅里的电脑里查询，有的则可以在edi系统中查询，只有有预配舱单，报关单才可以发送，否则系统会自动退单。
5.确定有预配舱单后，将核对无误的电子数据发送，当系统提示该单已接单时打印正式的纸质报关单。
6.将准备齐全的报关单据装订起来，盖章。装订单据从上到下的顺序为打印报关单联、手签联、报关委托书、发票、装箱单。有通关单的通关单上写上报关单号，放在报关委托书后面，有许可证的按要求填制许可证并把它订在通关单的后面。
7.盖章：报关单联和手签联上盖报关章，并且报关员签字。报关委托书上要盖经营单位和委托公司的公章，并相应签字。
8.递单：刚开始是扫描报关单号后排队等待接单，但后来海关系统出现问题就直接排队了，这样会快些。海关审核无误后放行，执法人员在报关单放行栏签字后退回打印报关单二、三联，这就是为什么上面要求那么装订单据的原因了。拿着退回的单子到海关大厅的电脑里查询放行信息。
（二）货物查验
进出口货物，除海关总署特准查验的以外，都应接受海关查验。查验的目的是核对报关单证所报内容与实际到货是否相符，有无错报、漏报、瞒报、伪报等情况，审查货物的进出口是否合法。当你在查询是否放行的时候，如果查询系统显示“审核等待中”，说明你的货物需要验货。这时你需要拿着报关单到海关指定的地方进行查验，一般是在港口里面的海关查验区。
1.你要到海关打单室根据报关单号查询你要验货的信息，需不需要过机或是称重。
2.到操作室根据箱量开出相应的查验单，经海关盖章后到港内客服。先到指点窗口填写一个申请单，连同查验单一起交给他们做系统，完后到交费处交上费用。
3.拿着交费后盖章的单子到派车处派车背箱。
4.箱子背到查验区后，再到打单室打出海关查验通知单，拿着通知单到派单室找当天值班科长把单子派给相应官员。
5.拿着单子找到官员和对应的武警，在武警的监督下开箱，找出要验的货物，开始查验，大多数情况下都是核对涉及退税问题的品名和归类。
6.查验没有问题，官员和武警在通知单上签字并封箱，你在最下一栏签字表明验货期间货物没有损坏，最后交给科长签字确认。
7.拿着签好字的通知单到打单室做放行，开出放行条。
8.拿着放行条和新的集港单到交费处交完费用从查验区直接把箱子集港就可以了。
三.实习收获
在成功结束实习后，仔细总结，发现不同于前几次实习，这次校外实习充分认识了从学校走向社会我们存在的不足和缺少工作经验
熟练和精通自己的业务，多和老员工交流，不怕工作繁琐，搞好人际关系和塑造自己的形象，不盲目追求薪水，踏实肯干。加强外语学习，在所有的工作和活动中无一例外的涉及到外语，外语是我们对外交流的桥梁，因此在以后的学习中必须加强对外语的学习，同时加强口语的练习，这是我们搞报关交流的基础，因为公司客户多，业务很杂，最开始就要学在贸易系统里打定单。这是件很重要却又比较复杂的事情，定单里包括working paper,p/o,poi等等很多东西，而且是全英文的，任何一个小小的地方出错都会酿成不同的后果，因此必须掌握好这门工具。不断强化自身，并充分认识自己，避免眼高手低，增加实际动手能力，在社会这个大学校里，不断完善和学习。
认识自身不足。通过实习我发现报关这专业是门实践性很强的专业，它不光要求我们有扎实的理论知识而且必须具有很强的动手操作能力，更重要的是学会如何与人沟通，怎么建立商业关系，这些是课本中学不到的，只有融入社会的大舞台并不断的历练才能得到提高，还有加强各方面素质的提高。贸易工作同时是一个涉外行业，因此对各方面的要求都很高，对外代表的不仅仅是个人形象，甚至是国家形象，因此必须加强自己各方面素质的修炼，如礼仪等。熟练掌握好本专业的知识。专业知识是我们从事报关工作的基础，报关工作的高精确要求我们必须熟练地掌握好专业知识。应该踏踏实实的干好自己的工作，毕竟又没有工作经验，现在有机会了就要从各方面锻炼自己，学习对人怎么说话、态度及其处事现在人际交往中有几点是相当关键的。首先就是真诚，其次是沟通，再次是激情与耐心。一个人可以伪装他的面孔他的心，但决不可以忽略真诚的力量。沟通是一种常用的技巧和能力，时时都要巧妙运用，认识一个人首先要记住对方的名字，了解一个人则要深入的交流，而这些都要自己主动去做。激情与耐心就象火与冰，看似两种完全不同的东西，却能碰撞出最美丽的火花。激情让我们工作有忘我的热情，愿为共同的目标奋斗；耐心又让我们细致对待工作，做好每一个细节。以上几个方面相互补充、促进，为人处事起来才得心应手。由于经验少，我现在这方面还有欠缺。现在才明白，在校做一名学生，是多么的好啊！早晚要工作，早晚要步入社会，早晚要面对这些避免不了的事。所以，现在我很珍惜学习的机会，多学一点总比没有学的好，花同样的时间，还不如多学，对以后择业会有很大的帮助。
针对报关员这个职业的特点，具体到挫折时，不妨从调整心态来舒解压力，面对挫折。古曰“天降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，增益其所不能。” 遇到挫折时应进行冷静分析，从客观、主观、目标、环境、条件等方面，找出受挫的原因，采取有效的补救措施。树立一个辩证的挫折观，经常保持自信和乐观的态度，要认识到正是挫折和教训才使我们变得聪明和成熟，正是失败本身才最终造就了成功。
学会自我宽慰，能容忍挫折，要心怀坦荡，情绪乐观，发奋图强。善于化压力为动力，改变内心的压抑状态，以求身心的轻松，重新争取成功，从而让目光面向未来。填单、查验、单证处理等工作我都基本熟练。处理单证和管理单证，在各种单证中，大部分具有不同程度的作用，所以要对单证有很好的分类管理，避免给公司造成不必要的损失，认真准确是对工作质量的要求。简要地说，就是：填单要准，办事要稳，情况要实，主意要慎。而要做到这些，必须态度认真，作风过细，不能疏忽大意，不能马虎潦草。比如说填完单证，就要保证单证的质量，填写名称准确，抄写要认真，校对要仔细，力求每一个环节都不发生差错。否则就会贻误工作，甚至酿成难以弥补的损失。
我在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。也许是实习日子短和我并未接触外贸领域，对报关有些工作的认识仅仅停留在表面，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受、具体处理一些工作，所以未能领会其精髓。但时通过实习，加深了我对文秘基本知识的理解，丰富了我的实际管理知识，使我对日常文秘管理工作有了一定的感性和理性认识。认识到要做好日常企业文秘管理工作，既要注重管理理论知识的学习，更重要的是要把实践与理论两者紧密相结合。
通过在职的一个多月里，我深感自己的不足，我会在以后的工作学习中更加努力，取长补短，需心求教。相信自己会在以后的工作中更加得心应手，表现更加出色！不管是在什么地方任职，都会努力！
四.发展规划
201* 年底以来,美国次贷危机迸发，逐渐演化为金融危机并向国外扩散。特别是 201* 年 9 月份以来,国际金融形势急剧变化，疾速演化成上世纪大萧条以来最严重的国际金融危机，并加速从兴旺国度向新兴经济体和开展中国度蔓延，全球性经济衰退的风险越来越大。中国作为一个正在积极融入世界经济和金融体系的国度，自然也无法置身度外。受金融危机影响，我国的出口也遭到消费本钱升高、出口企业融资艰难与融资本钱上升、出口政策调整不肯定性、钱升值压力的影响。在这种背景下，我国的出口将遭到极大影响，从而使原本趋紧的大学生就业形势特别是报关与国际货运专业的毕业生更是雪上加霜。
就业形势严峻缘由剖析
（一）、金融危机冲击我国外贸出口企业
金融危机对我国的外向型企业构成了严重冲击，这些企业面对国际市场，靠外国的定单以销定产，没有了定单，不能经过市场顺利完成资金回笼，产供销链条必会中缀不能维系再消费，企业纷繁倒闭，企业职工只要纷繁离岗。有关调查显现，201*年以来，有近7万家出口型中小企业倒闭。对外贸、进出口企业形成宏大影响，外贸、报关与国际货运专业类学生就业因而受阻。
（二）、报关与国际货运高职毕业生本身存在的问题
1 、择业过程中心理素质差。择业过程是一个剧烈的竞争过程, 而很多高职生由于心理素质的缘由, 惧怕竞争、不擅长竞争, 使本人在择业中处于十分不利的位置。
2、就业心理准备缺乏，自我角色转不及时。调查统计结果标明， 80%以上的高职毕业生不能及时完成角色转换，自我认识不够精确。对本人充沛的理解，是求职者停止职业规划的根据与前提，而高职生在面临宏大的就业压力时, 常常很少能真正做到全面理解本人。
3、职业才能缺乏，学问构造相对单一。高职生在就业时表现出的职业才能缺乏主要表如今学问构造不健全、专业学问不扎实、综合技艺程度不高、缺乏一专多能的程度等方面。随着社会就业竞争压力的日益加剧，请求高职生学问构造应该是动态的、可变的，可依据社会需求停止定向调整，以坚持学问构造的弹性。
报关与国际货运专业 “就业寒冬”的对策
（一）、政府推行、强化积极的就业政策，促进就业需求
加大政策扶持力度，鼓舞和支持有利于增加外汇收入的出口企业、国际货运代理企业更好开展，更多吸纳就业，积极推进以创业带动就业工作，改善创业环境，同时强化创业培训，增强创业效劳，进步创业的稳定性，为劳动者创业发明更好的条件。
（二）、社会要观念与时俱进，效劳真实周到
我国社会对高职生就业观念的转变势在必行，必需彻底摆脱长期以来固存于人们头脑中的人分五等、官分九级等封建思想的约束，真正认同劳动者无上下贵贱之分的观念，构成行行出人才的社会认识，同时实真实在地为毕业生就业提供更多的效劳。
（三）、学校完成报关与国际货运专业人才培育的创新
1、以职业岗位才能需求为导向肯定培育目的
报关与国际货运专业的培育目的是：培育顺应社会主义现代化建立需求，德、智、体、美、劳全面开展，控制报关和国际货运专业学问，熟习国际货运代理和进出口报关、报检流程，有较强的报关业务和国际货运业务综合才能，可从事报关、报检、国际货运代理、现代物流等相关国际贸易业务的高级应用型专业人才。
2、以才能培育为中心构建教学体系
首先，注重学问、素质、才能构造，将报关与国际货运专业的学生职业才能划分为专业才能和通用才能，二者相辅相成，共同构成学生的职业才能；其次，课程设置应以实践工作中的职业岗位群所需求的学问和才能需求为中心，遵照“理论够用，突出理论”的准绳，统筹人才的可持续开展来构建专业课程体系。
（四）报关与国际货运专业学生增强本身调整
1、调整本人的希冀值，目光不要过高
金融风暴影响最大的就是外贸类相关专业的就业，该类专业的毕业生要想一毕业就踏上理想的就业岗位能够说是难上加难。而面对危机，第一位的是生存，第二位的才是开展，只能先保证了当下的根本生活，才有转为危机、向前开展的可能。因而，调整希冀值，放低目光，不是对本人将来的不担任，而恰恰是对理想问题的充沛思索；而且面对严峻的就业形势，假如本人希冀值太高，频繁受阻后，心情和自信都会处于低谷。
2、进步本身的专业素质
首先要进步英语程度，英语程度的上下是报关与国际货运专业入行的重要要素。在招聘方案减少的同时，对英语程度的请求是越来越高。其次增加操作经历，报关与国际货运专业不只能控制学科学问，还要有理论经历和操作才能。懂得国内外贸易规律和操作惯例，从业经历丰厚是获取岗位的关键。最后取得职业资历证书，相比其它高科技行业的高学历特性，报关与国际货运专业具有不重学历重证书的特性。无疑考证会增加就业竞争砝码。假如毕业生求职前考取各类证书，会对本人就业有所协助。
3、进步本身的综合素质
讲求人格，有义务心，有较强的社交涉外才能，反响灵活，言语表达才能强，积极进取，老实守信具有根本学科理论及相关的金融、法律学问，具有较强的谐和才能和协作办事才能，擅长搜集信息，熟习有关国度的天文、历史、政策、风土人情、消费程度以及有关出口方面的条例和规则等状况。
随着国家改革开放外贸行业越来越兴盛，报关行业也随之强大，金融危机的阴霾一定会散去，作为一位辽商报关专业的毕业生面临的不是毕业就等于事业，报关行业拥有良好的发展前景，踏实肯干，一定会有一番作为
五.后续
勿以善小而不为，勿以恶小而为之。在实习时同样如此，尽管我们是去实习报关方面的内容，但端茶倒水之琐事同样可以反映一个人的素质。总之，事无巨细，恭亲为佳。务实和虚心是我在实习时的两大法宝，不能好高务远，不要眼高手低，我们需要锻炼的就是尽一切
可能保质保量去落实一件事的能力，这样才能赢得上级的信赖。在今天这样一个物欲的社会，能多创造一份信赖是一大幸事，至少我是这么认为的。
综上就是我的整个实习过程及感受心得，虽无华丽的词藻、奢华的修饰及精彩的句势，但有的都是我内心里的声音；我不要华而不实，但求多一分真才实学，自己见了多少，知道了多少，学习到了多少??自己心里的感触才是永恒的!
第五篇：8月报关实习小结
进入第二个月了，公司有了一些变动，在人事上、岗位上都有了了不同程度的调动，我开始只在现场报关和现场查验这两个环节上游走，而不在在各个岗位上轮换。
我所在的是欣海报关的吴淞业务部，现场报关地点就是在宝山海关。海关业务大厅共三层，一层做进口的审价、缴税、接单、核税、放行以及查验受理；二楼则是从事相关的出口业务；三楼主要受理转关业务。吴淞宝山地区的进出口业务有一定的特殊性，它的进口比例占到了90%以上，这就产生了大厅一楼人满为患，但是二楼和三楼的人却寥寥无几的有趣现象。
现场报关采用的是机器拉号派单，然后由人工叫号进行相关业务，这和银行的受理模式非常像。刚开始，我发现轮到的号的报关公司的相关业务员都是拼了命地望窗口赶，后来我才知道，海关人员的耐性不太好，如果轮到你的号，你没有及时将单据交到窗口，他们可能会跳到下一个号，而你的号就会被删除，这意味着你大清早去大厅拉号为了加快工作进度的目的会落空，接着会影响到公司的工作进度进而影响到公司的收入。毕竟海关附近有大大小小几十家甚至几百家报关行，他们都是争相赶早地拉号的，要是由于自己在工作中开了小差而落下一个号，后果是很严重的。这就使我每次看到显示屏上的号码和我拉的相近时，我都会目不转睛地盯着屏幕。进口业务的受理还是很繁琐的，通常一票单子最后能不能顺利放行要看制单人员的仔细认真程度，看客户提供资料的完整度和正确程度以及其他一些客观因素。
进过几次尝试，我发现一般问题都是出在审价阶段，货物的hs编码和品名不相符，那么牵涉到税率问题，海关就会讲单据退回，甚至还会扣相关制单的报关员的分数。就目前报关的效率而言，一定要向海关提供准确可靠的资料，否则你就会在审单或接单或放行的时候遇到麻烦。比如一些申报 单证 不符，单货不符的，如果被海关发现那就要接受相应的处理了。所以为了避免这一点，在我们工作的时候，我们一定要让客户提供必要的资料，对一些海关比较敏感的货物甚至亲自去看货取样以保证申报的准确性。
在这个月中我的心得如下：
一、 那就是在实习期间一定要记得实习期间辛苦一点，多做些琐碎的小事，多和同
事帮忙，去掌握工作中的每一个细节，每一个细节都掌握了，那么以后你就会
轻松一点。把最基本的都掌握了，该做的都会做了，那你就算是真正学到手了。
二、 不管是哪里，新手的待遇大部分都不会很高，道理很简单，企业雇人为了叫他
能为公司做事，而不是养人，我们学到的理论都是源于实际的精华，但要把精
华融入到实际当中就要一切从头开始，就要就像学习上乘的武功，必须要有扎
实的基本功。所以摆正心态是找工作和初期工作必需的素质，因为你不是独一
无二的，所以，你就是很“贱”待遇会随着你的能力的提高而提高，等你真地成
为公司里独一无二的，那么你的工资自然也会独一无二。
三、 新手的工作一般都会很弱智，跑个腿，递个单子，交个下货纸，换个单子，查
查舱单或者退税信息什么的。一天大部分的时间要么就是呆着没事做，要么就
是东跑西跑，任人使唤，不要为这样的工作内容而感到苦恼，公司不会永远花
钱叫你去做这些谁都能做的事情，反正我不会，与其花这么多钱，又要涨工资，
又要给你注册，还不如花几百块钱请个岁数大点的下岗职工，还任劳任怨的呢。
公司叫你去做这些事情一是工作需要，二是考验你的素质是否适应报关这份工
作和是否适应这个公司，时间长了自然而然的会让你接触更多的东西，记住，
报关每一步的失误都有可能导致很严重的后果，试问谁又会轻易的把这么艰巨
的任务交给一个不明实力的人?
苏子骏201*-8-31
来源：网络整理 免责声明：本文仅限学习分享，如产生版权问题，请联系我们及时删除。
《报关实习日记》
由互联网用户整理提供,转载分享请保留原作者信息,谢谢!
http://m.bsmz.net/gongwen/352712.html
- 上一篇：招商引资促发展，民营经济挑大梁
- 下一篇：门诊药房实习一点心得