第一篇：关于现货仓单的实习报告范文(外贸公司)
暑期外贸公司现货交易实习报告
我于201*年**日到*月*日去上海**实业有限公司进行实习，该公司是以铜为主的国际贸易公司，公司主要从智利进口,然后在国内转销。该公司由两个业务部一个财务部组成了贸易主体，我就是在其中一个业务部门进行实习的，这个业务部主要负责现货铜的交易。
实习的第一天，*总介绍业务部的小x给我认识，我以后就作为小潘的业务助理来工作了。
由于是铜进口为主的贸易公司，所以对铜要有一定的认识，所以到那里的第一天，我就对此进行了学习，了解了各种铜的成分和规格。铜期货合约标的物在97年9月之前实行的质量标准是gb466-82标准,交割品是一号铜,97年9月-98年8月gb466-82与gb/t-467-1997两种标准同时执行,98年9月起全部执行gb/t467-1997标准,高纯阴极铜和标准阴极铜均可交割,没有质量升贴水,只有品牌升贴水。 高纯阴极铜(cu-cath-1)化学成份 ：cu+ag不小于99.95，杂质总含量不超过0.0065(杂质分类含量略)。
然后，小x给了我一些有关进出口贸易、商检、报关、进口、管理等政策法规，让我对贸易，特别是进口贸易有了一定的认识，他先拿出一些公司以前的信用证和合同副本让我仔细阅读，接着给我仔细讲解翻译了信用证上的每一项条款。我发现信用证上的内容基本上是照搬合同，其中有贸易双方必须重点关注的，如货描等内容，但也有一部分内容银行关注就可以了。
随着阅读的深入，我发现信用证里频繁出现一些单词和短语甚至句子，我将它们一一总结下来，在心里记住。其中还出现了好几种价格，这让我迷惑不已，经小潘解释，我才知道，商业发票中的价格=议付价格=暂定价格=出口商根据当时期货行情得出的价格，进口商据此支付关税、增值税，进口商点价后，出口商出具最终发票，据最终发票金额+利息-商业发票价格进行结算。而点价一般应基于铜现货价再加上其升水，并且一般规定买方只有在卖方收到可接受信用证或保证金后方可点价。
接下来两天，我查阅了很多合同，最详细的一份就包括了１.material 2.quantity 3.shape/packing 4.shipment 5.delivery 6.price 7.payment 8.advice of shipment 9.quantity,www.bsmz.netent就会对应有a、b两项不同的条款，price term也是如此，因为其价格及升水都会有差异。
如果是分批装运的话，信用证也要分别开立，因为一份信用证是无法解释清楚的。有时候双方还会规定，如果提单的出具先于信用证也是有效的，或者是由第三方出具也有效。通常有仓单就不用出具保单了，因为货物在仓库没有什么风险，一般是不必投保的，这适用于工厂交货的情况，若为海上运输，需要提单，则保单就是必需的。另外我看到，在合同中有修改的痕迹，同事提醒我看合同要仔细，如果是我方无法做到的就要及时进行修改，以免损害公司的利益。如果是信用证的修改，还会涉及到利息的支付和修改费用问题，这都是要事先考虑的，要尽力避免增加不必要的成本。
我又搜集了公司一些其它进出口贸易中要用到的单证资料，有原产地证、装箱单、商业发票、提单、报关资料等等。通过这些资料我了解到，有的收货人没有进出口的权限，则需要委托其它贸易公司做信用证通知，即为notify party.还有提单电放就是在不使用信用证的情况下，发一份保函给船公司。而proforma invoice是等待客户确认的临时发票。货描后的星号表示到此为止，否则盖章之后还可以继续添加。这些都是在实践中发现和积累下来的，在书本上是学不到的，所以每看完一份资料，每总结出一点常识，都让我特别的充实和满足，在这所现实的学校里，我获益匪浅。
当然，单证也不只是阅读这么简单，还得动脑筋思考它每一项条款的用意，看它是不是从公司的利益出发，需不需要进行修改。随着阅读的增多，我对各项单证的格式书写逐渐熟悉，不过同事说这些都不用去刻意的记忆，因为每个公司都有它不同的做法，只要对照以前的格式就可以了，而且所有的流程只要做过一次就会很明了了。
经过这一段时间的学习，我总结进口贸易的流程如下：
一、签订合同
二、办理许可证
1、网上申请，由外经贸审批，基本在网上录入三个工作日后可通过审批。
2、通过审批后，带许可证申领单（加盖公章）及合同，由外经贸处取得许可证。
3、许可证一式三联，蓝联为报关联，黄联为银行付汇联，红联为公司留存。
三、银行开证
开立信用证一般需要信用证申请书，合同（复印件），许可证黄联。
1、合同规定使用信用证支付货款。
2、进口商填制开证申请书，交纳押金和手续费，要求开证行开出以出口商为受益人的信用证。此过程中需①申请人填写开证申请书，并加签章；②贸易合同复印件；③外经贸部（委）核准批件；④企业营业执照；⑤预留印签。
3、开证行将信用证寄交出口商所在地的分行或代理行（通知行）。
4、通知行核对印鉴无误后，将信用证转交出口商。
5、出口商审核信用证与合同相符后，按信用证规定装运货物，并备齐各项货运单据。开具汇票，在信用证有效期内一并送交当地银行（议付行）请求议付。
6、议付行审核单据与信用证无误后，按汇票金额扣除利息和手续费，将货款垫付给出口商。
7、议付行将汇款和单据寄交开证行或其指定的付款行索偿。
8、开证行审核出口商委托其银行寄来的信用证项下规定的全套单据，开证行根据单据中有无不符，在七个工作日内向寄单行作出拒付或同意承兑/付款的决定，若单据无误，向议付行付款。
9、开证行在向议付行办理转帐付款的同时，通知进口商付款赎单。
四、交单（出口商）
进口贸易中应由出口商提供以下单证：
1、正本提单 bills of lading 或仓单 www.bsmz.netaterial 2.quantity
3.shape/packing 4.shipment 5.delivery 6.price 7.payment 8.advice of shipment
9.quantity,www.bsmz.netent就会对应有a、b两项不同的条款，price term也是如此，因为其价格及升水都会有差异。
如果是分批装运的话，信用证也要分别开立，因为一份信用证是无法解释清楚的。有时候双方还会规定，如果提单的出具先于信用证也是有效的，或者是由第三方出具也有效。通常有仓单就不用出具保单了，因为货物在仓库没有什么风险，一般是不必投保的，这适用于工厂交货的情况，若为海上运输，需要提单，则保单就是必需的。另外我看到，在合同中有修改的痕迹，同事提醒我看合同要仔细，如果是我方无法做到的就要及时进行修改，以免损害公司的利益。如果是信用证的修改，还会涉及到利息的支付和修改费用问题，这都是要事先考虑的，要尽力避免增加不必要的成本。
我又搜集了公司一些其它进出口贸易中要用到的单证资料，有原产地证、装箱单、商业发票、提单、报关资料等等。通过这些资料我了解到，有的收货人没有进出口的权限，则需要委托其它贸易公司做信用证通知，即为notify party。还有提单电放就是在不使用信用证
的情况下，发一份保函给船公司。而proforma invoice是等待客户确认的临时发票。货描后的星号表示到此为止，否则盖章之后还可以继续添加。这些都是在实践中发现和积累下来的，在书本上是学不到的，所以每看完一份资料，每总结出一点常识，都让我特别的充实和满足，在这所现实的学校里，我获益匪浅。
当然，单证也不只是阅读这么简单，还得动脑筋思考它每一项条款的用意，看它是不是从公司的利益出发，需不需要进行修改。随着阅读的增多，我对各项单证的格式书写逐渐熟悉，不过同事说这些都不用去刻意的记忆，因为每个公司都有它不同的做法，只要对照以前的格式就可以了，而且所有的流程只要做过一次就会很明了了。
经过这一段时间的学习，我总结进口贸易的流程如下：
一、签订合同
二、办理许可证
1、网上申请，由外经贸审批，基本在网上录入三个工作日后可通过审批。
2、通过审批后，带许可证申领单（加盖公章）及合同，由外经贸处取得许可证。
3、许可证一式三联，蓝联为报关联，黄联为银行付汇联，红联为公司留存。
三、银行开证
开立信用证一般需要信用证申请书，合同（复印件），许可证黄联。
1、合同规定使用信用证支付货款。
2、进口商填制开证申请书，交纳押金和手续费，要求开证行开出以出口商为受益人的信用证。此过程中需①申请人填写开证申请书，并加签章；②贸易合同复印件；③外经贸部（委）核准批件；④企业营业执照；⑤预留印签。
3、开证行将信用证寄交出口商所在地的分行或代理行（通知行）。
4、通知行核对印鉴无误后，将信用证转交出口商。
5、出口商审核信用证与合同相符后，按信用证规定装运货物，并备齐各项货运单据。开具汇票，在信用证有效期内一并送交当地银行（议付行）请求议付。
6、议付行审核单据与信用证无误后，按汇票金额扣除利息和手续费，将货款垫付给出口商。
7、议付行将汇款和单据寄交开证行或其指定的付款行索偿。
8、开证行审核出口商委托其银行寄来的信用证项下规定的全套单据，开证行根据单据中有无不符，在七个工作日内向寄单行作出拒付或同意承兑/付款的决定，若单据无误，向议付行付款。
9、开证行在向议付行办理转帐付款的同时，通知进口商付款赎单。
四、交单（出口商）
进口贸易中应由出口商提供以下单证：
1、正本提单 bills of lading 或仓单 www.bsmz.netent控制的国家。公司主要从智利进口，所以它的政治稳定状况对铜价影响特别大，对此所产生的风险，公司在从事现货交易时不得不慎重考虑，因此通常会进行套期保值。公司的现货业务并不是太多，空闲下来的时候，我想我也有必要去了解这方面的知识。
由于期货与现货还有股市都不同，它买卖的是一份期货合约，实际上买空卖空，所以最初看到做空头时先卖出合约再买进时常常产生逻辑上的混乱，没有买进怎么就能卖出呢？原来这里的卖出只是说交易人看好几个月后该商品价格下跌，预定卖出。所有的行为都不实现商品所有权的转移，投资者只用投资贸易额的1/30到1/20的保证金就可以进行交易，是一种“以小博大”的行为，这不仅为生产经营者进行套期保值转移风险创造了可能，也为投资者制造了投机的机会。
理顺了思路之后，我的进展就快多了。在公司的现货贸易中需要用到的期货知识就是套期保值了，所以我重点研究了这一部分。它是指买进（卖出）与现货数量相当，但交易方向相反的商品期货合约，以期在未来某一时间，通过卖出（买进）期货合约而补偿因现货市场价格变动所带来的实际价格风险。由于现货市场与期货市场的商品价格趋于同向运动，所以遵循“均衡而相对”的原则进行交易。一般套期保值者在期货市场上的交易部位比较固定且持续时间较长，根据他将来在现货市场上是出售还是买进商品，可决定其是期货市场是占据空头部位还是多头部位。
世界著名的几大交易所中，伦敦金属交易所（lme）专门交易铜等一般金属。伦敦金属交易所的价格已成为世界“权威”金属期货价格。就金属方面而言，伦敦金属交易所的期货交易商品有铝、铜（a级）、锌（特高级锌和高级锌两种）、铅、镍、锡、银。铜期货合约的品种是指a级电解铜、包括a级阳级铜和a级线棒铜，重量在110公斤至125公斤之间，交易所规定每份合同重25吨，价格最小变动为25便士/吨，每日价格波动无限制。在交易所内，进行现货和3个月的期货交易。我国的交割日则定在每月的15号。
越是深入的学习，我就越感到自身知识的缺乏，所以在实习后一段时间，我去了上海期货交易所进行进一步系统的学习。虽然到现在为止，我对期货知识还没有完全的掌握，但基
本的常识，日常的看盘也算过关，大致可以满足在公司实习的需要了，回到公司后，我又进行了一些整理工作，然后就结束了实习。
在小x还有其他同事的帮助指导下，经过这么多天的学习、工作，我已熟悉整个进口贸易的流程，能够比较准确地翻译制作外销合同以及制作产品项目表格，可以独立、熟练地开立信用证，以及按信用证要求制作装运创汇单据，熟悉了客户通电和业务人员按工厂要求对外报价，了解了专业外贸公司目前的现状。还对期货知识有了一定程度的了解，并且也能够运用到实习中去。
然而为期一个月的实习，我学到的不仅仅是这些实践经验，更多的还有踏入社会之后如何与人交流、相处的道理，相信在真正走上工作岗位以后，我可以做的更好！
第四篇：外贸公司实习报告
外贸公司实习报告
201*年 11月22日到12月3日 是我校金融学的实习周，经朋友的介绍，我来到了一个外贸公司实习。暑假期间我去了居委会实习，那属于事业单位，这次来到外贸公司，属于企业单位，对于我来说又是一个新的挑战。经过为期两周的实习，让我更加明白有时实际要比理论简单直接的多，但大多数情况下实际操作还是比理论要复杂、要间接。通常是我在别人的实际操作中领会到了自己所学理论的重点及要旨。值得庆幸的是在两周的时间里，公司的同事给予了我热情的指导和帮助，而我也虚心向他们请教学习，虽然我平常做的都是一些普通的文件处理，重重复复地做着一些很繁琐的工作，但我还是非常认真地做好每一样我负责的工作，因为我知道每一样工作重要的，如果我做错了，那后面的工作可能就无法进行了。经过这些天的实习，我对贸易公司也有了更深刻的了解，也初步熟悉了进口业务的实际操作。更重要的是，这是我踏入社会的第一步，虽然只有两周的时间，但是也让我看到了自己的很多欠缺，让我深知出身社会，还需要很多学校里学不到的能力，年少的我们，还应该更加努力。这次实习给了我一次成长的机会，让我受益匪浅。
经过了两周的贸易实务实习，让我了解到商务工作挺复杂的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心。国际贸易的中间环节多，涉及面广，除交易双方当事人外，还涉及商检、运输、保险、金融、车站、港口和海关等部门以及各种中间商和代理商。如果哪个环节出了问题，就会影响整笔交易的正常进行，并有可能引起法律上的纠纷。另外，在国际贸易中，交易双方的成交量通常都比较大，而且交易的商品在运输过程中可能遭到各种自然灾害、意外事故和其它外来风险。所以通常还需要办理各种保险，以避免或减少经济损失。
经过这次实习，我发现平时上课所学的知识在工作中广泛应用到。国际贸易实务是一门综合性的学科，与其他课程内容是紧密相联的。应该将各们知识综合运用。比如讲到商品的品质、数量和包装内容时就应去了解营销学科的知识；讲到商品的价格时，就应去了解国际金融及货币银行学的内容；讲到国际货物运输、保险内容时，就应去了解保险学科的内容；讲到争议、违约、索赔、不可抗力等内容时，就应去了解有关经济法律的知识等等。这当中所涉及到的知识都是我平时所上的课程，所以学好自身的知识就显得非常重要。
在实习中我还了解到对于外贸专业人员而言，不仅要掌握一定的专业知识，而且还必须会用英语与外商交流、谈判及写传真、书信。如果专业英语知识掌握不好，就很难胜任工作，甚至会影响业务的顺利进行。掌握外贸专业术语基础。所以在外贸行业良好的外语能力是非常重要的。特别在经济全球化的今天，商业行为是无国界的，与外国人接触早已不是什么奇事，无论处于什么行业，良好的外语能力都是发展的基础。所以我们应该要具备良好的外语能力，才能应对激烈的竞争。
实习是每个大学生对自己所学知识的掌握程度的一个很好的检验机会，虽然我学的是金融学，但和外贸也是紧密联系的，对于我来说也是一种新的体验，而且我觉得实习更多是对人生阅历的提升，是人生中永远的一笔财富。通过两周的实习，我深深体会到了将理论与实践结合起来的不易，也认识到自己所具备的知识还是十分缺乏。在这段时间里，我的动手能力，沟通能力，看问题的视野都得到了一定程度的提高，这次实习为我今后真正踏入工作岗位积累了一定的实践经验。
第五篇：外贸公司实习报告
通过这两个星期的实习，使我对国际贸易的业务流程及操作有了一定的了解和感触。起初，我什么都不会，加上学校的专业课又没开，所以几乎无从下手，写一封商务建交函都觉得很生疏，不知该从何入手，算一笔进出口报价核算都要算上 一两个小时，而且还未必正确，总是丢三落四。经过第一个星期的不断练习，和领队的细心指导，使得我在后来的操作练习中处理起来比之前要熟练地多了。
做贸易其实是很复杂的，尤其是外贸，并不像我们所想象的那么简单，而且在这一过程中最重要的是一定要有 耐心，而且一定要仔细。我们在这次上机模拟操作中，共有十五个主要业务操作，包括写一些信函(如建交函、发盘函、还盘函、签约函及改证函等)、进行出口成 本核算、信用证的审核及修改、租船订舱、报关、保险及各类单据的编制等，它们是按照正常的业务流程一步步进行下去的，给我的感觉就像自己在做业务。通过这 些操作我每天都会有不同的心得体会，而且还会发现了很多不同的问题，可以说是受益非浅，让我学到了很多书本上所学不到的知识并积累了一定的经验。
首先，在 英语应用方面，我一直都很注重英语的学习，但通过这次学习，我发现我需要更加注重这方面的训练。对于国贸专业的学生来说，平时不仅仅要掌握一定的专业知识，而且还必须学会用英语写商务信函，这是将来工作后不可或缺的一部分。如果有关外 贸的英语知识掌握不好，或写不出一封教规范的商务信函，将来会很难胜任自己的工作，甚至会影响业务的顺利进行。通过这次的国际贸易模拟操作，使我们加强了 对英语的学习以及可以写一些比较规范的商务往来信函。
想起自己这次连四级都没过，真是倍感焦急啊。
其次，是国际贸易的复杂性。国际经济的中间环节很多，并且涉及面广，除交易双方当事人外，还涉及运输、保险、港口 和海关等部门，因此，通过这次的实习，使我们对以后的学习很有引导作用，也对我们未来的工作在思想上做了充分的准备。再者，本次实习给我 最大的体会就是操作细节的细腻及流程的缜密，各个流程相互衔接，上个流程的疏忽将会导致下个流程无法完成，某一细节的不慎错误或纰漏将会导致整个流程操作 前功尽弃，这为未来的实际工作敲响了警钟：做贸易一定要仔细谨慎，否则将会给个人和公司带来很大的损失。通过本次的模拟实习，我还发现自己以前学习中所出现的一些薄弱环节，并为今后的学习指明了方向，同时也会为将来的工作打下一个良好的基础。之 前，每次填单总是填不完整，而且会出现很多的小错误，经过这次的训练，我已经可以比较正确的填制一些必要的单据，如商业发票、装箱单等。同时我充分认识到 在询盘、发盘、还盘、接受环节的磋商过程中，灵活运用价格术语和结算方式，正确核算成本、费用和利润，以争取较
好的成交价格，是我们在未来的贸易实务中必 不可少的基本功。
（3）实习总结：
总的来说，这是一个对自己很有用处的贸易实习系统，对自己有很大的锻炼价值，在本次实习中，我们充分使用网络资源进行业务操作，这是我们未来的工作中必不可少的，通过该模拟系统 我们可以掌握往来函电的书写技巧及填制单据的技巧，不足之处通过老师的悉心指导和查阅相关资料又可以起到学习的作用。在我看来，该贸易模拟系统还有一 个很重要的优点，那就是它可以在我们做完每一步骤后会对我们操作过程给出正确的答案，让我们明白之所以这样操作的原因，这样可以减少我们在类似的业务中的 错误。
虽然我们知道实际业务的开展远没有这次模拟系统来得顺利或简单，但模拟系统为我们提供了一个演练的平台，使我们及早了解一些相关知识以便以后运 用到实际业务中去。通过这次的模拟操作，我们可以熟练掌握实物的基本流程，为今后操作过程中暴露出来的英语基础的薄弱、基本知识的不熟练等问题指明了方 向。同时让我懂得只有通过刻苦的学习，加强对业务知识的熟练掌握程度，在现实的工作中才会得心应手，应对自如。当然在这期间，还要谢谢我们的指导老师，正 是因为他们对我们大家热情耐心的指导，才使得我们更好地掌握该操作系统。
我知道这是一个将要面对极大的机遇和挑战的专业，如果不在现在积累足够的实践经验和专业知识，将来绝对会被淘汰下来，真正遭遇“一毕业，就失业”。我庆幸自己提前体会到了这个行业的压力，让我提高警惕，迎接挑战。我坚信我可以信心满满面对这个行业的未来。
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