文章标题：CIMT201*暨北京机床研究所参观实习报告
实习报告—CIMT201*暨北京机床研究所参观实习
(西南交大机械制造及自动化张其美19990780)
本着加深对专业知识的理解，扩大知识面、认清专业发展方向，了解当前中国机械工业发展现况的目的，我们机制班的全体同学在杜老师、龚老师、马老师的带领下于201*年4月在北京进行了为期一周的毕业实习。本次实习我们以参观学习的形式走访了北京机床研究所，参加了第八届中国国际机床展览会（CIMT201*），收获颇丰。[范文搜网文章-http://www.bsmz.net)05连续三年蝉联中国机床工具行业“产品销售收入十佳企业”“数控产值十佳企业”以及“精心创品牌活动十佳企业”等三项殊荣。
公司是国家级高新技术企业，拥有国家级企业技术中心和博士后科研工作站。具有动态条件下的“三精”（精密加工、精密装配、精密检测）优势。1997年通过了iso9001（1994版）质量体系认证。201*年取得 iso9001(201*版)质量管理体系认证。201*年取得iso/ts16949-201*汽车行业质量体系认证。
到201*年底，公司负责或参与制定的国家、行业技术标准57项，拥有各种专利43项，尚有5项在申请或受理中。
2所获奖励
四十年来，先后开发200多项国内领先和国际先进水平的新产品，50多项获国家、部和省级科技进步奖。其中：
精密数控磨齿机形成七大系列、200多个规格产品，国内市场占有率达75%以上，06年被授予“中国名牌产品”，并出口到美国、韩国、日本及东南亚二十多个国家和地区,是目前世界上品种最多、规格最全的磨齿机制造商，产品技术水平接近或达到当今国际先进水平。其中y7032a碟形双砂轮磨齿机获得国家科技进步一等奖，是建国以来机床行业产品获得的最高奖项；y7125a大平面砂轮磨齿机、yk7232数控蜗杆砂轮磨齿机获得国家科技进步二等奖； yk7250数控蜗杆磨齿机(数控八轴五联动)获得陕西省科学技术一等奖，1997年，该机在北京国际机床展览会上被专家誉为“具有里程碑意义，标志着中国齿轮磨床制造水平跨入世界先进技术行列”；yk73125大规格数控成形磨齿机被科技部列入国家攻关计划等。
3公司产品
公司开发多种系列、不同规格专用机床、加工中心产品。其中04年研发成功的龙门式车铣镗vtm180、vtm260、vtm320系列车铣镗复合加工中心，具有当今国际先进水平，在中国机床工具商品展览交易（cmtf201*）上被誉为“镇馆之宝”。
公司是国内最早研制中空机、发泡机、注塑机产品的企业。成功研制国内首台scj230塑料中空成型机，获得国家科技进步二等奖，成功研制的国内首台scjc500×6多层中空成型机、木塑成型生产线设备，填补了国内空白，代表国内塑机产品及环保新材料的最高水平和发展方向。
由机床母机核心技术衍生的一批功能部件产品成为公司经济效益的主要支撑之一。形成年产15万套汽车（载重）转向泵的生产能力，跻身国内汽车转向助力泵市场前四名；特种齿轮箱、电梯曳引机、精密齿轮等功能部件产品技术含量高，市场规模不断扩大；精密铸造达到2.5万吨，成为西部最大的优质、精密机床铸件、风力发电机轮毂等零部件生产基地。
公司拥有齿轮磨床、外圆磨床、高速滚齿机、复合齿轮刀具、拉削工艺及设备等核心技术，具备向用户提供从图纸到工件的全套工艺设备解决方案的能力，形成独有的“精密、复合、特种、大型”产品定位优势，进军全球精密机床产业链的中高端。
第四篇：机床实习报告车工实习报告
实习目的:1,简单了解车床的工作原理及其工作方式;
2,学会正确的车床使用方法,并能正确使用一种工件加工方式.
车工准备知识:
一,车工安全知识
1, 上班穿工作服,女生戴工作帽,并将长挽入帽内.
2, 工作时必须精力集中,不准擅自离开机床.
3, 工件和车刀需装夹牢固,以免工件和车刀飞出伤人.
4, 工件旋转时,不准测量工件.
5, 工件安装好后,三爪扳手必须随手取下,以免不注意开动车床,以免扳手飞出伤人. 6, 上班不准串岗,坚持各自工作岗位.
二,车工理论知识
1, 车工:操作车床,在车床上加工机械产品的工人.
2, 什么是车削:利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力,改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法.
3
车床 特性:万能 变通车床组 型别代号 表示最大加工直径的1/10
表普通车床型
4, 车床的组成部分:主轴箱,挂轮箱,走入箱,拖板箱,刀架,尾架,拖板(大,中,小)三杆(丝,光.操纵),床身,附件.
5, 车床的维护和保养
①润滑油 ②检查机床是否完好 ③防砸 ④打扫卫生 ⑤关闭电源.
三,工件
名称 加工内容 工具
1,压力块 φ25 h45
2，螺纹m16
3，木手柄
四,车床通用规定:
(一) 工作中认真作到:
1, 找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正,不准开高速找正.
2, 加工棒料时,棒料不得太长,一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧.如超过300毫米以上,应用支架支承,确认安全后方可加工,但不准开高速度.
3, 加工偏重工件时,配重要加得恰当,紧固牢靠,用手转动卡盘检查无障碍后,再低速回转,确认配重符合要求,方可加工.
4, 用尾座顶针顶持工件时,尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍,同时注意锁紧. 5, 用尾座装钻头钻孔时,不准用杠杆转动手轮进刀.
9, 车刀安装不宜伸出过长,车刀垫片要平整,宽度要与车刀底面宽度一致.
10,车削外圆时,只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀.
11,改变主轴回转方向时,要先停主轴后进行,不准突然改变主轴回转方向.
12,工作中不准用反车的方法来制动主轴回转.
13,加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时,应将切屑彻底清除及擦净冷却液.
加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时,应将切屑清除,彻底擦净导轨面并加油润滑. 14,作高速切削时,必须注意:
① 切削钢件要有断屑装置.
② 必须使用活顶尘
(二) 工作后认真做到:
1, 把溜板及尾座移到车床的尾端位置上.
2, 停车一个班以上,未加工完的大型工件,应用木块支承住.
实习内容:
一,基本知识: 车削加工的原理与加工范围以及特点.
(1) 普通车床的基本结构,种类和用途.
(2) 车刀种类,结构与作用,车刀的简单刃磨方法以及安装.
(3) 车削外圆,端面,沟槽,螺纹,锥面的方法.
(4) 工件的安装方法,车床主要附件的作用.
(5) 车削用量的概念及选择.
(6) 常用量具的正确使用方法,尺寸的检验.
(7) 车削的一般工艺知识.
(8) 车工安全技术.
二,基本技能:
(1) 正确独立操作车床,安装和使用常用刀具.
(2) 外圆端面,沟槽,螺纹和锥面等车削加工.
(3) 独立完成作业件.
实习结果:
车工的实习时间相对充裕了许多,因为安排了两天的时间来实习车工.我们加工的零件也有两个,一个是一个阶梯圆柱体,另一个是小型手把.除此而外,我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意,比如玲珑宝塔,葫芦,子弹等等.
总结体会:
车工是我实习的第一个工种,也是我练习时间最长,自我感觉掌握程度最好的一个工种.
老师们似乎很轻松,因为他们除了简单的介绍了一下车床的使用方法以外基本上就是在闲坐聊天,偶尔出来帮忙看看我们的练习进度.再就是我们谁要是一个不小心把车刀给磨坏了,需要老师帮忙出来磨一下刀具.除此而外,基本上都是我们自己在探索在瞎摸在尽情的折腾.也不能说这样的折腾没有效果,毕竟我们都做出了那么多玲珑小巧又可爱的小玩意.这不能不说是我们的一个小成功,因为没有差强人意的技术,这种小玩意即使做出来也不好看.
因此,车床上的工作,最讲究的是一个脑力劳动.我们学习的又是普通车床,一切的操作都是人为的控制,要想做出精美的工艺来,非有娴熟的技术和缜密的安排难以达到要求.它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时,不仅仅懂得安排先处理那块,后处理那里,还必须懂得在处理的时候两手,大脑,身体各个部位都要全身心地协调配合起来.真可谓是"牵一发而动全身".而且,车床的工作当中注意事项相当的繁杂,更需要你有耐心有恒心有毅力.
第五篇：数控机床实习报告对于数控专业的实业生来说，写好实习报告也许是有点难度，如何写实习报告这一题目或许在困扰着不少的实习生，因此下文提供一篇数控机床实习报告来给大家参考一下，希看大家能把握好实习报告怎么写和解决到各位的烦恼
时光如流水，二周时间转眼即逝，为期二周的实习给我的体会是：
1、通过这次实习我们了解了现代机械制造产业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操纵技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
2、在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操纵技能。
3、在了解、熟悉和把握一定的工程基础知识和操纵技能过程中，培养、进步和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
4、培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，进步了我们的整体综合素质。
5、这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！
6、在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操纵规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
很快我们就要步进社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致进微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己往观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于往尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，固然它的危险性很大，但是要求每个同学都要往操纵而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。三周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操纵技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况往感悟，往反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
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