贺桥小学基层工会工作总结
贺桥小学基层工会工作总结
我们小学工会在三店街教育工会的正确指导下，在学校党支部的正确领导下，在全体教职员工的共同参与下，工会工作围绕学校中心工作，较好的完成了上级布置的各项任务，维护了教师的合法权益，提升了教师的素质，丰富了教师的课余生活，增进了教师间的情谊，为学校的发展做出了应有的贡献。现将近一年来工会工作总结如下：
一．努力提高教师的思想素质和业务素质，建设一支优秀的教师队伍。
1、我们加强政治理论的学习。我校有一支思想素质较好、业务能力较强的教师队伍。不断学习是促进教师思想素质不断提高的保证，我们工会积极配合党支部坚持组织教工学习党的基础知识，进一步学习十七大重要精神，学习《《工会法》、《中小学教师职业道德规范》、《未成年人保护法》等有关法律知识，开展行之有效的师德教育。
2、学校工会不仅加强了教师师德师表教育，提高了教师的职业道德素质，同时更注重培养教师的教育教学能力。工会创造一切条件，通过组织各种活动来提高教职工的职业技能水平和文化建设水平。我校今年继续开展师徒结对活动。通过师徒帮教，促进年轻教师迅速成长，尽快适应小学的教育教学工作，是我校培养年轻教师的有效方法。
二、推行校务公开，实施民主管理。1、我校工会为强化学校的民主管理，积极动员和组织教职工参与学校的各项改革，进一步加强以教代会为基本制度和基本形式的学校民主制度建设，不断完善民主评议干部制度和校务公开制度。
校务公开落到实处，维护全体教职工的合法权益。为此学校成立校务公开工作领导小组和校务公开监督小组，建立健全监督机制。监督小组由党、政、工、团及教师代表组成，定期对学校校务公开工作进行监督。把广大教职工最关心、最希望了解的问题首先公开，如学校发展规划、重大改革措施、财务收支状况、岗位聘任、资金发放、绩效工资、干部任免、大宗物资采购、职称评定、教育收费、评优考核等敏感的问题，做到及时、真实、全面地予以公开，接受群众的监督。学校工会主席和全体工会委员，协助和督促行政搞好集体福利设施，改善教工的劳动条件和工作环境。
2、积极开展征集合理化建议，为进一步加强学校民主建设，健全学校民主管理机制，每年我们都要针剂合理化建议，近年教师提出的诸多建议被学校采纳，如学校文化环境布置，后勤服务设施设备的配备何补充等，其中有很多建议得到了晓领导的高度赞扬。
三、关爱教职工，把工会建成温暖的职工之家。
关心群众，依靠群众是贺桥小学的优良传统。学校领导做到了始终把群众挂在心上，急群众之所急，想群众之所想，积极开展送温暖活动。一年来，我校工会为广大会员办理许多好事、实事，如：困难职工慰问、改善教师休息条件、修建教师健身场所等。积极开展文体活动，组织教师到外地考察学习活动，教师节与退休教师一起开展庆祝活动。组织教师积极参加区级各类比赛。教工在婚丧嫁娶红白喜事或生病住院时，工会派人参加或前往慰问，必要时还为教工解决车辆等具体困难。“三八”节对女教师进行慰问，协同党政搞好“老人节”活动。认真组织教师两年进行一次全体教师体检。
总支，在上级教育工会的指导下，在学校党支部的领导下，我们较好的完成了上级布置的各项工作，创造性取得了一点成绩，但是与兄弟学校相比我们还存在不足，今后，我们还将不断积累经验，积极探索，通过一系列的务实活动，使我校的工会工作百尺杆头、更进一步。
201*.10
扩展阅读：动车092 贺桥 春运乘务心得
春运乘务体会
我在201*年1月11日至201*年2月16日参加了广州铁路局长沙客运段的春运顶岗实习，我担当的职务是列车员。包括年前的广州至汉口的K201*/201*次，年后的长沙至永州的K9567次列车，永州至上海的L350次列车，上海至长沙的L349/352次列车的乘务员工作。
我们都是第一次参加铁路春运工作，在这次为期40左右的春运过程中，我们一直认真工作，从不怨言。有些同学连年夜饭都是在车上吃的，又要同学大年初一就要上班。虽然工作很苦很累，我们也经历了许多的事，见到很多人，收获良多，感触颇深。具体总结为以下几点。
第一；人多超员。春运是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高运输压力的现象。每年春运都是对公路，航空，铁路和水运的一次巨大的考验。其中尤以铁路为甚！春运人多，以前我也知道，这次亲身感受春运，对人“多”这个概念有了更深的体会。我工作的车厢是软卧车厢，铁道部采取的以卧代坐的方法增加运力。我们车厢大概超员20%左右，过道勉强可以通过，不算很挤。但是硬座车厢就是不一样了，超员在40%以上，过道上都是旅客，通过很困难，我们同学在1号车厢工作的回17号车厢休息，平时几分钟的时间可以通过，却需要耗时40分钟，人到了17号车厢时已经是馒头大汗。大家由此可以想象车型内有多么拥挤，我们也是深有感触啊。
第二；安全重于泰山。大家回家过年或是走亲访友都是希望能够一路平平安安，我们作为列车工作人员当然也是致力为旅客朋友提供安全、快速的旅行。列车在高速运行时，由于牵引力或者制动力的突然变化和铁轨间隙很容易产生冲动和颠簸，再加之车上乘客又多，有些旅客甚至坐在连接处旁边，安全事故常有发生。作为乘务员，我们应该叮嘱旅客注意安全，关闭窗门时之一不要压到自己或者其他旅客的手，注意地板湿滑，不要摔倒等。
第三；与人交谈，注意方式方法。在我们乘务员工作的时候，多多少少要与旅客进行沟通交流，大家都是第一次见面，如果方式方法适合，旅客自然会听进去，尽量配合乘务员的工作；反之，旅客会对乘务员产生反感，增加工作难度。在我值乘期间，旅客上车后，我会逐个对每个包厢的旅客进行交流，告诉他们一些注意事项，譬如关门不要夹到别人的手，打开水不要烫伤，垃圾不要乱丢，用个小袋子装着等，旅客朋友都很配合我的工作，在最后打扫卫生时，垃圾大多是用袋子装着，所以我们车厢要比同等车厢早5分钟左右完工，最后也算是旅客对我们工作的小小鼓励。
第四：感谢领导和老师的关心。虽然我们之前都参加过一次顶岗实习，但我们那是在一个固定的工厂工作还有带队老师监督照顾，而这次我们是参加的铁路春运工作，关系重大。列车跑到哪里，我们就要工作到哪里。我们也要经历很大的考验和风险，车长和师傅都对我们这些毛头小子都非常关心照顾，不让我做重活粗活，学校老师也经常询问我们的工作状态，关心我们的生活状况等等。
一个多月的时间过得飞快，眼看春运即将结束，我们也可以好好的休息一下了，接下来我们很快就要正式进入岗位工作，挑战不断，赶超不断，加油！！
动车092贺桥201*年2月16日
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