交通局公务员创先争优个人总结
201*年交通局公务员创先争优工作总结
201*年交通系统的创先争优工作，以邓小平党建理论和“三个代表”的重要思想为指导,认真贯
彻落实市XX次会议精神,按照全市委的总体部署,紧紧围绕交通中心工作，加强党的思想、组织、作风建设,为交通事业的发展提供了组织和思想保证。
一、一年来创先争优工作和取得的成效
为适应新形势、新任务对党建工作的要求,年初,局党委认真分析了交通系统党建工作的现状,确
定了“贴近实际、突出重点、巩固基础、稳步提高”的工作思路.重点抓了四个方面的建设。
(一)加强基层组织建设,夯实创先争优工作基础
基层党支部是党的工作基础之所在.在过去一段时间内,交通系统基层党组织存在着不按规定改
选换届,个别支部不齐不力,以及行政管理体制变更后支部未予调整,支部工作不规范等问题,影响了党支部政治核心作用和战斗堡垒作用的发挥.针对上述情况,我们重点抓好两方面的工作：1是抓基层支部建设.按照有利于工作的原则,重新进行调整、组建,由原来的6个支部增设至8个支部,根据其实际情况,实行书记制或委员制.选任政治素质好,责任心强的同志做支部书记,从而使党建工作从组织上得到了保证.2是抓制度建设.今年,局党委在制度建设上加大了力度,建立健全和完善了四个系列的规章制度,即：基层党组织自身建设制度、以民主集中制为核心的党内生活制度、以目标管理为主导的基层组织工作制度、组织工作考核制度.通过制度形成工作规范,提高了组织工作水平.3是抓规范运作.在基层组织工作中,我们把规范化管理作为抓好基层组织建设的治本之策,坚持了四个统一,既统一布置、统一要求、统一检查、统一评比标准.同时在规范运作上加大力度,局党委为各支部统一规定和设置了组织工作基础资料的“三本”：支部会议记录本、党日活动记录本、民主生活会记录本;“三册”：党员花名册、积极分子花名册、党员责任区职工花名册;“二薄”：预备党员考察记实簿、积极分子培养考察簿;“二档”：党员档案、积极分子考察档案,使组织管理工作从起步开始,逐步走上规范.
(二)加强领导班子和干部队伍建设,增强创先争优整体合力
交通系统8个基层单位,其中3个是上级直管部门,客观上给领导班子的建设和管理带来了难度,
造成过去一段时间内对基层领导班子管理缺乏力度,形不成整体合力的状况.针对这种情况,我们主动与上级交通局党组沟通,在坚持党管干部的原则上形成了共识.在此基础上,首先从局领导班子建设入手,重点采取了以下措施：1、继续抓好教育整改,巩固建设成果.1是认真抓好各项整改措施的落实.对群众反映的两个文明建设一手软一手硬的问题、民主集中制建设问题、对基层班子疏于管理问题、重公路建设、轻运输管理等问题,都采取了积极的改进措施.对关系全局的重大问题,我们还组织专人进行了调研,并有计划、有步骤地组织落实.2是抓住根本,用制度巩固整改成果.我们根据交通系统存在的问题,有针对性地建章立制,目前已建立党内制度17项,行政管理制度14项,并已汇编成册,逐步形成全面、规范、科学的制度体系.
2、切实抓好领导班子、领导干部的思想政治建设.把抓好理论学习做为领导干部思想政治建设
的重要内容,加强干部的理论学习和教育培训.1是在学习形式上,采取中心组理论学习和基层党校办班培训,局理论中心组全年集中学习12次,基层党校办班两期,36名领导干部参加了培训.2是在学习教育内容上,进一步增强了政治性、思想性和知识性,收到了较好的效果.
3、坚持党管干部原则,严格干部任免程序.针对过去系统内存在的干部管理权限不明确,任免程
序不规范的问题,我们按照要求,对干部管理权限、任免程序做了明确规定,这不仅使党管干部的原则得到了有效落实,也避免了干部任免中的不正之风.
4、实施责任目标实绩考核,形成有效的激励竞争机制.实绩考核是已被实践证明了的干部管理的
有效方式.今年,我们以此为突破口,加强交通系统领导班子和干部队伍建设.局党委印发了《XX市交通系统领导班子、领导干部工作实绩考核实施方案》,并在201*年12月初由局党政领导带领考核组对系统内基层单位的领导班子和领导干部进行了工作实绩考核.考核采取了领导述职、民主测评、个别谈话、查看相关资料的方式进行.考核结果将与干部的任免、奖惩挂勾,逐步形成干部管理的激励竞争机制.
5、加强后备干部队伍建设.1是抓后备干部的学习提高.今年我们又有一名后备干部参加了市委
党校青干班培训;2是在实践中锻炼.我们采取重点工作压担子的形式,在今年的重点公路工程建设中,把后备干部放到工程指挥部副总指挥、项目法人、驻地监理等重要岗位锻炼提高.
(三)加强党员队伍建设,提高整体素质
1、党员的教育管理.针对党员教育中出现的新情况、新问题,我们利用“三会一课”、基层党校
办班、电化教育等形式,重点对党员进行党的基本理论、基本路线、基本纲领、市场经济、政策法规、时事政治等五个方面的学习培训.今年11月份,局基层党校举办了党建培训班、法律法规知识培训班4期,106名党员参加了培训,培训率达93%.
2、组织发展.在今年的组织发展中,我们严格坚持发展党员工作的“十六字”方针和有效地落实了
发展党员上级把关制度、新党员预备期转正谈话制度.201*年,已有17名预备党员转正,8名积极分子进入发展程序.
(四)加强党风廉政建设,树立良好形象
交通系统大都是执法部门和窗口单位,而且多数党员都在执法岗位.因此,加强党风廉政建设,树
立良好的执法和服务形象至关重要.今年,我们重点抓了两项工作：
1、积极开展反腐倡廉宣传教育.今年6月份,在市纪委举办的党风廉政宣传月活动中,我们积极
组织系统党员、干部学习《准则》、党纪政纪条规.参加了全市板报宣传、理论研讨等活动.9月份,我们按照市纪委的布置,在全系统范围内有组织、有步骤地开展了警示教育活动.通过组织广大党员、干部学习党的各项纪检条例、规定,观看警示教育影片,电教片,组织座谈讨论等,增强了党员干部,特别是领导干部的反腐倡廉意识和自律意识.
2、强化制度约束机制,加大监督力度.今年,我们重点健全和完善了以党风廉政建设责任制为主
要内容的领导干部监督、谈话、诫勉、定期评议等相关制度,强化了制度约束.同时,在系统内全面推行政务分开和执法公示及向社会公开承诺制度,强化了民主监督和社会舆论监督,收到了良好的效果.
二、工作中存在的差距与不足
总结一年来的创先争优工作,我们感到虽然在过去的基础上有了新的发展和提高,但仍存在着差
距与不足,主要是：
1、局党委还需进一步调整、充实、健全和完善,切实做到分工明确,各负其责.2、基层支部建设还应进一步加强,使其真正发挥政治核心作用和保证监督作用.3、党组织活动在内容和形式上还应有所创新。
扩展阅读：交通局创先争优工作总结
永兴县交通局创先争优工作总结
县委创先争优活动动员大会后，我局立即召开会议，传达学习了县委动员大会精神，决定在全局迅速开展活动。一是成立了领导机构和工作班子。由局长任组长，有关班子成员任副组长，相关工作人员为成员。领导小组下设办公室，主要负责创先争优活动的组织实施工作。二是科学制定《永兴县交通局深入创先争优活动实施方案》、《永兴县交通局关于建立局党组成员创先争优活动联系点的通知》、《永兴县交通局公开承诺实施意见》、《永兴县交通局领导点评实施方案》、《永兴县交通局群众评议实施方案》等文件。
（二）层层发动，广泛动员
6月3日上午，县交通局创先争优活动动员会在局三楼会议室召开。会议认真学习贯彻县委动员会议精神，对在全县交通系统党的基层组织和党员中广泛深入开展创先争优活动进行动员部署。
动员会由局党委书记黄月亮主持。会上，局党组成员刘热华宣读了《永兴县交通局深入开展创先争优活动实施方案》、《关于成立永兴县交通局创先争优领导小组的通知》、《关于建立永兴县交通局党组成员联系点的通知》，并就交通局创先争优活动作了具体安排。
（三）突出特色，解决问题。
一是突出一个“明”字，解决党员的言行举止不规范的问题。每个党员书面公开承诺，公开、透明承诺，结合自己的职责任务和岗位实际，注重回应群众的关切和期盼。用公布栏的形式进行公示，接受群众监督和领导点评。力争确保每个党员都是“一面旗子”，他们的言行举止都是群众的榜样。也让党员明白，公开承诺不仅仅是一种形式，更是一种责任。局长胡建全和副主任科员戴儒舟的公开承诺书，作为示范承诺书在全县推广。在服务窗口鲁永治超站建立了“永兴县交通系统党员示范岗”，充分发挥党员先锋模范作用，立足岗位，建功立业，当好排头兵。
二是突出一个“紧”字，解决好中心工作与活动开展矛盾的问题。交通局部门业务量大，任务非常繁重，为有效的解决业务工作与创先争优的矛盾，局党委要求所有党员干部职工在“紧”字上做文章，在自己的职责和岗位上当模范、作表率，争做优秀***员，并把创先争优活动与当前的中心工作紧密结合，二者兼顾，取得实效。在创先争优活动中，我局工作人员撰写了《关于交通文化建设的思考》、《永兴县交通基础设施建设融资方式初探》等调研文案。其中，副主任科员戴儒舟同志还出版了文学专著《与风同居》（海南出版社）。三是突出一个“宣”字，解决活动氛围不深厚的问题。通过标语、横幅、信息、等形式进行宣传，使创先争优活动人人皆知，为创先争优活动营造了浓厚的氛围。目前，我局已先后悬挂横幅5条，出宣传栏2期，党员公开承诺栏、领导点评栏、群众评议栏、创先争优成果展、党员标兵栏各1期，编辑《简报》5期，书写临时性标语20余张，报送信息5篇，精心设计的“三抓三到位”的活动载体，在县《简报》发表。
四是突出一个“改”字，解决好作风转变问题。局党委要求党员干部在创先争优活动中结合学习、工作、思想实际，认真查找在思想、作风方面存在的问题，彻底解决“门难进、脸难看、事难办”的“三难”问题和“吃、喝、卡、要”的四乱问题。并以公开承诺的方式，接受群众监督。交通系统鲁永治超站工作人员，实行“四班三运转”24小时路面执勤，风餐露宿、不分昼夜坚守工作岗位，按照超载必卸的原则，开展治超风景行动，仅11月1日至12月22日，共检测车辆23372台，处理处罚车辆10台，卸去货物413.4吨，超载超限率从行动前的16.5%降低到0.43%。12月18日，省公路局路政处处长罗双全一行到永兴督查时，充分肯定了我县治超站务实的工作作风和良好的工作效果。
二、主要做法和体会
我们的主要做法和体会是搞好创先争优活动，要念好“加减乘除”四字经。一是加入“以民为本”理念。党组织创先进，党员争优秀，是为了实现经济发展上水平，人民群众得实惠。这就要求在开展活动中少一些功利性的因素，多一些群众冷暖关注，少一些形象工程、政绩工程，多一些群众意愿，把服务群众的理念贯穿活动始终。创先争优活动效果好不好，满意不满意，群众心中有杆秤。活动中，基层党组织和广大党员要把关乎群众一枝一叶的细小问题都放在心上，深入到基层、深入到一线群众中去，多开展一些如基层调研、结对帮扶等有实践意义的活动。6月12日，局长胡建全率领局党组成员到香梅学校与12名贫困学生结对，送去帮扶资金2900元。11月20日，运管所党支部和局机关党支部分别与太和乡仁忠村和香梅乡香梅村党支部进行城乡支大对接，送去特困党员慰问金5000元、201*元。
二是减掉“蜻蜓点水”作风。创先争优能否深入推进，扎实有效，制度约束是一大保障。我局建立了一系列制度，加强对活动各个环节的指导和监督，防止“蜻蜓点水”式的漂浮作风、点到为止的错误做法，用制度建设来保证创先争优活动的务实开展。围绕学习实践科学发展观活动整改落实后续工作、围绕当前经济社会发展中事关全局问题，围绕群众关心、关注的热点难点事情。6月20日，我县遭受了巨大洪灾，马雷、湘塘、S213等多条公路交通中断。县交通局启动了紧急预案，由党政领导带队分三个组第一时间奔赴马田片、东部山区片、柏林片抢修公路，出动挖机4台，装载机3台，疏通塌方公路。我县交通系统的***员在危难时刻，发挥党员的先锋模范作用。在抗洪救灾中，局党委吹响了“确保畅通、抢修公路”的响亮冲锋号，广大***在洪水泥污中奋身争先，诠释了交通领导的英雄本色。其优秀事迹报道《让道路畅通无阻永兴县交通局党组织和党员干部抗洪救灾侧记》在人民网推介。
三是乘上“百花齐放”效应。创先争优，顾名思义，要创建先进，争当优秀。活动开展，要把典型培养作为创先争优的着力点之一，培树一些“群众信服、党员敬佩、组织信赖”的先进个人，打造一批干得实、叫得响、推得开的基层党建创新成果，全方位、多角度、持续性的进行宣传推介，以一个优秀带动一批优秀，用一个创新做法推动整体创新，使基层党组织和广大党员学有榜样，干有方向，赶有目标。我局在“七一”前夕表彰一批优秀***员，有在抗洪抢险中英勇负伤的龙彩龙，有在平凡的工作岗上默默奉献的欧阳军，有不分昼夜在战斗工地第一线的黄红运。他们让全县交通系统的党员学有榜样，赶有目标。
四是除去“千篇一律”模式。基层党组织的职责和党员情况各不相同，如果千篇一律、千人一面开展活动，不仅陷入了教条主义框架内，而且对本地经济发展、人民生活水平的提高起不到应有的推动作用。我们既不折不扣落实中央“规定动作”，又量体裁衣，做好本地的“自选动作”。在创先争优活动中，我局结合党建工作，在全县首创三种党员管理模式，对退休党员、流动党员、无岗党员进行分类管理，即：对退休党员实行“联系式”管理、对流动党员实行“挂靠式”管理、对下岗党员实行“结对式”管理。激发党员发挥先锋模范作用，确保创先争优活动取得实效。
友情提示：本文中关于《交通局公务员创先争优个人总结》给出的范例仅供您参考拓展思维使用，交通局公务员创先争优个人总结：该篇文章建议您自主创作。
来源：网络整理 免责声明：本文仅限学习分享，如产生版权问题，请联系我们及时删除。
《交通局公务员创先争优个人总结》
由互联网用户整理提供,转载分享请保留原作者信息,谢谢!
http://m.bsmz.net/gongwen/412130.html
- 下一篇：201*年XX交通局工作总结