文档二车队201*年工作总结
二车队201*年工作总结及201*年工作计划车队在公司领导正确的领导下在各职能部门的支持和帮助下围绕公司“改革促管理精细促发展”的工作方针和“创文明、保畅通、保运输、保稳定、保安全”的工作目标结合当前的实际情况、务实求真、团结奋进竭尽全力认真落实好公司的各项工作任务较好地完成了公司201*年下达的各项指标任务现将201*年的主要工作情况总结如下一、201*年工作总结一安全方面车队通过各种形式加大安全生产宣传力度按照上级安全管理要求制定并严格落实安全生产责任制切实按照“安全第一”的方针把安全教育工作放在首位。车队每月组织驾驶员召开安全学习会对事故违章黑点进行现场讲解分析使他们对沿途事故违章黑点有更加深刻认识违章黑点张贴在宣传栏进行线路通报使车队每位驾驶员认识到交通安全的重要性同时对车队各线制定出安全的行车时间通过利用智能调度系统来监控线路车辆的实时运行情况不定期抽查车厢视频监控结合路面检查加强源头三言两安全教育对新入职驾驶员进行排查队长每月不少于三次线管不少于六次对新驾驶员跟踪要求其要安全行车对营运工作时间较长的线路要及时修改字轨保证在安全行车的情况下开展营运工作如遇交通事故车队第一时间赶赴现场迅速处理并对违章事故车长进行耐心的谈话教育贴心管理做到“零事故零违章零投诉”二营运方面1、车队配合公司各部门做好了201*年的“春运”、“清明”、“五一”、“端午”、“中秋”、“十一国庆”等重大节日的疏运工作使车队在节日疏运工作中做到了有条不紊2、利用智能调度系统及时掌握线路车辆的运行情况安排线路主管人员在上落班高峰期到客源多的站点协助乘客上落确保有序、快速地疏运乘客避免高峰站点乘客滞留并及时撑握路面客流情况及时对线路的发班计划调整使营收有所上升3、车队配合营运部做好了南沙巴士包车驾驶员的调配任务4、对303线墩和、白云区医院等站点进行整治调整发班时间增加短线发班利用空车切入等非常规营运方式做到“车快人不挤”达到了经济效益和社会效益双赢的目的5、对125线运力进行科学调度增加车辆营收。客流低峰期间通过合理制定发班计划压减低效里程提高车辆的周转率与实载率。此外充分利用智能调度的发班作用通过智能调度系统对125线的发班情况实时进行监控做到科学有效发班6、在早晚高峰期间从125线抽运力支援303线及309线提高车辆的利用率增加收入7、配合公司及上级部门做好“公交客流分析系统”及“公交专用道”的实施运行工作。三服务方面服务质量作为公交行业的重要一部分为提高车长的服务质量要求全体驾驶员要文明行车持证上岗、文明用语热情服务按站点规范停靠站在条件许可范围内要解答乘客询问。对群众投诉反映的热点、难点问题作为主攻方向及时跟进并迅速改进。对每一宗投诉查找出原因按时回复乘客。四创文方面车队高度重视创建工作按照上级要求配合各个部门做好创建文明城市的工作对车辆设施、服务标识、车容车貌等问题统一进行检查、集中反馈、限期整改建立创建文明城市公交车随车档案、一车一档和一站一档要求车长、站务员每天做好出车前车辆各项设施的检查并且按表格每天如实填写不断增强车长创建工作的责任感将创文工作常态化。五信息技术方面积极配合好技术信息部做好车辆一、二保作业确保车辆车质技术状况良好杜绝车辆带病工作。公司还坚持夜间修理制度减少车辆日间报修提高了车辆运营效率。督促驾驶员每周清洗两次空调滤网自觉做到每天出车前、收车后的车辆检查工作杜绝车辆带病营运彻底杜绝安全隐患确保行车安全。六存在问题1、303线自3月份开始为方便白云区医院乘客上落班车队在营运部的协调下开通墩和至白云区医院快线同时按照交委的运营模式推行“空车切入”等方式进行操作经我司几个月以来的良好经营得到了大部分乘客的认同及认可甚至有大部分乘客来电表扬此线路的经营方式由此303线的营收逐步上升千车公里收入也随之增加但现时由于一汽公司开通商务5号大塘坚真花园至白云区医院线路此线路违反交委运营规定其设站点为白云区医院、墩和、上冲、聚德西路口、大塘坚真花园总站营运时间为早高峰700-1030该线路与我司303线展开“非正常”的公平竞争每天该线路分别安排10-20人左右聚集在白云区医院站点“举牌拉客”此形为严重影响广州市公交企业的良好形像自商务5号线开通以来对我司303线路营收造成极大的冲击2、由于125线的38台运力包括高峰13线、高峰13A线及高峰27线在高峰期间需要支援以上几条高峰快线造成125线本身在高峰期间的运力不足经常高峰期间发班在15分钟左右乘客普遍感觉候车时间较长从而转乘其它线路车辆损失一部分客源在车辆方面125线车辆均为7-8年待报废车辆每天均有4-5台车在维修车间进行反复修理“坏车率”相对较高造成每天车辆出勤不齐从而损失4-5台车辆的收入3、安全方面不容乐观驾驶员安全意识薄弱安全管理工作有待进一步提高。二、201*年工作计划一继续配合营运部做好““春运”、“清明”、“五一”、“端午”、“中秋”、“十一国庆”等重大节日的营运方案和应急措施合理调整车队人力、运力抓住创收机遇二对车队各条线路开展整治工作通过调整营运车辆等调度措施对各路线运营方式进行优化调整提高车辆的周转率与实载率进一步提高线路营收三合理调度车辆营运。根据线路各时段的客流情况及利用“客流分析系统”中的客流分布记录并根据线路客流特点在现场对车辆灵活进行调度发班使客流得到高效的疏通降低低效里程提高车辆的运营效率四继续掌握员工思想动态及时进行沟通、引导、教育提高员工的主动性和积极性。对少数思想上有问题的员工采取耐心教育和引导对员工提出的建议和意见车队能解决的尽快落实不能解决的及时向公司有关部门反映。保持与内部员工的互相交流沟通及时掌握员工思想动态营造和谐稳定的工作坏境维护企业稳定发展态势五将创文工作落实到常态化以高标准要求车队各线路按照公司的相关制度继续开展创文工作。车队将在201*年的工作中不负厚望继续保持和发扬优良传统作风牢固树立科学发展观进一步开拓创新、与时俱进、求实创新、勤俭创业、奋力拼搏推动企业改革发展车队将创文明、保安全、创营收工作放在首位多采取更加有力和有效的措施努力把车队建设成为一支行车安全、服务优质技术过硬、增收节支效益明显、让领导放心满意的队伍。二车队二O一一年十一月一日
扩展阅读：201*年车队工作总结(1206)
201*年车队工作总结
201*年，我队在上级业务部门的领导和关怀下，坚持以科学发展观为指导，坚持做到“以人为本安全第一”，适应发展要求、完善管理制度、加强检测及维修保养、大力做好服务保障。一年来，圆满完成了年度车辆保障任务，现将一年来的工作总结如下：
一、高度重视，提高认识，切实加强车辆安全管理一是健全管理组织。处党委高度重视车队管理工作，专门成立了工作领导小组，由任组长，任副组长，机关各科（室）、收费站的负责人为成员，形成了领导亲自抓，负责领导具体管，时时有人抓、处处有人管的良好局面；二是科学制订学习计划。今年来，坚持“安全第一”的人文理念，按照季节和气候的变化，制订好教育和学习计划，组织驾驶人员开展“文明行车，平安出行”、技能评比竞赛等项活动，充分调动驾驶人员的工作积极性。三是定时召开工作会议。车队定期不定期召开工作会议，进行阶段性工作总结和下一步工作安排，对违反交通规则、有电子违章纪录、抄牌或实施处罚的车辆和人员，定期或不定期公布相关信息，提高驾驶员遵守交通法规的自觉性。
二、搞好教育培训，加强队伍建设
今年来，车队认真驾驶对车辆和人员的管理，要求司机人既要完成好保障任务，心中又能时刻系着安全，一年来，多渠道、多形式地抓好了驾驶员教育和管理。一是经常对驾驶人员进行安全教育，组织驾驶人员学习《道路安全法》、《公路安全
保护法》及《长潭管理处车辆管理使用办法》等相关法律法规及管理制度，通过学习，不断增强司机法律意识及安全行车意识。针对天气变化等影响车辆安全行驶等因素，对驾驶员当面提示、电话通知等方式，提醒驾驶人员安全驾车，保证交通安全。二是杜绝决不疲劳驾驶、酒后驾车、开“赌气车”的现象，要求驾驶人员合理安排好工作和休息做到疲劳不驾车；酒后不驾车；不开英雄车。平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现故障及时解决，做到车辆不带病上路；驾驶人员不带情绪开车，确保行车安全。三是组织驾驶人员对历年发生在高速公路上的事故进行安全分析，举一反三查找事故原因，引导驾驶人员从中吸取教训，时刻保持清醒的头脑，做到安全行驶。四是加强对新驾驶人员的严格把关，对新进驾驶人员采取面谈和技术考核方式，把好车队驾驶人员的技术关。五是严肃管理处的各项规章制度和纪律，对违反纪律的驾驶人员进行教育和劝导，对不服从教育的人员或技术不够熟练或行为不能达到公司要求的驾驶人员，及时予以辞退处理，不断提高司机队伍的素质。今年来，车队没有领导反映不良意见，驾驶员得到领导的满意和好评。
三、对车辆定期维修保养保持良好的车辆性能状况一是抓对车辆进行保养、年审年检和二保工作。对在用车辆建立车辆行驶里程记录及维修档案，详细填写各类报表，全年共年办理车辆年检车辆部。同时，严把车辆技术状况交接制度关，驾驶员在交接车辆时，必须检查各自的车辆情况，察看车辆车况是否完好，确定无磕碰挂擦和丢损等情况，发现问题及时报告车队负责人，否则发现损坏由当值驾驶员承担。三是完善车辆管理档案。新购车辆、过户车辆及时办理入户（变
更）手续，全年办理新车入户挂牌手续部，办理车辆变更手续部，保证车辆证照齐全、手续合法完整。二是抓好车辆保养。抓好车辆的例检和日常保养维护工作。上半年共例检车辆台/次。查出车辆隐患台/次，经检测合格后，才能上路行驶，做到不带“出车”带故障出车，有效消除车辆事故及安全隐患。一年来，充分保证了处领导用车及时和安全。驾驶员在出车前、后都能做好车辆检查和保养，保持车容整洁，车况良好，随时出车，保持优质、高效、圆满的完成了出车保障任务。
四、厉行节约，节约车辆经费开支
按照上级下达的车辆使用经费开支计划，我处一直为每年每台4万元的标准包干使用，为减少车辆经费开支，确保工作及生活用车的需要，随着燃油费的上涨、维修费不断提高，我队采取了相关的管理措施。一是建立健全车辆管理制度，不断规范车辆调配及使用程序，建立驾驶员岗位责任制和车辆责任人负责制，从源头上控制经费开支，同时把车辆经费使用情况作为年度考核的一项重要内容，有效控制车辆经费的开支。二是对车辆经费实行严格的单车核算制度，由车队输各项车辆经费的审核和结算，财务部门按照单台车辆进行会计核算，加强财务管理，定时张榜公布车辆经费使用情况，对经费的控制起到有效的监督和控制作用。三是实行定点加油和定点维修，最大限度地降低油价和维修成本。在用油方面实行IC卡限车限额加油，超出开支自行支付，大大提高了驾驶人员的节约意识。
回顾一年来的工作，我们存在着很多方面的不足，还有存在服务不到位，少数驾驶员责任心不强的情况，下一步，车队将不断完善制度、认真管理、加强学习和培训，不断提高驾驶人员的业务技能和工作水平，为管理处又好又快的发展做出应
有的贡献。
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