建筑施工单位工作总结
个人工作总结
***，男，汉族，**岁，201*年毕业于西安建筑科技大学土木工程专业，在校四年，大学本科学历。
他201*年7月进公司，至今已两年有余，先后参加了***厂二期备煤筒仓及其附属结构的内外装修工程，三期备煤筒仓仓顶框架工程，卸煤地槽主体工程，陕化煤化工集团的火车翻车机室土方工程，汽车卸煤地槽、2#和3#转运站、4#胶带机栈桥的土方及其主体结构工程等施工工作。在项目领导，同事的关照和指导下，通过自己的努力，如今他已能独立管理好现场的施工工作，确保工程质量和进度，保证公司利益。
记得他到项目工地的第一天，就跟着同事一起四处参观，等熟悉了现场的环境后，他逐渐适应了项目部的管理模式，全身心的投入到工作中去。当时，渭河化肥厂二期备煤筒仓已进入施工收尾阶段，虽然施工工艺较为简单，但是为了早日交付工程，施工现场昼夜紧张施工。面对如此紧张高强度的工作，作为新人的他，一改刚来时的胆怯，迎难而上，积极参与到工程施工中去。经过这一个半月的锻炼，积累了一定的施工经验，具有一定的施工组织和管理能力，对于工程施工他也有了更近一步的认识：
工程施工是按照设计图纸把设计人员的构思转变为实物形态的过程，要搞好施工，首先必须熟悉施工图纸和施工规范，其次要强化对图纸的了解程度，熟悉工程的基本概况，考虑具体的施工方案，初步明确工程施工的重点、难点，为以后的施工操作做准备。
作为一名技术人员，测量放线是最基本的工作，但也是容易出差错的工作。经过一段时间的学习和磨练，他在施工测量放线方面有了突飞猛进的长进。掌握了多种测量方法，学会了使用全站仪，经纬仪，水准仪等测量仪器的操作方法。并坚持一种方法放样，另一种方法复核的原则，认真，仔细实施放样工作。
201*年底项目部新开了一个工号：卸煤地槽。他被调到该工号，全面参与项目的施工准备工作。卸煤地槽全长133米，宽18米，高11米，基础埋深最深处达14米，且施工现场两侧有铁轨穿过，现场非常复杂。并且项目部之前从未施工过该类工程。这对他来说既是机遇也是挑战。
他自己很清楚在参建该项目的所有技术管理人员中是薄弱环节，为了能熟悉图纸，他拿到图纸就开始计算从基础到屋面的钢筋量和混凝土方量，有看不懂的地方就请教领导和同事，有时实在找不到人他就去找劳务队的班组长。他惊奇的发现看着不起眼的劳务队班长居然对图纸的认知程度丝毫不必管理人员差。提完钢筋量和混凝土方量，他把料单拿到总工程师那里，总工翻都没翻就分派了新的工作任务：让他来主编写施工组织设计。当时他都不敢相信自己的耳朵，他深知其中的难度之大，他打算推辞掉，让更有经验的同事来写，可是总工却说新人就应该锻炼锻炼。
其实说实话，在他学校的时候学的都是理论知识，对于指导施工实践的施工组织设计完全没有写过。他感到身上的压力巨大。为了能写好施工组织设计，他找到生产经理刘工和施工经验丰富的施工员黄工，一起研究图纸，设计施工现场布置图，分析结构施工工艺，并由他来计算支撑荷载。他翻阅大学时候的教科书，查施工手册，借鉴其他工程的方案资料，有时候实在没办法只好去找总工。在总工程师张总的指导下，经过两周时间的努力，卸煤地槽的施工组织设计终于编写完毕。满怀喜悦，他拿着厚厚的组织设计等着接受表扬，谁知方案被打了回来。被张总批阅后，方案到处都是错误和漏洞。短暂的失落后他又开始了方案的修改，彻底的修改，从工程概况介绍到安全文明措施，只要总工不满意的地方全部修改，有些地方甚至重写，如此打回来改，再打回来，再改。终于全新的施工组织设计出炉了。他感到前所未有的成就感。
编完施工方案就开始了紧张的施工工作。同时他又编写了专项方案：大体积混凝土浇筑方案，加强带施工方案，，外架防护方案，煤斗板的施工及浇筑方案，吊车梁吊装方案等。他深刻的认识到理论指导实践的重要性。
每天抄平放线，计算图纸关键部位的尺寸，现场人员和设施料调度。经过一段时间的锻炼，一切都似乎轻车熟路，也有点飘飘然起来。然而之后的一件事给了他深刻的教训，工业建筑有大量的预埋铁件和螺栓，这些铁件和螺栓都有具体的安装部位。铁件的安装精度要求不高，偏差只要达到±2cm就行，然而螺栓的安装精度要求非常高，精度必须达到±1cm以内，因为要设计到安装设备，所以必须精确，而他当时并没有认识到这个问题，差一点上演“大意失荆州”。就在浇筑卸煤地槽底板混凝土的当天晚上，这个问题被值班的生产经理及时发现
了，凌晨3点多，他被叫到工地，命令返工。面对自己的失误，他尴尬的哑口无言。时间紧迫，在混凝土还没有浇筑到螺栓之前必须返工好。在焊工的配合下，终于在早上9点多修改到精度要求。从这件事中他得到的教训是：工作一定要仔细认真，必须要有责任心，对项目部负责，对业主负责。工作犯错误不可避免，但是一旦犯错了会连累身边的人跟你一起受折腾。从那以后，每一次安装螺栓他都提前在纸上画好安装的位置图，用经纬仪确定轴线之后绷线绳，确定位置，然后再用水平尺测量垂直度。并且用钢卷尺卡死螺栓之间的尺寸。
跑工作联系单和现场签证也是工作中得重要环节，设计院发来的图纸并不是十全十美的，碰到设计不合理的地槽需要已工作联系单的形式要求变更，设计不详细的地方需要设计院明确，并且既是做好签证工作。在和甲方工程部门，监理部门的交往中，他总结了许多经验。
功夫不负有心人，经过3个多月的紧张施工，卸煤地槽主体按期交付安装。经过这几个月的工作，他认识到：
工程施工是一项非常严谨的工作，工程技术人员必须要把它作为自己的品牌一样去建设，力求精益求精，要有一个良好的工作作风，要本着对社会，对业主，对项目部负责的态度去工作，要有“干一项工程，树一座丰碑，赢一片口碑”的决心，这样才能把工作做好，才能成为一个合格的工程技术人员。
工程施工时一个群体作业的工作，它不是一个或几个人就能完成的，它需要上至业主，设计院，施工单位，下至劳动工人的相互紧密配合，才能完成的一项复杂的作业任务。所以，做好相互间的联系配合就显的尤其重要。工程施工的作业面大，工作人多，工程要取得一个良好的经济效益，材料管理就显得非常重要，然而材料的管理如果只靠一个人活着集合人的力量是远远不够的，它需要大家共同努力去实现。作为一个技术人员，对材料管理既要从技术角度去考虑如何节约，还要配合项目经理和同事对现场进行有效的监控，使现场的工人养成节约材料的良好习惯，为公司创造更好的经济效益，为自己的发展奠定良好的基础。
201*年2月他被调往***项目负责火车翻车机室的土方开挖工作，拿到图纸，他认真研究火车翻车机室工程概况，查阅地质勘察报告，编写了土方施工方案，画基坑开挖图。由于该场地所处为山地洪积扇，地质土层在4米以下为漂石层，且有不均匀分布的黄土状土，施工难度非常大，他在做好施工交底和现场调度工
作地同时，与现场土方开挖负责人积极沟通，克服困难，用时1周多开挖土方34000方有余。紧接着他又编写了汽车卸煤地槽的土方开挖施工方案，组织汽车卸煤地槽的土方开挖工作。2月到3月这短短的不足一月的时间里，组织开挖了近6万方土，使他积累了丰富的土方施工经验。
接下来是煎熬的4个月，汽车卸煤地槽，2#转运站，3#转运站，4#胶带机栈桥陆续开工，这段时间里忙的不可开交，白天放线，安装铁件，跑工作联系单和签证，现场调度统筹。晚上浇筑混凝土值班，虽然很煎熬，但是也很磨练人，所有人都看到了他的进步，施工技术和管理能力上了一个新的台阶。
一个人的能力和精力都是有限的，为了能更好的正确理解图纸和规范，勤沟通，事前请示就能避免很多不必要的争辩和返工，达到大家思想一致，使工程能够顺利、如期达到计划要求。
他虽然年纪较轻，工作阅历不太深，施工经验有限，但他能发挥年轻人的好学、勤快、能吃苦耐劳、精力充沛等优势，正在努力成为一个优秀的施工管理人员，为公司的繁荣贡献力量。
个人工作总结
扩展阅读：建筑工程项目年终总结报告
建筑工程项目年终总结报告
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东东，崮冬末春初，万物复苏。陕航建昆明公司又迎来了一个崭新的开始。昆明公司西山项目部全体职工通过一年的艰辛努力，即将完成公司下达的各项任务，上交公司一份满足的答卷。
西山新城经过一段时间的调整，现在一切基本理顺，各项工作正在有条不稳的发展。201*年昆明公司承接工程形势好转，新项目、老工程马上开工，形势逼人的市场现状，鞭策激励我们在治理机制上下功夫，针对公司提出的治理费承包模式更要改革创新，把多年以来航建公司在昆明发展的实际情况与项目发展的经验相结合。将传统项目治理机制进行一次大的改革，同时将项目职工治理奖励制度也要进行大的调整，调动项目职工最大积极性。
一、201*年工作回顾（一）工程施工情况：1.再建工程情况：
西山新城A区A6栋23区、A7的A区局部、A10-2是201*年下半年10月开工的工程，201*年主要是主体工程、内外装修、整理资料等工作。D区是D4栋别墅的主体作业。因D4是甲方老总居住的房子，我项目专门安排有经验的老职工在现场蹲点式治理，从头盯到尾，严格把关。有望将所有在建工程在年内圆满全部完成，并向甲方移交。2.收尾工程情况
西山新城A、D区共40栋收尾工程，总面积约65000平方米，A区四川华新劳务公司，面积约40000平方米D区是江北劳务公司，面积约19000平方米，全部栋号除高压线影响外均是收尾阶段。
（二）工程质量、安全生产、文明施工方面情况：1.工程质量：
西山新城项目的施工质量得到公司重视，大家也意识到质量是企业的立足之本，但是与同行业的施工质量相比，提高程度太低，在一些分项、分部工程中质量通病仍有发生。例如，墙面抹灰裂缝的防治；阳角滴水线作法需改进，室内隔断墙开裂的防治，女儿墙壁温度应力裂缝防治等诸多方面，我们还需要认真总结经验，加强治理，在主任工程师的带领下，将西安QC小组学习的研究课题，现场有针对性的进行试验，研究解决，不断提高我们的施工水平和企业的施工信誉。2.安全生产：
201*年西山新城没有发生过一起安全事故，将安全事故控制在0‰。得到了安宁市建设局和太平镇安检站的高度赞扬和一致好评，与公司领导和职工的共同努力是分不开的。07年来为了保证安全生产，项目部加强安全防范意识，投入了大量现场教育时间，增强安全施工生产的宣传和教育，取得了较显著的效果。我们在安全检查、安全教育、安全责任到人等方面做了大量的工作，非凡是我项目主要设备都是持证上岗，防范了各种事故的发生。201*年全年没有出现安全事故，但不是一点问题都没有，安全工作是一项常抓不懈的工作，例如我们在临时用电上还不规范，安全防护还不到位，公司安全检查也指出一些不足，对现场发现安全隐患整改不及时等，这些方面是我们今后工作中需要改进的，要把安全教育工作制度化、治理规范化。3.文明施工：
工程项目文明施工是反映一个企业的治理水平和企业信誉的一个重要窗口。从201*年来，西山项目部先后接待了建设部领导，昆明、安宁的市长多次，在文明施工和施工规范化治理上，我们借鉴好的经验，相对本地企业要好的多，在年度评选中获得“昆明市安全质量标准化治理优良工地”荣誉，但航建在昆明算刚起步，现场文明施工只是走好了一步，我们要更加努力，成为同行业的佼佼者。（三）工程施工碰到的问题：
西山新城A区因各方面的原因四川华新劳务公司在现场作业人员不足，我公司在合同预算范围给四川华新劳务公司超额支付劳务费，华新劳务公司的劳务人员在公司资金紧张时索要生活费，华新劳务公司不出面解决。任由劳务人员经常性组织围堵项目部，拉闸断电。我项目部治理人员在阻止过程中被钢筋棍打伤，眼镜踩碎。华新劳务公司的劳务人员私下在其它劳务公司人员面前诋毁航建公司，严重破坏企业形象。有段时间项目部在现场治理受阻，对不合格分项工程提出返工返修时，经常会遭到工人的毒骂，甚至动手打人。
回顾201*年的工作历程，201*年现场生产是比较艰难的一年。概括起来讲，由于已完工程多是由四川华新劳务公司施工遗留，给我们进度控制极度困难，给按期交工带来了很大的影响，有时连甲方下发的工程变更都不敢承接，华新劳务公司没人干，只好协商将变更承接转给现场其它劳务队完成，就拿A3地下室一面墙来说，足足抓了两周才确定劳务人员，完成甲方的要求。（四）团结班子好人好事：
在去年的工作总结中西山项目部提倡在项目部开展“团结、互助、提高”工作形式，营造和谐的工作氛围。只有好的工作氛围，职工才能好好高兴奋兴上班，认认真真工作。在实际工作中大力推进落实，项目部干部职工经常沟通，了解职工情况，要求无论在什么时间对不和谐音符及时制止，说有利工作、有利团结的话，回首201*年显得暮气有余，朝气不足，这一年走的是那样艰难，酸甜苦辣五味具全，手下的职工走了大半，但西山留下的职工没有放弃过，一心扑在项目上，才有了现在现场的新景象。
二、201*年工作设想
过去大锅饭式的项目承包不可取，经营风险全由公司承担，职工仍然有等、靠、要的思想。工程施工成本高低，生产经营效益好坏与职工切身利益挂钩不明显，没有激励机制，所以201*年新组建的项目部采取新的治理手段，全面推行两层分离的治理费承包摸式，改革创新，治理创新，结合我们自己的实际情况，逐步完善项目部的承包治理办法，假如新的工程开工，西山组建的治理班子，将在第一时间请命，我们有能力、也有实力将新的工程做好。（一）201*年西山项目部总方针目标是：
治理费承包改革势在必行，结合成功与失败的经验攀登高峰，抓住时机敢于挑战，加强完善规范治理。实现项目整体转移新工地，建立健全激励机制，回报公司利润兑现职工待遇。
（二）201*年治理方针和主要工作：
针对国营企业多年来受计划经济体制的传统观念约束和影响，大多数干部职工没有风险意识、竞争意识，还没有熟悉到国企的饭碗已不再是铁打的，伸手要工作、要待遇、要加班、要奖金等等。陈旧观念必须转变了，国企职工与企业也逐渐转向一种以经济为纽带的合同契约关系。今年我公司对项目的治理费承包改革创新，就是改变以往承接新项目由公司统一安排治理人员吃大锅饭的做法。在兼顾国家、企业、个人的三者利益的同时，为大家搭设公平竞争着力创效的大平台，靠自己的才能和劳动来索取待遇。每个人自己竟聘争取，定岗定薪，工资待遇是和你的岗位、学识、能力、业绩挂起钩来。
根据公司整体工作部署，结合我项目部实际情况，在改革创新上做文章，“改革”是我项目在来年的重点工作，只有改革创新，探索出一条现场生产治理的新路，我项目才能从困境中走出来，走下去，谋求更好发展。1.201*年具体工作计划和安排：（1）治理创新为先导：
201*年由于资金回笼不及时，有过暂时困难，职工几个月没发工资，有部分人员要求调离。但大多数职工都能理解，与公司共患难，非凡是西山职工，没有因工资发放不及时而离开，项目部此时发挥治理的重要作用，充分调动职工的积极性，以感情纽带为留住人、以改革后明年待遇留住人，防止人才流失。（2）201*年工程治理与生产经营目标：
我们应当看到建筑公司的生存到了非常要害的时刻，我们只有大胆改革创新，在治理上下足功夫，同时把眼光放远一点，凭借我们实力，发展我们自己。询求一个新的治理增长点，采用各种激励措施，调动职工积极性和主动性，公司成本下降，项目职工增收是我们当前一个新课题。
增加职工收入是我们每一个企业领导人的职责,也是企业发展的动力,但是如何增加收入，不只是在工资打上增加数字，而是要靠政策来激励职工的工作热情，真正让职工参与到项目的生产经营中来，使我们的职工不光为国家、为企业做奉献，而是要靠劳动付出与待遇收入能成正比，是对等的，为此我们要开拓思路，改革以往陈旧的治理模式，走符合昆明公司自身发展的治理费承包之路。201*年治理方面的问题：
施工中盲目的干，计划性不强，工作不细致，成本摊销与形象进度不统一，不能及时反映出工程成本，提供的数据不准确，不好
做出科学决策。施工过程中投入的机械设备、周转材料在用量上也超计划很多，中间环节控制不严，浪费丢失较严重，加大施工成本，所以说我们要彻底扭转这种状况，从源头上去治理，从经营机制上去改变。开展“项目部成本质量效益年”活动，我们必须想办法改变粗放式施工方式，根据不同工程用不同方式施工，彻底扭转项目部大锅饭局面，在治理费承包的基础上，项目部与职工风险抵扣也好、股份制形式承包也好，总之要风险与利益共担。（3）201*年要求继续加强的工作：
A成本是直接反映企业综合治理水平的一项很重要的指标，产品质量的好坏也同时反映到成本上，并直接影响企业的市场信誉，只有提高企业的综合治理水平，技术实力与经营能力才能更好的适应市场经济环境下，不断变化的市场竞争。B安全生产和文明施工同样是施工企业的两项重要工作。201*年在安全生产方面，我们要以抓制度落实为龙头，不断的提高和加强安全防范意识和安全措施，同时要在安全检查、安全教育，落实安全治理人员教育等方面做要细致的工作，安全工作常抓不懈。文明施工是反映企业治理水平的重要窗口，直接影响企业信誉，加强规范治理，促进文明施工，要让我们的施工项目在文明工地建设方面永站昆明建筑行业的最高处，我们就是榜样，是他人学习的目标，只有这样我们才会比别人接更多的项目，我们的职工才可以更快的走上富裕的道路。
C企业要发展，治理水平要提高，首先要提高员工素质，再外施工企业的各岗位培训比较少，对总公司文件贯标也比较少，在这方面我们今后要始终保证熟悉，加大投入，选送各类技术工种和技术人员参加岗位培训，同时我们也要让职工认清当前市场竞争的严重程度，努力学习新技术新工艺和治理知识，武装自己头脑，经常给自己充电，才能在竞争中不被淘汰。
08年是陕航建昆明公司全面推行改革的要害一年，以项目经理部承包治理费办法到机关机构和现场治理人员改革竟聘上岗，我们要出台的岗位薪资治理办法等改革方案，都是企业当前面临的形势要求，公司需要项目经理和全体职工对改革的理解和支持，通过不断的改革创新，我公司的路才会越走越宽，越走越强。各项目才能不段更好发展，项目部只有通过不断的改革创新，治理水平一定会上一个新台阶，走出一条崭新的富有激励机制的治理道路，调动各岗位职工积极性。那时一定会在各项目部、治理人员之间形成“比、学、赶、超”的新局面。
春风春雨春灿烂，新年新岁新起点。201*年将是陕西航建昆明公司在昆明建筑业的改革之年，创新之年，奋进之年。新的征途已经指明，新的战斗已经开始。蓝图已绘，战鼓已响，航建铁军定将不负使命，再谱新篇，共同创造昆明公司美好的明。
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