加氢芳烃车间201*年设备管理工作总结
加氢芳烃车间201*年设备管理工作总结
201*年，加氢芳烃车间在乙烯二分公司的正确领导下，在设备处的大力支持协调下，在车间全体职工的共同努力下，以安全、连续、稳定运行为中心，认真开展各项工作，较好的完成了分公司交给的各项任务，同时车间的设备管理工作一步一个脚印向前迈进。纵观201*年车间设备管理工作，车间主要工作如下：
一、坚持设备完好运行，保证生产持续稳定。
经过201*年大修加氢和芳烃的改造，加氢芳烃车间现已都能满负荷运行，全年总体设备运行良好，完全能够保证正常生产。
1.彻底消除设备安全隐患。201*年加氢改造项目，由于设计错误，HG-1021采用20#材质，如果该管线经长周期运转，有可能产生氢脆的重大危险，是一重大安全隐患。在今年4月6-8日对汽油加氢HG-1021管线进行了更换，彻底消除了存在我车间的最大设备安全隐患。
2.根据设备运行情况及日常对设备运行状况的观察记录，对设备进行计划检修。全年累计检修机泵52台次，换热器15台次。
二．继续完善设备管理基础工作。
1.重新整理、规范各设备技术档案、台帐，完善重要设备档案。2.在今年5月份完成了全车间的400多条压力管道及118台压力容器的检验工作。
3.完成了400项固定资产卡片填写工作。
4.做好精益化管理工作。加氢芳烃车间在深入开展设备现场“5S”管理活动的同时，积极做好修旧利废工作。
5.积极开展TPM全员设备管理活动。我车间积极响应公司号召，按照公司要求狠抓设备管理，推广以预防维修为基础、以点检为核心的全员设备管理体系。三．严格控制费用支出。
前十个月，备件材料采购费用累计使用资金97万元。节省103万元
四．工作中存在的不足。
1.员工培训方面。对操作工的设备培训方面工作做得不够系统和全面，操作工对设备操作与维护保养方面的知识了解的不够。2.管理人员能力方面。车间设备员基本都是刚毕业几年的大学生，参加工作时间较短，实际工作经验较少，还应加强自身学习并做好与实际工作的相结合。
3.制度的建立方面。虽然各项制度已经建立，但有些制度还需要进一步完善和修改。五．201*设备管理目标
1．由于小乙烯裂解汽油进料并入我车间，对我车间的设备管理提出了更高的要求，车间根据设备的实际运转情况，对检修和维修进行更细致周密的安排。
2.建设好设备管理团队，培养好设备管理的人才，并做好操
作工设备知识培训工作。
3.继续加强设备的基础管理工作，进一步完善和修改各项设备管理制度、设备技术档案及台账。
4.继续确保设备长周期、安全、稳定、高效运行。
扩展阅读：201*年 度 设备管理总结
201*年度四平中科设备管理
总结报告
尊敬的公司领导：
根据公司和生产部年度的设备管理和消缺技改计划，有计划实施了生产部提出的设备维护保养消缺的总目标，根据计划，检修班超额完成了任务。为了完成本年度设备管理维护消缺，可以说机务检修班困难重重，主要体现在我们专业技术人员少（机务检修共计六人），而我们要完成全厂的锅炉、汽机、化水、公共设施、燃料系统、尾气系统这么六大项多个专业任务，为了完成计划和处突发任务，所有人员都是以一定俩使用，每一人要掌握各类专业技能，可以说我们的机务检修人员都是“车、钳、卯、电焊、磨”全能人员，对全厂的99%的设备设施都是我们来完成检修和技改的，可以说“上到屋面土建工程，下到厕所疏通”，所有的工作都是全力以赴完成，而现实中我们的备品备件、公用物资都是比较缺乏的，可是设备消缺还要必须完成，这就使我们绞尽脑汁来恢复设备良好状态，这就体现出检修班的技术能力、这就体现出检修班的工作作风、这就体现检修班为公司着想的思想意识。为了完成公司和生产部的设备管理总目标，我深知设备管理是一个较为复杂的体系，它包含了巡视操作、维护保养、维修改造、备品备件、人员培训等多方面，为保证完成201*年度设备管理总目标，为此我从制度、程序、
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技能、方法等环节开展工作，在201*年以前设备管理的基础上，进一步提出了一些新的作法，为设备管理水平的提高起到了一定的作用。
一、创新管理思路，建立工作流程模式，不断提升检修人员时间观念。
以往设备管理维护都是无计划无头绪，随机性特别大，造成机务检修每天都不知道忙些什么工作，更甚的是此工作没有终结半路就有新的任务，造成我们的工作都是“半拉子”工程，没有一个是全部终结合格的设备检修，并且使我们每天每时没玩没了的忙，给我们机务检修人员的压力非常的大，而且身心也很累。自五月份我接受机务检修管理工作开始，针对以前存在的无章法的管理组织工作的毛病，制定了点检定修管理方法。主要进行以下几个方面的改革：一是实施点检工作管理流程，有力解决设备缺陷发现和处及时性。对于检修工作其第一时间发现缺陷是减少非计划停机解列的最为有效地实施手段，有利于企业经济效益，也有利于检修工作，减少检修时间和工作强度。工作流程管理的工作时段为，早7:50至8:00为晚间值班与白班人员进行情况交接，这样便于掌握晚间设备缺陷情况，有利于白天设备消缺工作；8:00至8:05到集控值班室收集各自管理区域的设备缺陷单，并填写具体消缺时间。8:05至8:10检修碰头会，安全、点检修理等问题分工预定和其他方面的工作情况，
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8:10至8:30检修班组展开对管辖区域设备进行点检。8:30至11:30按照分工对设备进行消缺或处紧急任务.11:30至13;30中午午饭及休息13:30至13:35对上午工作进度进行汇报并对下午工作进行分工或处紧急任务。13:35至16:50按照分工对设备进行消缺或处紧急任务16:50至17:00汇报设备消缺情况。17:00下班。这个时间计划根据季节情况稍微有变化，对于紧急设备故障需要抢修的以紧急抢修为主，这样目的使我们的检修管理有计划性和时间约束性，便于工作的推进，经过实践，验证了点检工作管理流程在实施中时效性，起到了事倍功半的效果。在实施管理流程工作我要求所属人员必须严格执行以下几点：首先，在检修实施点检时，必须做到穿工作服、工作鞋，戴安全帽和防护镜。这样做的目的就是安全第一为首要。其次，要求检修人员要严格按照点检计划对管理区域的设备进行点检。再次，根据点检项目安排定修中检查修复。第四，根据设备劣化倾向安排在设备运行或者停机停炉时检查修理。第五，对经常出现故障的要跟踪检查。第六，对生产运行方日常点检发现问题的部位进行诊断检查。第七，对前一天或前一晚上检修及抢修过的部位作重点检查。第八，对点检中发现的问题及时处理或者填写缺陷记录，或需要做安全措施之后进行处理。第九，工作检修计划按照前一天的晚会内容及专工和各部门工作任务单进行的，如无任务单，检修按照检修工作计划执行，
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期间不执行临时不影响生产运行的任务，在下次工作计划内执行。二是执行“5S管理”模式，有力解决检修程序化，确保检修质量和现场环境清洁。即要求检修人员在检修工作必须要做到：“一无五要”即安全措施无漏洞；焊接工艺要标准；标记尺寸要记清；装配工艺要精密；试验合格要署名；人走场地要清理。这样的目的就是解决设备维修质量，不能出现返修问题，打牢他们的责任意识。
二、创新巡视方法，实行点检
A、B角制并划分设备区
域管理，有效促进责任意识。这样有利于检修人员对设备所属区域实施有效的检查和巡视，便于及时发现问题及时处理，减少维修费用和工时。我们实施A、B角制是点检管理分工责任制的一种补充。这样的目的就是对每一台（件）设备，都有明确的设备点检责任人，该责任人即为设备的A角。在此同时又必须明确当该责任人因故不在时的备用管理人员，即为该设备的B角。设备A、B角应相互交流。点检人员在担任某些设备A角的同时，还可担任另外一些设备的B角。为此我对检修班六人成员确定两人为一组共分三组，第一组为锅炉系统：A角为赵金明、B角为魏家福，负责对锅炉系统包括1#2#锅炉本体及辅机、罗茨风机、空压风机；第二组为汽、化系统：A角为田国军、B角为张明久汽、化系统包括1#2#汽机及辅机、化学车间各设备、综合水泵房、各加药设备、化学取样设备、自来水泵房设备；第三组为燃料、
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尾气系统：A角为刘芳宇、B角为乔宇，负责对燃料、尾气系统包括煤棚设备、一号、二号输煤皮带、煤破碎机、垃圾破碎机、1#2#锅炉垃圾链板、1#2#3#4#给煤机、1#2#垃圾行吊、点火供油、除尘系统。这样的分组的目的就是加强设备主管责任和及时维护的设备，便于及时掌握设备运行状态。通过此项措施，更好地加强检修对设备管理和维护检修工作，也使检修班的维修技术和管理水平得到提升。
三、探索多种途径，实施周、月技术分析总结，不断提高维修效率。
为了确认全厂的关键设备技术状况，我们对全厂关键设备进行了梳理，全面排查全厂备用和无备用的关键设备，并按要求确定哪些设备需要实施检修或者保养，并对经常出现故障影响到运行的设备进行多套方案紧急处措施保证生产运行。从5月份开始每周、月进行一次检修总结分析例会，通过设备管理工作例会，使我们全面总结检修和未检修设备运行状况和存在问题，共商解决办法，加强了检修任务底数，便于在下周工作中分配好技术人员搭配，有效地促进了设备检修质量和效率。
本年度，全厂的锅炉、汽机、化水、燃料、尾气、公共设施六大系统总故障为1394项，而占全厂设备故障最高的就是锅炉、燃料、汽机，这三大系统，这三大系统故障占我们全厂的85%以上，而这85%故障缺陷造成我们机务检修人
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员是频于奔波，使我们身心疲惫，同时还给我们企业经济收入造成负增长。针对问题我们有计划的对出现的故障，特别是频发的故障进行系统的分析，通过分析和总结有效地解决了很多缺陷问题。
（一）、在本年度缺陷率为首的是锅炉系统是598项，而造成停炉压火或解列的重大故障缺陷。锅炉重大缺陷有以下几项：一是锅炉炉膛经过水冷风室至冷渣机的拍渣口的水冷壁爆管故障。二是外换热器高温过热器爆管故障。三是炉膛的风帽磨穿故障。四是炉膛浇注料脱落故障。五是外换热器中心筒膨胀节和中间预留膨胀缝烧穿故障，六是高温省煤器爆管故障。这些缺陷的出现直接就影响到企业的经济效益。首先炉膛内浇注料脱落问题。这个问题在每一次停炉检查中都出现，浇注料脱落的部位主要在垃圾下料管周围的下部、落煤管子周围、前后墙和人孔门下部紧挨着风帽部位（未燃带密相区），这些部位磨损严重，主要是因为进入炉膛的垃圾颗粒质量大小不一，而受到一次风的风压是基本一致的，于是就在炉膛内呈现出放“烟花”状的燃烧模式，由于质量不同，部分燃烧颗粒受引风机作用被烟气带走进入旋风分离器后再进入炉膛循环燃烧，其他轻质一点的燃烧颗粒就被一次风吹到炉膛的稀相区后在不同的落点着落后顺着水冷壁耐磨浇注料下滑（称为贴壁灰渣），而质量大的燃烧颗粒以同样的方式落到未燃带处（密相区），以贴壁灰渣自
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上而下，且灰密度越来越大，经一次风从布封板风帽出风口吹出以一种力量加速度的形式反复地冲刷着浇注料耐磨层，这样就出现了未燃带处水冷壁浇注料严重磨损的产生。还有旋风室迎风口位浇注料脱落的更为严重而且施工难度大，外换热器内隔墙等部位的脱落、裂缝等，对于这些部位脱落的浇注料来看，我们多次使用可塑料进行添补，但是每一次停炉检查发现还是脱落，这就有必要研究使用新的方式和材料进行修补，我通过查找和咨询，现在有一种新材料即“蓝泥”材料进行修补效果明显。我建议应试试这种新材料进行修复，有效保证锅炉浇注料不被破坏，保护好水冷壁。其次是布风板风帽和外换热器高低过热器鼓泡风帽不到一个周期（25至50天）就出现磨损严重问题。炉膛布风板磨损严重的风帽分布在炉膛的四个角位和人孔门两侧。而外换热器风帽主要在人孔门以及靠墙侧，这就需要我们认真的研究为什么会出现这样的问题，是风的问题还是其他原因，有待各位专业专工共同研究。再次1#锅炉外换热器中间连接处开裂，左侧中心筒膨胀节北侧严重损坏，以及2#锅炉右侧中心筒下侧出现烧穿故障。经过分析认为为内部浇注料受冷热影响到膨胀和收缩，造成浇注料断裂进而出现高温返料灰在风的作用下冲刷外保护层而造成损坏。我们处方法是用可塑料进行灌注加保温棉封堵并对其进行贴补焊，在11月份运行中非常的良好。第四、经常性出现铁丝堵下渣口，这
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个说明在控制床温和给垃圾量有关系，我经常看到运行中的床温低于700摄氏度以下，这个就是出现铁丝排不出来的一个重要原因。一般铁的融化温度在1535摄氏度（含碳量高的钢熔化温度低），钢在1515摄氏度；玻璃的软化温度在600多摄氏度，有些要在800多摄氏度才软化，因为玻璃不是晶体，所以温度和融化有很大区别的，为了防止将玻璃达到熔软而造成结焦，炉子床温应控制在750至800之内，这样铁的软化达到了，而且玻璃制品也不至于达到熔软状态影响到床料结焦。所以控制床温是达到炉内铁丝排畅重要一环。
（二）、汽机系统在本年度缺陷统计为280项，在这些缺陷中影响到节能降耗的设备主要是两台高加。高加封头吊板螺栓因不居中在高压的水压下经常出现漏水问题。这个问题我经过仔细分析认为，高加封头螺栓杆与封头螺栓孔不对中心（严
重偏向一侧）造成垫片不能有效的密封住螺栓孔。是造成我们
多次更换垫片和紧定主要原因，因为在螺栓不居中在紧定螺母时将垫片压偏，造成垫片压少的部位就无法很好的密封，所以在高压水的作用下就出现漏水，所以我的想法是针对变形的条件，对高加封头吊板螺栓短接处加装10mm*90mm垫片进行焊接进一步校正平面并居中，通过我们这样的技改，在11月份运行中再也没有出现漏水故障，这个问题彻底解决。（三）燃料供给系统在本年度缺陷率仅次于锅炉系统，达到304项。主要缺陷为1#垃圾行吊和给煤系统。这给我们的各
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方面工作带来极大被动。一是1#行吊进行更换阀体和电控阀之后，1#行吊恢复正常，但是在使用中多次出现闭合不了，但经过等待大约十多分钟就恢复正常。这个现象经常出现，迫使我们对1#行吊进行彻底解剖检查，发现柱塞泵的一个柱塞的三道密封环脱落，怀疑损坏的铁削进入液压中心模块中，可能是造成经常性闭合不了故障的真凶，所以我们对液压中心模块全面进行分解、清洗和用高压气体吹通，并将原来拆卸下的两个密封环回装，经过一系列的检查和清洗后，我们经过调试后运行一切恢复正常，但是在运行不到二十天左右，原来的现象又出现，这种问题连续出现多次，而且请厂家技术人员到厂进行检修以及返回到厂家进行修复，但是始终未彻底解决爪瓣打不开闭合不了故障，但是有个现象我们很是头疼即，每次拆卸检查柱塞泵的时候都发现柱塞的密封环总是有坏的，而且还发现在模块的电控阀的两侧柱塞外套的出油孔有一侧偏向一侧，一侧为正向，这个现象是否故障的源头，这个就有待厂家来确认，但是总的来说我们无法对其进行修复只有将1#行吊柱塞泵和液压模块一同发往上海厂家进行检修，但是结果有待在运行中去检验。二是二号输煤皮带故障，主要表现在老是跑偏，经过仔细检查发现皮带的整体弯向一侧导致的老是跑偏故障。对此公司新购皮带更换后恢复正常。
（四）、公用设施在本年度缺陷也是比较靠前的，达到了131项。
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公共设施主要的缺陷就是生产厂区的门窗和采暖系统，在本年度中采暖系统的故障率比较高，说明我们在防冻保暖没有做细做足，所以在今年入冬中我们详细的对生产厂房的门窗进行加固和修复，对厂区的所有影响设备怕冻的区域的门进行挂装棉门帘；修复南门卫的暖气；技改厂区的供暖系统的回水管线，方便以后的维护并且避免再出现冻裂现象的发生。为了加强厂区的保温盒防止灰尘扩散，我对主要的门进行安装闭门弹簧，经过试用效果非常的好，特别是对化水车间的工业水管来说效果突出，在去年这个季节，这个水管经常被冻住，今年就没有发生过，给我们检修减轻了不少工作负担。
四、抓住关键重点，对重点设备和部位进行预案制，有效解决突发情况的处速度和质量。
一是我们设了锅炉系统紧急处故障小组。负责人由赵金明负责，魏家福辅助。
二是转动机械设备故障紧急处小组。负责人由张明久担任，他的技术特点比较全面，特别对转动设备经验丰富，钳工技术熟练，所以由他担任此职位。辅助由田国军、乔宇辅助。
三是汽机、化水紧急故障处小组。负责人由田国军担任负责人。辅助由张明久、刘芳宇。
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四是燃料系统紧急处小组由刘芳宇担任负责人，辅助由乔宇。这些小组的设立便于及时有效处突发问题，快速解决故障，有效保障设备安全运行。五、设备管理存在的问题。
一是技术处方案存在盲目性，紧急处方法少。二是检修人员的业务素质有待提高。
三是安全意识淡薄，没有严格执行安全管理制度。四是设备巡检力度不够，有应付了事现象。五是物资采购不及时，质量有瑕疵。六是设备裂化倾向发现不及时。
针对存在的问题我有信心在201*年度逐渐解决掉。六、201*年度设备管理的计划和改进方式。
一、加强检修人员的业务培训，不断提高检修水平，更好的为企业服务。为此我制定了《201*年度技术培训计划》。
二、在已有的A、B角制度的基础上，积极完成工作程序的要点，进一步提高设备的裂化倾向的早发现早处。
三、加强执行转动机械设备和管道、阀门点巡检。改进运行人员的巡检“走过场”的问题。这就要求运行人员在点检过程中必须要做好以下内容：1、运行点检巡检员对本专
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业管理区域内的设备进行清扫，保持外观整洁。2、运行点检巡检员使用常规的工具和仪器对管理区域内的设备进行压力、温度、流量、泄漏、润滑、声音、震动、磨损、松弛进行检查，同时完成对设备的调整、紧固、简单修理、各种滤网的更换等工作，保持设备处于良好状态和清洁。3、运行点巡检员按设备润滑要求对管理区域内的设备进行油脂补充工作。4、运行点巡检员发现管理区域的设备缺陷在保证安全的情况下对其简单处理，同时登记并报告调度（值、班）长或上级主管领导。检修人员在巡检过程中发现缺陷在不影响设备运行和造成停机解列的安全情况下，及时处缺陷。
以上就是201*年度的设备管理总结，有不妥之处请领导给予批评指正。
总结人：田国军
二零一三年十二月三十一日
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