201*年度技术部门工作总结
201*年度技术部门工作总结
时光荏苒，忙碌而又硕果累累的201*年就要过去了，值此辞旧迎新之际，将技术部门在201*年的工作做一个回顾,以便弥补不足，更新观念，为201*年能取得更大的成绩，使技术部门的工作开拓新的局面，打下坚实的基础。在201*年里得了一定的成绩。同时工作中也存在一定的不足，现将201*年工作做如下总结：
一、生产情况：
201*年全年露天采矿场计划剥、采矿岩总量106.31万吨，实际完成剥、采矿岩总量119.2万吨，实际完成计划112.12%。其中计划剥岩总量44.14万吨，实际完成剥岩量57.72万吨，实际完成计划130.76%；矿石计划量62.17万吨，矿石实际完成量61.48万吨，实际完成计划98.89%.
主、副井计划掘进1423米，方量17243m3,实际完成掘进974米，方量11817m，实际完成计划68.4%；其中主井计划施工550米、方量4323m；主井实际完成掘进437.46米，方量3438m，实际完成计划79.5%；副井计划施工873米（已扣除建设方影响工程量150米）、方量12659m；副井实际完成掘进536米，方量7772m，实际完成计划61.4%。
201*年计划外工程量：北区540m平硐完成掘进量114米，方量781.7m，临时支护量18.7米。北区570m平硐掘进量76米，方量652.1m，临时支护量74米。南区540措施巷掘进量45米，方量247m。南区570中段运输巷掘进量246米，方量1562m。
共计完成掘进量481米，方量3243m。
二期场平工程共计完成挖方量17万吨，北区场平工程、南区重点工程全部按计划完成施工。主井卷扬机基础也于11月份正式完工。
二、生产组织：
今年是公司露天转井下工程非常重要的一年，无论是从公司长远的统筹计划，还是短期内的生产接序，都对生产施工提出了一定的要求。制定露天采场年生产计划、月生产计划时，本着“长远规划、合理编排、节约资源”的原则指导生产。在不影响施工安全的前提下，根据现场矿体条件对施工设计进行了部分修改：在540台阶至520台阶边坡施工的过程中，为减少废石量的铲装运输及降低矿石的贫化率，对部分边坡按矿体倾角进行凿岩爆破。
竖井基建工程在今年的施工过程中需到了一些困难，从而对施工进度造成了一定的影响。在施工过程中，积极配合项目部的组织施工，尽全力追赶拖欠工期；施工质量上严格按设计要求的规格断面进行验收，对施工材料严格把关，不合格材料及不符合设计要求的工程不予验收；安全生产是所有工作中的重中之重，每天都有技术人员到现场进行安全隐患的排查，每周都组织各专业人员对施工现场进行安全检查，发现问题立即要求整改，确保在施工过程中不发生重大事故。
二期工程的场平施工是缩短竖井建设工期、加快生产接序的重要环节，能否按计划完成今年的场平任务直接关系到明年公司的全
年生产，在公司领导的组织带领下，技术处配合（场平施工管理组），对场平的施工要求和技术要求都进行详细的技术交底，并每天到施工现场对场平施工进行技术指导，全力争取在入冬前完成场平任务。三、技术工作
1、矿山地质技术工作：加强矿体特征的研究，结合以往地质资料、矿山开采情况、近期生产揭露情况，综合分析矿体赋存情况，明确工作重点，对极易造成资源贫化的区域制定有效可行的措施。
2、采矿技术工作：采矿技术工作主要是对采矿工程的安排与布置，由于目前采矿技术力量缺乏，一直未对露天采场进行系统的采矿设计，而采矿任务繁重，只能边对采场进行矿岩分界，边进行采剥分离。在竖井基建工程中采矿负责设计图纸的校审与核对、施工资料的收集与理整、施工装备材料的统计与采购计划编制、监督管理工程施工质量、参加所有工程的质量验收。
3、测量技术工作：二期工程场平施工是公司今年的重点工程，测量负责对公司所征林地界线确认、协助林场采伐、对场平施工进行技术指导、场平结束后各平硐进井点导线测量。日常工作中负责露天采场及竖井施工中所有工程的验收和汇总编报工作，对施工规格、质量进行监督管理，每月对尾矿库进行位移监测。
四、存在的问题
1、技术处人员应在今后的工作中，要积极思考，努力学习，加强自身的专业技术能力，更好的完成本职工作。
2、工程管理上存在缺陷，在生产计划的制定和执行上还缺乏力度，应加强生产计划的严肃性。
3、地、测、采技术人员缺乏，明年公司平行作业的工程较多，北区4个平硐、南区2个平硐及主副施工、露天采场闭坑验收、二期工程场平施工等，现有技术人员已无法满足施工需要。
扩展阅读：201*年终信息技术部工作总结
201*年度信息技术部工作总结
201*年信息技术部在中心的领导下，始终把服务各保险公司、各部门，确保网络及设备的正常运行放在首位，认真负责、积极工作。现将信息技术部201*年的工作总结如下：一、部门的主要工作。
1、201*年2月在青州服务站安装叫号机系统。为创造良好的工作秩序同时配合青州车管所争创一流车管所，决定在青州车管所使用叫号机。因为新车的业务流程不能在一个窗口一站式完成，所以在叫号机安装方式上进行了大量的前期沟通。最终选择了使用叫号机和呼叫软件同时工作的方式解决了业务流程上的不利因素。现青州车管所办公秩序有了明显的改善。
2、中心机房网络设备的更换。201*年3月19日，将机房的中心网络设备更换为瑞斯康达OPCOM3500E，将机房原来旧设备上的线路整合到新设备上，这样既节省了空间,机房的线路看起来井井有条，又降低了因为设备和线路问题造成的网络故障，同时方便了及时排除故障。
3、中心互联网出单保险公司的上网管理。201*1年4月1日将机房的宽带路由器飞鱼星VE960更换为飞鱼星VE1220，新版的路由器不仅在稳定性，耐用性上优于旧版，而且还增加了限制用户上网的功能。实现了对中心员工上网行为的限制，加强了中心对网络的控制能力。4、出单流程的改造。201*年4月中旬，在中心系统增加了扫描枪上传出单的功能，同时在中心系统新增了投保单管理等模块。先后在奎文、广潍、青州、寿光四个服务站首先进行试点，安装了合格证扫描枪和二代身份证扫描仪，取代了原来使用的扫描仪。使用后台员工的出单速度大大提高，降低了出错率，并且减少了客户在柜台的等待时间。
5、201*年6月根据需求完成了系统自动生成保单功能的添加，使系统由单一导入变为现在的导入和生成两种方式，提高了效率，系统的可用性也进一步提升。
6、亚飞和冠宇服务站的设立。根据新车发展的需要在诸城亚飞4S店和潍坊冠宇4S店设立服务站，服务站的设立有助于方便客户就近投保，同时缓解当地其他服务站的出单压力。
7、中心前台改服务站模式的设计与实施。为解决中心前台人员富余、工作量不均衡的问题,与业管部一起做好中心前台改服务站模式的工作。为了做到更改后不出任何问题做了大量的前期工作，将更改后的各公司出单人员位置做了详细的示意图。为确保更改后如果出现问题能迅速恢复原状，将各公司原来的线路全部做了标记并保留，对于变更的出单位置全部重新布置了线路。确保更换后前台能顺畅出单。
8、做好工行POS机的更换工作。为确保工行POS机与新车系统的接口程序正常运行，多次与POS机生产厂家、程序开发商一起对接口程序进行测试。工行的POS机已于12月份在11个服务站进行使用，使用中一切正常。已经完全可以替代原先使用的农行POS机。二、部门存在的问题及不足
1、部门内部管理日志记录不够完整。由于新车系统在打印保单方面出现的重大事故，暴露出在日常工作中一些管理性的工作日志缺失及沟通不畅，会导致严重后果的发生。针对发现的问题立即进行了相应的整改，建全了《信息系统维护日志》和《个人工作日志》以加强日常工作管理。同时加强部门内部以及部门之间的沟通和协调，对于工作中涉及到其他部门的问题及时通知相应部门。
2、人员的知识积累不足，还需时时加强学习。由于新车大厅的运作模式决定在日常工作中遇到的一些技术上的问题往往没有上级机构或其他部门来协助解决，这就需要我们自己要时时加强学习，将先进的技术和手段运用到我们工作实际中来，为新车大厅的发展提供技术保障。
3、工作主动性还需进一步加强。工作主动性差会导致工作积极性不强，工作标准要求不高的现象，在今后的工作中会注重工作主动性的培养，将“要我干”转变为“我要干”。三、明年工作打算
1、在中心机房增加备用核心交换机，提高整个广域网络设备的硬件安全级别，使由于核心交换机硬件故障造成的网络中断机率大大减少。同时考核增加网络硬件防火墙，确保中心服务器不受到外部用户的攻击及非法访问。
3、购置服务器一台做为中心数据库服务器的备用，减少因为中心服务器硬件故障造成系统停机的风险。
4、将新车系统服务器由32位操作系统更换为64位操作系统。64位操作系统将支持更大的内存空间管理功能以及更快的系统处理速度。
5、与其他部门加强协调沟通，满足各部门在新车系统操作方面的合理需求。用技术手段提升各部门的管理能力及水平。
6、调整、优化中心系统操作流程提高业务流转效率和速度。查找业务流转过程中不顺畅的流程和环节，加以改进以提高整体业务流转速度，确保再出现业务高峰时能轻松应对，杜绝出现长时间压单现象。
7、探索用新技术为新车保险的发展提供新动力。
信息技术部201*年12月28日
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