201*年运输技术工作总结201*计划
天能徐州煤有限公司ChinaResourcesTiannengXuzhouCoal＆PowerCo.,Ltd.201*年技术工作总计及
201*年技术工作计划
永固煤矿运搬工区201*年10月15日
201*年，在矿总工及各级领导的关心支持下，我工区顺利实现安全生产，技术工作一直走在矿井前列，实现了矿井安全生产健康、持续、平稳发展，现将我矿201*年运搬工区技术工作情况及下年工作安排汇报如下：
一、运输系统
1、每旬对斜巷运输系统及安全设施进行检查，每旬组织开展运输系统隐患排查，每月组织一次斜巷运输系统检查，每月召开一次机电运输例会。
2、至少每季度对斜巷轨道运输系统图纸进行一次更新。3、“雨季三防”期间对井下各水平水仓进行一次清理。
4、3月22日至31日对各斜巷下山捞车器触发机构进行设计并更换。9月份对全矿在用斜巷捞车器安全门进行设计、验算并更换。
5、-300充电硐室设计施工，并重新布置设备。6、地面涮脚池设计施工，形成循环水。
7、精品运输线现场指导：迄今为止共计创建三条精品运输线：333、330、341轨道下山精品运输线。
8、运输专项整治：付下山清理，电缆小线整改、吊挂，轨道整改、腐朽枕木更换，地滚更换、调整；所属运输设备开关接线工艺整改：线路接头调整、对色。
9、南下井口形成水沟并打地坪，-150绕道轨道更换。10、防失爆专项整治标准及现场落实。二、运输设备
1、每月组织一次人行车静止松绳试验；2月对付下山人行车进行年度重载脱钩实验；每月对斜巷捞车器进行一次手动试验；每月对矿在用两部猴车进行全方位检查。3月对两部猴车进行性能检测，人行车主要部件探伤。
2、每季对全矿矿车连接装置进行拉力试验，7月份对全矿在用矿车进行一次中修。3、6、7月份对333轨道下山绞车钢丝绳更换2次，9月份对341轨道下山绞车钢丝绳更换1次。
4、330、333轨道下山猴车急停开关增添，其中330增加1个，333轨道下山增加5个。5、341轨道下山至-490水平日光灯安装。三、创新项目1、矿用保温餐车：2、可移动式充电架3、猴车防逆转装置
4、绞车与信号闭锁
5、示范专业“三个深化”工作目录的应用6、矿用复轨器四、示范专业
自公司开展示范化专业创建以来，我矿运输专业一直走在公司前列，在201*年一季度中我们实施了周期性工作目录，使各项工作可以有计划、有步骤的开展，并可以得到落实。
周期性工作目录只是示范化专业组成的一部分，如何全面开展、细化日常工作，找出示范化工作开展的主题方向至关重要。在上半年的机运示范化专业创建过程中，我们以周期性工作目录为基础，分析示范化考核细则，对考核内容进行分类，找准工作点、不断创新，提出了示范化专业创建的“三个深化”。
“三个深化”之一：（管理人员职责深化）
示范专业的开展逐步深化到专业每级管理人员，从机电矿长到机电副总，再到主管区长。使得机运各级管理人员职责明确，工作侧重点清晰，避免工作不能根据实际、工作主次不分明的现象。
“三个深化”之二：（工作逐项分解深化）
工作计划的安排从年度到季度，再到月度。工作做到年计划、季分解、月开展、天落实。各项工作的开展具体到单位，明确到班组，落实到岗位。
“三个深化”之三：（岗位详细步骤深化）
将日常工作再细化，从时间到路线，再到工作内容均实现图表化，工作开展一目了然，有时间、有地点、有内容，使各项工作清晰化。
机运各级管理人员根据“三个深化”的工作表就能知道应该干的工作，且不会漏项。而且，工作表涵盖了机运各项日常工作和示范化专业的所有标准，使机运各项工作得以顺利开展。
五、年度大修
2月9日至14日运输工区对地面轨道运输线进行了卧底并更换了所有枕木；对333猴车更换钢丝绳。检修项目：上、下井口推车机、液压系统检修；煤、矸翻车机、电气开关检修；地面振动筛、手选皮带、皮带机、给煤机、电气开关检修；地面爬车机、电气控制系统检修，以上检修内容直接帮助了井口原煤的提升。本年度检修实现了零“违章”，杜绝了轻伤，重伤及以上人身事故。
六、职工培训
利用周一、周二学习时间，认真贯彻落实矿各项会议安排及领导讲话精神，切实加强了全队干部职工自身业务和安全知识学习，在加强全队干群思想修养和道德规范上下功夫，提境
界、强业务、保安全。通过学习“八宝煤矿”事故，四川省泸州市泸县富集镇桃子沟煤矿及贵州大山煤矿瓦斯爆炸事故，淮北矿业集团三起事故案例，大力推进安全文化建设，杜绝“违章”行为。营造良好的安全生产氛围，使职工的文明程度显著提高、行为进一步得到规范。
继续对矿长七条管理规定进行学习，使得职工能够提高安全生产意识，时刻绷紧安全弦。学习公司下发的“新24条及三个不能丢”的经理人行为准则，让职工了解华润文化、理念，大力推进精神文明建设，营造良好的安全生产氛围。
六月份是全国安全生产月，我工区干群在矿领导下，组织职工观看《伤逝》、《煤矿矿长保护矿工生命安全七条管理规定》、《应急救援预案》、《盲井》、《螺思》、《人命关天》等警示教育片。组织职工参加“千人大签名”、“安全知识竞赛”活动。
七、下年技术工作计划
1、认真总结201*年工作中的得与失，吸取201*年的经验教训，认真围绕矿党、政年初制定的各项奋斗目标努力、尽心工作，不同时期根据不同时期工作重点，扎实开展工作，克服困难，使全矿运输技术工作逐步朝着良好的方向发展。
2、作好职工培训和帮带工作，提高运输系统技术力量，为运输发展打好基础。同时加强自身学习，不断提升自身素质。
3、切实落实各种安全技术措施，提升运输安全技术管理工作，从措施落实入手，狠抓施工现场监督管理工作。
4、创新工作：做好公司创新项目的推广落实工作，以此推动我矿创新工作的整体推进。下一步，不能把创新局限于现场，在做好现场创新工作的同时，做好管理创新工作。
5、继续开展示范化创建工作，以促进运输质量标准化的全面提高，消灭重轻伤以上人身伤亡事故和重大财产损失事故，使运输质量标准化更上一个台阶。
6、做好大修的各项工作准备，提前制定矿井停产检修保安技术措施、矿井停产检修计划、矿井停产检修施工安全措施。做好大修专项材料计划的编制工作，确保检修前材料设备提前到矿。
7、加强斜巷运输管理，加强斜巷安全设施检查，发现问题及时解决。不断完善斜巷安全设施，加强技术更新改造。
8、及时完成公司及矿井开展的各项专项整治活动。9、做好设备的各种试验，检测、测定工作。
10、按照精益管理要求，进一步做到全员改善，积极做到全员持续改善，消除浪费，提高精益管理水平。
扩展阅读：201*年机电运输工作总结及201*年计划
201*年机电运输工作总结
201*年度，在河南煤化集团、焦煤集团安全零理念的指引下，在各级领导的指导下，中马村矿机电运输系统围绕“三化”、“三零”工作，围绕矿井三年瓦斯区域治理、通风降阻、技改工程开展工作，从基础工作做起，通过狠抓安全管理，严把机电设备技术质量关，经过机电系统全体职工的努力和各位领导及广大职工的积极配合、努力，全面实现了供电零中断、运输零失控、电气零失爆，圆满的完成了我矿下达的各项任务，实现了既定安全目标，为确保我矿机电系统安全、可靠、高效运行提供了有力保障。面对即将过去的一年，取得了一定成绩，但是也存在部分问题，现将201*年机电运输工作总结如下：
一、各项指标完成情况
租赁费：年初计划为3440万元，前11个月实际发生2724.36万元，12月预计发生286万元，年度预计发生3031.36万元，相比年初计划减少429.64万元，减少12.49%。
电费：年初计划为5139.99万元，前10个月实际发生3987.05万元，后两个月预计发生820万元，年度预计发生4807.05万元，相比年初计划减少332.94万元，减少6.48%。
配件费用：年初计划为910万元，前10个月实际发生682.51万元，后两个月预计发生143万元，年度预计发生825.51万元，相比年初计划减少84.49万元，减少9.28%。
油脂费用：年初计划为100万元，前10个月实际发生80.32万元，后两个月预计发生20万元，年度预计发生100.32万元，相比年初计划增加0.32万元，增加0.32%。
测试费：年初计划为41.58万元，前10个月实际发生41.85万元，后两个月预计发生8.6万元，年度预计发生50.45万元，相比年初计划增加8.87万元，增加21.33%。
专用工具：年初计划为140万元，前10个月实际发生138.45万元，后两个月预计发生12万元，年度预计发生140.45万元，相比年初计划增加0.45万元，增加0.3%。
机电科分管经营指标（总计）：年初总计划为9771.57万元，前10个月实际发生7654.54万元，后两个月预计发生1289.6万元，年度预计发生8944.14万元，相比年初计划减少827.43万元，减少8.68%。
二、重大技术改造或重大安装项目方面
1、副井罐道改造。按照张总的“罐道检修更换不停产”思路要求，6月份我矿采取了优化劳动组织8点对8点12小时工作制，提前备料等措施，在不停产的情况下，对副井罐道进行了更换改造，用时17天安全施工完毕。改造后两端布方钢罐道与改造前两侧布的钢轨罐道的相比，罐笼运行更加平稳，安全更加可靠。
2、39轨道架空乘人装的安装。39轨道扩修完毕后，对已损坏的的横梁、绳轮等部件进行修复或更换，更换了主驱动电机，安设了轮边制动器，恢复了39轨道架空成人装的运行。
3、架空乘人装轮边制动器的改造。按照要求对29轨道、轨道和211轨道架空乘人装加装了YQP50-B25G三套，彻底排除了架空乘人装因减速机、电机、联轴器、工作制动器等部件的故障及突发事件所引起的安全隐患。
4、27011工作面的安装。通过采取安装前组织学习考试安装技术措施和调度室、机电科、安监科、技术科四个科室现场跟班指导等有效措施，较原计划提前4天完成了整个综采工作面的安装，并顺利投产。
5、落实轨道提升绞车的牌坊式深度指示器改造。根据《机电运输工作建议书（第九期）》的要求，我矿对矸山绞车、211轨道绞车以及39轨道轨道绞车的深度指示器进行改造，目前我矿所有使用的轨道绞车牌坊式深度指示器均符合要求。
6、39一偏变电所投入使用。因39中间变电所顶板破碎、压力大，对电气设备及人员的安全构成成了严重的威胁。对39一偏变电所优化后，实现了619、620、610和612四趟高压电源，确保了39一偏供电系统的可靠性，实现了风机高压专用回路供电及瓦斯泵专用高压开关、变压器、低压回路供电。
三、重大隐患排查，落实机电运输安全
1、为全面贯彻落实河南煤矿安全监察局豫北监察分局《关于开展矿用双滚筒缠绕式提升机排查的紧急通知》(豫北煤安监25号文)和河南煤业化工明电201*77号《关于开展煤矿主提升系统专项隐患排查的通知》，中马村矿积极行动、全面落实，对照文件精神认真落实各项工作。
2、落实提升体统的专项隐患排查。矿提升系统专项检查情况。为全面贯彻落实焦煤公司机电处下发的10月份机电运输系统例会会议纪要，201*年10月29日由机电矿长谢小展组织机电科、机电队对提升系统进行了一次专项检查排查，对于检查的问题和隐患严格按照“五定”原则，要求责任单位限期进行整改，有效的跟踪落实，彻底将隐患消除在萌芽状态。
3、落实每月的2次机电运输专项检查和2次隐患排查。每月开展机电运输专项检查，检查由机电矿长和机电副总亲自组织矿机电系统所有人员开展机电运输的专项检查。检查地点覆盖井上下所有施工和工作地点，对于检查问题纳入每月机电运输考核，同时按照“五定”原则进行闭合管理。
4、处理29轨道架空乘人装运行过程中速度加快的问题。原因：单边（向下方向）人员乘坐太多，下人侧乘车人员多，上人侧几乎没有人员乘坐；乘车人员间距太小，比较密集，单边负荷大；造成架空乘人装运行速度加快，超速保护起作用后停车。采取措施：1）加强现场的管理，落实岗位人员的责任，严格控制人员的乘坐间距，确保不小于15米，并在现场悬挂了明显的标志牌。2）更换主电机，选用转速相对慢一点的电机，降低架空乘人装的运行速度，由1.2m/s降低到1.0m/s左右。
5、主井皮带尾和皮带拉紧重锤加装防护栏：主井皮带是斜巷运输，对主井皮带尾和皮带拉紧重锤进行加装防护栏改造，在皮带尾从动滚筒处和皮带拉紧重锤处加工安装了防护栏，施工时的安全系数大大提高。6、主井底皮带尾给煤机换减速机、电机。由斜巷皮带运输煤进入主井煤仓，为了保持主井底皮带正常运行，保证安全生产，提前对给煤机的减速机、电机进行更换，确保能够正常运行。
四、加强技术创新，提高机电运输安全
1、小绞车护板的设计、加工和推广。为工人方便操作开关按钮，提高护身板的自身强度，有效保护人员的自身安全。对井下11.4kW小绞车的护身板进行改造设计，增加护身板的强度，将操作按钮固定在护身板上，既方便了司机操作，又提高了护身板的强度，有效保护了操作人员的人身安全。
2、耙矸机回头轮护罩改造。通过在耙矸机尾部回头轮外围加装自制护罩，防止因回头轮螺栓松动而造成回头轮脱落或在耙斗运动过程中钢丝绳断造成从后侧直接甩出，有效保护了施工人员的安全和设备的正常运行。
3、风动设备自动注油装。在高压风管与钻机中间增加连接筒，通过风的压力使油形成雾状，风给钻机动力的同时，形成雾状的油进入钻机工作腔，起到自动润滑的作用。
4、新式刮板机机头架。在刮板机机头与机尾的搭接时，采用整体机头架，用螺栓将刮板机机头固定在机头架上，用锚杆将机头架固定于底板，既解决了机头的固定，又保证了槽头与槽尾的搭接高度（300-500mm），同时方便检查、检修、清煤。
5、4000S/3200S大角度钻机改造获得成功。在机电矿长谢小展、机电副总张庆以及机电科、抽采队人员共同努力下，在钻机的两架之间增加液压油缸，通过液压油缸自动伸缩可以在巷顶进行90度和巷帮负角度打孔，降低了工人劳动强度，提高了工作效率。
6、架空乘人装“零速度”上车的使用。针对架空乘人装属于卡钳式抱索器无法实现零速度上车的缺陷。设计了“零速度”上车装，人员可以在静止状态乘坐猴车，有效的避免了人员乘坐猴车时发生危险。
7、网格式电缆吊挂。在39042运输巷推广使用网格式电缆吊挂。该方式使得电缆吊挂更加平直、规范。主要方法是把锚网固定在巷帮或巷顶，利用网片的间距和扎带直接将电缆捆绑在网片上。该方法在电缆过巷、过顶时，简便易操作。
8、接线盒固定装。接线盒采用专用固定装（由扁铁制作）固定于巷壁，简洁、实用、美观，同时保证了接线盒喇叭嘴高于进出线。
9、规范斜巷提升连接装。在每个斜巷上下车场，设计并制作了销子和链环的专用器具架，不准员工乱扔乱丢，在检查过程中，凡是发现不按规定管理的。
五、规范机电运输管理制度，加强机电运输基础管理
1、重视机电运输考核。机电运输考核以机电处下发的月度工作重点为中心，把重复性隐患、亮点工程建设、技术管理创新等列为重点考核项目，加大考核力度，拉开差距，有效促进机电运输管理工作持续提升。中马村矿在对区队机电运输考核的同时，机电副队长的工资同区队机电运输考核分数挂钩。2、全面落实机电运输系统走动式管理。根据机电处下发了《焦煤公司机电管理干部走动式点检制管理规定》，制定并下发了中矿函201*29号《中马村矿机电运输系统走动式管理制度》，同时完善了《中马村矿机电运输系统走动式管理考核办法》，将走动式管理纳入月度机电运输考核，
3、根据焦煤明电【201*】34号《关于开展机电运输事故案例警示教育活动的通知》要求，矿下发了中矿函201*12号《关于开展机电运输事故案例警示教育活动的通知》，成立以机电矿长为组长的“机电运输事故案例警示教育活动”领导小组，经过2个月活动的开展，效果明显。
4、规范斜巷提升保险绳的长度。以“三化”标准为基础，根据斜巷绞车串车数量，规范了斜巷运输保险绳的长度，单车时长3.8m,双车时长6.0m，三车时长8.2m，四个车时长10.4m，五个车时长12.6m，长度误差不超过0.2m。
5、深入开展机电运输管理效果“负积分”活动。中马村矿制定了中矿函201*16号《关于开展机电运输管理效果“负积分”的通知》，《通知》要求，建立各区队的负积分台账，涉及内容含“机电运输重复性隐患”“禁八类问题”“各级隐患的按期整改情况和整改质量”等问题，每月的“负积分”纳入每月的机电运输考核。
6、深入开展薄弱环节治理。进过深入细致的排查，中马村矿以高低压停送电检修和斜巷运输深入薄弱环节治理工作，在治理薄弱环节方面，采取两级（检修人员确认和区队级）确认和机电科跟踪流程制度，杜绝在薄弱环节出现事故。
六、“三化”进展及标准化建设方面
1、亮点工程建设。根据中矿函201*1号《关于在生产现场进行亮点工程项目建设的通知》要求，在各生产区队现场打造一批亮点工程，如39042运输巷标准化排水点、27011标准化配电点、39一偏标准化变电所等，通过亮点化建设，各区队相互参观学习，最终达“以点带线”的目的。
2、精品线路建设。中马村矿以29轨道、39轨道和39042运输巷为精品线路，在“精品线路”上，车场管理、斜巷保险设施管理、架空乘人装管理、刮板机管理、水仓管理、小绞车管理、电缆吊挂管理等均符合“三化”标准要求，通过在矿内部参观学习，最终达“一线带面”的目的。
3、严格按照矿井机电运输“三化”标准完成了对211皮带巷的台阶铺设、电缆吊挂、皮带架调整等工作；对区队亮点工程29变电所进行了重新装修，其中包括变电所内电缆沟盖板刷漆、墙体刷漆、喷白、主辅接地母线的重新固定；并严格按照标准完成了39一偏变电所的安装工作。
4、对29地区、39地区所有道岔按照“三化”标准重新将岔道摆节下方的道板坑全部用水泥混凝土铺底，使其摆节下方干净无积水，便宜清理，同时对加装了27轨道、29轨道、39轨道加轨距拉杆200条，使其道轨的轨距合部符合标准，避免了因轨距不符合规定而造成的掉道事故。5、对井底皮带巷墙面、墙裙进行了喷刷；并对皮带巷的小线进行了吊挂调整，做到小线横平竖直，对行人台阶板进行防滑制做，建设成了一个标准化的皮带巷。
6、211042运中高压管路进行了调平、刷漆、喷号；运中风水管路进行了吊挂、刷漆、编号；对末部槽挡煤板进行了调整、刷漆。
7、对27011运输巷风水管路、电缆进行细化管理，努力打造一个标准斜巷，创建一个标准配电点，申报了亮点化工程。
8、211轨道整修道轨。在上级领导对我矿检查的过程中，多次提出211轨道的轨道质量问题。1月份运输区和掘二队对211上车场及211轨道进行全部落道、整修，全部采用压板式道板，达到了三化标准要求，同时申报了第一季度的亮点化工程建设。
七、夏防、冬防工作方面1、夏防工作总结。
（1）严格落实河南煤业化工201*[188]号《关于做好201*年雨季“三防”工作的通知》和焦煤办字201*103号《关于认真做好201*年雨季“三防”工作的通知》，并制定了中矿字201*62号《关于认真做好201*年雨季“三防”工作的通知》，并带领全矿所有人员进行了学习和贯彻。
（2）201*年4月11日对南泵房、北泵房、23泵房、39泵房进行联合主排水试验。
（3）201*年4月28日下午14:00-16:30进行了201*年中马村矿大范围真实停电事故应急演练；201*年5月28日12：30-14:进行了201*年中马村矿雷电事故应急救援演练；201*年5月26日下午17:50-19:00进行了201*年中马村矿防汛及防淹井应急救援演练。
（4）夏防期间每月定期或每次下雨过后均对矿所属的架空线路进行彻底检查，凡是影响电力输送的树枝一律修剪；夏防期间，重要岗位工作人员严格落实岗位责任制，学习夏防应急预案，加强应急处能力。如主副井车房、矿配电房、罗庄主通风机房、北风井主通风机房以及罗庄瓦斯泵站等地点；严格落实管理人员的24小时值班制度、请销假制度、岗位责任制等夏防工作制度，凡是出现雷雨天气，必须在矿。
2、冬防工作总结。
（1）根据焦煤办字[201*]511号《关于做好焦煤集团201*年冬季“三防”工作的通知》精神，我矿下发了中矿字[201*]193号《关于做好焦煤集团201*年冬季“三防”工作的通知》文件，为保证冬季“三防”工作顺利进行，成立冬季“三防”工作领导小组。
（2）10月8日对2#、3#锅炉进行了年检，达到测试性能要求；10月16日对1#锅炉进行了年检，达到测试性能要求。
（3）10月25-28日机电队、福利科对锅炉房和生活供暖设施进行检查和通气试验，处理影响供暖的问题，已具备正常供暖条件。
（4）10月27日机电队对副井口供暖设施进行检查，发现副井口西侧有一处活动接口漏气，进行了活动接口更换，副井口供暖设施现在已经恢复正常；11月9日机电队对罗庄西风井供暖设施进行了通热风（空压机热风）试验，试验结果正常；11月9日机电队对罗庄瓦斯发电站热风管道进行了检查（罗庄瓦斯发电站机组没有运行），没有发现异常情况。
（5）11月8日机电矿长谢小展组织矿机电科、调度室、安监科、保卫科、福利科、供应科、机电队、抽采队、通风区等单位的负责人及相关人员进行了入冬前的冬季“三防”大检查，检查分8组，涵盖地点主要油罗庄瓦斯泵站、罗庄主通风机房、压风机房和西风井、矿内外架空线路、主副井筒、井架、工业广场内的供暖系统、供应科仓库、木场、地面生火准备情况和消防系统和消防器材配备使用情况、地面通讯。共检查问题35条，所查问题均按照“五定”原则整改完毕。
八、以节支降耗为目的，重视优化运输系统
1、主运输系统优化。在211皮带巷用一部2×132kW的大功率皮带机直接代替原有的三部皮带机，达到系统优化的目的。减少了系统环节、设备、岗位人员（8名），降低了工人的劳动强度；亮化了工作环境。
2、采掘运输系统优化。中马村矿主要通过皮带代替刮板输送机或增加皮带拐弯装进行优化，如39021回风底抽巷、27011运输巷、39032运输巷、27021运输巷等地点进行了优化，切实落实了“一机一槽”、降低租赁费、人工费等生产成本，达到了节支降耗的目的
3、变电所改设为配电点管理。根据变电所服务范围不同，将27变电所和311变电所改为配电点管理，不用的开关、变压器一律上井或另作它用，降低了人工成本费。。
4、减少委外修理，降低修理成本。针对矿上生产地区的调整，311地区今年计划安装的2台排水泵（MD600-55x4型矿用多级耐磨离心泵），利用现有的水泵进行改造，减少焦煤办字（201*）46号文维简资金计划中2台水泵的购费用，节约费用64万元。
5、落实高效能排水。根据省测试中心测试结果，对比每台水泵的效能，日常主要使用高效泵，切实落实泵房削峰填谷措施，做到经济运行，节支降耗。
九、落实多形式的、小型化专业培训
1、元月份和二月份的每周二、四在培训中心组织机电系统人员培训，主要培训内容有关于机电方面《河南煤业化工201*1号关于做好201*年安全生产工作的决定》、《焦煤集团201*年第四季度安全质量标准化达标检查总结》、机电处下发的《1.6通知》、《1.14通知》以及《焦煤公司采掘机电运输规范化、统一化、精细化管理标准》的有关内容。
2、201*年5月30日、31日下午5:00机电科组织机电运输人员在矿培训中心机电矿长、机电副总亲自讲授《煤矿安全质量标准化考核评级办法》（201*版）中的“机电、运输”部分，培训过程中找出老标准和新标准的不同点以及新标准中的增加点，以具体例子加以学习和分析。在培训标准化的同时，也对机电运输的事故案列进行培训，培训内容均已机电处下发的重点事故范例，对具有代表性的案例进行学习、分析以及在实际工作中采取的具体措施。3、按时落实每月机电例会内容。中马村矿每月23日至26日由机电矿长亲自传达《焦煤集团月度机电系统例会会议纪要》的内容，对《纪要》要求的具体工作做出详细布和安排，月底由专人负责落实会议台账内容，凡是未按要求完成工作的，落实罚款和考核。
4、机电队和运输区利用班前会或专用的培训时间加强四项基本制度、岗位责任制、手指口述、事故预想、上级文件等相关的相关内容进行培训，并组织考试。
十、其他机电运输工作
1、成功组织召开201*年9月22日焦煤公司机电运输现场办公会。会议期间所有机电人员经过精密分工，各负其责，获得兄弟单位的一直好评，致使我矿在9月份焦煤公司机电运输考核中获得“第一名”的优异成绩。
2、落实高、低压开关加装机械锁改造工作。按照机电处要求，中马村矿严格按照要求时间落实高低压开关机械锁改造工作，为彻底落实“二级停电制度”“三票制度”打下坚实基础。
3、落实小绞车的验收准运、复检制度。为保证小绞车安装、使用和运输过程中安全，全面落实小绞车准运证发放、复检制度，凡发现小绞车在安装或使用过程中存在重大安全隐患的或月度复检不合格的，一律不发放或收缴准运证，并有权现场做出“停头、停面”的决定。
4、切实落实平巷掩车。在机电矿长和机电副总的带领下，9月份开展平巷掩车的专项整治活动，晚计划会通报当日所查地区平巷掩车情况，对于未进行平巷掩车的，对队长/书记各罚款500元，跟班干部/值班干部/机电队长/各罚款200元，同时列入机电运输月度考核。
5、落实轨道提升绞车的牌坊式深度指示器改造。根据《机电运输工作建议书（第九期）》的要求，我矿对矸山绞车、211轨道绞车以及39轨道轨道绞车的深度指示器进行改造，目前我矿所有使用的轨道绞车牌坊式深度指示器均符合要求。
6、2月份开展皮带保护及其开关防爆性能的专项检查。201*年2月9日对我矿的井底皮带巷、29皮带巷、39皮带巷、27皮带巷、211皮带巷以及采掘地区使用的胶带输送机开展专项检查，共查问题31条，问题主要集中在各种保护的安装位正确性以及保护的试验记录填写的规范性。
7、严格根据年度检修计划制订月度检修计划项目，特别是大型设备。将日常检修的项目补充完善到月末检修计划中，每项检修项目要求区队制订安全技术措施。
8、加强电缆和运输胶带等的管理。按照国家安全检测检验规范的相关规定，规范了电缆和胶带入井前应履行的手续等，电缆外皮破损后使用橡皮带和黑胶布包扎的一律不准入井，原则上要采取冷补措施。
9、根据焦机便字（201*）7号《关于立即组织开展电气管理和电气焊措施自查的通知》的要求，机电科4月2日安排防爆组人员针对电气“三大保护”、防爆管理方面的专项排查；井下电气焊作业的措施制订、审批及现场实际执行符合焦煤办字201*59号文件的规定。
十一、存在问题
1、各单位机电运输“三化”标准意识仍待进一步提高，重点头面标准化相对较好，但其他头面的“三化”标准较低，特别是国龙所施工的地点。
2、采掘供电地点较分散，同时由于巷道变化快，设备、线路变动性大，难以管理，问题相对较多。
3、大巷主运输为轨道运输的方式，电机车运行频繁，安全性比较脆弱，容易出现问题。
4、个别单位的机电员工技术素质较差，功夫不扎实，现场的机电设备管理较差，不能很好的保证设备的安全运转。
总之，在即将过去的一年里，中马村矿机电运输系统员工做了一些工作，但与领导的要求、与兄弟矿井相比仍然有许多不足，甚至差距还很大，面对新的一年，我们需要更加解放思想、更新观念、切实转变作风，使得机电运输工作有更大的提高。
201*年工作计划与举措
1、继续完善机电管理制度和考核机制
完善机电科、机电队、运输区、各区队的机电管理体制，用完善的制度对机电管理人员进行约束，严格考核，提高和调动他们的积极性，增强他们的责任心；利用走动式管理管理，使全矿的机电设备责任全面覆盖，正如唐总所总结的“一支队伍走三条线，带着三种设备共用五大件”，所有设备责任到位，责任到人，真正做到政令下通，提高执行力。
2、继续抓好机电运输精品线路建设工作
以机电运输“三化”建设为切入点，在今年建设好一条采掘机电运输精品线路的基础上，明年向所有的生产头面推广，通过以点带线，以线带面，推动全矿机电运输管理的提升。
在此方面，主要是发挥机电科的专业管理职能，切实对现场的质量验收把关，每月的月底将不合格的工程按照等外品处理，报送企管科不予结算工资，起到第二个检查科的功能。
3、认真组织并落实机电运输方面的技术改造项目
（1）副井筒更换排水管路技术改造。因副井筒存在淋水现象，造成排水管路已使用多年，四趟管路均出现不同程度的锈蚀。201*年计划对对副井四趟排水管更换无缝钢管，管件均做防腐处理，内外衬以环氧树脂高分子材料进行防腐处理，具有耐腐蚀，不结垢、优越的抗静电性能、阻燃性能、机械性能的优点。
（2）地面6kV架空线路改造。在雨季“三防”期间，矿外6kV高压架空线路无法保证架空线路与树木之间的安全距离，特别是雷雨天气，很容易造成树枝触及高压架空线路，致使高压跳闸停电事故，威胁到矿井的正常供电；另外修剪树枝常引起工农关系矛盾。考虑到以上实际情况，矿上决定对该线路进行技改，用10kV-JKLYJ-185铝芯交联聚乙烯绝缘架空电缆代替10kV-LGJ-185架空裸铝线。
（3）采煤机增加遥控控制功能技术改造。我矿采煤机存在不能实现远程控制的缺点,在采煤机上增加遥控机载模块，增加遥控控制装，改造后，摆脱人力劳动的局限性，实现远程操控，就安全方面的问题，相应了我矿以人为本的企业号召，解决了人员伤亡问题。实现采掘运机械化，提高了劳动生产率。
（4）矿配电房供电优化。针对原处9月12日来我矿检查时提出“地面变电站三段母线联络方式不合理，应进行优化调整”的问题，提出了增加一台高压开关柜的优化方案，已报201*年资金计划。
4、推进机电运输专业质量标准化建设
按照201*年版《煤矿安全质量标准化》的考核标准，主要完善以下几方面：
（1）以文件形式明确机电运输质量标准化管理机构、各专业管理小组，明确职责，加强各专业小组的业务管理。
（2）进一步完善机电运输管理方面的制度，严格按照规章制度落实各项工作。
（3）201*年6月30日前对在用的矿用防爆特殊型电机车安装甲烷自动检测断电仪。（4）主通风机电动机的轴承、定子绕组等安设在线监测装。（5）采煤工作面每隔15米及变电所、乳化液泵站、各转载点安设扩音电话；其中采煤工作面安设集中通讯装。
（6）主压风机、主排水、带式输送机实现无人值守管理的功能。5、进一步深化副井安全评价
按照河南能化集团赵总、机电处的指导，副井提升系统安全评价向深度延伸续，对制动闸间隙测定考虑闸盘偏摆因素，对钢丝绳测量值进行月度对比，对井筒装备（提升容器、罐道梁、排水管路、电缆线路吊挂固定、梯子间等）进行列表逐项检查，切实搞好副井提升系统的安全评价。同时向主井提升系统、抽风机系统、压风系统、排水系统进行延伸，确保主系统的安全可靠。
通过安全评价的扎实开展，确保机电运输主系统的安全运行，为矿井机电运输管理打下最坚实的基础。
6、机电科分管经营指标管理
严格控制科室分管的经营指标（租赁费、电费、配件费、油脂费、检测费、专用工具费用、修理费），做好资金的合理利用，发挥到极致，坚决杜绝浪费等。
设备租赁方面主要是提高矿井内部的设备利用率，加强内部调剂，闲的设备及时退租，减少外部租赁，从而减少租赁费。
电费方面主要是优化供电系统，合理选择耗电设备，落实主排水泵的削峰填谷措施，加强井上下的用电管理，最大限度减少电力浪费。
配件费用主要是控制好配件的投入审批，不该用的坚决不进，同时监督好现场的使用，提高配件的使用寿命及效率，杜绝浪费等。
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