铁路车辆质量检查组年度工作总结
铁路车辆质量检查组年度工作总结
201*年度以来，质量检查组在总工程师和技术科长的
领导下，以段“方针目标”和段长一号命令为中心，开展“三感一心宣传教育”和“安全管理专项检查整治活动”认真贯彻执行《铁路技术管理规程》、《米轨铁路货车检修规程》、《作业指导书》和有关技术文件精神。加强班组管理和车辆理论知识、业务技术知识的学习，分解各项目标、落实各项措施。通过全组职工的共同努力，全面完成了上级下达的各项质量检查任务和技术质量指标，具体工作总结如下；
一、车间一次交检质量合格率统计表
序号车间名称产品名称厂修交检段修交检1检修车间轮对交检配件交检辅修交检2开远运用车间68712048114831850599.799.899.7数量2651182不合格数823合格率(%)97.098.1临修交检11360100.0
二、完成质检任务统计表（上半年）名称厂修段修辅修临修轮对配件1月30113171396482月23921281004553月32119154657082135906123135131146004月301101146561320341026110101013038005月1910014391518167600610111013006月15111109776392166128094111141404335合计13453471036029428789376441246212124714335144814961011825503064600新制配件821制动配件轴承抽查自备厂自备段自备辅行邮车换拉杆改闸调器改104阀971201*90000
续上表（下半年）名称厂修段修辅修临修轮对配件7月24105149686148月23108113726489月251181458270121122367914761102020201*月219414518761115785006415236018181411月23112112292716201*6596370616014141412月全年242107013718466155184788988914122612520572937472179720369887516106240321818新制配件1222制动配件轴承抽查自备厂自备段自备辅行邮车换拉杆改闸调器改104阀88201*4260371515
三、发现故障统计表（上半年）类别交主厂修交次中主中次交主段修交次中主中次交主辅修交次中主中次交主临修交次中主中次交主轮对交次中主中次交主配件交次中主中次1月3278581343114712211201*3100100090562月213657344106521127650670490201*84473月2155423661210402178002510201*054204月114784224655029693073201*00115205月22775857320820223500112201*10023106月0101941351208701344009510110003657上半年101065234029301794403120345680415749472312888180
续上表（下半年）类别交主厂修交次中主中次交主段修交次中主中次交主辅修交次中主中次交主临修交次中主中次交主轮对交次中主中次交主配件交次中主中次7月1215645263621021117160083100100024108月124229290121130132024703225401010820349月12522119413132019692980980150010030204110月1103133349820256830008001560201*018201*月01431516081090118614301560179201*04103012月全年14201*184633864218397814207674105608641058861236842197305
四、其他工作完成情况
1、不折不扣的传达了《开远车辆段开展三感一心宣传教育活动安排》和《路局、路局党委关于在全局开展安全管理专项检查整治活动的通知》（昆铁办〔201*〕62号）和《开远车辆段、开远车辆段党委关于在全段开展安全管理专项检查整治活动的通知》（开辆办〔201*〕25号）及“技术科关于贯彻落实安全管理专项检查整治活动推进计划”等文件精神，通过宣传发动和学习，使班组职工深刻认识了专项检查整治的重要意义，自觉将思想统一到路局安全管理专项检查整治的工作中来，提高大局意识和党性原则，做到了有令则行，有禁则止的目的，还树立了职工以面对困难的勇气，肩负使命的志气，责无旁贷的豪气和坚定必胜的信心，立足本职岗位工作，加强中间检查和复检工作，认真贯彻执行《米轨铁路货车检修规程》、《工艺卡片》、《作业指导书》和“三检一验”制度，做好修车质量记录，严格把好修车质量关，确质保量地完成质量检查任务和质量指标，为确保车辆运用安全和完成生产经营目标而努力工作。
2、组织了106次政治学习，从而提高了班组职工的思想意识，增强了职工的紧迫感、责任感、使命感，树立了敢打必胜的信心，在两个月来的工作中，全班组职工均能加强“三检一验”及”中检、复检制度，积极努力工作，为把好了修车质量关做出了积极的努力。
3、开展了106次技术业务学习，通过学习提高了职工的技术业务水平和检车能力，减少了漏检故障的发生。4、开展了66次安全分析会，分析了每周来的安全及质量情况，并采取防范措施，提高了职工的安全质量意识，为保证车辆运输安全而努力工作。
5、开展了11次班组内部的对规对标质量检查活动，3次段修落成质量检查和1次轮对质量检查，通过活动提高了职工对《米轨铁路货车检修规程》、《作业指导书》的重要性和高度重视修车质量。
6、根据安全专项整治工作的要求，制订了“三控”措施及考核办法，并抽查了102名/次职工“岗位人身安全检查表”内容，通过抽查使职工充分认识了“岗表”的重要性，提高了职工安全意识和工作责任心，确保安全生产。7、通过认真贯彻执行产品质量检查的各种规程、工艺、技术文件和作业指导书，督促工作者自检、互检和工艺文件、作业指导书的正确执行，加强中间检查，把大量故障发现和消灭在生产过程中，减少了死后验尸故障的发生，降低了物化劳动及活劳动的消耗，为提高我段的经济效益做出了积极的贡献。
8、检查员对每天的质量记录均能按规定填写和签署，做好有关原始的质量记录的统计、分析和上报工作。9、对工作中所发现的产品质量故障，能够及时用粉笔
做出标识，便于工作者采取纠正处理；对有深层次因素的质量问题能够及时提出，组织分析，并采取有效措施，预防和控制。
10、组织了4次技术比赛活动，包括理论、实作并评出了名次，通过评比激励了职工积极性，也提高了职工的技术业务水平。
11、积极组织开展了11次QC活动，选定了“降低配件裂纹故障保证车辆运用安全”为今年的活动课题认真开展攻关。整理和撰写了去年的QC活动成果《加强工序控制降低C31型货车中门上插销脱出故障》参加了我段和昆明铁路局质优秀成果发表，获得了局优秀成果奖。
12、为了进一步搞好班组建设、提升班组管理水平，提高班组的竞争能力，结合我段党、政、工、团“关于开展创建学习型组织、争做知识型职工活动的实施办法”要求，班组开展“创建学习型班组、争做知识型职工”活动，通过活动不同程度的提高了职工的文化、技术及业务水平，其中李成福、张集中同志被聘用为车辆钳工技师。
13、根据“关于公布《昆明铁路局货车车辆检修质量检查员管理办法》的通知（辆货函〔201*〕36号）”的要求，重新修订了检查组岗位练兵制度、岗位责任制度、交班及政治业务学习制度、经济责任制度、考勤制度、劳动安全管理制度、台帐资料管理制度、质量信息反馈制度，并规定开展
班组管理工作。
五、存在问题和努力方向
1、通过职工考试结果看，全组职工的理论和实作成绩都不好，反映出班组职工的专业理论水平和实作能力显然不够高，距跨越式发展的要求还有很大差距。今后我组将进一步加强班组管理，组织职工认真贯彻执行有关安全技术规章制度，教育职工严格遵守国家的法律、法规和企业的劳动纪律，作业纪律，提高职工的安全意识，保证安全生产。对检查过程中存在的困难，要组织职工进行认真讨论，团结一致，克服困难，保质保量完成上级下达的各项质量检查任务和各项质量技术指标。通过努力继续保持一级班组称号，力争向学习型班组靠拢。
2、班组职工执行《米轨铁路货车检修规程》和《作业指导书》、“三检一验”制度不够认真，中间检查工作做的不够好，职工质量意识不够高，有简化作业现象，漏检故障时有发生。为保证车辆检修质量，我们必须定期组织班组职工新工艺、新设备、新技术和《米轨铁路货车检修规程》、《作业指导书》、《车辆部门安全技术规则》及有关车辆理论知识的学习，不断提高职工的业务素质、技术素质、安全质量意识和检车技能。
3、班组管理有不到位之处，职工的平均年龄大、文化低，人事变动频繁，给我组的质量检查工作带来较大困难。
为弥补不足，我们要加大严格执行《米轨货车检修规程》和《作业指导书》，加强生产过程中的复检制度、中检制度和“三检一验”制度的力度，减少漏检故障发生，把好修车质量关，保证车辆运用安全。
201*年12月1日
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