优秀工程技术人员工作总结
优秀工程技术人员工作总结
本人198x年x月参加工作，先后参加了：xx公司综合楼的建设;涪陵xx大化肥工程造粒塔的技术准备工作和14.60～82.00米筒身滑模的施工工作;xx工程合成氨片区氨罐基础的施工工作;新疆xx工程造粒塔的滑模施工工作;贵州xx工程H=100m排气筒的技术准备工作和筒身滑模工作;新疆xx电站的施工管理;云天化xx烟囱的施工管理;新疆xx电站烟囱的施工管理;新疆xx会展中心的施工管理;贵州xx硫酸工程的技术管理及贵州xx磷酸工程的技术管理;xx供热工程的施工管理工作。
无论是作为一名普通的工程技术人员，还是作为一个工程项目的技术负责人，我感到要干好一个工程，不仅要严格遵守国家施工规范规程，还要理论联系实际，活学活用，不断总结施工和管理经验，技术上不断改进和创新。
本人在工作中，接触到许多烟囱，体会到只有技术上不断创新，设备不断更新，才能创造出更大的经济效益和社会效益。
比如，以前在造粒塔和烟囱的滑模中，我们用来提升滑模平台的是小吨位千斤顶(额定起重量为3.5T)，后来经过论证和技术经济分析比较，决定从xx烟囱开始采用大吨位千斤顶(额定起重量为6.0T)，与小吨位千斤顶相比有以下优点：可以节约一半的支承杆;支承杆脱空长度更高，滑模安全性可以得到更大的保证;减少了支承杆的加固工作量。在201*年和201*年施工的贵州xx工程的2个烟囱和xx供热工程的烟囱，就采用了大吨位千斤顶，其技术和经济效益十分明显。
另外，在滑模测量技术上我们也进行了改革。以前一般是在造粒塔或烟囱的中心安装一台激光对中仪测偏移，而平台扭转则在外面用一台经纬仪测量，显得非常麻烦。后来我们在烟囱内部相对于中心的对称半径上同时布置2台激光对中仪，根据测量数据就可以直接计算出平台的偏移和扭转值了。其精高提高了，工作量也减小了。
尽管我们现在在滑模技术方面取得了一定的成绩，但距世界滑模的先进水平还有不小的距离，这需要我们不断改进技术，总结经验。就我公司施工的烟囱和造粒塔来说，主要存在以下几个问题
1、我们目前还未涉及双曲线塔和框架的滑模，只限于圆形构筑物的滑模。
2、在垂直运输方面比较落后，传统方法是采用落地井架加变幅拔杆或者是随升井架加变幅拔杆，此种方法比较落后，我们可以改进为：在筒体外侧配一台自升式高塔，不但可以满足钢筋和混凝土的垂直运输，而且可以节省几台卷扬机的费用。从长远效益来看，后者肯定比前者明显。3、按传统方法制作的钢平台只能使用一次，不仅浪费了钢材，还增加了拆卸平台的工作量。如果在保证平台安全使用的前提下，我们将平台杆件的焊接连接形式改为螺栓连接，这可以多次重复利用;
4、在滑模纠偏和纠扭上，设想在提升架外侧安装自动收分控制装置。
对于长期从事技术管理工作的人而言，无论是他的技术水平，还是施工能力都不容置疑，但是在经营管理上感觉要欠缺些。当然这除了与他自身是否愿意学习有关，但还与我们企业内部各专业分工过细不无关系。因此一个企业要想造就的复合性人才，就必须加强技术人员的经营理念培养和适应市场经济的能力。这点是我本人体会最深的。
总之，作为一名工程技术人员，除了严格按施工图和国家规范规程以及施工方案办事外，还要在工作中不断总结经验，吸取教训，大胆进行技术改革和创新，在施工组织设计和施工方案上不断优化，努力将自己的专业水平和业务能力提高到一个新的台阶。
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优秀专业技术人员工作总结
宁乡县交通运输局政务公开网201*-10-1009:29:42作者:来源:文字大
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刘湘晖，男，1977年9月生，汉族，中共党员，大学本科学历，工程师职称，现任宁乡县交通运输局工程建设科科长、交通建设投资有限公司总工程师、玉煤公路项目建设指挥部工程部部长。从1999年参加工作至今，一直从事公路、桥梁建设事业，通过不断的实践，不断的学习，从一名普通的技术人员历练成为了一名在交通建设项目中挑大梁的技术骨干。近年来，作为工程建设科科长，刘湘晖同志带领科室成员，以改革促发展，重投入严标准，强管理树形象，为宁乡县的重点工程建设做出了巨大的贡献；而作为公路桥梁工程专业技术人才，他情洒干线公路，深入工地现场扎实监管指导，促成了一条条公路的顺利竣工，为改变宁乡农村公路面貌，树立宁乡公路新形象立下了汗马功劳。他曾多次获得先进个人、县政府嘉奖、优秀共产党员等光荣称号。
服务发展，强力推进重点战略交通项目建设十一五期间，我县公路建设任务繁重，刘湘晖同志作为公路工程技术管理人员和业务骨干，义不容辞地站到了建设最前沿，奋战在S209、宁灰公路、灰黄公路建设施工第一线，为项目建设的优质高效推进做出了应有的贡献。
在宁灰公路建设中，刘湘晖深入施工现场，对全线的施工进度进行管理调度对工程质量进行全面监管。该公路是宁乡第一条高标准的沥青旅游公路，得到省委常委、市委书记陈润儿同志的高度重视。公路全长38公里，路基宽12米，沥青混凝土路面宽9米，设计车速60公里/时，按标准二级公路建设。为优质高速建设好宁灰公路，刘湘晖充分发挥骨干带头作用，一是工作扎实，坚守现场。从7月份开工至年底通车的半年时间里，几乎放弃了休假，夜以继日地驻守施工一线，现场调度指挥，督促工程进度，及时解决施工过程中的技术问题。二是专业过硬，敢于创新。刘湘晖带领工程科技术人员集思广益，提出在原公路混凝土路面上加铺土工布再在切缝位铺设土工格栅然后施作沥青混凝土面层的施工方案，最大限度地减少了反射裂纹。宁灰公路通车两年多以来，沥青路面依然完好如新，几乎没有任何大修小补。他还提出了袁家河加固加宽的方案，会同设计单位一起优化了设计方案，避免大桥的拆除重建。既保留了原有连续拱桥的优美风格，又节约了建设资金，缩短了工期。三是作风优良，廉洁奉公。在充满诱惑的工程建设环境中，刘湘晖多次拒绝施工单位的请吃请喝，严格监管，坚决制止施工过程中的弄虚作假行为。201*年12月28日宁灰公路实现竣工通车，又快又好完成了工程建设任务，成为宁乡有史以来施工周期最短，建设资金最节约，工程质量最好的旅游干线公路。
201*年，在灰黄公路动工建设，刘湘晖又一次全身心投入到建设中，在施工一线巡查、指导，每天驻守工地，有时甚至奋战到深夜一两点。由于时间紧、任务重，刘湘晖吃住在工地，晚上也坚守现场，不分天晴下雨，放弃了所有节假日，连国庆长假也未休息，至201*年10月22日，公路全线贯通。公路全长44公里，全线采用二级公路技术标准，路基宽12米，路面宽9米，设计行车速度达60公里/小时，新建桥梁13座。
以铁的手腕，严把工程建设质量关
质量是公路桥梁建设的关键，刘湘晖按照行业质量管理标准结合工程项目建设现场实际，提出了四级质量监管体系的要求：一是从严要求各标段按设计图纸施工，按规划程序施工，明确四不准的施工原则；二是监理单位必须履职尽责。监理单位是业主的代表，有权对整个工程实行全程监管，对不按要求的施工单位应及时下达返工指令，或及时发出通信函，对重点施工环节，监理人员全过程旁站，予以严格监督。各标段对监理发出的通信函和指令必须严格遵守，做到事事有整改，处处有回复，重要施工环节应及时报告监理和业主，由监理和业主以及设计单位的工程师进行分析论证，确定施工方案后，指导各标段施工，确保工程质量，尽力做到高标准、严要求；三是工程部及时监督掌握工程建设情况，发现问题及时提出整改意见，对不合要求的施工地段及时提出停工、整改、返工要求。工程部按月汇总各标段的施工质量情况，每月召开一次工程质量讲评会，对好的进行表彰，对存在质量问题的提出严肃批评并限期整改，确保工程建设按程序、按要求进行；四是强化工程技术管理人员综合素质，以铁的纪律要求我们工程建设管理人员，以铁的手腕管理工程建设质量。在工程建设过程中对质量问题，尤其是桥梁建设中存在的质量问题始终做到严查重罚，以建设质量优良工程，确保人民生命财产安全为目标。
充分发挥专业优势，优化工程技术方案，经济效益显著在工程建设管理中，刘湘晖能充分发挥专业技术优势，对项目设计技术方案提出合理优化建议，在保证技术标准的前提下大量降低工程造价。
S209横市至王家坳公路改建工程是我县的重点项目，得到了各级领导的高度重视，于201*年12月30日获得工可批复，拟建成路基宽12米，路面宽10.5米的水泥混凝土路面。建设过程中由刘湘晖担任总工，组织专业技术能力较强的相关人员成立技术小组，认真研究项目技术难题，在线型优化、标高设、桥涵构造物方案优化以及路面结构优化等方面提出了一系列优化措施，并请上级领导及专家现场研究认可，节省建设资金800万元以上，同时方案的优化得到领导和专家的好评。
服务党政中心工作，突击完成急、重、险、难任务去年7月1日，温家宝总理来宁视察，所经的宁横公路以平坦、整洁的良好形象展现在大家面前。在6月25日至7月1日短短的几天时间里，从凹凸不平、坎坎坷坷到宽阔平坦、干净整洁，宁横公路发生了翻天覆地的变化，这是交通人创造的奇迹，在局领导的亲自率领下，刘湘晖同志积极投身建设一线。那几天，正是太阳发威的高温天气，气温达到了三十八、九度，室外温度超过四十度，刘湘晖与现场作业人员一起没日没夜穿梭在工地上，检查质量、监督进度、调度材料，丝毫也不敢大意。在抢修突击任务的6月29日、30日这两天，他没有合一下眼，在热火朝天的施工现场，不分昼夜，现场调度，喉咙干了，喝点矿泉水，实在困了，到车上眯一下，几天下来，每个同志都是声音嘶哑，皮肤黝黑，变成了地地道道的“农民工”。正是领导们的表率，像刘湘晖这样的同志们的团结努力才取得了交通建设历史上的奇迹。
服务民生，及时处抢修水毁工程，保障道路畅通201*年5月28日晚突降暴雨，黄祖沩公路K19+000公里处发生山体滑坡，交通中断，刘湘晖第一时间赶到现场，仔细查看了破坏情况，当机立断，马上组织人员进行抢修，清理了土方6万立方，恢复了交通畅通，但是，7月1日再次因暴雨导致交通中断，刘湘晖再一次赶到现场，突击抢修，在现场奋战了十多天，终于清理了土石方4万多方，修复涵洞60余米，恢复了挡墙，期间发生了意想不到的危险，刘湘晖同志差点被土石方掩埋，在凶险面前大家都没有退缩，终于圆满的完成了任务，恢复了道路畅通。
工作以来，刘湘晖同志都以过硬的专业技术、饱满的工作热情、创新的工作思路投入到工程建设工作当中，为宁乡县的交通事业做出了杰出贡献，是交通系统专业技术人才的优秀代表。
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