施工技术部201*年度工作总结
施工技术部201*年度工作总结和计划
时光荏苒，日月如梭，转眼之间已是年终岁尾。自201*年初项目上场以来，施工技术部作为建设项目的专业核心职能部门，在各级领导的关怀和教诲下，和各级业务部门的配合下，全力以赴的投入到技术管理工作中。我们以施工技术部部门职责为标准，从湖北高速公路项目技术管理特点着手，突出个人技术优势和专业特长，充分发挥部门在工程技术管理上的核心作用，严格控制工程质量及工程进度，较好地完成了部门工作。在岁末之际对施工技术部201*年的工作情况做一个简单的回顾和总结，以便总结经验巩固效果，发现并弥补不足，创新工作方法及观念，使技术部的工作在新的一年里能够更上一层楼。
一、201*年完成的主要工作内容
㈠方案、施工组织设计及技术交底等工作
1.编制总体施工组织设计，施工中根据现场实际进行动态管理，对总工期计划进行了调整，对施工方案进行修改、补充、优化，以达到既定的建设目标，并参加集团公司优秀施工组织设计评审；
2.项目开始时对图纸进行了重点的总体会审，并在施工过程中分阶段进行专业图纸会审，指出了设计图纸中的多条错误，提出了多条施工优化意见和建议，并以反馈单形式向设计代表进行反馈；
3.根据招标文件和施工图纸及现场实测数据统计招标图纸
工程数量、施工图工程数量及实测工程数量，按清单编号建立台帐，每月根据完成情况和对下计量支付情况进行动态调整；
4.编制并完善大临设施施工方案，并对方案中驻地建设、施工便道、拌合站、钢筋加工场、T梁预制场施工进行了优化；
5.编制并报批总体及各分部分项工程施工方案及开工报告，保证了开工条件并对施工进行指导；
6.对路基特殊地段处理，高填路基、填石路基、薄壁空心墩、T梁预制等施工制定专项技术方案；
7.变更设计、理赔资料的整理及方案的编制并及时报批，建立了变更理赔管理体系；
8.每月底编制并完善工程分析会材料，对当月工程完成情况进行分析，并制定措施，报公司有关部门；
9.编制总体及分项的工程施工进度计划，材料总体计划和分部分项工程材料计划；
10.编制各分项工程施工作业指导书及施工技术交底，并下发各个作业队伍，依据施工进度对作业队进行施工技术及施工安全的工前教育；
11.制定了冬季施工专项方案及质量保证措施；12.以现场反馈数据给专职资料员，资料员填写资料的方式，及时完成各项工程的质量保证资料整理并及时签认报
批；
13.完成桥梁钻孔桩基础施工、人工挖孔桩施工、无水水下灌注、路基填挖方施工、路基小构等施工工艺方法总结，并形成施工工艺卡片进行宣传推广。在公司发表了QC成果。
施工技术部从开工至今，尚未出现因资料、方案的上报或技术交底不及时或拖延而影响施工进度及计量的上报，此点在今后的施工中仍需继续发扬。
㈡、现场技术服务工作、质量控制及成果
1、施工前下发了技术交底，使施工过程中按设计、规范及技术交底严格控制，完工后能及时填制各类技术资料，完善记录、日志等，协助项目其他部门一起做好对施工队伍的监控。施工过程中实行旁站制度，对现场进行全过程技术指导工作。
2、我们的技术员在施工现场看到不规范的要纠正、制止，每个工序的交底书能够给施工人员讲明白、清楚，使施工人员知道干什么，如何干，如何干好。并经常上工地检查、监督、指导，将错误消灭在萌芽状态中，消灭问题工程，尽量减少返工。给工班交底很仔细、详尽、及时，每一个工序、环节都有详细的技术交底。
3、各技术主管认真的熟悉了施工图纸，吃透了施工图中的每个细节，将图纸上下联系起来，做到了自己心中有数。其次是认真学习“验标”、“规范”，明确“验标”、“规范”中的标准，用这
些标准来指导施工、规范施工，使我们所干工程是合格的工程，是经得起检查的工程。
4、建立了严密的检查制度，做到了有施工的地方就有人去检查。技术员除了成品检查验收，还随时进行不定期检查，及时发现施工过程中存在问题并纠正。
5、建立了质量责任制，每项都有专人负责，并且对每项都作了详细的说明，负责每项的人全部签字存档。其次是建立奖罚制度，不定期组织质量检查，对没有出现质量事故的单位要给予适当的奖励，对出现质量事故的视其情节给予罚款，对屡教不改者给予严厉的处罚。
二、工作中的不足之处
1、技术人员多数为学员，我们需组织培训，提升技术员理论水平和实际操作等业务能力，并重视技术人员的全面发展，不光进行技术质量等专业培训，也进行边缘学科的培训学习。如责任成本控制、物资设备管理、审计管理等。
2、质量控制方法手段需改进。在本年度的施工中质量控制还存在许多不足，质量控制的管理思路不清晰，质量控制重点常常会放在桥梁涵洞，然而对路基小构监管力度略显不足，应该加强控制。
3、与监理的沟通协调能力和对施工队的管理能力需进一步加强。4、由于技术人员的培训工作较少，目前技术人员对企业文化、公司制度的了解和执行程度距离公司的要求还有一定差距，特别
是新学员，更需要加强企业文化和公司制度的培训工作。5、对于施工日志存在拖延现象及内容填写不完整不规范。
三、下一步的打算及要求
1、落实项目部培养人才计划
制定培训计划和内容，利用施工任务不忙、或阴雨天气进行培训学习，将公司培训延伸到项目部培训，内容可涉及多方面，重点为施工技术和安全质量控制，其次可学习边缘学科如责任成本控制、物资设备管理、审计管理、企业文化、规章制度、党风廉政等等。促使各职能部门贯彻公司培训学习计划，将我们的技术人员培养成综合型人才。2、改进工作方式方法
⑴、工作方法：以PDCA原理，把工作中的得失和每次出现的问题记下来以便总结经验、吸取教训。在工作中遇到疑难问题要及时查阅相关资料并沟通讨论。要多了解工程程序，步骤，发扬创新精神，积极探索新方法、新工艺。
⑵、工作方式：在每一项任务前，端正态度，树立目标，超前想，超前做。然后再投入到生产活动中去，在施工过程中要经常提醒自己不能犯错。
通过201*年的工作，我们积累了很多宝贵经验，这对我们施工技术部201*年大面积开工提供工作指导。施工技术部一定会以项目技术质量管理为重点，严把工程质量控制关，竭尽全力，迅速执行，全面推进工程部各项工作的开展，及时完成领导交给
我们的工作任务。施工技术部会全力以赴为201*年全面完成郧十高速公路YSTJ-7合同段的建设任务，把握湖北高速公路市场而推波助澜。
中铁十六局集团
二公司
郧十高速公路YSTJ-7合同段项目部
施工技术
部二O一一
年十二月
扩展阅读：工程技术部201*年工作总结
维修队201*上半年度工作总结
岁月的脚步总是很匆匆，转眼间201*已经年过半载，维修队在公司各级领导的关怀和支持以及全队员工的辛勤努力下，圆满完成了09年度上半年的维修工作，实现了安全管理零缺陷。在确保生产的安全运营方面，做出了自己应有的贡献。现将09年上半年工作汇报如下：
一、量化管理提高效率
在市场竞争日益严峻的今天，如何提高气量，保障设备正常运行成为我们当前工作的首要目标。在08的基础上，我们进一步加大了岗位职责考核制度，在制定了月计划、周计划的时候，详细制定出每个人每月每周的工作安排，进一步量化指标，完成进度直接和考核挂钩，使得人人肩上有指标，有计划。大大调动了大家的工作积极性，提高了维修时效，缩短设备停机时间。在提高全队人员理论水平的同时，我们还注重业务实战经验的培养和业务技术的交流，坚持每周五下午召开周会，所有人员总结一周工作，每个人将自己负责的设备最近运行中发生的种种故障和处理方法通报给大家，引起大家注意，让大家在取他长中补己短，切实提高了大家的临场应变能力，为日后设备出现故障时的及时处理奠定了基础。在完成日常维修工作的同时，我们还完成了石柏站的设备调试工作及开站各项准备工作。为保证设备的正常运行及延长设备使用寿命，清洗了化建站、北二环站、卓西站、航空站、大运站的油罐并更换了化建站、北二环站、卓西站、谈固站、航空站、大运站的地下气动管等工作。上半年我们共运营子站16座，设备维修220次，站均13.75次；拖车运行31辆（其中3辆新车），拖车维修114次，平均每车4.07次，较08年同期相比（运行子站13座，设备维修180次，站均13.85次，拖车28辆，维修109次，平均每车3.89次）。通过以上数据比较，反映出维修队在上半年对子站设备的检查维护有了进一步的加强，设备维修率站均降低了0.72%。拖车维修主要集中在球阀故障和执行器故障，今年以来维修队所更换的球阀，大部为返修阀，其质量与新阀存在一定差距。执行器经过长时间运行，已到故障期。以上两点原因造成车均故障维修率较去年同期增长4.6%。
二、注重安全杜绝隐患
对我们燃气企业来说，安全就是生命，就是效益，是一切工作的重中之重！唯有安全生产这个环节不出差错，我们的企业才能去争取更好的成绩！我们一直以这一准绳要求自己，在安全管理的硬件和软件上下功夫。所谓硬件就是要提高建设、生产设备的安全性和可靠性，减少由于设备自身原因、安全可靠性低、运行寿命短引起的人身、设备事故及不安全现象。软件管理也就是人的管理，要“避危于无形”，就是要提高员工的责任心。要通过落实安全生产责任制，将每一个生产环节的安全目标量化到人，提高员工的安全生产意识，促使他们主动排查、整改安全隐患。通过维修队全体员工的共同努力，达到了全年安全责任事故为“零”的目标，并取得了“安全流动红旗”第一的好成绩。
三、技术创新、节能降耗
在今年的维修工作中，我们更加注重理论联系实际，技术创新与节能增效紧密结合。不断挖掘人员内部潜力，为公司的节能降耗添砖加瓦。
1、改进主电机泵头联轴器。增压泵头与主电机连接是靠联轴器连接，泵头遇到故障维修时要将泵头和法兰同时拆卸，既费时又费力。更换一次泵头内油封的时间大概都在2个小时左右，经过考察市场和对其他泵头的对比，发现用另一型号联轴器替代，维修时可单独拆卸泵头，这样就把维修时间缩短到了一个小时以内，如果16个站都推广开的话，可大大节省维修时间。
2、加强配件二次利用；随着拖车运行时间的加长，执行器的损坏成了我们维修工作中的一个很现实的问题，但是如果要购买一个新执行器需要2300元，本着节约成本的原则，通过我们的努力，最后维修一个执行器的费用仅为180元，截止到上半年为止我们供维修执行器24个，共为公司节约成本47000余元。节能减耗，技术创新是维修队经过长期的实践，用心工作的成果。我们将在以后的维修实践中，不断摸索，不断总结，探索新经验、新技术、新方法，为公司的可持续发展创造更多的宝贵财富。
四、规范管理、保障供给
201*年我们在干好维修工作的同时，还加强对库房管理工作过程的控制与总结。随着库房配件的逐渐增多，建立健全了各类报表及配件台帐，加强库管材料统计和分析职能，从而为月度计划提供准确的预算，保证了合理库存。为公司信息化上线打下了一定的基础。特别是在今年3、4月份，我部门库管员单玉兰到集团公司进行信息化的培训和学习期间，库房管理和所有报表的填写都落到了队长马文清和刘亮身上，因为二人对库房管理这块都是门外汉，所以工作起来非常吃力，再加上还要负责3个站日常的设备维护和夜间维修，队长马文清还兼职物料采购员和司机，工作量相当大，但我们没有给领导抱怨什么，而是努力拓宽自己的工作面，争当工作中的多面手，克服了工作量大，人员少的困难，圆满完成了库房管理工作并保障了子站设备的正常运行。另外针对配件原值高这一特点，积极跑市场，联系厂家，寻找替代产品，降低配件成本。还特别加强了废旧配件的管理与回收，极大地维护了公司利益。
下半年，我们将进一步加强团队建设，不断向精细化管理要效益。继续发扬吃苦敢拼的工作作风，争当服务部门的排头兵，真正为一线运营保驾护航。在设备养护维修过程中不断探索新技术、新方法，积极开展技术创新和小改小革活动，为公司节能降耗再做贡献。相信我们会完成新的任务，能迎接新的挑战。
工程技术部维修队201*.
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