挖机装配厂总结201*
总结
在柳工挖掘机事业部小型机厂已经见习了一个月，工作中接触和学习了关于挖机的很多东西，包括生产工艺流程，现场5S，生产线上各个工位作用以及“三不”原则等，深刻体会到了工作时的分工明确及团队配合的作用，收获颇丰。
小型机厂分为技术质量室、综合室、装配工段、调试工段等。在这一个月期间，我几乎每个工位都呆过，在工人师傅的指导下，我加入到了实际生产工作中，从最简单的摆螺栓拧螺栓到物料装配以及最后的整机调试入库，学习了整个生产过程，也深刻体会到了提高效率对一个企业的重要性。
每天工作都是忙碌而充实。9月7号我在装配三班线上工作和学习，上午班长吴远德让我们到调试工位帮忙检修，发现了几台908D的连接空调和发动机的高低压软管接反，还有发现908D压缩机的进出水管连接错误，我们在班长的指导下，进行了仔细的修检改正。这个工作让我明白了工作的时候一定要仔细认真，不能出任何差错。如果我们犯了这些类似的错误，流入到后面的工位，被后面工位的同事检查出来将会影响整个生产的进度，浪费工时以及可能的财力物力；最坏的是一旦没有被发现而进去市场的购买者手中，可能会引发很多不可预测的事故，从而产生对我们柳工无法估量的损失。因此，我们工作的时候一定要严格按“三不”原则，工作时打起十二分精神，认真仔细按时的完成任务。此外，我在装配二班工作的时候有一段时间是准备物料，将工人师傅需要的各种配件物料分配于特定的盒子里并放于物料小车指定的地方，这个工作大大减少了工人自己每次去找所需要的物料而浪费的时间，提高了效率。9月8号我在安装驾驶室工位记录一位工人在安装期间所需的时间，记录过程中发现有的地方安装时间是可以改进提高的，比如工人的重复走动时间和等待时间。在调试工段，我了解学习了各个工序，有部装上线、整机下地、滤油开始、洗车开始、油漆开始、美化开始、入库开始、入库报检等。
在工作期间，我也了解和学习了整机的液压系统及控制、空调系统的结构流程图及原理等。
挖掘机液压系统工作原理驱动操纵柴油机先导泵先导阀司机控制油驱动工作油工作油工作泵主控阀马达工作油实现实现工作装置工作油缸旋转、行走
液压油箱
驱动装置油泵
控制阀
油箱：储油。
液压泵：使油流动传递动力。控制阀：驱动装置的方向控制。
驱动装置：工作装置如油缸、马达等。（油缸直线运动，马达旋转运动）
油泵包括主油泵（P1、P2泵）和先导泵（P3泵）。主油泵为变量柱塞双泵，它为主油路提供高压油，使所有的液压件工作。先导泵为定量式齿轮泵，它为先导系统以及主泵控制系统供油。
主油泵由发动机通过连轴器直接驱动，先导齿轮泵串接在P2泵后面，由驱动轴间接驱动，工作时与主油泵同速转动。
空调系统的主要部件
挖掘机空调系统主要由压缩机、蒸发器、冷凝器、膨胀阀、储液罐、空调控制面板、空调继电器、电磁水阀、可调风口、制冷管、热水接头等部件组成。
1、制冷系统的工作原理
所谓制冷就是制造低于周围环境温度的状态。车用空调制冷系统，绝大多数是以R134a为制冷剂。蒸汽压缩制冷是利用制冷剂在不太低的压力下可得到较低的蒸发温度这一性质来获得低温。制冷剂在制冷系统中可循环利用，因此可用较少的制冷剂获得较大的制冷量。又由于液体在不同的压力下的蒸发温度不同，所以只要调节蒸发时的压力，就可以得到不同的温度。制冷剂在制冷系统中经过一个循环可分为四个过程：
1）压缩过程：制冷剂在
蒸发器中吸收热量后变成低温低压的气态制冷剂，经压缩机吸入后，将制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂，排入冷凝器。
2）冷凝过程：高温高压液压系统结构的气态制冷剂进入冷凝器后，在冷凝器风机的驱动下，强制通过冷凝器将制冷剂热量带走，被冷凝为高温高压的液态制冷剂。
3）节流过程：高温高压
的液态制冷剂通过干燥器过滤后经膨胀阀节流降温、降压，变成低温低压的液态制冷剂进入蒸发器。
4）蒸发过程：经膨胀阀
节流成为低温低压液态的制冷剂在蒸发器中汽化，车厢内空气在蒸发器风机的驱动下流过蒸发器表面，制冷剂吸收车厢内空气热量而使车厢内空气降温，同时析出冷凝水。吸收热量后的制冷剂蒸发成低温低压气态制冷剂，经压缩机吸入后再进行压缩，完成一次制冷循环。
压缩机不停的转动，上述制冷过程连续不断地进行循环，驾驶室内热量不断的被蒸发器内制冷剂带走，从而完成整车的降温除湿。
2、空调暖气
车上的暖气是利用发动机排出的循环冷却水的余热。发动机循环水的高压端通过胶管与暖水电磁阀、散热器联接，截止阀与发动机循环水低压端联接。需要供暖时，打开截止阀，开启空调制热开关，开启空调风量开关，发动机循环水经过散热器不断循环，暖风不断吹出，达到驾驶室供暖目的。
在小型机见习的一个月中，大事不出小事还是不可避免的。例如有的新同事有时在生产现场不戴安全帽，工作时不小心伤到手，在现场参观时随意触碰机器，不注意观察四周等。望我们各位新员工在今后的工作中按工作需要穿戴好相应的劳保用品，并遵守各岗位的工作规章制度。在不懂的情况下应先问过师傅、班长或工段长，弄懂后再工作，避免造成工伤。此外，我也发现一个问题，我感觉到我们新员工整体上没有了比刚刚来的时候那么多的激情了。我们渐渐熟悉了这里，对这里不再陌生，这个时候我们需要再多一点点动力，去努力工作，扎实基础。当遇到挫折的时候，要学会忍耐；当遇到困难的时候要学会坚持；当感觉到疲惫困乏的时候要懂得自我减压。雄关漫道真如铁，而今迈步重头越。
扩展阅读：挖掘机售后年终总结
年终总结
201*年对于个人来说是意义非同寻常的一年，抉择的一年。究其原因体现在两个方面，一是告别了熟悉而又充满感情的销售工作，难舍之情溢于言表;二是来到了一个和谐团结的售后服务团队工作，这个更加充满激情与挑战的新工作岗位将成为我今后一段时间的工作平台。
一年来，觉得自己是非常幸运的。得到了这么多领导和同事的帮助，特别是领导能够很好的体谅我们现场的情况，切合实际的安排，减少我们不必要的压力，使得工作心情能够平稳舒畅。部门同事好比一家人，在工作上我们相互协作、相互配合、取长补短，目的很简单就是为了技术得以提高，更好的服务客户，解决棘手的问题，维护公司的形象。
虽然201*年有所收获，但是自身的不足之处也暴露无疑，回顾201*年，本人将从以下几个方面呈现个人工作总结报告：
一、融入新环境，重新定位工作角色
新的工作岗位和角色，给予我了很多挑战，来到我司售后服务部工作，工作的对象、应对问题的方法与以前的工作相比大有不同。刚开始的那段时间的确不太适应，通过领导的帮助与引导，透过同事的关心与照顾，这种不适应的心理很快就消失了。但与心理上较快适应相比，工作方式和方法的适应相对慢一些。像以前的销售工作，在工作程序和方法上都比较简单，而现在要处理的是现场实际问题，很多时候不仅棘手而且多是和客户直接交流。处理问题的过程和方法是否得当、考虑问题是否全面，记录问题是否清晰准确等等，都会影响到客户的满意度。我们只有通过时间和现场经验的积累来提高自己处理问题的能力，在现场问题上和客户做充分有效的沟通，才能最大限度的减少不愉快的发生，并维护好客户关系。
二、不断学习进步，务求更好的胜任本职工作
在近一年的学习实践中，在领导的指导及自身的努力下，我逐渐熟悉了公司的运作程序，初步掌握了售后工作的基本操作，能够认真完成领导交给的任务，这将为今后的工作顺利进行打下一定的经验基础。
出于工作性质的需要，我认为养成良好的个人工作记录习惯是有必要的。每次现场处理完毕以后，把现场的调试过程及问题的处理过程记录下来，及时总结问题、发现问题，才能更快的提升自己的专业技术水平。干一行就要爱一行，我相信把复杂的事情做熟练，我就是专家。
三、展望未来，团队战斗力无坚不摧
聚沙成塔，握指成拳，积水成流,团队的战斗力是无坚不摧的。关于培养团队意识可以充分利用部门会议和个别谈心的形式定期进行组织学习与内心交流。发现问题，及时沟通，增强互信，提高工作效率，树立良好的团体形象。每一个人的一举一动，一言一行都会影响到公司的形象。特别是我们的工作任务大多直接面对客户，在许多事情的处理上不仅需要个人具有独挡一面的能力，更多的时候要依靠集体的力量、集体的智慧共同完成。因此，只有搞好团结，才能为公司创造更大的价值。
看到公司良好的发展势头，我为之自豪，迫切的希望能和公司共同成长，我会用更谦虚的态度和饱满的热情做好本职工作，为公司创造价值，希望公司能够给予定期组织学习，加强团队建设，提高业务素质的平台。
在过去的一年里，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段考验和磨砺，对于每一个追求进步的人来说，都免不了会在年终岁未对自己进行一番“盘点”与自我个人工作总结，也算是对自己的一种鞭策。
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