公文素材库 首页

涵洞施工总结

时间:2019-05-29 23:33:30 网站:公文素材库

涵洞施工总结

中交路桥北方工程有限公司钦州项目部涵洞施工总结

涵洞施工总结

1、工程概况

本合同段(包括支线段)的涵洞主要有10道盖板涵、9道圆管涵。

根据现场实际水流、河道情况等的勘测,在实际施工时,经设计院和建设单位同意,进行了大量的变更,包括涵洞里程桩号、角度、结构形式的变化,并且在某些地域进行了增建和减少涵洞,使其能发挥其较大作用。

2、施工准备:

2.1高程控制

在水准基点复测合格的前提下,利用往返测量将水准点引至涵洞施工地点附近一稳固处,经复核符合精度要求后,作为涵洞施工标高控制点。2.2材料准备

根据设计和有关施工规范要求选定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和钢筋等材料的品种和规格,并按设计和有关规范取样进行原材检验,经检验合格的原材由项目部材料管理人员根据工程进展需要,分期送往施工现场。

3、涵洞工程的施工方法

我们采用流水作业进行各涵洞的施工。盖板和圆管涵洞预制,全线的混凝土砂浆均在拌合站集中拌制,由混凝土输送泵车统一供应。3.1盖板涵施工方法3.1.1基坑施工

涵洞施工前,首先确定出涵洞中心及纵横轴线,施工放样时应注意涵洞在圆曲线和在缓和曲线上的定位方法,准确的定出涵洞轴线与线路中心线的准确位。基坑边坡坡度按照土质情况将基坑坑壁坡度设为1:1左右。开挖宽度应能保证施工需

中交路桥北方工程有限公司钦州项目部涵洞施工总结

要和有利于涵背回填。基坑开挖采用人工配合机械,基坑开挖的弃土坡脚应离基坑上口边缘至少2.0m以上,以免引起坑壁坍塌伤人。基坑上、下游可能被雨水冲刷处,不宜堆弃土方。基坑开挖后,应检查以下内容:(1)基底平面位,尺寸及高程是否符合设计要求;(2)基底地质承载力是否与设计相等;(3)基底排水是否满足要求

基底高程必须按设计严格控制,松散浮土必须清除,若有局部超挖,严禁用松土填补,要用基础同级圬工找平。当开挖到设计高程且基底承载力满足设计要求时,报监理工程师验槽,检验合格后,及时进行基础施工,以免地下水或地表水浸泡地基,影响基底承载力。3.1.2基础、侧墙及翼墙施工

(1)、模板(钢模板)及支架应具有足够的强度,刚度和稳定性;能承载所浇筑混凝土侧压力及施工荷载,保证结构尺寸的正确。

(2)、模板及支架必须安于符合设计的可靠基础上,并有足够的支承面积和防排水措施。

(3)、模板安装必须牢固可靠,接缝严密。必须做到不跑模,不胀模。(4)、混凝土浇注前,模板内的积水和杂物必须清理干净。(5)、混凝土的浇注

混凝土分层浇注。插入式振捣器捣密实。浇注时要控制每层厚度为30厘米,等强度达到80%时拆模。在振捣时严禁过振和漏振,二者都会影响混凝土的质量。严格控制混凝土的顶面高程。

混凝土浇注完毕后在基础顶面墙身范围内,插上接茬钢筋或接茬石,以保证涵身混凝土与基础牢固联结。插接茬钢筋时沿涵轴线方向70cm一根沿涵宽方向插两根,接茬筋易采用ф20长80cm的二级钢,基础部分插入40cm,外露40cm。

(6)、混凝土的拆模:

混凝土浇注完毕后,立即覆盖养生。拆模时间不要过早,其强度能保证混凝土

中交路桥北方工程有限公司钦州项目部涵洞施工总结

表面及棱角在拆模时不受损伤并符合《规范》要求。

(7)沉降缝:墙身沉降缝必须与基础沉降缝相对,避免出现错缝和咬缝现象,以防止不均匀沉降出现裂纹。3.1.3盖板施工

本段涵洞的盖板在预制场统一预制,统一运输吊装。盖板混凝土强度达到设计强度的100%后,方可吊装盖板。盖板安装完毕后,盖板端部缝隙用碎石混凝土填塞捣实。板接缝处钢筋要按设计图纸弯曲,搭结并以钢丝绑扎,板面冲刷干净后,浇注小石子混凝土,注意振捣密实。3.1.4防水层施工

防水层所用的沥青采用石油沥青,其软化点不得低于50℃,针入度不得低于30(1/10mm),延伸度不得低于30cm。熬好的沥青盛在小铁桶送至工点,使用时沥青的温度不得低于150℃,涂敷沥青的圬工表面应先刷扫干净,消除粉屑污泥,涂敷工作必须在干燥温暖(温度不低于5℃)的天气进行。沥青必须满铺满涂,平顺均匀,厚薄一致,不得有皱折、破损、鼓泡、翘边、脱层、滑动或封口不严等缺陷。3.1.5涵背回填施工

涵背回填应同时从涵洞两侧,且不小于涵洞孔径2倍的宽度内对称水平分层填筑夯实,不得从单侧偏推、偏填,使涵洞遭受偏压。填土宜用渗水土。推土机和压路机等大型机械,则在涵顶填土不小于1m填土厚度时,方可允许通过。3.2钢筋混凝土圆管涵3.2.1基础工程

基坑开挖采用人工配合机械开挖,基坑检查合格后,铺筑碎石垫层,小型振动压路机分层压实,压实度达到95%以上。基础混凝土在管节安装前后分两次浇筑,重点控制新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合,及时进行养护。

中交路桥北方工程有限公司钦州项目部涵洞施工总结

3.2.2涵身施工

涵管在预制场进行预制,涵身的预制工作要求同盖板。涵管检验合格后运至工地后,准确计算管涵全长与管节的配以及端墙的准确位,从下游开始安装,使接头面向上游安装,每节涵管紧密相贴于已铺好的基座上,使涵管受力均匀。管节装卸、运输、安装过程中采取防碰撞措施,避免管节损坏或产生裂纹;涵管装卸、安装机具及存放场地必须得到经监理工程师的许可,安装时严格按规范规定操作。3.2.3接缝

按设计要求安设接口橡胶圈并用M10砂浆填塞接缝抹角,接缝宽度不得大于1cm,接口处要平整。禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求。

4、小结

我项目施工所在区域主要为海边,涵洞施工地区为大量的虾塘等养殖类区,纵横交错的水流渠道与施工设计图的涵洞位基本都未对应。在速度的联系设计单位和建设单位后,对该处的河流渠道等原始位进行了测量,对原设计图进行了大量的设计变更,使涵洞能对应渠道等。在基坑开挖的时候,基坑内积水十分严重,不仅将坑壁四周土基浸泡酥软从而坍塌,造成施工的及其困难。我部立即采取增加水泵进行不停歇的抽水处理,并且集中抽调人力、机械,对情况严重的涵洞进行抢先施工,一个一个逐个进行施工。

在施工墙身时,模板加固等尤为重要,我部盖板涵墙身高度最高为4m,并且由于基坑开挖大,无法使用吊车将混凝土吊至墙身位,因此采用了泵车泵送入模。混凝土浇筑速度快,因此模板的安装和加固尤为重要。在混凝土浇筑前就需对模板所有的部件(包括拉杆、主要骨架、模板接缝等)进行全方位的检查以保证其安全性能。

一般涵洞的作用是通水,与之相关的很有可能就是农作物、养殖业等的用水问题。如果前期施工时,对涵洞这一小型结构物的施工没有给予足够的重视,到后期施工时,面对出现的一些施工困难才开始加大施工力度,往往需要成倍的人力和机械资源等。所以涵洞在项目开始时,就需要提前将之考虑到位。

扩展阅读:涵洞施工总结

喀伊公路建设工程第二合同段施工总结

一、工程概况................................................3二、通道墙身各种要素组合施工总结............................31、模板..................................................33、机械设备及机具........................................34、检测器具..............................................45、砼浇筑时坍落及时间....................................46、施工周期为7天........................................4三、通道墙身施工过程控制总结................................4(一)加强测量放线控制...................................4(二)加强模板质量控制...................................51、模板加工要求精益求精..................................54、使用长效脱模剂........................................55、模板的安装加固要求稳固................................66、模板接缝要求密贴.....................................67、模板安装后严格检查....................................6(三)加强砼质量控制........................................71、严把进场材料关........................................72、优化砼配合比..........................................73、砼运输................................................72、砼浇筑................................................83、砼振捣................................................9

新疆交通建设(集团)有限责任公司

喀伊公路建设工程第二合同段施工总结

4、砼养护................................................95、拆模.................................................10

新疆交通建设(集团)有限责任公司

喀伊公路建设工程第二合同段施工总结

K179+731钢筋砼盖板涵施工总结

一、工程概况

K179+731为1-3m钢筋砼盖板涵,采用C30砼分离式基础,C30砼重力式墙身,C30钢筋砼台帽,C30钢筋砼预制盖板。

本涵洞所处位置属戈壁土,全涵洞基底必须处于密实土层上,地基承载力不小于400KPa。

二、通道墙身各种要素组合施工总结

K179+731通道长24m,共分4节,其6m长墙身4节(每节现浇C30砼约29.57m3),高度3.08m,施工周期、机械及人员组合如下:1、模板

模板采用1.2×1.5m大块钢模,共30块。2、管理及施工人员19人

现场指挥人员:1人,质检人员:1人,试验人员:1人模板工:4人,架子工:4人,砼工:3人,普工:5人3、机械设备及机具

砼运输罐车6台,15KW发电机1台,振动棒2台,容积1m3漏斗1个,串筒2套。

新疆交通建设(集团)有限责任公司

喀伊公路建设工程第二合同段施工总结

4、检测器具

全站仪1台,水准仪1台,2m靠尺1把,5m钢卷尺3把,30m钢卷尺1把,垂球1个。

5、砼浇筑时坍落及时间

砼浇筑时的坍落度控制为7~10,浇筑时间不宜超过4小时,采用两班人分别对大里程墙身同时施工。6、施工周期为7天

支架搭设:2天,立模1天,模板加固1天,砼浇筑1天,砼养护1天,拆模1天。

三、通道墙身施工过程控制总结

为确保通道墙身内实外美,结构尺寸、平面位置、标高、竖直度及平整度满足施工规范要求,现将施工过程控制总结如下:(一)加强测量放线控制

在开工以前,组织测量人员对通道中线、长度、底标高、顶标高进行测量复核,组织技术人员复核设计图纸。复核无误后,测量人员测量放线,放线时注意复核新建通道的轴线与既有涵洞方向的偏差,并根据既有通道方向来调整新建通道,确保新老通道能顺接。

新疆交通建设(集团)有限责任公司

喀伊公路建设工程第二合同段施工总结

(二)加强模板质量控制1、模板加工要求精益求精

⑴涵洞统一采用1.2×1.5m的大块钢模板,为确保模板的刚度和强度,模板面板采用5mm以上钢板,加劲肋板、框架用10cm和8cm槽钢,各焊缝牢固严密,焊缝磨平、打光。

(2)提出具体指标和要求,在加工过程中不定时去抽检,加工完后工地项目部同监理按相关要求验收合格后才允许使用。

2、模板表面清理要求彻底

浇筑混凝土前,必须将模板打磨、清理干净,表面应没有铁锈、污垢、泥土等杂物。

3、模板试拼并组装成整体

模板采用1.2×1.5m大块钢模,施工时进行试拼,模板拼缝达到最佳效果后,将每节墙身的9块钢模板用槽钢焊接成为一个整块,并对局部拼缝存在少量错台的部位进行打磨处理,经平整度检验合格后再刷脱模剂,上一节墙身施工完后将模板整体平移至下一节墙身。4、使用长效脱模剂

混凝土浇筑前,模板接触混凝土的表面采用已经试用并产生良好效果的脱模剂涂抹均匀。严禁使用废机油、废液压油等油料,且不得造成钢筋及混凝土施工缝的污染。

新疆交通建设(集团)有限责任公司

喀伊公路建设工程第二合同段施工总结

5、模板的安装加固要求稳固

安装模板时,为防止模板移位和凸出,涵洞墙身模板设拉杆。为保证砼墙身的外观质量,每块1.2×1.5m模板设拉筋孔两个。墙身之间设剪刀撑并用扣件锁死,支撑不得顶在松动土。6、模板接缝要求密贴

⑴模板在拼装连结时,确保其错台不大于1。

⑵模板中所有的连接缝都采用平缝,立模时在钢模板接缝处填塞双面胶止水,保证混凝土浇筑或固结过程中细料或水泥浆不流失。

⑶混凝土外露表面的模板接缝,做成一种有规则的水平和垂直形式线条,并保持线条的连贯,所有的施工缝应同这些水平和垂直线条相重合或平行。

⑷为杜绝底部漏浆烂根现象,在基础与墙身模板相接处,采用高标号砂浆将缝隙抹实。

7、模板安装后严格检查

⑴模板安装完毕后,对模板的平整度、坚直度、接缝、错台、标高、结构尺寸、平面位置及加固情况等进行详细的自检,自检合格后报监理检查,经监理检查合格后才允许进行下道工序。

⑵浇筑混凝土前或浇筑中,发现模板有超过允许偏差值时,立即停止施工,直到缺陷被改正为止。

新疆交通建设(集团)有限责任公司

喀伊公路建设工程第二合同段施工总结

(三)加强砼质量控制

1、严把进场材料关

所有进场原材料都必须通过严格的检查,合格后才允许使用。用于墙身施工的材料,须经试验合格,符合校准规范要求后才进场使用,试验将对原材料先试验,再经监理抽检,合格后进行使用,每次生产混凝土前均应对原材料进行试验,水泥、砂、碎石、外加剂,都要符合规范要求。2、优化砼配合比

我们在墙身施工中,首先对混凝土的原材料进行科学检测,从水泥、砂、石子、外加剂都要认真试验。3、砼运输

⑴砼运输使用专用的砼搅拌运输车,在装料前要将装料口清洗干净,且筒内不得有积水、积浆。拌制合格的砼装入运输车后,沿施工便道运至浇筑地点。

⑵砼运输途中,要以2~4r/min的慢速搅动砼,砼运输时间控制不宜超过60分钟。

⑶砼运至浇筑地点后中速旋转搅拌筒使砼拌和均匀,然后倒入料斗内,若砼发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时,将砼退回拌合站,不得使用。

⑷运输车及存放砼的料斗必须在每天工作后或浇筑中断超过30分钟时予以清洗干净。

新疆交通建设(集团)有限责任公司

喀伊公路建设工程第二合同段施工总结

2、砼浇筑

⑴砼浇筑前的温度控制在10~30℃之间。尽量避开夜晚低温时段浇筑砼,最好是在上午8:00~11:00,或下午15:00~18:00浇筑砼,砼浇筑时间不宜超过3小时。

⑵为确保砼在3小时内施工完成,避免产生施工缝,砼浇筑施工时采用两班人分别对,大里程3#和小里程3#墙身同时施工。

⑶砼浇筑时的坍落度为7~10,自由倾落高度不得超过2m。超过2m,要利用串筒减速。

⑷砼入模后要摊铺均匀,每层摊铺厚度不能超过30cm。摊铺砼时,要将和易性较好、粗细骨料适当的砼布在模板周围,模板边砼要适当高于其它部位2~5cm,避免结构物表面砼因砂浆小出现蜂窝、麻面或因砂浆多而出现流砂现象。

⑸砼浇筑过程要连续,如因故间断,间断时间不得超过90分钟,否则按施工缝处理。

⑹浇筑期间,派专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,要立即报告现场技术、质检人员,及时处理。

⑺砼浇筑完,顶面要用木镘子收浆、抹平,拉毛。

⑻砼初凝后,模板不得振动,伸出的接茬钢筋或预埋件不得承受外力。⑼砼浇筑全过程要做好施工记录,记录内容包括砼搅拌时间、浇筑时间、劳力机械情况、配合比、质量事故及处理、天气、气温、结束时间及所使用的砼数量。

新疆交通建设(集团)有限责任公司

喀伊公路建设工程第二合同段施工总结

3、砼振捣

砼均采用插入式振捣器振捣。

⑴砼摊铺后,开动振捣器,在浇筑点和新浇筑砼面上进行振捣。振捣棒要垂直地插入砼内,并插入前一层砼5~10cm。振捣棒要快插慢拔,以免产生空洞。砼振捣时间要适当,当砼停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦后,即停止该点振捣,转至下点。

⑵振捣棒振捣点间距不能超过有效振动半径的1.5倍,且移动时要将棒头提至砼上表面;布点时要避免振捣棒与钢筋和预埋构件相接触。

⑶振捣模板附近的砼时,振捣棒与模板面间距5cm左右,不能直接振捣模板。如模板有露浆现象,则要及时封堵。对模板角落及振捣棒不能达到的地方,要辅以钢筋或钢钎插捣密实。

⑷振捣注意事项

①不能在模板内利用振捣器使砼长距离流动或运送砼,以致引起离析。②对不易振动的部位,在振捣过程中要用锤敲击模板外侧面,通过声音判断是否振捣密实,以便控制振捣时间和部位。

③砼捣实后1.5~24h之内,不得受到振动,防止破坏其凝聚力。4、砼养护

⑴砼浇筑完成后,待表面收浆后尽快对砼进行养护。砼均采用土工布或薄膜覆盖,洒水自然养护。

⑵养护必须用干净、无侵蚀作用的水,在拆模以前要使结构物连续保持湿润。养护时间不少于14天,或养护至砼强度达设计等级。

新疆交通建设(集团)有限责任公司

喀伊公路建设工程第二合同段施工总结

⑶养护期间,砼强度达到2.5MPa之前,不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。5、拆模

⑴拆模前砼强度至少要达到2.5MPa,不能过早拆模;

⑵拆模要按先上后下,先翼板后底板的原则进行,拆模过程中要轻敲轻放,严禁重力敲打或用钢钎撬模板,避免碰坏砼外表及破坏模板几何尺寸。

⑶模板拆除后,砼表面如不平整,有蜂窝、麻面或不良外观,不能私自修饰,要将具体情况向上级汇报,经上级批准才能根据情况采用合理的办法修整。

⑷模板拆除后,要将表面残留杂物清理干净,并在平整场地分类堆放。

二一一年七月二十日

新疆交通建设(集团)有限责任公司

友情提示:本文中关于《涵洞施工总结》给出的范例仅供您参考拓展思维使用,涵洞施工总结:该篇文章建议您自主创作。

  来源:网络整理 免责声明:本文仅限学习分享,如产生版权问题,请联系我们及时删除。


涵洞施工总结
由互联网用户整理提供,转载分享请保留原作者信息,谢谢!
http://m.bsmz.net/gongwen/752695.html
相关阅读
最近更新
推荐专题