涵洞施工总结
DK1907+278处1-4米框架箱涵施工总结
1．编制范围
武广客运专线5标段涵洞工程,DK1907+2781-4米钢筋混凝土框架箱涵。
2．工程概况及主要工程数量
2．1．工程概况
该钢筋混凝土框架箱涵位于DK1907+180～480段路基内，中心里程为DK1907+278，设计形式为1-4米钢筋混凝土框架箱涵。
主要工程内容：基坑开挖、主体工程施工（基础、基础以上）、防护工程、附属工程
工程特点：DK1907+278设涵路过渡段，全段路基基底采用压力注浆加固。2．2．地质概况2．2．1．地质概况
低山区,地势较陡，自然坡度15～30°,植被极发育。谷地较开阔，大多已辟为水田，谷地中部发育一小河沟。山坡地面表层为第四系残、坡积（Q4el+dl）之紫红～棕黄色粉质黏土，硬塑，厚7.6～12m。谷底表层为黏土，褐灰，褐黄色，软～硬塑，厚7～12m。下伏基岩为石炭系（C1）灰岩，深灰色～灰黑色，中厚层状,弱风化。地表溶沟、溶槽发育,物探电法探测局部岩溶发育,线岩溶率约10％。岩层产状：267°∠30°，节理不发育。2．2．2．水文地质
水文地质条件：地下水较发育。地下水对混凝土无侵蚀性
2．3．主要工程数量
主要工程量见《DK1907+2781-4米钢筋混凝土框架箱涵主要工程数量表》。3．施工总体方案3．1框架箱涵3．1．1施工流程
测量放线→基础施工→涵身施工→附属工程施工→防水层施工→涵背回填3．1．2施工方法
(1)施工准备
施工前认真复核图纸，无误后清理场地，测量放样，同时做好其它开工所需要准备工作。
(2)基坑处理及开挖①明挖基础施工②PHC管桩基础施工
PHC管桩施工见《武广客运专线XXTJV标DK1901+261.72～DK1908+200段岩溶路基工程实施性施工组织设计》》
⑶钢筋混凝土框架
钢筋按设计规格、尺寸、形状在加工厂加工成型，现场绑扎；涵身钢筋布置较密，要求钢筋加工、安装尺寸准确，钢筋接头类型及安装时接头相错量符合规范要求。施工时先绑扎底板及部分边墙钢筋，浇筑底板混凝土后，再绑扎边墙及顶板钢筋，立模浇筑边墙及顶板混凝土。
涵身钢筋混凝土分为两步进行施工，先浇筑底板混凝土（包括部分边墙），在搭设满堂架支撑，一次性浇筑边墙与顶板混凝土；模板采用大块定型钢模，模板外用槽钢作带木，钢脚手架支撑。内外模板采用内撑外拉法对拉螺杆加固，模板上涂脱模剂以利脱模。立框顶底模时注意按规范要求预留一定的预拱度。脱模剂涂刷均匀，混凝土对称、分层浇筑，采用插入式振捣器捣固，必要时，在边墙外模开孔，以便灌注混凝土，放入振动器振捣。框架桥涵钢筋布置较密，一次浇筑混凝土方量大，施工时注意捣固密实，不可漏捣。
⑷翼墙施工
混凝土的翼墙墙身浇筑采用大块模板，内撑外拉，浇筑混凝土时连续进行，不留施工缝，确保混凝土内实外美。
翼墙墙身施工完毕，立模浇筑帽石混凝土。⑸沉降缝和防水层施工
沉降缝要贯穿整个断面，基础、边墙沉降缝和盖板竖缝同在一个竖直面上。沉降缝施工时要注意宽度均匀一致，并确保缝内填料密实。
防水层及包缝应选在睛天敷设，并确保与圬工粘结良好，对于平整度差的圬工可以先用高标号砂浆找平后再敷设。防水层及包缝敷设时要使沥青涂刷均匀，麻布平顺。
⑹涵背、涵顶的回填
涵洞施工完成后，在涵身两侧大于两倍孔径的范围内对称分层夯实回填。
回填材料采用砂砾、碎石等符合设计要求的透水性材料填筑，透水性材料有合理的级配，小于2cm的粒料中通过0.074mm筛孔的细
料含量不大于10%，填料最大粒径不大于50mm。
回填工作由人工配合机械实施，距离涵洞较近部位采用小型机械夯填，较远部位采用压路机压实。
涵洞顶面路基填筑：在涵身混凝土强度达到100%后方可进行，当洞顶覆土厚度小于1m时杜绝重型机械通过。
扩展阅读：涵洞施工总结
喀伊公路建设工程第二合同段施工总结
一、工程概况................................................3二、通道墙身各种要素组合施工总结............................31、模板..................................................33、机械设备及机具........................................34、检测器具..............................................45、砼浇筑时坍落及时间....................................46、施工周期为7天........................................4三、通道墙身施工过程控制总结................................4（一）加强测量放线控制...................................4（二）加强模板质量控制...................................51、模板加工要求精益求精..................................54、使用长效脱模剂........................................55、模板的安装加固要求稳固................................66、模板接缝要求密贴.....................................67、模板安装后严格检查....................................6（三）加强砼质量控制........................................71、严把进场材料关........................................72、优化砼配合比..........................................73、砼运输................................................72、砼浇筑................................................83、砼振捣................................................9
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喀伊公路建设工程第二合同段施工总结
4、砼养护................................................95、拆模.................................................10
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K179+731钢筋砼盖板涵施工总结
一、工程概况
K179+731为1-3m钢筋砼盖板涵，采用C30砼分离式基础，C30砼重力式墙身，C30钢筋砼台帽，C30钢筋砼预制盖板。
本涵洞所处位置属戈壁土，全涵洞基底必须处于密实土层上，地基承载力不小于400KPa。
二、通道墙身各种要素组合施工总结
K179+731通道长24m，共分4节，其6m长墙身4节（每节现浇C30砼约29.57m3），高度3.08m，施工周期、机械及人员组合如下：1、模板
模板采用1.2×1.5m大块钢模，共30块。2、管理及施工人员19人
现场指挥人员：1人，质检人员：1人，试验人员：1人模板工：4人，架子工：4人，砼工：3人，普工：5人3、机械设备及机具
砼运输罐车6台，15KW发电机1台，振动棒2台，容积1m3漏斗1个，串筒2套。
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4、检测器具
全站仪1台，水准仪1台，2m靠尺1把，5m钢卷尺3把，30m钢卷尺1把，垂球1个。
5、砼浇筑时坍落及时间
砼浇筑时的坍落度控制为7～10，浇筑时间不宜超过4小时，采用两班人分别对大里程墙身同时施工。6、施工周期为7天
支架搭设：2天，立模1天，模板加固1天，砼浇筑1天，砼养护1天，拆模1天。
三、通道墙身施工过程控制总结
为确保通道墙身内实外美，结构尺寸、平面位置、标高、竖直度及平整度满足施工规范要求，现将施工过程控制总结如下：（一）加强测量放线控制
在开工以前，组织测量人员对通道中线、长度、底标高、顶标高进行测量复核，组织技术人员复核设计图纸。复核无误后，测量人员测量放线，放线时注意复核新建通道的轴线与既有涵洞方向的偏差，并根据既有通道方向来调整新建通道，确保新老通道能顺接。
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（二）加强模板质量控制1、模板加工要求精益求精
⑴涵洞统一采用1.2×1.5m的大块钢模板，为确保模板的刚度和强度，模板面板采用5mm以上钢板，加劲肋板、框架用10cm和8cm槽钢，各焊缝牢固严密，焊缝磨平、打光。
（2）提出具体指标和要求，在加工过程中不定时去抽检，加工完后工地项目部同监理按相关要求验收合格后才允许使用。
2、模板表面清理要求彻底
浇筑混凝土前，必须将模板打磨、清理干净，表面应没有铁锈、污垢、泥土等杂物。
3、模板试拼并组装成整体
模板采用1.2×1.5m大块钢模，施工时进行试拼，模板拼缝达到最佳效果后，将每节墙身的9块钢模板用槽钢焊接成为一个整块，并对局部拼缝存在少量错台的部位进行打磨处理，经平整度检验合格后再刷脱模剂，上一节墙身施工完后将模板整体平移至下一节墙身。4、使用长效脱模剂
混凝土浇筑前，模板接触混凝土的表面采用已经试用并产生良好效果的脱模剂涂抹均匀。严禁使用废机油、废液压油等油料，且不得造成钢筋及混凝土施工缝的污染。
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5、模板的安装加固要求稳固
安装模板时，为防止模板移位和凸出，涵洞墙身模板设拉杆。为保证砼墙身的外观质量，每块1.2×1.5m模板设拉筋孔两个。墙身之间设剪刀撑并用扣件锁死，支撑不得顶在松动土。6、模板接缝要求密贴
⑴模板在拼装连结时，确保其错台不大于1。
⑵模板中所有的连接缝都采用平缝，立模时在钢模板接缝处填塞双面胶止水，保证混凝土浇筑或固结过程中细料或水泥浆不流失。
⑶混凝土外露表面的模板接缝，做成一种有规则的水平和垂直形式线条，并保持线条的连贯，所有的施工缝应同这些水平和垂直线条相重合或平行。
⑷为杜绝底部漏浆烂根现象，在基础与墙身模板相接处，采用高标号砂浆将缝隙抹实。
7、模板安装后严格检查
⑴模板安装完毕后，对模板的平整度、坚直度、接缝、错台、标高、结构尺寸、平面位置及加固情况等进行详细的自检，自检合格后报监理检查，经监理检查合格后才允许进行下道工序。
⑵浇筑混凝土前或浇筑中，发现模板有超过允许偏差值时，立即停止施工，直到缺陷被改正为止。
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（三）加强砼质量控制
1、严把进场材料关
所有进场原材料都必须通过严格的检查，合格后才允许使用。用于墙身施工的材料，须经试验合格，符合校准规范要求后才进场使用，试验将对原材料先试验，再经监理抽检，合格后进行使用，每次生产混凝土前均应对原材料进行试验，水泥、砂、碎石、外加剂，都要符合规范要求。2、优化砼配合比
我们在墙身施工中，首先对混凝土的原材料进行科学检测，从水泥、砂、石子、外加剂都要认真试验。3、砼运输
⑴砼运输使用专用的砼搅拌运输车，在装料前要将装料口清洗干净，且筒内不得有积水、积浆。拌制合格的砼装入运输车后，沿施工便道运至浇筑地点。
⑵砼运输途中，要以2~4r/min的慢速搅动砼，砼运输时间控制不宜超过60分钟。
⑶砼运至浇筑地点后中速旋转搅拌筒使砼拌和均匀，然后倒入料斗内，若砼发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，将砼退回拌合站，不得使用。
⑷运输车及存放砼的料斗必须在每天工作后或浇筑中断超过30分钟时予以清洗干净。
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2、砼浇筑
⑴砼浇筑前的温度控制在10~30℃之间。尽量避开夜晚低温时段浇筑砼，最好是在上午8：00～11：00，或下午15：00～18：00浇筑砼，砼浇筑时间不宜超过3小时。
⑵为确保砼在3小时内施工完成，避免产生施工缝，砼浇筑施工时采用两班人分别对，大里程3#和小里程3#墙身同时施工。
⑶砼浇筑时的坍落度为7～10，自由倾落高度不得超过2m。超过2m，要利用串筒减速。
⑷砼入模后要摊铺均匀，每层摊铺厚度不能超过30cm。摊铺砼时，要将和易性较好、粗细骨料适当的砼布在模板周围，模板边砼要适当高于其它部位2~5cm，避免结构物表面砼因砂浆小出现蜂窝、麻面或因砂浆多而出现流砂现象。
⑸砼浇筑过程要连续，如因故间断，间断时间不得超过90分钟，否则按施工缝处理。
⑹浇筑期间，派专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，要立即报告现场技术、质检人员，及时处理。
⑺砼浇筑完，顶面要用木镘子收浆、抹平，拉毛。
⑻砼初凝后，模板不得振动，伸出的接茬钢筋或预埋件不得承受外力。⑼砼浇筑全过程要做好施工记录，记录内容包括砼搅拌时间、浇筑时间、劳力机械情况、配合比、质量事故及处理、天气、气温、结束时间及所使用的砼数量。
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3、砼振捣
砼均采用插入式振捣器振捣。
⑴砼摊铺后，开动振捣器，在浇筑点和新浇筑砼面上进行振捣。振捣棒要垂直地插入砼内，并插入前一层砼5~10cm。振捣棒要快插慢拔，以免产生空洞。砼振捣时间要适当，当砼停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦后，即停止该点振捣，转至下点。
⑵振捣棒振捣点间距不能超过有效振动半径的1.5倍，且移动时要将棒头提至砼上表面；布点时要避免振捣棒与钢筋和预埋构件相接触。
⑶振捣模板附近的砼时，振捣棒与模板面间距5cm左右，不能直接振捣模板。如模板有露浆现象，则要及时封堵。对模板角落及振捣棒不能达到的地方，要辅以钢筋或钢钎插捣密实。
⑷振捣注意事项
①不能在模板内利用振捣器使砼长距离流动或运送砼，以致引起离析。②对不易振动的部位，在振捣过程中要用锤敲击模板外侧面，通过声音判断是否振捣密实，以便控制振捣时间和部位。
③砼捣实后1.5~24h之内，不得受到振动，防止破坏其凝聚力。4、砼养护
⑴砼浇筑完成后，待表面收浆后尽快对砼进行养护。砼均采用土工布或薄膜覆盖，洒水自然养护。
⑵养护必须用干净、无侵蚀作用的水，在拆模以前要使结构物连续保持湿润。养护时间不少于14天，或养护至砼强度达设计等级。
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⑶养护期间，砼强度达到2.5MPa之前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。5、拆模
⑴拆模前砼强度至少要达到2.5MPa，不能过早拆模；
⑵拆模要按先上后下，先翼板后底板的原则进行，拆模过程中要轻敲轻放，严禁重力敲打或用钢钎撬模板，避免碰坏砼外表及破坏模板几何尺寸。
⑶模板拆除后，砼表面如不平整，有蜂窝、麻面或不良外观，不能私自修饰，要将具体情况向上级汇报，经上级批准才能根据情况采用合理的办法修整。
⑷模板拆除后，要将表面残留杂物清理干净，并在平整场地分类堆放。
二一一年七月二十日
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