读书笔记|寻路中国
厨房里的人类学家庄祖宜在微博上说，何伟到了成都，这个城市的有趣指数提升了!
然后另外一位博主也说得知这个消息了。微博下面的评论里都在说他写的书。这是一个我之前完全不知道的人，于是在网上搜索了一番。
何伟是《纽约客》《国家地理》等杂志撰稿人，曾经写了中国三部曲，评论里都在说阅读的乐趣，于是在Kindle里下了《寻路中国》看了起来。
有评论说：何伟笔下的中国是我们熟识无比，却也熟视无睹的中国。我一边读，一般深以为然。一个外国人视角，对中国无比熟悉，又带着外来者角度的人写出来的就是我记忆中的过去，那些我熟悉无比又渐渐遗忘的过去的中国。
书中开头何伟写道：中国的很多公路仍然十分空旷，尤其在大西北的草原上，通往喜马拉雅的公路上，车辆稀少，只有漫天的北风和沙尘。即便在沿海那些发展迅猛的城镇里，也到处是空旷之路。它们连接着一个个正在建设中的工业区，以及规划中的公寓住宅区。它们在一片片梯田之间蜿蜒伸展着，而这些地方不久就将成为城市的郊区，它们连接着一个个村庄，二十多年前，这里的村民们只能步行出门。正是想着那些正在快速消失掉的空地——连接着故地的新路，以及即将倍改变的景观——最终激起了我的愿望，在中国申领驾照。
这本书的背景是2001年，那一年我刚刚上大学，而这个外国人在中国已经居住了五年，最初在四川陪陵做大学英语老师，写出了最初的中国第一部曲《江城》。这部寻路中国，是他从山海关开始沿着长城一路向西部内陆自驾记录。那时候的中国估计没几个人有自驾游概念，和今天不可同日而语。
有关长城，他搜集到了20世纪20年代，一些中国精英知识分子的提议“长城筑路之废物利用。就是提议沿长城建设一条公路，不过并没有什么反应。书中，何伟驾驶着租来的车一路向西，遇到马路上晾晒庄稼，人们借用路过汽车轮子脱粒，从刚开下车踌躇、征求同意到后来直接帮忙脱粒的态度转变。描写写搭他车的形形色色的人们，写长城边村庄里一位老人，自发对长城历史沿革进行研究的退休村支书，写他希望作者下次来带上考古专家。他因长城上的标语，去挖掘世界银行贷款项目背后的故事，那些为世行贷款项目而劳作挖树坑的村民，接待他来访的地方干部……种种经历，有一种扑面而来的熟悉感。
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