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岗位技能练兵工作总结201*年5月

时间:2019-05-26 16:32:34 网站:公文素材库

岗位技能练兵工作总结201*年5月

岗位技能练兵工作总结

泉兴分公司运搬工区

201*年6月1日

岗位技能练兵活动总结

根据集团及分公司201*年各项文件精神要求,为认真贯彻落实集团和分公司“关于开展岗位技能大练兵活动的实施方案”,201*年5月1日工区召开了“运搬工区岗位技能练兵活动”专题会议,参加会议的有工区班子成员、公司练兵监督考核负责人及运搬工区各工种业务骨干。会上对这次岗位技能练兵活动进行了全面的部署和安排,公司练兵监督考核负责人明确指出这次活动由工区区长全面负责,具体抓好人员的组织与管理;技术员为技术负责人,具体负责对从业人员进行理论学习和考核评判标准的制定;党支部书记作好配合,作好宣传、发动工作,使职工了解开展岗位技能练兵的重要性、紧迫性和强制性。一、组织领导

组长:姜德生

副组长:倪道坤、马士顺、宋军、郝清平、满福灏技术指导:刘涛

成员:赵强、刘尚启、王真、黄世超、宋远磊二、活动目标

通过这次岗位技能练兵活动的开展,使运搬工区员工的业务水平和业务素质有一定的提高,能够达到开展岗位技能练兵的最终目的。三、活动内容

1、信号把钩工理论知识培训学习。2、信号把钩工实际操作技能培训、考核。

四、活动方案

整个活动要按照三大步骤认真进行组织实施:上旬:集中进行理论学习;中旬:进行岗位练兵的现场实施;中旬:进行岗位练兵考核评比的五、考核评比办法

1、考核:分理论闭卷考试和现场实际操作考核相结合。皆实行百分制,然后加权平均得出总分排出名次。

2、评比:对活动前三名的人员进行奖励,对后三名的人员进行处罚。其中后三名的处罚款用作于前三名的奖励。六、活动具体实施情况

5月1日10日,按照本月岗位技能练兵的部署要求,充分利用班前会、学习日等时间对运搬工区员工集中进行了理论学习,学习内容有《煤矿安全规程》提运部分、《提运安全质量标准化标准》及《信号把钩工操作规程》等,使所有参加学习人员知标准,会标准,掌握标准,真正达到应知应会。

5月11日18日,每天由工区带班领导负责,在井下大巷现场实施技能训练,严格按照所学理论标准要求进行操作,规范操作标准,熟悉操作顺序,通过现场实际操作,纠正职工一些不规范的操作方式,改变了原来“三乎”、“三惯”的不良做法,达到了上标准岗,干标准活的要求。在实施现场技能训练期间,分公司练兵监督考核负责人姜德生、倪道坤、马士顺、宋军等领导经常亲临练兵现场监督检

查和指导工作,明确提出了练兵活动中存在的不足和缺点,并提出合理的训练措施和意见,对运搬信号把钩工的实际操作技能训练起到极大的促进作用。

5月19日20日对所有信号把钩工进行理论知识考核,5月26日对所有信号把钩工进行现场操作考核,理论知识考核实行闭卷笔试答题,现场操作考核实行当场操作当场打分,现场将由分公司练兵监督考核负责人监督和指导工作。此次岗位练兵共有信号把钩工46人参加,通过考核成绩可以明确看出,运搬工区信号把钩工的理论知识水平和实际操作技能有了显著的提高,为全矿的安全运输奠定了坚实的基础。

后附:岗位练兵活动考核成绩统计表

理论考试试卷及标准答案

201*年6月1日

运搬工区201*年5月份岗位练兵考核成绩统计表

信号把钩练兵工种工实际参加46人数姓名前三名:第1名刘庆华第2名王洪旭第2名邓荣沛后三名:第44名李凡坡第45名陈明喜第46名孙学栋理论成绩1009797929088实际操作989897888680总分9997.597908884名次123444546缺席原因:无缺席应参加人数46备注:本月岗位练兵人员较多,评选前后三名上报,共6人。

扩展阅读:201*年岗位练兵总结

201*年XX公司岗位练兵活动

总结

为增强培训工作的实效性和安全工作的针对性,提高驾驶员、维修工操作及应急技能,公司组织开展了汽车驾驶员、汽车修理工、库工岗位练兵,现将相关工作小结如下。

一、抓了岗位练兵前的准备工作

1月7日,公司下发了《关于开展岗位练兵的通知》,成立了岗位练兵领导小组。明确了练兵的原则、内容、奖励、职责分工、相关工作要求。2月10日,借生产调度会做了动员。

二、公司牵头的汽车驾驶员岗位练兵

1、2月14日,召开了相关部门的碰头会,明确了公司牵头的汽车驾驶员岗位练兵具体方案。根据分析公司历年发生事故,公司交通事故多是驾驶员在安全意识上而不是技术上出的问题。因此公司今年岗位练兵重在安全意识培养和应急处置,也兼顾驾驶技能的提高,重在发现并纠正驾驶员误操作和漏操作。准备了岗位练兵器材,选定并布置了场地。设置了12个科目,分别是起步、直角转弯、单边桥、过匝道、超越前方障碍、突发情况、过隧道、穿越人行横道、圆饼路、侧方位停车、漫水路、穿越铁道。拟定了评分标准。对公司驾驶员按实际驾驶大车、小车进行了统计。并按照大车、小车分别实施。共组织了7次岗位练兵。

2、公司实施的岗位练兵均是利用星期日进行的,一是为了

尽可能地减少岗位练兵对工作的影响,二是尽可能地让驾驶员有时间参与,三是星期日xx中心的车辆进出更少,对xx中心商家的影响最小,也有利于岗位练兵本身的安全。

3、实施过程中均对驾驶员进行了练兵前的安全教育、安全交底,采取了拉警戒线、放置灭火器、安全巡视、模拟道具等安全防范措施。

4、练兵过程中均对每个参与的驾驶员进行了考评、讲评,提出了存在的问题。

5、练兵的成绩

小车单位参加人数482780332163平均成绩82.8578.781.4589.3384.679581.78参加人数5931610102大车平均成绩84.6688.7489.3388.686.57备注x分公司x分公司x分公司x公司x厂机关全公司全公司报名参与练兵的驾驶员为289人,实际参加为265人,参加率92%。练兵过程中劳务工辞职的有7人,因在xx、xx驻勤无法参加练兵的有6人,休假等无法参加的有11人。

6、小车驾驶员前三名:x分公司xx98分、x分公司xx97分、x分公司xx96分。大车驾驶员前三名:x分公司xx99分、x分公司xx98分、x分公司xx97分。公司把岗位练兵的成绩作为

了参与技能大赛的实际成绩。

三、各单位组织的汽车驾驶员岗位练兵

1、各单位组织的汽车驾驶员岗位练兵主要围绕特殊车型、特定作业环境、特定作业内容开展汽车驾驶员岗位练兵,主要针对安全操作。主要按以下几个程序进行了练兵:1、制定方案;2、驾驶员对安全注意事项进行口述;3、操作示范,非操作人员观摩;4、提出疑问,员工解答;5、讨论交流实际操作中遇到的问题及经验;6、指定专人讲评。

特别值得肯定的是x分公司的x运输车的岗位练兵过程中,驾驶员提出了他们发现的车辆操作说明书中压力参数与实际操作的偏差;交流了输灰管堵塞处理、变一次清仓为多次清仓等经验;提出了输灰管接头加装“V”形卡等6条安全合理化建议或注意事项。

2、各单位《汽车驾驶员岗位练兵》汇总表

序号123456x分公司xx车驾驶员岗位练兵x分公司x分公司xx车驾驶员岗位练兵xx驾驶员岗位练兵x分公司xx车驾驶员岗位练兵xx员工岗位练兵单位内容xx车驾驶员岗位练兵备注培训三期,小计60余人。6月29实施了实际操作5月6月14日槽车、拉氧气乙炔的车6月6日在车间模拟6月12日四、各单位组织的汽车维修工岗位练兵

1、各单位组织的汽车维修工岗位练兵,项目结合生产实际。

练前,制定了详细的练兵方案,并进行了针对性培训;练中,主要针对操作流程和技术规范,按照评分标准认真进行了跟踪考评;练后,进行了集中讲评,指出存在及需要改进的问题。值得肯定的是,运行部分管维修人员针对每个练兵项目进行了充分准备,在练兵结束后均从理论、程序、标准及相关技术参数、安全等进行了讲评。

2、201*年各单位汽车修理工岗位练兵方案汇总表

序号1x公司23x公司45x公司67x公司89x厂10皮卡车二保6.10皮卡车二保作业车辆全车大修6.104.6-6.1轻卡车二保大力神变速箱总成检修4.10垃圾车差速器维修发动机三保5.314.5东风斗车二保垃圾车二保4.15单位内容发动机三保实施时间3.31五、运行部实施了库工岗位练兵

运行部实施的库工岗位练兵时间跨度为三个月,即4-6月。主要内容包括货物摆放、账物卡是否相符、出入库程序、日报和月报的准确性及时性、抽查库工对配件的熟悉程度等。评分结果,

前三名是:xx、xx、xx。

六、本次练兵的特点

1、公司方方面面重视、支持。一是公司领导重视,经理、书记利用休息时间亲自到场。二是安保部、运行部、办公室等工作得力,工作人员未因是休息日而有怨言。对工作人员进行了考勤。三是各单位支持。相关单位中层干部能带队,能千方百计协调工作,尽可能让驾驶员参加。一分公司在场地布置、xx中心在场地协调等方面做了大量工作。

2、绝大多数驾驶员参与意识较强,能认真对待每个科目。尤其是部分驾驶员参与练兵再去执行垃圾清运等作业,xx公司驾驶员克服路远、当天还要返回继续出勤。

3、本次岗位练兵是一次新的尝试。汽车驾驶这么多科目整合设置以前没有过,穿越隧道、铁道、漫水路、超越障碍等科目以前也没有过,把驾驶员意识培养变为可操作。汽车维修是根据各单位工作所需设置的项目。

4、宣传报道及时,3月17日市电视台晚间新闻等作了报道,相关新闻报道共计10篇。

5、验收严格,一个单位的汽车维修岗位练兵,因主管部门未到场,未予验收。

6、将形成岗位练兵成果,特定车型操作规范正在修订、编印过程中。

六、练兵活动存在的问题

1、个别驾驶员重视不够。部分驾驶员得分较低,一方面是日常操作可能存在不规范的现象,另一方面与是否重视有关。安保部对部分岗位练兵成绩较差的驾驶员进行了办班培训。

2、xx中心场地狭窄,商家进出车辆较多,在人与车、车与车间存在一定的不安全因素。

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