班组设备管理经验总结
班组设备管理经验总结
联运一班在人力车间各级组织和领导的帮助下,在全班组职工的共同努力下，班组设备管理工作取得了一定成绩，养成良好的工作习惯，能认真落实各项规章制度，做到了“昼间夜间一个样；有领导检查没领导检查一个样；执行标准化作业不走样”，为更好的做好班组的设备管理工作，把班组设备管理工作推上一个新台阶，我们把近一段时间的班组设备管理工作总结如下：
一、认真执行班组设备管理“一保三查”制度，保证机械设备正常运行。
在班组的日常工作中，我们根据本班组作业的实际，结合机械日常保养要求，在值班员的带领下吸取教训、总结经验、不断摸索，制定了设备管理工作“一保三查”制度即一保：保证安全生产；三查：查设备管理、查设备隐患、查设备检查制度。班组每月1日、11日、21日组织对设备的全面检查工作，并认真抓好落实抓细抓实，不怕揭短、不怕发现问题，以严谨务实的态度认真做好设备管理工作。在每月1日、11日、21日的设备检查中，值班员、中心工长带头，司机长具体负责，对每台设备逐一进行检查，对直接影响到作业安全的制动、走行、转向等部位进行重点检查，对发现的问题留有记录制定切实有效的整改措施，不仅保证了机械设备的完好率，降低了机械设备的故障率，还为安全生产提高作业效率提供了坚实的保证。
二、强化设备日常保养工作，加强司机理论业务学习设备的日常保养工作是为机械在作业中发挥最大效能、提高工作效率、压缩工作时间、减轻机械非正常磨损保证作业安全提供的保障，要求司机交接班后要对设备进行不少于1小时的维修保养工作，重点检查润滑、制动、转向灯光等影响作业安全的部位，认真执行润滑五定制度，对于发现的问题能及时修理，杜绝了叉车带病作业现象发生，为安全生产提供了保障。
班组非常重视叉车司机的教育培养工作，采取日常学习与集中培训相结合的形式加强司机教育工作，重点学习了“叉车司机应知应会100题”“装卸作业安全管理细则”、“装、载加固规则”及分所有关安全装载方面的文件精神，组织好闭卷考试工作，规定90分以上为及格，对于考试不及格的司机要进行补考，并与经济责任挂钩，当月考核定为三类，使司机达到对各品名货物做到正确装载加固，为货物运输安全提供了保障。班组坚持每月召开一次设备使用保养分析会，由值班员主持对一个月来的设备使用保养工作进行总结，对于耗损较多的离合器等部件，逐一进行分析造成损坏的原因，教育司机正确、合理、适度使用，对发现的问题逐一制定整改措施，对设备的使用保养工作进行考核，制定出来一、二、三类，一类给予奖励、三类给予适当罚款及批评教育，提高司机对设备使用保养工作的积极性，保证设备的完好率和使用率。
三、做好新职叉车司机培养工作，提高理论水平和实际操作能力
根据班组新职叉车司机较多，理论知识不全面，技术水平较低的实际情况，除参加班组组织的正常学习外，值班员及司机长还对新职叉车司机进行有针对性的专题教育学习，主要是各品名货物换装过程中注意的安全事项，为使新职叉车司机的水平尽快提高，适应换装生产工作实际需要，班组选出理论素质较高、技术水平精湛的老司机与新司机签定“一帮一师徒合同”采取老带新的方法培养师傅能认真履行师徒合同中的条款，把理论业务及操作技巧毫无保留的传授给徒弟，使新职叉车司机的水平有了较大提高适应换装生产需要。
四、抓好现场控制，保证设备运行安全
值班员及中心工长能充分发挥自身作用，抓好设备作业过程中的安全控制工作，针对32道站台高低差严重，纸浆掏门作业时叉尖极易叉入车底板内，起叉后由于承载力不均匀造成纸浆倒塌，为了防止因纸浆倒塌造成机械破损或人员受伤现象，要求司机掏门作业时要使用低速档，纸浆叉取要平稳，严禁急加速、急刹车，叉取最低层纸浆时要用三角木预垫，防止纸浆倒塌及叉坏车底板。新职司机掏门作业时，值班员及中心工长都能做好现场监控工作，遇到作业难度较大时，以前从事过叉车司机工作的值班员、中心工长能亲自上车作业，结合作业实际，手把手的去教新司机，不仅提高新职司机的驾驶水平，还保证了现场作业的安全。
全班组司机都能树立较高的爱护车辆设备的意识，作业过程中发现设备工作异常时，能立即停车检修，不仅防止了设备的进一步磨损，还避免了许多修理费用支出，例如：新职叉车司机小刘在作业过程中，发现发动机风扇有异响及时停车通知司机长在现场进行检修，当时并未发现有问题，为防止问题扩大造成设备损坏，司机长决定停止作业，用另一辆叉车将其安全拖回进库检修，在下地沟检查后发现因质量问题机爪垫以严重磨损变形，对发动机起不到承托和减振作用，导致发动机下沉，风扇与水箱套摩擦产生异响，如不及时发现导致风扇刮裂则会增加近3000.00元的修理费用，正是一班司机长及全体司机，对设备保养使用这种兢兢业业的认真负责的态度，清除了各种机械事故同时也为分所节约了大量的修理费用。
五、通过日常管理教育，叉车司机整体素质不断提高班组通过对司机的日常教育和学习，使全体司机的素质有了较大提高，基本达到了能自管、愿自管、会自管，所有司机都能接班后和下班前对叉车停放库及检修场地进行打扫清理，没有人专门负责组织，是全车间唯一一个各项卫生工作不排值日表，不用专人负责的班组。
为保证设备的使用率和出勤率，许多司机都利用修班时间来到车间，对设备进行保养、检修，叉车司机付国仁儿子在外地上大学，暑假时勤工俭学，只有过年时才能回到家住上十几天，全家人都十分珍惜团聚的机会，儿子走的那几天正值冬运会战的关键时期，作业量较大，在亲情和工作之间他选择了后者，没有请假、没有任何埋怨，依然监守在自己的工作岗位上，为冬运装卸车会战默默的贡献着自己的一份力量。
六、在今后工作中班组要不断总结经验、吸取教育，重点加强新职司机安全教育和理论水平提高，加强站台作业的标准化执行工作，全体司机都要遵守机械操作规程，杜绝叉车顶撞车门、推拉车辆问题，加强劳动纪律和作业纪律，使职工养成良好的工作习惯，继续深入做好设备的管理、保养和使用工作，充分发挥机械设备在换装生产中的重要作用，为实现全年生产任务而努力奋斗。
联运一班201*年5月15日
扩展阅读：201*年现场设备管理员工作总结
201*年现场设备管理员工作总结
在工作中不断地学习各种知识、总结工作经验，努力提高综合素质，严格遵守各项规章制度，在厂部及设备管理室领导的正确指导下，我与各车间精诚团结、精细管理，设备管理工作达到了预期成效，取得了阶段性成果。在这里将自己一年来的工作情况做个简要总结：1、配合车间查找设备故障和缺陷并及时上报及消除，指导班组对设备进行小改小革、合理化建议，同时积极引导班组对换下来坏的备品备件进行修复，以便减少车间的成本支出。
2、组织并配合施工队伍对二炼钢二准备的8台混合煤气烘烤器进行改造，使用混合煤气，同时对烘烤器的煤气切断阀、压力表与煤气报警仪进行连锁，如果发生煤气泄露或者煤气管道的煤气压力低时，切断阀自动关闭，确保现在工作人员的安全。
3、积极参与了二炼钢混铁炉，LF炉及1#炉、2～3#炉二次除尘风机变频器的安装及调试，已达到节约电能的最佳优化。
4、积极协调车间恢复二炼钢风机房脱硫除尘系统的电缆（之前被盗），同时也恢复了多年没有使用的捞渣机，实现了炼钢厂自己捞渣，组织对脱硫系统进行了全面的恢复，整个脱硫系统程序重新编程，实现了半自动控制。
5、组织车间利用全停产期间恢复二炼钢风机房1～2#炉一次除尘风机控制电缆（被盗三次）共计200米之多。6、在201*年所辖区域内影响生产最为严重的是12月份的地面车辆事故，共计影响110分钟，导致连铸非计划停机，仅仅钢包车紧急停止按钮线脱落就影响了95分钟，主要是倒班人员对现场设备的不熟悉，同时班组也忽视了职工的培训。另外就是我自身的管理不到位。对车间及班组的管理力度不够，在今后的工作中要加强自身素质的提升。
加强现场设备管理、检查、处理现场化，将基础工作完善以后，重点抓现场管理，加大设备检查力度，消除安全隐患。针对电气设备运行中出现的问题，及时检查，及时发现，及时督促整改与维修，及时跟设备操作人员沟通，了解现场设备在使用中的运行情况。通过对设备的科学管理，确保各种设备处于可靠状态，从而避免或减少各类设备事故的发生。
搞好设备的检查修理，做好设备管理的基础工作，提高管理人员的思想和技术素质，保证设备高效率、长周期、平稳地运行。不断修订设备管理台帐，建立设备配件明细台帐，对车间上报的备品备件进行审查核对，严格设备事故管理工作，事故发生后，通过参加事故分析会，找出事故发生的原因，制定出相应的防范措施。积极组织事故备件，根据情况准备及修改备件库存认真进行自查等等工作。
陈源201*-12-31
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