201*年安全科工作总结 (2)
201*年年度安全工作总结
时光荏苒，转眼间201*年的工作以过去。回顾一年的工作，我公司认真贯彻国家、省、市关于安全生产工作的精神和要求，不断加强组织领导，健全各项规章制度，强化目标管理，加大整顿力度，完善监督体系，严格责任追究，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以建立自我约束、自我完善、持续改进安全生产长效机制为目标，以防范事故为重点，全面落实安全生产责任制，大力务实监管基础工作，狠抓事故隐患整改，有力地遏制了事故的发生，确保了公司安全生产形势的稳定。
一、安全管理组织机构完善。
不断加强对安全工作的组织领导，建立健全安全组织机构，并严格按照汽车有限公司《企业安全生产标准化工作方案》要求，落实安全生产主体责任，成立了以赵士强为组长的安全生产领导小组，对照企业在安全生产中存在的不足，将工作落实到责任部门及具体人员，重点予以整改完善，推进企业安全标准化工作深入开展。此外，出租车安全、机务工作由分管安全经理亲自主抓，通过层层落实安全管理责任，签订安全生产责任书，充分调动全员创建安全企业的责任心。
二、落实安全生产责任制，深入开展安全生产检查全面落实安全生产责任制，不论是领导还是车辆承包人、驾驶员，层层落实签订安全责任书达100%。我科严格按照安全管理目标工作计划开展各项工作。
1、健全管理制度，规范安全行为。
为了保证安全标准化工作顺利开展，我公司首先从制度上规
范企业安全生产管理，编制了安全标准化手册，建立健全了各项安全管理制度。如建立健全了行车安全奖惩制度，对全年无事故的驾驶员除给予精神奖励，还予以经济奖励。201*年连汽出租公司共发生25事故，事故责任率0.40次百万车公里，事故责任死亡率0.01次百万车公里，事故责任伤人率0.08次百万车公里，各项指标全部在控制范围，对安全事故频发，安全意识薄弱、违章违规频率高的驾驶员，公司坚持“四不放过”的原则，加大经济处罚力度，认真总结事故原因，做到教育纵到底、横到边，不断提高驾驶员的安全行车意识。我科严格按照体系文件要求，建立“一案一档”交通事故登记、分析和驾驶员的教育，确保一般交通责任事故率指标得到有效控制并不断降低，全力维护企业和乘客的财产安全。
2、强化质量管理，提高维修人员业务素质
“质量就是生命”，利用车辆每月例行保养之际，我公司对出租车开展了15项免费车辆性能检查服务，对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动等技术部件进行严格把关，高温季节重点对驾驶员私拉乱接行为进行检查，对到期的灭火器进行全部更换，发现安全隐患立即处理，及时修复，确保运行车辆完好率达到100％，杜绝机械事故的发生，较好地预防了事故隐患的发生。今年全年共保养车辆6603台。另外，强化维修管理人员和维修人员的业务培训学习，提高维修人员的质量意识，培养他们良好的工作作风，要求他们在维修保养过程中能够按照工艺规范，技术标准，对车辆全面细致地进行维修保养，保证维修质量，使维
修保养返修率降低到最低限度，从而赢得驾驶员的信赖，真正让驾驶员放心满意。
3、加强对出租车二级维护的管理
公司通过制定完善地维护管理制度，建立维护台帐，编制维护计划，对到维护日期的车辆由公司统一组织维护，避免了车辆拖维、漏维现象的发生，保证二维检测率达100%。由于车辆的及时维护，保证了车辆各项技术性能完好，为企业的稳定发展奠定了基础。
三、安全培训落实经常，安全意识不断提高。
安全教育培训是提高职工安全意识的重要途径，也是“安全第一、预防为主”的具体表现，为了保证安全教育培训的落实，特制定《安全教育培训制度》。坚持每月晚上安全学习制度，做到了雷打不动，风雨无阻的全体驾驶员学习日，至12月底，共进行安全学习教育培训12次，参会人员10800人次，参训率达100%。是驾驶员的安全意识得到很大的提升。我科利用例会时间还组织全体驾驶员进行了安全事故警示展板教育。公司结合近年来发生在公司内部的一些事故案例，并收集一些外部有代表性的习惯性违章的案例，采取图文结合的形式制作了一套安全事故警示展板，并将一些安全知识方面的宣教挂图也制成了展板。通过丰富多彩的内容及真实案例的生动再现，增强了驾驶员安全意识，强化了安全理念，提高了驾驶员的安全素质
四、安全管理工作扎实有效
加大出租车动态管理力度。针对出租车“点多、面广、流动、分散”及出租车驾驶员素质参差不齐，自我约束力薄弱等特点，公司每周不定期安排稽查人员上路上线对车辆进行检查，发现安
全问题，车辆立即停运整改，验证合格后方可上路运营。遇到重大节假日、特殊气候条件下，公司及时利用GPS发布安全信息并安排安全人员到各交通要点提醒驾乘人员做好不同季节气候环境下的车辆行驶安全。其次，在做好日常动态管理的同时，公司还增添了场查及夜间路查制度和季节性安全大检查制度，加大检查频率和力度，较好地填补了夜间和特殊气候条件下，驾驶员安全意识松懈的管理空白，今年全年平均每月上路上线25次。共检查车辆8889台次，发现问题车辆101台，现场整改，整改率达100%。长期以来，由于我们稽查查处力度到位，检查及时，措施得力，车辆没有发生过因机械故障造成的交通事故，有效地保证了车辆的正常运行，保障了企业良好地生产经营秩序。
不断加强岗中培训，做到安全警钟常鸣。日常管理中，我公司除针对不同季节组织驾驶员开展安全培训教育外，还利用每月26日“安全教育日”对当月发生安全机务事故及乘客投诉的出租车驾驶员组织理论学习和教育，对无故缺席或迟到的出租车驾驶员，严格按照公司相关管理规定予以经济处罚；对因特殊情况不能按时参加学习的出租车驾驶员由分公司作一对一补课，最终保证驾驶员培训率达100%。驾驶员到会率还将作为年终评选先进的重要参考依据。驾驶员教育培训效果由人力资源采取随机抽样的方式予以测评，每次培训合格率均达98%以上。通过培训，驾驶员对《道路交通安全法》及安全行车知识有了深入地了解，能自觉维护交通秩序，遵守操作规程，确保安全生产。在做好驾驶员安全培训教育的同时，公司还将做好管理人员安全培训作为企业安全管理的工作重点，今年先后组织开展了员工安全培训和义务消防队员培训，并组织了消防演练，通过培训全体管理人员
的安全意识得到了大大的提升，增强了企业防范安全事故的抗风险能力，对促进企业健康稳定发展有着十分重要的意义。
五、积极参加各项安全活动
在做好春节、五一、“六月安全月”“中秋国庆”等重大节假日活动同时，适时组织开展“安康杯”、“1+3”安全监控体系、精细化管理、百日安全行车竞赛、岗位练兵等各种形式地安全服务竞赛，和利用横幅、宣传栏、标语，《驾驶员一封信》等形式，加大企业安全机务管理力度，提高出租车驾驶员对安全机务工作重要性的认识，努力营造“我懂安全、我要安全”的良好氛围，驾驶员安全责任心普遍增强，安全防范意识普遍提高。
再次，丰富企业安全文化内涵，营造浓厚地安全学习氛围。丰富企业安全文化内涵，积极组织员工参与到各种安全活动中去，如参加“安全在我心中”演讲比赛等多种形式活动，牢固树立企业员工及广大出租车驾驶员的主人翁意识，为打造连汽出租车品牌，起到了积极地推动作用。另外，每月初利用驾驶员到公司领取规费的机会，公司还向驾驶员发放一期《连汽安全信息报》，及时地将公司每月的安全信息、安全管理动态、国家新出台的安全管理条例、规定、驾驶员安全违章行为等内容向驾驶员反馈，时刻做到安全警钟常鸣。
六、下步工作打算
1、注重源头管理，加大培训力度
注重源头管理，找准教育切入点。凡新进公司的驾驶员均由安全科进行严格的审查、考核和岗前综合培训，培训的内容包括行规行约、职业道德规范、安全行车、车辆维修保养等多种知识，培训效果由安全科及人力资源综合把关，凡不参加培训或培训不合格的驾驶员，公司一律不予录用。
2、强化对“三违”和安全不放心人物的管理和教育。严格执行公司管理制度，对违反规定的驾驶员实行教育和处罚相结合并公开处理；对严重严重违反规定性的影响到公司形象的、问题多、各种违章的驾驶员，勒令停业整顿，进行全员安全培训。对对安全不放心人坚持定期排查，集中培训，方可重新上岗。
3、继续抓驾驶员全文化建设。
进一步树立“安全第一、生产第二”的思想观念，防止骄傲自满和松懈麻痹的现象，以零起点的精神，把过去的作为镜子、作为动力，抓好今后每一天、每一时和每一分钟的安全工作，确保企业安全生产。
连汽出租公司201*年12月30日
扩展阅读：201*年安全科年终工作总结
年终工作总结
秋去冬来，转眼间，一年即将结束，在本年里，总的来说，科室的各项工作开展比较好，能够认真履行职责，把各危险点（源）都控制在了受控范围，确保了年度无安全事故发生。下面，根据一年来本科室的工作实际情况，从三个方面加以总结，好的方面，在今后工作中加以保持和发扬，存在的不足，将不断进行改正，确保项目部安全工作顺利开展，努力实现年度安全的目标。一、完善组织机构和管理体系。
安全科认真落实国家相关安全法律法规,结合“安全第一，预防为主，综合治理”的方针和“任何风险都可以控制，任何违章都可以预防，任何事故都可以避免的”安全理念,作为安全监察科落实本年度安全管理工作的主导思想；根据“三体系文件”要求，设置了以项目主任、政委、副主任、总工、各职能部门（行政办公室、工程技术科、安全监察科、质量检查科、物资装备科）及各施工队为成员的安全生产委员会组织机构。并且以主任、副主任为安全生产第一责任人，构建了项目部的安全管理体系。为了更好的实现项目部安全生产责任制，安全监察科根据实际情况，明确各级部门安全生产的第一责任人及职责，为努力实现项目部安全生产“双零目标”奠定了基础。
安全生产委员会成员及职责：组长：孟祥军杨本亮
1副组长：张云文胡昌华蒋宇栋
成员：吴栋邓智相德河方新国周升舟董炜李国郁超杨海君杨楚和望开满邵里子李安河屈万元
二、安全管理体制及运行情况
根据相关要求，结合项目部实际情况，安全科建立了完善的安全管理体系，并持续有效运行，到目前为止，施工生产过程中存在的问题，均在受控范围，本年度无安全事故发生。
1、机构和制度
在本年度，安全科能够认真贯彻落实上级对安全文明施工的一系列指示精神，以“三个一”、“三个每次”、“三项行动”、“质量安全年”、“安全月”和“双百”的活动为载体，以各类安全检查、评比、考核活动为途径，始终以“安全工作重在落实”为要求，加强过程中的控制，强化安全管理，提高人员安全意识，落实各项安全措施。建立健全项目管理组织机构，遵守国家、行业的相关法律、法规，执行国电集团公司、国家电网公司、建设公司和相关规章制度的要求。五个外协队伍的相关资质齐全，各项安全管理到位。
安全科根据“三体系文件”的要求，在本年度，共审核、补充了安全管理制度22项：
1、安全施工责任制度
2、施工安全教育与培训管理制度3、安全施工检查制度4、安全工作例会制度5、协作分队安全管理制度6、安全技术交底制度7、施工安全事故应急救援制度8、事故调查处理和统计报告制度9、文明施工管理制度10、环境保护管理制度11、安全生产资金管理制度12、安全生产施工奖惩制度13、危险点源辨识与控制制度
214、消防安全管理制度15、防火、防爆安全管理制度16、高空作业安全管理规定17、安全用电管理制度18、施工设备管理制度19、车辆交通安全管理规定20、特种设备管理制度
21、施工现场道路交通管理制度。22、爆破施工安全管理制度
设备操作规程12项：
1、HZS180型搅拌机操作规程2、筛分系统安全操作规程3、电工安全操作规程4、挖掘机操作规程5、推土机操作规程6、装载机操作规程7、汽车驾驶操作规程8、空气压缩机操作规程9、电焊工操作规程10、气焊工操作规程11、机械修理工操作规程12、钻爆作业操作规程
2、明确各级职责。
工程管理组织机构和安全管理体系健全，在安全科的组织下，项目部与施工队、施工队与班组层层签订了《安全协议》、《安全生产责任书》共7份，使安全管理分工到位、责任明确，并切实可行。安全科通过下发管理制度明确各级部门之间安全生产职责，将安全责任层层分解，建立了以项目部安全科中心安全工作责任制，为施工生产的顺利进行创造了良好的局面。
3、安全教育。
为加强人员的安全教育培训，不断提高施工人员的安全意识，安全科及时的对新进场的人员进行了专项安全培训教育，并经考核合格后，方可上岗。同时中队每天在集合讲评完后，集体喊口号“我的安全我负责，战友安全我有责，单位安全我尽责”，安全科每周五召开安全例会，进行本周安全工作的讲评，并对下周施工中可能存在的安
3全问题进行危险源辨识，以便人员能够及时的预知危险因素，防止安全事故的发生。对在岗的员工定期进行三级安全教育培训，特别是特种作业人员，由安全科组织，定期对人员进行安全教育培训（并根据实际情况外送培训），以便提高人员的职业技能水平，减少各种违章现象，杜绝安全事故的发生。
4、安全检查。
安全科每周组织相关管理人员和专（兼）职安全员对施工项目进行定期和不定期的安全检查，基本上每月组织两次专项安全检查，进行一次安全文明施工大检查。安全管理人员每天深入施工现场进行安全巡查，加大纠正施工现场的习惯性违章的力度，及时协调，发现、处理施工中存在的安全隐患，及时督促整改。要求，每天坚持班前5分钟讲话，分析施工中存在的安全隐患和注意事项，提醒施工人员避开危险，减小安全事故发生的几率。每天施工期间，将当天发生的安全文明施工违章、违纪情况进行详细记录，定期进行分析，为后面安全工作的顺利开展，提高必要的依据。
5、安委会召开。
由安全科组织，在每月26日召开安全生产委员会，对本月的安全形势进行分析，召集安全科管理人员、外协队伍管理人员、专（兼）职安全员、特种设备操作手、特殊工种等相关人员对当月的安全工作进行总结，进行安全形势分析，发动大家查找安全隐患、危险源，监督违章违纪人员整改，制定相关整改措施，指出安全工作做得好的方面，并提出下个月安全工作的重点。
6、危险点（源）辨识与控制情况。
安全科根据总队三体系《质量、环境、职业健康安全程序文件》的要求，在施工过程中，先后对存在的危险点（源）进行了辨识，对辨识出的重大危险点（源），做了防护措施，并制作了危险点（源）
4控制标识牌，由责任单位和专职安全人员进行监控，确保各危险源始终处于受控状态，每天由安全员对危险源的变化情况进行记录、分析（如边坡不稳定体、危石、倒悬体等），并把结果有针对性的及时告之附近的施工人员和项目部。在每周周报中反映，实行动态安全管理，及时对新增加危险源项目进行辩识，更新危险点(源)控制清单，制定相关控制措施，做到闭环管理。本年度以来，安全科始终对危险点（源）进行动态管理，消除一处，撤消一处，不消除不放过。目前施工现场设置危险源责任牌3个。
7、施工现场。
施工现场根据安全文明施工策划，组织施工。设施布置符合国家安全、消防、工业卫生、环境保护等有关规定。本着“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，狠抓安全文明施工，树立部队形象。建立建全安全管理机构，积极开展班前5分钟安全交底，使作业人员及时了解和掌握施工过程中存在的危险因素，及时采取相应防范措施，从而对施工现场的安全生产工作起到了积极的作用。
目前，施工现场有5个施工作业队，分别承担着混凝土浇筑，运输和养护等工作。为了保证施工过程的安全，项目部安全科有专职安全员3名，兼职安全员5余名，负责施工现场的安全巡查、检查，对作业过程中的危险源进行有效地监控。安全设施：安全护栏700米、钢隔离网180平方、警示墩60个，休息值班室2个。目前基本能满足安全文明施工的需要。
8、防洪度汛。
汛前根据工程进度及实际情况，制定《201*年度汛方案》。按照截流达到工程形象面貌要求开展了“大干100天”的活动。成立了防汛领导小组和防汛抢险队伍，明确各自的职责，防汛组织人员到位，
5防汛物资准备充分，如遇险情立即投入救援。
通过各种形式的检查和考核活动，切实有效地规范并促进现场安全文明的管理工作，坚定不移的贯彻“任何事故都是可以避免的”安全管理理念，团结一致，群策群力，实施精细化管理，圆满完成各级领导交给我们的各项工作任务，全面实现安全目标，把我们的安全和文明施工管理水平推向新的高层。
三、目前存在的问题及今后工作中应注意的事项1、习惯性违章时有发生。
事实依据：施工现场偶有员工不系安全帽带，机械操作手，有下车未佩戴安全帽的现象，高空作业人员安全带使用不规范。
原因分析：安全意识淡薄，缺乏个人安全自我保护意识，对个人受到伤害的后果认识不足，对劳动防护用品的安全保护效果认识不足。
改进意见：加强安全教育培训学习，认真学习《劳动防护用品管理规定》，经常进行相关的安全事故案例教育，观看安全教育影片，教育作业层员工自觉用好劳动防护用品，同时加强施工中的监督检查力度，及时纠正违章违纪现象，教育施工人员提高对正确佩戴和使用劳动防护用品的重要意义。
2、高空作业。
事实依据：个别人员在拆模板时忘记佩戴安全带。原因分析：带班人员督促不到位，人员安全意识不高。改进意见：加强现场安全人员的巡查力度，发现问题，立即进行处理，加强对带班人员的考核。
3、交通安全。
事实依据：人员开快车，车速得不到控制。
原因分析；驾驶员安全意识淡薄，施工现场有村民进入。
6改进意见：安全人员对车况定期进行检查，对不合车辆，严禁行驶。施工分队对进场的车辆必须严格要求，特别是驾驶员，严禁无证（酒后）驾驶车辆及时消除各项安全隐患，杜绝安全事故的发生。四、下一年度的安全工作重点
下一年度我们将继续发扬成绩，寻找差距，不断努力改进不足，加强对各重大危险点（源）管控。1、加强对协作中（分）队施工人员有针对性的进行安全教育及定期进行召开各项安全例会。2、大坝高度逐渐上升，加强对高空作业人员的安全督促，施工时佩戴好安全绳（带）及各项临空部位的安全防护措施。3、对大型机械设备操作手，加强操作中的管控。4、交通安全、用电安全，针对以上重大危险源，项目部安全科加强在施工过程中的控制。
安全监察科二一一年十一月十日
7友情提示：本文中关于《201*年安全科工作总结 (2)》给出的范例仅供您参考拓展思维使用，201*年安全科工作总结 (2)：该篇文章建议您自主创作。
来源：网络整理 免责声明：本文仅限学习分享，如产生版权问题，请联系我们及时删除。
《201*年安全科工作总结 (2)》
由互联网用户整理提供,转载分享请保留原作者信息,谢谢!
http://m.bsmz.net/gongwen/426416.html
- 上一篇：运输公司安全科总结
- 下一篇：公司安全科年终总结