工作总结主要描述就是在一段时间内的收获和不足点，关于高速公路管理处工作总结怎么写呢？小编今天整理了2018高速公路管理处工作总结范文，希望与大家分享。
01
本人自20XX年3月28日到我处收费科报到以来，在科长的领导和同事的配合下，遵章守纪，加班加点，完成了以下主要工作：
一、3月29日至3月31日，参加第一季度收费站考核工作，拟稿冀高京衡XX51号文对考核成绩进行通报，并在网站发布《收费站第一季度考核工作圆满结束》简报。
二、撰写收费科第一季度工作总结。
三、下发《关于加强“绿色通道”车辆核验工作的通知》，规范收费站对绿通免费车辆操作标准。
四、实地调研，制定收费站绿化、美化方案。
五、记录、整理冀高京衡收费字[20XX]第4号文《第五次收费站站长工作会会议纪要》。
六、拟稿冀高京衡XX53号文，对深州收费站被打砸事件处理结果进行通报。
七、拟稿《关于深州收费站误扎过往车辆车胎事件处理结果的通报》。
八、拟稿《关于转发<河北省高速公路管理局关于开展“环境大整治、服务树形象”的通知>的通知》。
九、4月27日下午，在高阳收费站参加收费站迎检队列和报告制度训练，并在网站发布《收费科组织开展收费站迎检队列训练活动》简报。
十、4月28日至4月29日，对各收费站迎五一准备工作进行检查。
十一、拟稿《四月份收费站日常检查通告》
十二、起草《收费站技能比武和岗位练兵活动实施细则》
02
各班、渡、股室：
年，我段公路管护工作在县委、县政府及市县交通局和市公路处的正确领导下，以“三个代表”重要思想为指导，以公路养护为中心，以规范化管理为手段，以“养好路、育好人、塑好公路形象，确保道路安全畅通”为宗旨，扎实工作，圆满地完成了各项工作任务。全段平均好路率达71%，综合值75，其中:省道好路率95.7%、综合值78.8;县道好路率68.4%、综合值70.2。全段平均出工率达96%，出勤率达100%，综合工效100.3%。归纳起来，我们主要做了以下几方面工作：
一、强化公路全面管护，确保道路安全畅通
(一)、强化日常养护，大力改善路况
我段以公路日常养护作为工作重点，以强化养护目标责任制管理为手段，狠抓全面养护，使路容、路况有了新的改观。针对公路基础差、抗灾能力弱、危桥、险道路段多的实际情况，坚持以“立路为民，服务社会”为工作目标，着力在改善路容路貌，提高路况质量上下功夫。
通过签订养护目标管理责任书，下达指令性生产任务，进一步加强了对养护生产的宏观指导。建立相应的激励约束机制，加大检查、监督力度，有效地促进了养护生产积极性的提高;严格坚持养路“十六字方针”，促进了养护质量的提高，落实养护工作重点，使公路病害得到了及时有效地处治;建立了汛期养护应急机制，汛期间，我段公路水毁严重，但我们不等不靠，迅速抢修，及时恢复了路基塌坍，及时清除了边坡坍方，从而确保了公路畅通和良好路况，促使全年路况稳步提高，完成了市、县下达的养护指标。
(二)、强化质量意识，严格工程监管，工程建设上台阶
今年我段实施了对华封、烈面道班房的危房改造，承担了省道304线的大中修工程b2合同段6公里的施工、红星水库3公里油路铺筑、走马至建设7公里的烂路整治任务。
尽管今年的施工任务相对繁重，但我们在确保大中修工程进度的同时，严把质量关，做到三个坚持：一是坚持工程材料的规范化。在材料选择上，选用优质矿料，保证材料强度满足规范要求，严格控制材料的规格和级配，坚决杜绝不合格的材料上路，从而在源头上保证了施工质量;二是坚持施工手段科学化。严把工程质量关，广泛发动职工积极参与，职工自筹资金30余万元投入到工程建设之中，大力支持了工程建设，为保质保量完成任务，奠定了基础，加强对工程经费的控制，保证了经费不超支;三是坚持旧路挖补处治彻底化。由于今年雨水偏多，所有大修路段均出现了大面积的沉陷翻浆，针对这一实际，我们把旧路病害处治作为首要环节来抓，有的坑槽反复修补达两三次，直到处治好为止。同时，加强对施工环节的技术监督和指导，达到要求后才能进入下一道工序，从而促进了路基基层质量的提高。通过检查，今年大修工程合格率100%，优良率达85%，得到了各级领导的好评，较去年相比上了一个新台阶。
(三)、强力推进“安保工程”的实施，及时消除安全隐患。
今年，根据市、县的统一安排，我段对辖区内桥梁进行了一次全面调查，全面摸清桥梁使用情况。同时结合调查，对桥梁养护工作进行了一次全面检查，从而使我段在桥梁养护管理上建立了道班巡查制度。在此基础上，加强了危桥实地监控的力度，进一步加大危险路段的整治。针对多处重大安全隐患，逐一进行排查，除国道212改造工程外，对沿 等其他7条路段按要求完善了交通安全设施，新修挡土墙8处238m3，安装标志标牌54块。安装警示桩2700余根，修建钢筋混疑土防撞墙40余米/2处，为行车安全提供了保障。
(四)加强行道树管护，努力提高道路绿化质量
年初，为进一步加强道路绿化工作，我段充分发挥苗木资源优势，积极向上级主管部门争取支持，加大了植树绿化道路的力度。在栽植过程中，树立生态环保理念，全年完成沿三路、 路的行道树植栽工作，共计栽植杜英、重阳木等优质树种30000余株。与此同时，加强对行道树的管护工作，及时对 路、 路、 路的行道树进行春、冬两季的病虫害防治。既美化了公路环境，又提高了道路绿化质量。
二、狠抓党建工作，努力塑造行业文明形象
我段始终坚持以学习为先导，着力加强职工队伍建设。坚持领导带头，紧密结合公路事业发展的奋斗目标，在党员干部中组织了“艰苦奋斗、敬业爱岗、兴路富工、服务社会”的行业精神教育活动，使广大干部职工在思想上牢记“两个务必”，工作上践行“三个代表”。以建立一支高素质的干部职工队伍为重点，大力推进精神文明建设。充分调动广大职工的积极性、主动性和创造性，倡导“以人为本、以车为本”的服务理念，积极广泛开展形式多样的文明创建活动，努力提升公路部门的文明程度，精神文明建设取得显著的成绩。
(一)加强领导，务求实效
领导重视是精神文明建设质量的重要保证。为使精神文明建设进一步纵深发展，我段成立了精神文明领导小组，负责主抓全段精神文明建设工作。将目标任务层层分解，落实到班组、个人，进行奖惩兑现，有效地促进了精神文明建设的健康发展;与此同时，以廉政建设为手段，认真落实党风廉政建设责任制，出台了廉政建设十项准则，段支部和行政主要负责人公开廉政承诺。继续强化对资金的监控和物资购销过程中的把关，有效地遏制了****现象的发生，保障了各项工作的顺利进行，通过完善廉政建设规章制度，加强监督力度，杜绝了违法违纪案件的发生;在领导班子中，开展创建“四好”领导班子活动，提高了班子的凝聚力，从而营造了一个团结、务实的，具有战斗力的领导班子;加强党风、党纪教育，组织党员干部认真学习各项规定，使全体干部职工实现自我教育，自我提高，并通过召开民主生活会的形式，充分展开批评与自我批评，自觉地对照检查，找差距、添措施，进一步规范了工作方法，提高了工作效率，有效地促进了精神文明建设工作，取得了实效。
(二)以“先教”活动为契机，强化政治思想教育，提高职工的素质
年初，根据县委安排，我段作为全县第一批单位，在全段范围内开展实践“三个代表”重要思想为主要内容的保持共产党员先进性教育活动。按照县委统一部署，我段加强领导，落实责任，按照精心组织、务求实效的原则，遵照“三个代表”重要思想，加强对职工的政治思想教育，着手在提高人的素质上下功夫，建立和健全了行之有效的学习制度。通过三个阶段的学习和教育，使职工思想道德修养得到提高，使职工认清形势，切实转变工作作风，增强工作责任心，埋头苦干，务实创新，不断提高办事效率和工作质量。增强了职工的主人翁责任感，充分调动了广大职工的积极性和创造性。活动期间，全段将培养的6名入党积极分子吸收为中共预备党员，1名预备党员转为中共正式党员，壮大了党组织。圆满完成了“先教”活动的各项任务。在职工中广泛宣传“艰苦奋斗、敬业爱岗、兴路富工、服务社会”的行业精神，在全段范围内开展“内强管理，外塑形象”的讨论活动，以“先教”活动为载体，结合单位实际情况确立了文明创建目标，在全段广泛掀起了内学陈德华，外学许振超的争先创优活动热潮，把行业精神的内涵与树先进、学先进、赶先进有机地结合起来，充分发挥榜样的带头作用，努力提高了职工的素质。
(三)、振奋职工精神，重塑行业文明形象
为振奋职工精神，重塑公路养护形象，我段采取了一系列措施：强化管理，建章立制，使段机关由管理型逐步向服务型转变;积极向县委、县府及主管局汇报，争取上级领导对我段养护工作的理解和支持，解决了我段“三金”及养护材料款等问题;严格财务制度，合理安排资金，确保职工工资发放及重点工程项目实施，同时积极对外拓展第三产业，开发有限的养护资源，加强苗圃、机械的经营管理，对外创收，以弥补养护经费的不足;全体干管人员充分发扬养护职工不怕苦、不怕累的精神，立足自身、不等不靠，克服重重困难，加快施工进度，搞好形象工程的建设;自办了《公路管护简报》、《安全简报》、《巡查通报》等内部刊物，并制定了激励措施，积极鼓励职工投稿，报道和宣传养护战线的先进事迹和先进经验，以扩大行业宣传力度。。
三、增强开拓创新意识，积极稳妥推进养护体制改革
年11月，按照县委统一部署，我段坚持以“平稳有序、高效科学的原则，在全段范围进行了以竞争上岗、双向选择为方式的人事制度改革，取得了较好的效果，这种方式得到了领导的好评。
(一)、广泛深入的宣传动员，为改革奠定基础
根据县委的总体要求，结合我段的实际，针对部分职工对改革在意识观念上存在的问题，作了大量深入细致的工作。多次召开了段务会，职工代表大会进行专题研究，反复进行宣传发动，使广大职工认识到改革的重要性、必要性，真正懂得改革是形势发展的需要，是解决现实矛盾的需要。使职工们认识上得到了提高，观念上得到了的转变，为此次人事制度改革奠定了坚实的思想基础。
(二)、制定实施方案，稳妥推进改革
根据改革精神，结合我段实际情况，通过调查研究，分析论证，我们制订出符合我段实情的实施方案。
1、坚持因事设岗，建立竞聘上岗，优化组合的用人用工机制，段机关实行定编、定岗、定责的“三定”原则。股室负责人和机关管理、工勤人员全部实行竞聘上岗，择优聘用，各基层养护站生产岗位人员，实行双向选择，优化组合。
2、坚持规范操作，平稳过渡原则，建立健全配套政策及相关制度。如自谋职业、离岗待退等职工分流处理办法、充分考虑改革过程中可能出现的各种情况，制订一系列配套的管理制度，规范运作，确保改革的顺利进行。
(三)、实施公开竞聘，为改革提供保障
在统一思想、提高认识、转变观念的基础上，根据县委改革方案要求，各股室负责人、机关管理、工勤人员实行竞聘上岗，养护站员工实行优化组合、双向选择。在整个改革过程中，我们所有的程序都是透明的，没有任何暗箱操作，公开、公平、公正的竞聘，为改革顺利实施提供了保障，得到了全段职工的拥护，干部职工没有异议，就是落聘人员也无话可说。
四、加强安全综治管理，确保全段安全形势稳定
我段始终坚持“预防为主、安全第一”的方针，加强内部安全管理。成立了安全、综治工作领导小组，狠抓了经常性安全监管工作，制定了《安全管理考核办法》，实施奖惩逗硬;认真开展好“春运”、“五一”黄金周等安全专题活动，及时召开各种安全会议，强化了重点部位的安全防范，认真检查安全工作中存在的主要问题和薄弱环节，落实整改责任;加强了对广大干部、职工的安全教育和培训，强化职工个人安全防范工作，增强干部、职工安全生产意识;加强社会治安综合治理工作，成立了综合治理工作领导小组，与班组签订《安全及综治目标责任书》，层层落实相关责任。并结合实际情况，制定了各项规章制度及设立了治安网络护院队、禁赌会、调解会等，严格检查，督导落实，保障了我段生产及职工生命财产安全。
五、存在的问题
一是养护经费投入严重不足，致使大量超龄油路得不到及时维修，公路的抗灾能力和承载能力较差，影响了公路畅通和安全;还有一部份道班危房、危桥、险道等，无整改资金，存在安全隐患。
二养护职工福利待遇差，个别职工积极性不高，竞争意识差，观念滞后，工作不安心，对养护生产及养路事业进一步发展有一定的影响。
03
2014年是“十二五”的开局之年，也是中国共产党建党周年，在市公路管理局党政的正确带领下，在有关部门的大力支持帮助下，我们高举“邓小平理论”和“三个代表”伟大旗帜，紧紧围绕市局的工作方针和目标，按照年初制定的总体部署和工作要求，以贯彻落实科学发展观为统领，认真开展“创先争优”和“治庸、治懒、治散”及其它活动，同时，结合2014年的工作目标，我们也合理制定了工作计划，科学细化了工作目标，并围绕中心，突出重点，狠抓落实，注重实效，以饱满的热情、旺盛的干劲、务实的作风，开拓创新，扎实工作，圆满地完成了各项工作任务。下面，根据上级领导的安排和要求，现将主要情况总结如下：
一、2014年工作回顾
（一）夯实基础，做好公路养护工作
为全面提高公路管养水平，我分局以公路“畅、洁、美、绿、安”为标准，把公路养护作为工作的着重点，抓紧抓好，切实提高公路路况。一是我们把年目标生产任务按不同季节分解到每月，做到月初下计划，月底检查评比；二是针对旅游公路的特点，特别是旅游的黄金季节，我分局实行双休和节假值班的长效机制，不断提升公路养护质量，确保路面无大坑无大槽和路面整洁；三是加大对公路养护的投入，对因雨季和其它自然灾害损坏的路面抓住晴好天气及时修补，确保路面平整，从而更好的提升旅游公路形象。四是加大监督力度，我分局针对公路上超载行驶车辆多于平常，狠抓落实，制定了对桥涵每周一小检，月底彻底细检的长效机制，从而更好地确保车辆的安全行驶。
2014年，我分局按照目标工作任务，对龚资线17公里，206国道7公里和鹰瑞高速山连接线5.39公里的混凝土路面全部灌缝，从而延长了水泥路面的使用寿命；二是清理了鹰瑞高速山连接线塌方6220m3，日常养护清理水沟累计12公里，疏通涵洞12道，修补路面14000m2，对管养路段每年进行割路肩草不少于2次，对管养范围内的路树进行政治和刷白。三是我分局按照“一大四小”工程的要求，对公路两侧的绿化带进行补种，206国道补种杨树1500余棵，从而使整条旅游线形成一条绿色长廊，保证了公路的保洁，也为鄱阳湖一湖清水奠定了基础，同时，我分局以出工出勤率98%，好路率91.34%，也将景区公路打造成了生态路、环保路、安全路、文明路。
（二）狠抓落实，提高公路工程质量
2014年是“十二五”的开局之年，也是五年一次的国检之年。一是为全面提升公路整体水平，我分局在完成206国道5公里的大中修任务后，按照市公路管理局的部署，投资33万元对206国道800余m3破损的混凝土路面进行了修复；二是为更好的体现旅游公路形象，我分局也积极配合景区新农村建设，在市局的大力支持下，投资10万对龚资线K2+500-K2+0m处水沟按需要重新修建；三是为全面完成因去年6.19特大洪水冲毁而新建的206国道鱼塘大桥至叶家桥路段改建工程，按市公路局的统一安排，从5月底，我分局完成交接，克服各种困难，开始继续施工建设，在9月初实现了水泥路面基本通车的目标。而目前工程也正在紧张的施工阶段，有望年底全面完成目标任务。
（三）弘扬精神，提高凝聚力与向心力
职工是单位文化建设的主体。我分局围绕抓好公路建、管、养为中心，针对制定的文化建设工作规划，有组织、有计划的分步实施，自上而下形成了文化建设的工作新格局。一是贯彻落实市局的各项工作任务和文件精神，认真开展“创先争优”、“治庸、治懒、治散”、“发展提升年”等活动。通过活动的开展，促进了各项工作的协调发展，提升了办事效能和服务水平，形成“奉献在岗位，赤诚为组织”的积极工作氛围，从而更好的促进了各项工作顺利完成。二是通过每月召集机关工作人员及养路队长参加学习研讨会等形式，相互学习、互相交流，加强文了化建设，提高了大家的文化素养和生活质量，陶冶了大家的情操，增强了大家的凝聚力和向心力，推进了我分局的精神文明建设。因此，通过大家的努力，分局被景区评为“文明单位”，年初被省交通运输厅评为“文明单位”。
（四）关心群众，持续开展送温暖活动
我们工会本着“群众利益无小事”的理念，以“送温暖工程”的长效机制，坚持“谁主管，谁负责”、“看好自己的门，管好自己的人”的原则，经常深入职工，关心职工生活，倾听他们的呼声，了解和反映他们的实际困难，并尽全力帮助他们排忧解难，每到逢年过节，我分局就会组织走访慰问退休职工，发放慰问金和慰问品，在今年创先争优活动中分局组织走访了老党员和困难户，为他们送去了党和政府的温暖。到6月底，发放慰问金和慰问品累计人民币7000余元。同时，我分局也按景区管委会的安排，今年与上清镇泉源村委会谢家小组结成帮扶为该村新农村建设出资出力，得到了群众的好评。
（五）安全生产，强化安全素质
抓好安全是促进管理上档次、上水平的一个重要手段。为实现年安全生产目标，我分局成立了以行政领导为组长的安全生产领导小组，并建立和健全了各项制度，层层签订安全生产责任状。同时，我分局也积极开展“安全生产月”活动，加大了安全生产的监管，提高了全局的安全预防与意识，实现了年安全生产目标。
二、2015年的工作计划
2014年，我分局在上级领导的关心支持下，立足实际，充分发挥自身的优势，团结、带领全体职工群众认真努力工作，立足岗位做贡献，取得了一定成效。但是，在总结成绩的同时，我们也清醒地看到，与迅速发展的形势相比，与科学发展观的要求相比，还是需要继续努力和提高，要争取百尺竿头更进一步，把工作搞得更好。因此，在2015年，在“十二五”的开局之年，新时期赋予新使命，我分局将以此为基础，瞄准更高的目标，再接再厉，踏实工作，争取更大的工作成绩，为景区公路的跨越式发展多做贡献。
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《2018高速公路管理处工作总结范文》
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