试论共享单车为什么没在美国迎来“爆炸式”发展

时间：2019-05-14 10:34:53 网站：公文素材库

共享单车是我们国内这几年星期的一种出行方式，深受大家的喜爱，不过，共享单车为什么没在美国迎来“爆炸式”发展？一起看看这篇论文吧！

【摘要】共享单车在中国发展势头迅猛，投放数量已超过1600万辆。而美国作为共享经济的发源地，共享单车却没有像在中国一样迎来“爆炸式”发展。同时，中国在共享单车投放中出现的一系列问题也没有在美国大量出现，这对中国对待新生事物该采取什么态度带来了很多启示。

【关键词】共享单车;美国;中国;问题;启示

在中国，共享单车以迅猛的发展速度蔓延，在大中小城市都投放众多，仅河南省会郑州现已投放共享单车44万辆，这个数据还在不断增加。美国作为共享经济的发源地，共享汽车、共享住房等均已从美国走向了世界。而技术水平要求不高、投资费用相对较低的共享单车却没有在美国大规模展开，究竟是什么原因导致的呢?本文将通过共享单车大规模发展给中国带来的问题来揭开美国不接受共享单车的原因，并就美国的做法给中国带来的启示做简要介绍。

一、美国不欢迎无桩共享单车

不同于现今无桩共享单车在中国各大城市的大量投放，美国纽约交通局却在今年8月禁止这一项目进入。即使是对新事物极为友好的西雅图，与中国动辄几万辆的投放量相比，共享单车也只投放了2000余辆，且已经遭到了不少的非议与阻力。美国并非不具备发展共享单车的资本与技术条件，纽约交通局局长提到：“我们期待拥抱新技术，但必须在安全有序的条件下进行，我们不希望变成狂野西部。”投放后造成的公共管理压力，这正是美国不支持共享单车大量投放的主要原因，这也正是在中国“爆炸式”发展后所展现出的问题。

二、中国共享单车大量投放带来的问题

1.过量投放，造成资源的浪费

据交通运输部的统计数据显示，截至2017年7月，我国共享单车累计投放量超过了1600万辆，大部分都集中在一、二线城市。目前，在很多城市，共享单车的供应已经远远超过了需求。在上海静安区某违停非机动车堆放现场，上万辆各种颜色的共享单车被摆放的密密麻麻，这些单车大都是半新的，政府虽约谈相关企业寻求解决办法，但真正提供切实解决方案的企业却寥寥无几，造成了现在共享单车被野草覆盖、风吹日晒、无人问津的局面。相似的现象不仅发生在上海，在北京、，郑州、南京、合肥等城市均发生了类似的共享单车被闲置、或被遗弃的现象，造成了极大的资源浪费。

2.损害他人通行的权利，造成大量安全隐患

共享单车对有效解决城市交通中的“最后一公里”问题做出了突出的贡献，但大规模投放的单车却抢占了人行道甚至盲道，使腿脚不便的老年人、残疾人出行受阻。同时，大规模投放的共享单车使城市骑行者数量大增，致使频频出现非机动车抢占机动车道的情况，尤其是在交通高峰期，错乱的通行现状，造成了极大的安全隐患。

3.配套监管和硬件设施配置不足

共享单车作为新兴事物，在城市大量投放，数量不断增加，但城市的交通道路资源是既定的、有限的，这势必会加剧道路的堵塞。我国人口数量多，城市交通本来就面临巨大压力，投入大量的共享单车后，配套的交通设施，如停车位、自行车道等硬件设施却不到位。另外，相关监管政策与法规可行性也不高。共享单车虽然符合政府提倡的绿色出行模式，但针对共享单车投放后的运营与管理，平台企业不仅自身要制定相应的用户管理系统，加强经营管理，政府也应当承担起相关责任。

三、共享单车在美国没能“爆炸式”发展对中国的启示

1.越多不等于越好，政府必须严格把控数量

在美国，共享单车的投放必须执行严格的事前审批和数量管控。如在旧金山，单车企业必须向政府提供严格的保障措施和投放计划，获得许可后才可以按计划投放，这种提前管控数量的做法有利于有效遏制无计划的大量投放造成的资源浪费现象。这也与中西方的思维模式有关，美国人做事较理性，注重论证，而中国人自古以来不善总结与考究，因此易被眼前利益蒙蔽，造成后患。这也给国人上了一课，在接受新事物时要使用先破后立的思维模式。

2.有必要兼顾效率与公平

共享单车方便了一部分骑行者，但却有损害了城市其他人群的福利。美国投放的1000辆有桩单车因过度集中在曼哈顿与布鲁克林等富庶区而遭到指责，已经确定在后续投放时必须确保投放的公平性。中国的问题虽然与美国不同，但同样都是在服务了一部分群体的同时使另一部分人群的权利受损，是典型的在追求效率的过程中忘却公平的矛盾做法，明显不符合这一项目设置的初衷。

3.共享经济需要外力干预

共享单车，究其本质是一项商业活动，虽然打着公益的旗号，但它的最终目的仍是盈利。倘若无监管力量制约，企业具有向社会转嫁成本的天然冲动。在仅投放了数百辆共享单车的美国达拉斯，政府就已经专门升级了一条热线来处理单车乱停乱放的问题，同时还准备在市中心新建150个自行车停放架。而在中国，由于准入门槛低，模仿企业遍地开花，为了迅速抢占市场，不计后果的动辄几万辆的投放量，远超市场需求量和载容量，如果政府再不干预，势必造成更大的管理压力。

在中国，共享单车大量入侵已经成为既定事实，很多城市已经开始叫停共享单车的持续投入，但它所带来的一系列公共管理问题也已经给城市管理造成了一定负担。现今，根据共享单车在中国和美国不同的发展态势可知，中国应对共享单车这类共享经济，定要平衡各方利益，加强监管，及时抑制过热苗头，并在全社会形成要共享也要共护的氛围，这才是共享经济的未来发展方向。

参考文献：

[1】余国磊，浅析“共享单车”运营和管理中存在的问题与对策Ⅱ】知识经济，2017,(09):87-88.

[2】金畋畋共享单车在美为何没能“爆炸式”发展[N].参政消息，2017-9-11.

[3]张燕.共享单车如何与城市共享共融?[N]宁波日报，2017 -01-05(005)

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