本次为了采购信江航电枢纽项目所需的材料，已经签署多分物资合同，保证质量的前提下完成了一段时间的供应，在工作还有很多地方需要改进，下面是小编带来的2018年航电项目汇报材料，有兴趣的可以看一看。
一，工程概况及部门建设情况
**航电枢纽项目为今年新开工程，5月份中标，并于6月份开始进驻、施工，预计工期37个月。工程建设规模为正常蓄水位为 18 米，通航标准按内河三级航道标准建设，Ⅲ级船闸 2 座，径流式电站 2 座，总装机容量12.6MW。
主要包括电站厂房、鱼道工程、堤防工程、船闸工程、泄水闸工程、房建及金属结构安装工程等。主要材料包括钢筋17508吨，水泥26.6万吨，外加剂2500吨，粉煤灰36800吨等。
项目物资部门成立后，建立部门管理制度，制定相应的人员分工，积极与局采购中心沟通，在中交物资采购平台上建立招标采购小组、完成招标审批流程构建。并使用NC平台完成新签合同的内部会签、公司会签流程，结合浪潮系统完成项目点收、发出、付款流程。
二，物资采购特点
1、本工程无甲供、甲控物资，所有材料均由项目部自行采购。
2、因项目特殊情况，施工分枯水期、汛期，主要施工在枯水期，汛期基本停滞。导致枯水期时间紧张，筹备难度较大。特别是水泥、钢筋用量较为集中。
3、本项目主要砂石料无需采购，由项目自行采砂并筛分，避免了外采压力。后续可能有部分需要采购，但数量较少。根据当地管理要求，砂石料由砂管局统一调配，报批后方可采购，采购周期较长，且供应紧张。
三，物资采购工作完成情况
因是新开工项目，前三季度我们的采购时间主要为7-9月份，完成情况包括：通过框架协议，委托中交天津工贸有限公司完成水泥采购6万吨，合同额29850497.28元。本次供应时间紧张，单日供应量达1500吨，且正好遇上环保限产，通过各方努力，保质保量的完成了一枯期水泥供应，保证了一枯期围堰10月30日的闭气节点。
通过线下询价、线上询价相结合的方式等完成施工用钢筋、贝雷片、柴油、零星材料等物资，合同金额共计17541032.06元，共签订物资合同26份。
完成外加剂配合比设计、厂家寻源，并通过平台，采用邀请招标方式进行招标，目前正在公告阶段。
完成本项目的物资前期策划工作，针对本项目的物资进行前期寻源工作，包括主体钢筋、水泥、外加剂、粉煤灰等物资的寻源及考察工作。
通过对该阶段物资采购、管理工作总结，我们项目存在一些问题，首先平台电子化采购应加强，前期因平台建立流程不熟悉，导致诸多临供材料只能线下询价。其次应多使用公开招标方式进行。再者，应加强对局物资管理文件的学习，与采购中心保存沟通，在局采购中心的指导下完善我们项目的物资采购、管理工作。
四，四季度采购工作安排
四季度我们施工进入一枯期关键时期，10月31日我们已经完成第一个围堰闭气节点，进入下一个船闸、泄水闸、发电厂房主体结构多年平均水位(13.4m) 以下混凝土浇筑的节点，该节点时间为2019年3月31曰。根据该节点，我们需在采购中心的指导下，做好水泥、钢筋、粉煤灰、外加剂的公开或邀请招标工作。该项工作应在11月完成，12月至2019年3月底，进行物资供应保障。通过询价采购、邀请招标等方式完成预埋件、止水材料等物资的寻源采购。
在保供的同时，做好相应物资进场验收及记录工作，对发出的物资进行消耗动态管理，及时计量，对比标后预算，分析设计量和使用量的差异，分析消耗系数的制定是否存在偏差，进一步指导后期消耗系数的制定。针对出现的偏差问题，组织召开专题会议研究原因和制定措施，确保消耗系数可控。
同时，物资部积极与局采购中心对接，充分了解中交集团、一航局的优质熟悉的供货商，并积极考察当地供应商，拓展项目物资采购的空间。
很荣幸本次能参会，并与各位领导及同事交流，我们需要改进的地方还很多，后续加强与各位联系沟通，谢谢大家。
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《2018年航电项目汇报材料》
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