这一次的新客户的调研工作，不仅从中学习到了一些关于市场调节的工作技巧，也明白了市场的重要性，知道了要多多的参与实践工作，才能更好的增长能力。下面是小编带来的企业新客户调研工作总结，有兴趣的可以看一看。
8月8日接到片区总经理的通知，要求10日之前赶到广西钦州参加**纸业的标前会议及成本调研。这完全打乱了原定于10日从成都出发到牡丹江参加公司半年经营会议的行程只得购买最近一次航班飞往南宁调研该客户各线路的发运成本，然后辗转到**纸厂参加标前会议。我与重庆分公司陆经理通过8号、9号两天的时间在南宁的**物流园及金桥停车场内将客户相关发运线路的价格进行了逐一的摸排，将所了解的成本一一记录，然后赶往钦州。标前会上通过客户的讲解及面对面的交流让我们更熟悉货物的形态及装载模式，这样一来更有益于我们对车辆运输成本的核算。在接下的两天里我们徘徊在客户厂区周边，向在现场装货的司机及厂区附近的物流公司了解实际运作情况及相关信息。在有限的时间内我们完成了意向线路的整体调研工作，返回了牡丹江参加了半年会议，并在会议期间由市场部领导审核、决策后完成了报价及封标邮寄工作。
8月23日收到市场部**的通知，到成都温江参加了**有限公司的标前会议，会议现场购买了标书文件并详细记录了客户对所发运产品的介绍，了解了货物种类、使用车型及发运的注意事项等，同时明确了本次招标的起运地分别为成都和陕西的陇县。随后在客户的带领下参观了装车现场及仓库，加深了对货物的印象。回到公司后将各信息点进行整理后上报给总部及片区总经理后，开始调研成都发出各线路的市场成本。9月3日与片区刘总一起开车赶往宝鸡、陇县进行调研，近10个小时的驾车使我们略显疲惫。次日上午我们赶到宝鸡市的**物流园，与当地专线公司了解市场行情。下午开车赶往陇县的**厂区，因厂区在建，预计10月中旬完工，无法看到实际的装车模式。客户标书中明确说明该工厂只生产奶粉罐，凭着我们从业的经验，可以想象到货物的包装形态及装载模式。于是在陇县的**物流园内我与刘总分工明确，一人负责通过在停的空车寻找电话联系方式，另一人与园内的专线公司谈合作询成本。就这样到了晚上，我们把记录的车辆联系方式逐一拨打，通过与司机的沟通交流了解干线车辆的运输成本，并将所了解到的成本汇总记录。9月5日我们在陇县的另一个停车厂里以同样的方式了解零担及整车的价格，因客户本次投标涉及发运线路较多且报价分为零担区间和整车区间，而止运地多为县城，使我们的调研工作难度增加，我们又再次赶到宝鸡市，因为陇县发出的货物基本需要到宝鸡进行中转调配，宝鸡的市场资源较多，能够更全面的了解到相关成本。连续两天在宝鸡物流园区内推敲加上通过熟悉的司机朋友介绍等等，终于在9月7日的晚上完成了所有发运线路的零担及整车的成本调研，连夜与市场部**沟通、上报成本、测算费用等，最终确定了报价后，等待总部领导的最终审核。待9月8日领导审核修改后封标，并及时的邮寄给了客户。
一个月内的两次外地新客户的调研工作，让我学会了市场调研工作的一些技巧。更明白了做物流，不能只懂运营，还要懂得市场。理想不一定有多远，是要你勇于向前，困难就算是一座山，只要不放弃，总会翻过山巅。
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《企业新客户调研工作总结》
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