线路专业工班长专项培训学习心得体会精选18篇

时间：2019-05-14 12:51:28 网站：公文素材库

培训是我们今天正在开展的工作，在今天这个日新月异的时代，我们只有不断学习，才能走在时代前端，作为线路专业的班子，更需要带领大家一起前进，你参加培训有什么感悟？下面给大家带来的是线路专业工班长专项培训学习心得体会精选18篇。

篇一

2019年第二期线路专业工班长培训班虽已结束，但印象深刻，受益颇丰。现将学习心得体会如下：

首先深感此次学习环境氛围很好，高里实训基地远离城镇，地处僻静，安静之地更能让人安下心来学习，不论白天授课，还是晚间自习探讨，大家都能积极准时参加，其次授课老师也是各个专业的权威，所讲的内容精辟易懂，许多都切合我们工务系统所面迎的新形势，新思路，新标准做了深入浅出的讲解，并解惑答疑。此次培训内容涵盖了职业道德，班组安全管理，工电供融合改革，6S管理，以及标准化班组建设等内容。通过学习对职业道德有了更深的认识，具有良好的道德观念的人才会遵纪守法，具有职业道德的人才会爱岗敬业，这也是干好本职工作的思想基础，通过学习也更加意识到班组安全的重要性，工班长是班组管理者，是领头羊，若工班长安全意识薄弱，往往导致的时群死群伤的恶果，作为工班长更要时刻带头遵章守纪，切勿有丝毫松懈，安全是重中之重！通过学习工电供融合改革，以及电务知识基本常识，认识到只有相互融合相互配合才会更有利于工作，有利于设备，通过学习6S管理理念，开阔眼界，全新的管理思路为今后班组管理更加科学化。通过晚自习讨论课，与大家交流好的经验，取长补短，期间王主任也经常及时精确的给大家讲解业务上的重点，提升了我们的业务能力。

培训后期，段只要科室领导也和我们开展了座谈会，大家畅所欲言，总之通过此次培训我感触很深，受益也很多，既看到了自己的不足，同时也明确了学习目标方向，今后应将所学到的知识应用的工作中去，力争使班组安全生产、管理上个新台阶！

篇二

很高兴能够参加2019年第二期（2.13-2.16）工班长培训，能够和桥工段各个车间的工班长一起学习、一起吃饭、一起睡觉，真的非常难得，从他们身上学到很多经验。加上基地主任和各位授课老师的指导，受益匪浅。为期四天的培训，我对如何当好一名工班长有了深刻的了解。

一、转变思想观念

思想决定行为。思想觉悟有多高，工作态度就有多好，工作效率就有多大。所以班长首先就要对自身的价值有信心，要充分认识自己所处的地位，明确自己该承担的责任。在工作中班长是铁路行业里的兵头将尾，是每日任务的组织者和执行人，班长的职责是否发挥好将直接影响铁路线路的设备是否完整，是否能够使列车安全、平稳和不间断运行，是否能够延长线路使用周期。这一期都密切关乎铁路能否安全持续地发展下去。

二、摆正自身位置

工班长在工作中起到连接上下级的桥梁作用，不仅仅要向上级领导反映职工工作状态，铁路设备情况，还要向职工传达上级下发的任务和命令。从培训班第一节职业道德的课程中我领会到何亚明老师讲解的行为准则规范，联系上海局“创新、实干、精益作业”的企业文化，我明白了班长才是这八个字的守护者。

三、加强综合素养

那么如何才能服务好铁路，如何才能真抓实干，首先自己就要加强业务技能的学习和政治素养的提升。上战场才发现子弹没带够，为时已晚。因此，我们在平时的岗位练兵中就要做到模范带头的作用，一来能够大大提高职工的积极性，二来能够加强和提高自己的业务水平，何乐不为？安全科章祥给我们上了一课，课中提到“自控、互控、他控”，这些不是口中说说的，而是真的需要班长在工作中时刻要谨记的，这些也是综合素养的体现。

四、提高管理能力

能够把班组管理做到精细是一个好的工班长的体现，班组管理不单是管理能力的体现，更是情商高低的体现。在实训基地王主任的指导下，我对工区的安全生产管理有了新的认识，工班长要不断地在日常工作中用思想去管理，从细节入手，不断积累管理经验，适时转变管理理念。要始终严于律己，只有自己拥有真技能才能够带好一个精干的班组。

在今后的工作中，我们要把班组建设落实在行动上。充分体现出自身的价值观，在学中干，在干中学，积累经验，优化管理，遵章守纪，不盲目执行，做好铁路可持续发展的排头兵。

篇三

接到车间通知参加2019年第二批工班长培训通知后，我来到了位于江北的高里实训基地。接下来为期四天的工班长培训即将在这里举办。初到实训基地，让我感觉到这里的交通不便，同事们都说现在的培训基地特别适合安心学习，事实证明确实如此，从高里走到村上最近的小卖部都要半小时，晚上8点以后，超市饭店就已经全部关门了。所以说来到高里实训基地，大家都准备好了安心接受培训。

这次培训的内容主要有班组长的角色认知，创造良好的心态，班组的基础管理，科学的工作方法，以及交流沟通五个方面。培训采用互动的方式，其中有很多游戏、讨论活动，通过游戏讨论以及小组发言提高对班组管理的认识，此次我想谈谈这次培训后自己对班组管理工作的几点认识：一首先认识到了自己所扮演的“角色"，明白了自己在工作中承担着承上启下的桥梁作用。作为下级我们是各项任务的执行者，是领导的辅佐者，作为班组长要正确领会领导的意图，服从领导指挥，还要不折不扣的完成级下达的各项任务。作为下级，我们要确保班组职工思想的稳定要充分调动职工工作的积极性，督促班组成员严格遵守各项规章制度，在工作中对发现的问题要及时进行指导和解决，增强班组的基聚力，努力营造个团结高效的班组，使职工以饱满的工作热情和信心去完成各项任务，作为同级，我们其他班组是合作者，在工作中要做到切以大局出发不能只顾班组利益要将安全生产始终放在首位，大家分工不同，“只有互相配合才能服利无成任务。

此次培训收获颇多，这次培训我感受到了段领导对我们的关心和期待，在今后的工作中我们要将此次学习到的东西运用到日常工作管理中去。坚持标准化班组的执行，跟上铁路工、电、供改革步伐。最后希望能够更多的举办这类培训，也希望我们在安全管理、标准化执行的道路上越走越好。

篇四

时光流逝，在此次为期4天的培训学习中，本人切实感受到自身的提高。同事段安排专业老师对专业问题的讲解，各工区工班长在一起集体讨论问题，有检查工区、有维修工区，也有重点维修工区的讨论出了很多问题，也提出了很多解决方法。下面我简单的对几天的学习的一些感悟：

1、从思想上认真学习贯彻执行上级的各项精神要求和对新的规章制度的学习，特别时新的生产模式和段科室及车间布置的具体规定要求，坚持做到让标准成为习惯，让习惯符合标准。

2、在安全科、线路科，还有工电融合、标准化班组创建等上课时，来授课的都是各方面的专家级别的，给我感触较深的就是，电务的老师讲解的内容：改变了我对工电配合作业的看法，电务对转辙部位的调试对我们工务的影响还是很大的。工电融合是大型势，作为工班长，我们要加强学习，跟上步伐。

3、每天晚上各车间各工区工班长，大家想出了自己平时干活时存在的问题，以及在作业中存在一些难干、复杂的问题，通过王主任的讲解以及大家的分析来找到问题的实际解决方法。感觉收益良多。特别时检查工区提出的一些问题，是真实存在的也是我们维修工区平时干活时存在的比较难干的问题。通过此次交流让我茅塞顿开。

随着铁路改革进一步深化，新的生产模式和规章制度不断融合，虽然本人年龄偏大但是还是要加强学习，不断提升业务能力。学无止境，干到老学到老，在新的一年里积极配合好车间工作，工班长对年轻的职工培养，把他们扶上去再送一程，为我们的铁路发展贡献处最后的余热。

篇五

2019年2月13日，我来到高里培训基地进行培训，在本次培训中我收获颇多，通过课堂上的学习，使我再次深刻认识到自身责任重大，对班组管理也有了新的方面认识。

本次培训的内容丰富，涉及安全、职业道德、管理等方面，王科长强调了铁路的安全问题，使我对安全问题有了新的认识，安全是铁路的饭碗工程，安全不仅仅是各人行为，还是团队组织，社会效益，工作活动的基础。管理方面平时注意学习，不断丰富和提高自己的意识和素质。

铁路工班长职位不高，但职责不小。铁路工班长是线路基层的劳动者，要充分调动班组的劳动积极性，并能确保工作安全性提高生产质量和效益，防止出现危急行车安全因素和工伤事件。在管理方面，还要辅助上级完成生产管理职责，工班长影响决策的实施，因为没有人员配合工作的开展和实施，决策再好也是没有用的。作为一名合格的工班长应有过硬的技术才能，所有要不断提高自己的业务能力，要对自己的角色范围权力和义务准确把握，要适应不同类型的领导，并积极配合上级工作。

感谢本次培训，给了我这次学习机会，使我在前进的道路上多了一份信心，在日后的工作中定更加努力，承担起自己肩上的责任和义务。

篇六

新年伊始，在2月13日至2月16日，我有幸参加了单位组织的第二期工班长培训班。通过四天的培训学习交流，了解到现阶段铁路改革的方向，对自身存在的不足有了重新的认识，作为检查工区工长肩负重任，要结合工电供融合改革，不断学习，提高技能，适应发展，把检查工区工作做好。

做事先做人。通过职业道德培训，作为一名公民，要具备基本的素质涵养，要有道德，守法律，要有担当，知荣辱。作为一名线路工，要热爱岗位，敬重职业。中国高铁作为世界铁路的领跑者，自己能为高铁运行安全，旅客出行舒适贡献自己的一份力量，感觉十分荣幸。要珍惜自己的岗位，干一行爱一行，要尽职尽责，忠于职守，实现自己的人生价值。

安全是基石。通过再次学习法释22条和“6+1”条款，安全问题在任何时候，任何条件下都要保障。日常作业的基本规章制度和作业指导书的学习要不折不扣的执行。通过各种事故案例的学习了解到，所有的规章制度后面都是血的教训，都是各种事故的总结。作为检查工区，要牢牢执行检查要求，规范标准，保证作业人员安全，安全做到万无一失。

时刻要学习。王主任一个扣接头的怎么处理的问题引得我们深思。自己平时的工作真的做好了吗？做的对不对？能不能改善？多问问自己，多反省自身，怎么把工作做的更好。怎样能把工作做的更好呢，日常的工作经验积累很重要，通过不断地学习更为重要。要学标，对标，执标，达标。加强业务知识学习，加强规范标准学习，针对不同的问题能够提供最佳解决方案，就是我的努力方向。

创建标准化。标准化的创建要算好经济账，要敬畏安全，作业达标，提升标准，提档升级。工区作为一个最基础的生产组织，大家要齐心协力，心往一处想，劲往一处使，把标准化创建工作做到位。作为工区工长，要把工区职工的利益放在第一位，带好队伍，干好工区工作，五大员要把作用发挥好，同时在现场也要明确职责，只有大家把规范标准认真执行，一步步的超越自己，提升收益。

工单供融合。作为检查工区，在工电供融合中起着非常关键的作用，这就要我们在检查中要更加的详细，把病害全面，仔细的检查记录，通过将病害录入安全生产系统，结合单元保质修，指导工区日常计划的编制，维修工区日常作业的安排。检查作为第一环节尤为重要。检查工区作为车间的眼睛，要看得清，看的准，看得远。

通过本次学习培训，在今后的工作中要加强安全管理，加强规章制度的学习，做到遵章守纪，敬畏安全；在平时要加强岗位业务学习，提升业务技能，带好检查工区队伍，加强年轻职工的教育，执行好岗位练兵，做到多问为什么，多学多练，提升工区整体业务素质；在作业中要对标，执标，加强作业过程控制，提升作业质量，保障设备运行安全；加强工区的日常管理，发挥工区五大员的能力，发挥工长的龙头作用。

篇七

2019年春节刚过，在春运和生产任务那么重的情况下，我段仍然开展了为期四天的全脱产式的工班长专项培训班，这充分说明段非常重视工班长的业务技能和管理水平。这样的培训机会来之不易，我也很珍惜这次学习机会。通过这次学习，我接触到了很多新的知识，主要有安全管理、工务安全生产管理系统、线路维修与管理制度、道岔结合部病害整治、工电供融合改革、标准化班组管理实务等，使我受益匪浅，感触颇多。

通过这次培训，我认识到，工班长是一个班组的核心，既是一个班组的指挥者，也是这个班组的带头人，更是职工联系领导的纽带，起着承上启下的作用。所以要想把一个班组带好，使班组有较高的战斗力，工班长起着至关重要的作用，而要想成为一名合格的工班长，我认为要做到以下几点：

一、工班长要心存“四心”

所谓“四心”，第一要虚心，目前各个班组都较年轻化，老职工较少，我们要虚心向老职工请教现场作业经验、技巧，以更快的提高自身的业务素质；第二要耐心，面对班组新入路的职工，大都心浮气躁，所以我们要培养其吃苦耐劳、脚踏实地的、一步一个脚印的工作作风，从而制其心，增强其抵制各种不良诱惑的能力；第三要细心，对于新入路的职工，生活上要细心照顾，工作上要细心帮扶，思想上要细心引导，以使其尽快的融入到我们的大家庭中来；第四要真心，我们不仅要真心对待同事，更要真心对待工作，端正工作态度，严格按标作业，用心组建一个标准化班组的作业环境，养成班组一个好的作业习惯，使每个职工尽快的成长起来，从而大大提高班组的战斗力。

二、工班长的综合素质要不断提高

工班长在现场工作的最前沿，肩负着指挥管理和控制安全生产的重任，既是技术骨干，又是管理能手。工班长的综合素质直接影响着班组的生产能力和安全管理水平，这就要求工班长必须“一专多能”，既懂生产，又精技术，更擅管理，做到吃苦耐劳，并对辖区内的设备状态熟记于心，发现事故苗头时能够及时采取补救措施，遇到突发事故时能够临危不乱，迅速拿出处理意见和解决方案，只有这样，才能够确保安全生产，防患于未然。

三、工班长的责任心要强

作为工班长，既要保生产安全，又要保职工的人身安全，而要做到这两点，都需要工班长有较强的责任心。这就要求工班长更加要加强自己的业务技能、掌握各种规范标准、加强自己的安全意识和安全责任感，始终把安全生产放在第一位，做到不臆测行事，不违章指挥、更不违章作业，平时不仅要加强业务技能的学习，更要加强安全知识的学习，严格执行各种规章制度，按标作业，只有这样才能成为让领导放心、让职工敬佩的工班长。

四、工班长必须做到公平公正

工班长对职工公平与否，直接影响到整个班组的工作氛围，影响到工班长与职工之间、职工与职工之间的情感关系，从而间接影响到生产任务。因此，在分配生产任务时，工班长要根据每个人的能力大小和各自的特长来分配；在工资奖金等涉及到职工利益时，要依据每个职工对工作贡献、付出的多少来进行分配，做到能者多得、多劳多得，只有这样，才能使我们的班组处在一种和谐团结的氛围中，从而调动大家的积极性，使大家怀着愉悦的心情更加积极的投入到安全生产中。

五、工班长要与时俱进

工电供融合改革不断深入，生产组织不断优化，各专业自身设备管控能力不断提高，而工班长在此改革的实施中起着至关重要的作用，所以工班长学习工电供融合改革新知识的行为势在必行，要认真学习工电供融合改革的相关文件，充分理解并掌握其要义，不断反思，不断总结，反思中改革，总结中前行，只有自己充分理解并掌握了工电供融合改革的具体内容和相关要求，才能将工电供融合改革的精神更好的传达给职工，从而使工电供融合改革更顺利、更高效的实施下去。

通过这次培训我学到了很多，也成长了许多，我一定努力将所学运用到日常生产中去，相信2019年，无论是安全生产还是班组管理上，都能取得更好的成绩。

篇八

在2.13—2.16进行了为期四天的工班长培训，通过学习使我清楚的认识到只有不断加强业务素质能力的提升、不断强化全局意识才能更出色的完成工长所承担的工作。在班组管理中要有超前意识，要有悟性和创新精神，要积极主动的做好本职工作。在道岔大修、成段换轨、破底清筛等一系列现场工作中要不断的反思工作中存在的不足和问题，敢于担当和挑战，力争将班组打造成标准化班组。在此期间学到的最主要的就是班组建设的重要性，营造比学赶超，团结一致的班组精神。

今后班组的学习目标：

（1）重视学习：经常性组织学习理论和业务技术知识，学习氛围浓厚。面对作业出现的问题能够及时发现并提出改进措施，经常性提合理化建议。认真组织班组人员参加举办的各种业务技术学习和培训。

今后班组的安全意识：

（1）班组高度重视安全管理工作，牢牢坚持“安全第一，预防为主”的方针，结合实际，创造性地开展班组安全治理工作。

（2）工长切实履行班组安全第一责任人职责，坚持班前安全讲话并规范记录，坚持进行安全监督检查，班组成员能够互相提醒，互相监督，尤其对新职工的安全监护。

（3）班组成员能够自觉规范穿戴各种劳保用品，严格遵守各种安全制度和安全操作规程。

今后班组的三线生活：

（1）工作生活场所整洁有序。班组及其成员的工作场所、宿舍等，能按标准化规定布置，物品摆放有序。注重保护生活场所卫生，不乱扔乱倒垃圾，班组宿舍内地面干净，无异味。

今后班组的团队建设：

（1）班组成员能够始终围绕班组目标团结一致，协作奋进按时、按标、按量地完成各项工作任务。班组及其成员关心爱护集体，服从领导，服从安排，组织纪律观念强，积极参加组织的集体活动，努力争创和维护班组荣誉，班组内布满乐观、健康、向上的良好氛围。

简单来说就是大局意识、协作精神和服务精神的集中体现。团队精神的基础是尊重个人的兴趣和成就。核心是协同合作，最高境界是全体成员的向心力、凝聚力，也就是个体利益和整体利益的统一后而推动团队的高效率运转。团队精神的形成并不要求团队成员牺牲自我，相反，挥洒个性、表现特长保证了成员共同完成任务目标，而明确的协作意愿和协作方式所产生的真正的内心动力。因此班组建设就是将班组成员培养成一支具有凝聚力、有活力、互帮互助互学的团队。

不得不说这是一场竞赛，一场超越自我的竞赛，将昨天的我与今天的我进行比较，才能更加清楚的看清自己的成长。让自己在今后的工作中能很好的完成领导交付的任务，成为一位负责任、有担当、能力强的工长。

篇九

在2019年2月份进行了为期近一周的工班长培训，短短几天的学习生活让我受益匪浅，对于我这个刚上任不久的班长而言这是一次很好的学习机会，培训的主要内容有工电供融合改革、职业道德、安全管理、工务安全生产管理系统应用、线路维修与管理制度、供电结合部病害预防与整治、标准化班组创建管理实务、6S标准化管理交流共建、单元保质修及交流讨论等。通过这次培训让我感到受益匪浅，认识到自己以往工作中的不足之处，对班组管理工作有了一个全新的认识。

首先认识到了自己所扮演的“角色"，明白了自己在工作中承担着承上启下的桥梁作用。作为下级我是各项任务的执行者，是领导的辅佐者，作为班组长要正确领会领导的意图，服从领导指挥，还要不折不扣的完成上级下达的各项任务。作为下级我要确保班组职工思想的稳定要充分调动职工工作的积极性，督促班组成员严格遵守各项规章制度，在工作中对发现的问题要及时进行指导和解决，增强班组的凝聚力，努力营造团结高效的班组，使职工以饱满的工作热情和信心去完成各项任务，作为同级我与其他成员是合作者，在工作中要做到一切以大局为出发点。要始终将安全生产放在首位，大家分工不同，“只有互相配合好才能顺利完成任务。

重点学习了工电供融合改革：

根据上一级要求，更好利用“天窗修作业时间”，减少多个单位分别申请“天窗修”占用运输时间，也结合各单位时间申请一点多家单位同时作业和施工，整治配合“工电融合”是更好的将三家单位从检查、计划编制、申请“天窗修”进行融合。一个地点的“天窗”各单位同时作业配合解决设备病害，提升应急效率，是保证铁路运能提高的好途径。

改革之前工区主要的工作任务就是道岔大修，期间也多次与电务，供电部门配合作业，改革之后工务、电务、供电三方应共同明确工电供大修工程工电供融合管理具体要求，各单位密切配合、高标作业，确保工程质量和施工过程的绝对安全。

最后是来自海洋王公司的两位专业人员为大家讲解公司管理的中6s管理，两位老师年龄不大，但是从授课的内容来看，他们是经验丰富的老手，他们把现代企业的先进管理经验一一讲解介绍给大家，并结合铁路行业的特点和弊病提出了很多合理的建议，开阔了大家的眼界，给大家提供了更多的管理思路，大家感到耳目一新的感觉。

通过这次培训学习，切实的感觉到了自身的提高，在此感谢桥工段安排的此次培训学习，感谢每一位授课老师的精彩授课及段领导牵头的座谈会让人印象深刻，从中也能看出段对此次培训的重视。

篇十

参加2019年第二期工班长培训，在短短几天的学习中让我受益匪浅，认识到自己工作中的不足之处，对班组管理工作有了一个全新的认识，在我的脑海里留下深刻印象。

我们主要学习了职业道德、安全管理、工务安全生产管理系统应用、线路维修与管理制度、供电结合部病害预防与整治、工电供融合改革宣贯、标准化班组创建管理实务、6S标准化管理交流共建、单元保质修及交流讨论等，老师们的博闻广识，生动讲解，让我有了很大的收获。

工电供融合改革中，今后还要多努力开展学习电务知识。老师结合现场实际经验给大家介绍了常见供电结合部问题的处理与误区，并且对目前全局推进的工电供融合工作中的一些具体矛盾提出了一些自己的见解与大家分享。让大家了解目前工电供融合改革工作的推进背景、进度、以及实际存在的困难，大家听了以后对工电供的持续推进也有了更多的信心和期待。工电供融合重点在于配合二字，怎么样才能互相配合好，首先我们要大致了解其他工种负责的工作内容及一些工作技巧，懂得了一些基本电务操作知识，在一起工作时就能掌握对方是否认真配合工作，发生问题也能第一时间知道责任落实到哪里。一次很有意义的学习过程。

通过拓展训练让我认识到了沟通对于班组管理工作的重要性。在以前我只会默默的干工作，与班组成员私下交流也不多。现在明白了沟通能力对于工班长管理工作的重要性以及该怎样与个人进行沟通。对于班组职工要善于倾听心声、积极回应，要排除个人情绪，站在别人的角度看问题，与职工平等交流，关心他们的生活，努力帮助他们克服困难，让大家感觉到班组的温暖，树立职工的责任感和使命感。

通过这次培训我还认识到，作为一名班组长首先要有较强的责任心，必须要有较强的管理技能，要善于发现别人的优点，把大事小事都做细、做透。会调动班组成员的工作热情，积极参与管理，才能圆满完成上级交代的各项任务。要不断反思，发现自身不足，积极主动的学习业务知识，不断提高自身素质。

在今后的工作中，我将用所学到的班组管理知识在工作中去实践，努力提高自身的综合素质，以制度要求职工，不断开拓创新。通过这次学习也使我对班组管理多了一份信心和决心，在以后的工作中会更得心应手，更有力的承担上级布置的各项工作任务。

十一

2019年新年刚刚结束，有幸参加了2月13日到2月16日的段组织为期四天的班组长培训班，这次段组织的培训是以往所没有过的，除了上午下午的日常上课学习以外，晚上还安排的讨论和交流，最后一天安排了拓展训练，四天的课程排的很紧凑。通过这次学习，增加了不少新的知识和理念，也增强了同事间的团结协作，现将这几天的感想总结如下：

通过职业道德的学习，让我了解了道德与法律的区别，虽然都是行为规范，道德是人们长期生活形成的行为规范，而法律是更是具有强制性的行为准则，道德和法律都是调整社会关系和人们行为的主要手段，彼此渗透，相互补充。

通过安全生产学习，了解了墨菲定律（如果事情有变坏的可能，不管这种可能有多小，它总会发生）和海因里希法则（当一个企业有300起隐患或违章，非常有可能发生29起轻伤或故障，另外还有一起重伤、死亡事故），了解到安全是基础，要加强自己的安全意识和安全责任感，始终把安全生产放在第一位，只有遵章守纪才能保证安全。

三、通过对工电融合改革的学习，了解到作为工务和电务结合密切的道岔和轨道电路设备，必须依靠工电联合整治，才能提高设备的整体运用性能，才能确保行车安全，工电的融合势在必行。

四、通过参加拓展训练，了解到，原本以为不可能完成的任务，也可以经过大家合理的安排，精心的组织，全体的努力，战胜困难，改进了同事间的沟通和信息交流，挖掘员工的内在能力，树立了相互配合，相互支持的团队意识。

四天的学习是短暂的，今后的工作任重道远，在后面的工作中，要做好以下几点：

一、继续加强学习，不但强化自身的理论知识和业务技能，不但要会干，而且要巧干，要有创新意识。

二、加强工区的安全意识的宣传，让每个职工都了解违章违纪的成本，才会有敬畏安全的思想，才会主动遵章守纪。三、在安排工作和组织生产时不但要学习规章，更要抓好作业全过程的质量控制，以质量促安全。

在工区的日常管理上，由于班组的合并，人员的集中，只靠工班长的力量想管好一个大的工队，还是存在很多困难，所以要各尽其才，充分发挥工区五大员的作用，让大家能把工区看作为一个大家庭，劲往一处使，心往一处想，共同的管理好工区的安全生产工作。

十二

时光飞逝，一转眼四天的培训已经结束了。首先感谢段里面举办的工班长培训学习。虽然短短的四天学习，但是真的颇有收获。培训内容主要包括职业道德、安全教育、工电融合、调度科病害录入、标准化作业，以及在段长的带领下和各个科室、科长座谈互动。所以说这次学习真的受益匪浅。

一、何老师首先为我们讲的是什么是道德，以及道德的起源、做人的道德、职业道德的内容和其重要性。所谓职业道德，就是指人们在职业生活中应遵循的道德。作为我们铁路行业的道德就是爱岗敬业，爱岗就是热爱自己的工作岗位，热爱本职工作。敬业就是用一种恭敬严肃的态度对待自己的工作。作为一名工班长更要从自身爱岗敬业，才能带动职工爱岗敬业。

二、安全科补充规定6+1条款：

1 高铁区段、无调度命令进入防护栅栏、通道门。有下列情况之一的危及高铁和人员安全的行为。

2 施工负责人无计划安排施工作业。

3 擅自关闭式切除行车安全装备

三、王主任讲了什么是大轨缝、轨缝大、轨缝小、钢轨孔径、夹板孔径、螺栓直径等等。电务段的王工讲了道岔转辙设备、工电结合部知识，主要讲了道岔转辙部分的工电结合部分解决方法及部分尺寸知识关键点的讲解。教育科讲了标准化班组创建，以及如何管理。工电供融合管理，为什么要进行工电供融合改革的基本思路、机构组织以及主要内容。

四、工务处高工讲解线路维修的讲解及分类，修理周期、组织机构设置、设备状态控制、生产五个环节、天窗。杨段长讲了座谈会，主要讲了工务的养修改革、动作比较大、改革中存在的问题、减员增效的改革。

五、线路科的徐伟主要讲了单元保质修的意义，道岔单元原则，整理：要与不要、一留一弃。整顿：科学布局、取用快速。清扫：清除垃圾。

为期四天的工班长培训就这样结束了，虽然短短的四天，但是颇有体会。通过和段领导的沟通与交流，认真学习，自己感悟，把职业道德、安全教育、工电融合、调度科病害录入以及标准化管理等等深入了解，我们学到了好多知识，作为一名工班长，我们更要起到带头作用，不管是在思想上还是在行动上都不能放松，应该有积极向上的观念。最后感谢段领导开展这么好的一次活动，让我们有了更高的提高，希望继续努力，发扬党的光辉。把班组管理的更好，打造一个完美的桥工段。

十三

2019年2月13我有幸参加桥工段第二期工班长培训班，在为期四天的提高培训中，课程安排紧凑有序，来自多个单位的多个部门的专业人士，从最初的职业道德到现在紧锣密鼓进行的工、电、供融合；从安全，标准，设备，管理等各个方面阐述了铁路企业在新形势下的发展方向，让我受益匪浅。

寻找差距，补强短板。我的班组所在地位于芜湖长江大桥上，设备单一，没有道岔，不涉及工、电联整，但是在做好本职工作的同时，也要做好这方面的技术储备，宁愿让人等设备，不能让设备等人。通过培训，使我懂得进一步加强对学习的紧迫性和重要性。面对新工艺，新技术，要不断通过学习取长补短，不断提升业务技能水平，才能跟上铁路改革的步伐，在平凡的岗位上发挥更大的作用。

加强执标、对标，狠抓作业控制。铁路工务部门强调安全的重要性，而安全的基石则是对作业标准化的执行力强不强，通过以学标、落标、达标，提高班组整体的业务素质，提升班组整体的战斗力作为安全的有力保障。通过对规章制度的学习，相关文件的贯彻，加强安全教育，以此来达到让大家紧绷安全这根弦。

作为班组的一名班长，认真学习标准，消灭设备病害，确保安全生产是我们的基本职责，要改变过去老的作业方法，要有与时俱进的转变观念，不断强化全局意识，积极主动的做好本职工作，在工作中不断摸索，在学习中不断进步，不断反思自身的不足。带领广大职工积极主动的参与班组标准化建设当中去，通过团队精神和集体意识使安全生产有序可控。

十四

感谢领导能给予这次学习的机会，我对这次参观充满了期待，步履轻快飞扬。参观学习后，我多了一份思考，脚步成熟而坚定。此次学习的目的在于观摩先进，寻找差距，弥补不足。让我在身心上和视野上都得到了新的洗礼，使我在学习中进一步认识自己，认识自己所担任的角色，更认识到了这一角色的重要性和学习发展的必要性。但这种收获并不是让我感受到压力，而让我感受到这是一种动力，这种动力是一种使命，是一种值得投资、值得倾注心血的人生价值提升方式，使我萌生了新的思考。

首先，安全是铁路赖以生存的“生命线”。

安全是铁路人的首要职责，优质是铁路人的职业追求；兴路是铁路人的奋斗目标，强国是铁路人的崇高理想。“安全优质”体现了铁路人的基本工作要求和行业行为准则，“兴路强国”是铁路人对实现中华民族伟大复兴中国梦的坚定信念，是对美好前景的不懈追求。？培育和践行新时期铁路精神，是深化社会主义核心价值观教育的行业要求，激励广大铁路人以满腔热情和昂扬斗志投入到铁路改革发展的实践活动之中。

安全是各项工作的前提，容不得丝毫的麻痹大意。而“违章”则是安全生产的大敌，一次不以为然的违章就可能会造成严重的安全事故。铁路的各项规章制度及作业标准都是用血的教训换来的。所谓“失之毫厘，谬以千里”，我们在作业过程中要坚决杜绝违章，拒绝差不多思想，做到执标一丝不苟，不打折扣，一点都不差，差一点都不行。安全的关键在认识，认识的关键在教育，只有全体职工对“安全第一”的认识提高了，位置摆正了，安全生产就能走上有序可控的发展轨道。

其次，要盯住薄弱环节不放，不能忽视小问题。

线路的重大病害都是日积月累发展的结果，都是由小的质量问题引发的。盯住每一段线路，每一条曲线，每一组道岔，及时地解决小方向、小水平问题，抓紧整治线路出现的小病害、小隐患，叫“抓小防大”。这样不仅难度小，工作量少，还可以有效防止大的，连续性的病害发生。这就是我们为什么总是强调要进行动态管理，要求保持线路的动态达标，就是为了通过对细节问题的把控实现过程控制，把运输安全置于可控状态之下。小问题处理好了，安全才会有可靠的保障。稳定线路基础，确保动态达标，就要研究提高线路基础质量的对策措施，必须系统维护、科学整治、立足治本，决不能“头痛医头，脚痛医脚”。要紧紧抓住路基（下沉）、道岔（翻浆冒泥）和轨道结构三要素，（三者缺一不可）；还要紧紧抓住曲线、道岔、钢轨接头这三个决定线路基础质量的关键环节，进行重点整治和强化。

再次，抓住作业过程质量，提升单元保质。

保持线路基础稳定可靠，几何状态达标，是一个需长期努力，丝毫也不能放松的艰苦工作。从一定意义上讲，确保行车安全保持稳定，成败在线路基础质量。因此，我们要进一步提高线路基础稳定性，强化轨道结构，及时修理钢轨病害认识，加强检查检测，严格作业标准流程，搞好养护维修，及时消除病害，延长动态稳定周期，做到下部稳，上部准，横不移，纵不爬，通过当日回检，班后总结以及作业有效率抽查，对作业质量存在问题进行分析，让大家提高质量意识。为确保铁路运输安全提供坚实基础。

在实训基地学习的日子里，我学习到了很多不同方面的知识：有以前在学校中学到的知识、有各位学员在各个领域的特长、有工班长现场作业设备养修技能、有基地王主任个人工作阅历所总结出的宝贵经验、有各位教授所传授的高层次的、高标准的专业知识等等。经过学习才发现自己所学的只是皮毛而已，

在以后的工作中加强在基地里面所学知识的理解和消化。加强各设备、专业知识的学习，从而达到自己预设的目标，同时还要不断确定更高定位和目标，最终要通过新目标的逐个实现，争取在某个工务专业或者工作上取得突破。努力成为栋梁，为推进一流桥工段的目标在点滴工作中不断向前迈进。

十五

2019年第二期工班长专项培训于2月13日---2月16日顺利完成，通过为期四天的学习培训，自己感觉到理论基础、业务素养和管理水平都有了很大的提高，使我增强了学习理论知识的自觉性和坚定性，增强了自己在新形势下做好本职工作的能力和信心。这次学习过程中特别强调了“6+1”条款的重要性！铁路劳动安全是重中之重容不得丝毫的疏忽！以及感触较深的就是工电供大融合。“仁、义、礼、智、信”是职业道德的基础，让我知道如何干好基础工作，做一个有良好铁路职业道德的人！

这次学习有以下几点体会：

1、通过学习，使我认识到在工作中要有大局意识，奉献精神。班组管理不是某一个人就能做好的，而是班组全体职工齐心协力、同甘共苦、共同努力的结果。因此作为班组长在班组要组织、带领班组职工，要有大局意识、集体意识和团队精神，充分利用和宣传企业文化精神，激发职工的工作激情，积极主动的参与到班组标准化建设当中，以“学标、落标、达标”为荣，落实好班组基本管理制度，使班组管理工作有条不紊、安全生产有序受控。

2、坚持立标、学标、落标、达标，要利用创建考评、抽考制度、作业指导书、台账管理、岗位星级等抓手来实现标准化班组，同时要使“6S”管理常态化。学习他们处理实际问题的成功经验，提高班组的管理能力、组织能力和业务技能，提高自身综合素质，从自己做起，以制度管人，改变思想观念，不断开拓创新。

3、严格执标。对标进行作业，克服作业过程中的陋习，结合编组场股道及道岔产生病害的特点，牢固树立“以结构健康保轨面平顺”、“以下部稳保上部准”的养修理念，重视结构病害整治，确保干一处，成一处，全面提高作业质量和单元保质修，来达到综合作业后的有效率。

学习期间杨茂洲段长以及各职能科室负责人和我们此次学习的工班长们进行了探讨和交流，要求我们加强自身工作的主动性，勇于承担自身的责任，才能在不断提升的过程中干好工作。使我们进一步开阔了视野，拓展了思路。

时间犹如流水，学习很快就进入到计时。16号下午进行户外拓展训练活动，活动在愉快而又轻松的节奏中进行，大家在各项活动中相互协作，相互帮助真正体会到了团队协作的重要性。最后大家留影纪念喊着“一流的大桥，一流的枢纽”的口号结束了为期四天学习行程。

十六

2019年2月有幸来到段实训基地进行了为期4天的工班长培训，经过这段时间的理论式学习，作为一名铁路老职工，感悟更加深刻。

1、道德方面。道指事物发展的规律和规则，德指人们对道认识的所得。仁、义、礼、智、信，为儒家五常，孔子提出“仁、义、礼”，孟子延伸为“仁、义、礼、智”，董仲舒扩充为“仁、义、礼、智、信”，这五常贯穿于中华伦理的发展中。道德作为基础，作为职工，职业道德显得尤为重要，它是一种职业规范，由社会普遍认定且长期形成，约定俗称的，它对员工履行的义务有所要求且包含有企业文化，没有强制性的约束，而是发自内心的，习惯成自然。作为一名一线职工，首先做的就是要富有责任心，将自身的工作作为一份事业，且尽心尽力。

2、工作方面。学习了不同类型钢轨、夹板、螺栓的孔径，轨缝、夹板涂油的原因等一系列知识，有些问题是我们日常工作容易忽视的，在此给予我充分的警醒。现如今，铁路大力推广工、电、供融合一体化，通过不同工种的融合，综合利用天窗，使每日天窗能充分利用，且病害等资源共享，使得病害处理更加及时，彻底。

3、安全方面。通过观看警示教育片，学习了一系列的事故案例，充分体现出了安全的重要性，设备安全，人身安全都与我们息息相关。在日常工作中，每日的安全预想，安全宣誓等都是为了警醒我们，不能忽视安全的重要性。平时作业，也在做好自控、互控、他控。

时代在发展，铁路在改革。我们要不断充实自身，加强学习，才能顺应改革的潮流，在日常工作中，加强责任心，履行带班人的职责，严把设备及人身安全。

十七

2019年2月有幸来到段实训基地进行了为期4天的工班长培训，经过这段时间的理论式学习，作为一名铁路老职工，感悟更加深刻。

十八

2019年2月13日到2月16日，第二期工班长专业培训班短暂的四天学习时间，让我从班组管理和业务技能上有了很大的提高，认识到自己在以往的工作中的不足之处，对班组的管理，对铁路的发展，对我段的改革，目标和目的有了一个全新的认识，再次感谢段领导的安排，感谢每位授课的老师生动精彩的讲解。

通过学习，从道德上知道了职业道德的重要性，干工作要有良好的开始，做工作要有良好的职业道德，才能热爱这份工作，具有崇高职业道德才能让我们全身心得投入到中作中去，才能干好工作。通过学习再次认识到安全的重要性，工作不是让我们几个人抱着干能干好的，只有集中人员，集中段的资源更换设备，提档升级，才能全面改善设备质量，我们要做的是按标作业，精修细养，严禁有害作业，严禁无计划作业，破坏性作业。

通过和段领导的座谈会，我认清了我段改革的方向、目的，工供电共融，单元保质量修，了解总纲的改革方向，创建标准化班组，着力打造专业全导，融合统筹的标准化班组，坚持立标、学标、落标、达标，要认真学习作业指导书，使班组成员共同进步。

总的来说，这次培训让我获益良多，跟其他工班长交流经验，更让我认清形势，在以后的工作学习中，要严格要求自己，不断加强自身的技术业务水平，为桥工段创一流大桥、一流的枢纽这个目标奉献自己的力量。

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《线路专业工班长专项培训学习心得体会精选18篇》
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