不同的公司有不同的发展理念，正是有这些不同的理念，才有公司更好的前进和发展，对于自己所在的公司的发展理念，我们要好好学习，只有这样，我们才能和公司一起进步，你学习有什么感悟？下面小编带来的是集团公司发展理念学习心得体会。
一公局和隧道局强强联合，组建一公局集团，使得两家单位优势互补，很荣幸能够成为其中一员。作为一名基层项目经理，怎样带好这只年轻队伍，为公司的建设发展贡献我们自己的力量，从领导们这几年的讲话学习中我有些心得体会。
一、责任与团结
职场上有个“二八”定律，就是一个团队中真心实意干活的是20%的人，80%是属于被动工作的，甚至是混日子的。在一个项目上，这个比例行吗，答案是肯定不行。起码在我这里是不行的。20%的人天天拼死拼活，80%整天优哉游哉，事不关己，高高挂起，长此以往，再坚强的人，也会被周围的环境有所影响。到那时候，真是不能战斗的队伍了。所以“二八”的比例肯定不行，但是怎么才能提高这个比例呢。我想这时候就该责任与团结登场了。
责任这个东西很奇妙，看不见摸不着，但是他就是有种魔力，当一个人心中拥有责任，当他没有完成任务时候，他的内心是煎熬的，或者轻一点说是不安的，逼迫自己去完成任务，类似有点强迫症的样子。作为领导，很是希望身边的人都是这个样子的，但是事与愿违，每一个职场团队里都不可能百分百是这样的人，那就需要在平时工作中不断培养他们，以规章制度来约束他们，也就是集团公司领导所讲述的“切实履职尽责全面抓好落实”，个人认为讲的非常好，从意义、衡量标准和实现途径做了很好的宣贯，个人对此进行了仔细的学习，同时也要求项目每个职工能深刻领会领导的良苦用心，以期这个比例可以提高。
有的人的责任是先天就在骨子、血液里，可遇不可求，有的人的责任可以在后天的学习教育和工作中不断的培养中获得，这种人的数量是最大的，也是最主要的培养对象。有的人则是柴米油盐都不进，任你怎么苦口婆心，都不能打动他的心，心中增加一丝的责任感，这种人数量少，但是对一个团队的负能量贡献确是不可估量的，也应重视。
团结是一个团队中最重要的事情，每个人工作时候互相掣肘，这个团队没个好，工作也没个好。所以要讲究团结。但是，项目中各部门的工作交叉太多，难免你这个部门多干一些，我这个部门少干一些。做到分工完全平均，基本是不可能的。除了任务划分的更精细一些之外，最主要的是手段便是责任感。心中有个责任，大家就不会为了那丁点小事该是你做还是我做而喋喋不休，争吵不止。
二、学习与成长
每个组织和个人都应该在不断学习中成长。成为一名项目经理以后，我越来越觉得要学习的东西很多，不仅要深度而且要广度。那作为项目的职工是不是要学习呢，我想也是一定的。不光是个人，组织也要不断去学习，去学习新的理念、新的方法，才能保证组织永葆动力和活力。
我们的所处的环境是不断变化的，不变是相对的，变化是绝对的，如果一直默守陈规，抱着一本自认为是放之四海而皆准的圣训，最终导致的都将是历朝历代的王朝覆灭的轮回。历史的见证就是人性的见证，能够汇成河流的血与泪，依然没有阻止后人的重蹈覆辙。从尺寸上看，大到国家，小到一个项目，从时间上看，长如烟波缥缈的历史长河，还是小到几年的项目周期，我们很多人依然在人性的缺陷中不断在重蹈历史的覆辙。
这样就出现了一个问题，怎样才能让组织和个人避免陷入覆辙中呢？我想是不断的学习和思考是重要的解决办法。
人性的缺点是漫长历史长河不断进化而来的，中国三千年的文明史，在历史长河中就是沧海一粟，不足以让这个缺点变好。但是人们可以从不断的学习中去弥补，去改正。
只有不断学习，才能认清自己。让自己不处于盲目自大，出生牛犊不怕虎的境地，只有懂得越多，才能对天地之间一切事物产生敬畏之心，不管做决定还是做技术，都会在敬畏之心下去施作，这样才能保证最大的合理性。
当一个人了解的越多，越觉得世间之大，越觉得自身的渺小。了解的越多，便觉得作为一世人，不应在这世间白走一遭。那有什么办法呢？还是学习，只有学习才能成长。
应该从书本上学习知识，那是先辈们用多少失败和曲折换来的宝贵财富，也应该从生产实践中学习，只有扎根土地的知识，才能更好的应用于当下的环境条件中。
作为一个项目经理，应该为项目职工创造学习的条件，鼓励职工们学习书本上的知识，让他们能够将生活、生产中产生的疑问很好的解答，也能让他们更好的应对将要出现的问题。也应该鼓励他们在生活生产中总结问题，提炼经验，与书本的知识紧密结合才能更好的工作和生活。
人的一切内在品质均来自内心，只有让内心成长，才能处乱不惊，才能荣辱不惊。要努力创造条件，让他们多问问自己内心的想法，多倾听内心的声音，多了解内心的向往，让内心成长起来，人便成长了起来。才能拥有一个更好的心灵为工作而努力，为公司创造效益，为国家做出贡献。
三、科技与创新
在一公局领导们历次讲话中都将科技与创新放到了重要的位置中，可见公司对科技创新是比较看重的。国家也大力提倡科技创新。但是从我与一些学校的老师、博士硕士的谈话中不免能看出，世间浮躁，所谓的科技创新很难能够达到预期的效果。结合项目实际情况，怎么能将科技创新在实际项目中发挥作用。
我想有一下几点：
1.用好现有科学技术
我们不能否认施工单位的科技力量很薄弱，尤其现场项目部的科技力量就更不用提了。怎样能在现有的条件下，看到真正的科技与创新的影子呢？利用好现有科学技术至关重要。
从我们项目来说，由于设计单位实力不济，造成现场的设计方案总是在变化中。由于隔水的需要，设计在悬挂式地连墙外又做了一圈落地式止水帷幕。在这种变动下，对原有围护结构钢支撑的影响有多少，是否可以将630的钢支撑换成609的，这个设计院不愿意给我们做，那我们如果能够利用现有技术，就可以模拟分析出其受力是否符合国家和行业规范。但是，尴尬的地方是项目上很少有力量可以做出这样的模型，及时做出来，也不知道正确与否。所以说，学好、用好现有技术，对于现场项目部来说也是一种科技与创新，是对自身的科技与创新，并且能够为项目创造出大的效益。
2.科研型的科技创新
大家对科研型的科技创新比较推崇，写篇中文核心论文就已经很开心了，最好是EI，SCI。但是把这些文章拿出来，多少是真真正正能够为现实生活创造出一点价值的。
我们在现场实际中，就有很好的结合生产实际出写论文的优势，我们写出的论文可以更好的结合现场，更好的发现能够为现场服务的科研成果。哪怕在评审专家看来，你这论文都被写烂了，但是放到我们的现场中，这篇论文能够为现场问题答疑解惑，能够解决实际问题，能够放心使用就是好论文。我们应该提倡有实际价值的论文。那些虚无缥缈的论文，可以交给各大科研院校来做，我们与他们挣自然是挣不过的。
3.生产中的科技创新
公司一直开展的“五小”创新，就是生产中的科技创新。这个是生产单位中最应该产出的科技创新。但是诚如第1点中说的那样，科技实力的孱弱，又怎么能产生更好的想法和结果呢。
这个不光是项目部提倡就可以实现的，这是需要公司、集团重视才能有所建树的领域。
最近几年比较火热的一门BIM技术，本人涉猎虽然不多，但是听些大咖的讲解和自身对其的理解，这门技术理论上是有很大的优点和好处的，如若真正能够运用到施工管理过程中，好处不言而喻，但是靠极个别的人员为了应付上级单位的要求而去做，意义是否有点本末倒置，建议还是组织专门的有兴趣的人员踏踏实实做这一块，真的对今后的生产发挥指导作用。
说一千道一万，不管是学习还是创新，均是一个需要时间和投入的事情。当下的环境，创新的沃土还有待进一步培养，但是应该培养职工创新的思维。此事任重道远。
四、新型领域
公司领导一直在提倡要进军新型领域，确立公司多元化发展的道路。我们项目作为中交隧道局首个水利项目，我们深感责任重大。一直以来，我们在轨道交通摸爬滚打，突然来到水利行业，发现不管是从建设单位、设计单位、监理还是政府机构，与轨道交通的管理模式还是有较大的区别。结合集团公司领导的讲话及产业布局，其收购的水利相关企业已经取得实质性的进展，对我们更是一种激励与鞭策，因此，我们要本着探索进取，舍我其谁的气概去为公司在水利行业中打出名声，创造出品牌。
千里之行，始于足下。相信在我们高标准、严要求下，一定会得到参建各方的认可。
我们相信，在改革创新的今天，在中交一公局集团的带领下，我们终将开疆破土，将中交蓝的旗帜高高飘扬在南水北调上空。
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