201*年安全科工作总结
201*安全科工作总结
201*年以来，安全科工作得到了公司各级领导的高度重视和其他科室的支持配合，全科室人员认真贯彻落实上级交通运输主管部门关于加强安全生产工作的一系列文件精神，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针，以事故预防为目标，以责任落实为保障，狠抓落实，圆满完成了领导交办的各项工作任务，确保了安全工作的顺利进行。现将工作情况总结如下：
一、认真履行安全监管职责。层层落实安全生产责任制，明确各科室部门的安全职责，按照“谁主管谁负责”，坚持“管生产必须管安全”的原则，明确各科室部门主管领导的安全责任，层层签订安全生产责任书，把安全责任量化细化并落实到每一级、每一环节、每一个人，做到了安全责任纵向到底、横向到边、不留死角。
二、深入落实安全工作措施。1、对公司所属营运车辆严格执行车辆安全检查，坚决杜绝了车辆“带病”上路行驶。2、严格驾驶员资质把关，严审办理驾驶即时证明和替班证明手续，规范车辆所有人雇用驾驶员资质的审核、培训、考核、办证程序，把驾驶员资质审查、车辆技术性能检查、安全例行检查及和驾驶员的“一日三检”制度结合起来，明确安全责任，从源头上杜绝了安全隐患3、通过对GPS监控中心加强监督管理，健全了操作规程、完善了监控登记台帐。通过规范使用、制度约束，运行中车辆的GPS在线率平均98%以上，确保了GPS监控系统切实发挥加强车辆的动态管理、消除安全隐患的作用。
三、按照上级要求认真贯彻落实重点时段的专项检查和专题活动。专题安全活动中，不仅及时下发通知，针对活动特点制定了切实可行的实施方案，采取有效管控措施切实落实了各职能部门和基
层单位的安全主体责任；组织开展各项专题活动，开展了应急预案演练；而且组成安全检查组，对本辖区范围内的生产作业场所进行安全检查10次，排查隐患5项、已整改隐患5项。在隐患排查过程中严格按照“隐患不除、排查不止、危险不除、整顿不停”的要求，抓好了安全检查和监管工作，防止和杜绝了重特大事故发生。
四、落实安全例会制度。按照上级交通运输主管部门和公司安全生产工作部署，制定实施方案，召开安全领导小组成员及各科室、基层部门负责人会议12次，传达贯彻上级有关安全生产指示精神，分析当前安全形势，研究部署公司安全生产任务，研究决定对违章、违纪、肇事人员的处理意见，并根据现时安全生产形势需要，及时研究制定安全管理措施，剖析重特大道路客运安全事故案例，进行警示教育活动。
五、重视宣教活动，提高安全管理水平。以“安全生产提升年”、“春运”、“平安交通”、“安全生产月”“平安行你我他”等专题活动为契机，面向基层管理人员、从业人员、坚持形式多样的安全宣传教育活动。加强了驾驶员安全培训教育，通过结合不同季节、时段及专题活动要求，确定培训内容，制定培训计划，保证了营运车辆驾驶员每月参加安全教育培训不低于两次。发放宣传材料3500多份、张贴宣传标语47副，确保了全体在岗驾驶员的培训率达99%，实现了全员安全培训教育全覆盖，宣传、教育、培训制度化、规范化，提升了安全管理水平。
六、制定和完善了事故责任追究制度。事故发生时及时启动应急预案，按照“四不放过”原则追究处理事故责任。对所有发运输安全事故逐一登记，建立了处罚台账，明确了实施处罚的责任人，责任追究到位。
七、完善规章制度。以交通部、公安部和国家安全生产监督管
理总局转发的《关于道路旅客运输企业安全管理规范》的通知为指导，进一步了修订、完善、落实公司安全管理制度、安全考核奖惩制度，并组织其有效实施，及时查堵安全管理的漏洞。
八、建立健全了安全生产台帐。公司安全生产台帐式管理，逐步实现了安全管理的规范化、标准化，其中重点完善了安全生产制度台帐、安全生产活动台帐、安全生产检查及整改台帐、事故处理台帐、文件信息台帐、安全生产设备台帐、法律法规台帐等，确保了在各项检查中有据可查。
九、确保了四项安全指标完成。今年至现在责任事故率（次/百万车公里）：0.03次/百万车公里，责任死亡率（人/百万车公里）：0人/百万车公里，责任受伤率（人/百万车公里）：0.03人/百万车公里，经济损失率（千元/百万车公里）：3.6千元/百万车公里，各项指标在国家安委会下达的控制指标范围内。
经过全体科室人员的共同努力，工作取得了一些成绩，得到了公司领导的肯定，但还有以下不足：
1、安全管理有待进一步规范，现场的安全监管有落实不到位的现象，有待进一步提高；从业人员的安全意识还需继续加强，安全保障能力有待加强。
2、对公司所属基层单位的安全工作还需进一步加强监管。今后将进一步理清思路，查找差距，进一步完善各项工作措施，
为企业可持续发展多做贡献。
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设备安全科201*年工作总结
201*年是全国深入开展“安全生产年”活动之年。今年以来，设备安全科牢固树立“以人为本”的安全工作理念，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”安全生产方针，认真贯彻上级一系列安全文件精神，积极开展“春运”“安全达标”、创建“平安公路示范点”“安全生产月”等安全活动。圆满完成迎“国检”期间的安全工作任务。面对7月份以来全国安全工作形势异常严峻的局面，大力加强安全生产组织领导，完善安全生产管理体系，严格落实安全生产规章制度。加强职工安全教育，加大安全巡查和隐患排查力度，建立健全安全生产责任制，有力地促进了全处安全生产形势的稳定。现就今年安全工作开展情况汇报如下：
一、强化安全基础工作，做到四个“加强”。（一）加强组织领导，细化目标任务。
年初成立了以行政一把手为组长，分管领导为副组长，各科室负责人为成员的安全领导小组。制定了《201*年安全工作任务分解表》，做到了安全工作有计划、有布置、有检查、有落实。同时在各项目部设置了专、兼职安全员，负责各项目部的安全生产的日常管理工作，保证了安全工作事事有人抓、件件有落实。认真落实安全生产项目经理负责制、安全生产“一岗双责”制。在处建立安全网络的基础上，各项目部均建立了安全网络，进一步完善了“横向到边，纵向到底”的全方位安全管理体系。
（二）加强安全主体责任落实，建立、健全安全生产责任制。今年我处狠抓安全生产主体责任落实。一是我处与处属各部门签订了《安全目标责任书》，明确了部门主要负责人是部门安全第一责任人，同时结合各自实际，将安全责任层层分解，逐级落实到个人，全员签定了《安全承诺书》。全体干部职工缴纳了安全风险抵押金，做到了责任到每个部门、每个岗位、每个人，形成了人人有责任，人人负责的安全生产良好态势。二是进一步完善了安全生产考核体系，实行项目部考核与安全员考核挂钩的方法考核。三是坚决实行一票否决制，进一步明确了对发生安全责任事故和谎瞒报安全事故的部门和个人，取消年度评先评优资格，并处以经济处罚。四是加强安全管理重点和难点问题的研究，实现安全管理规范化，确保安全管理工作“不缺位、不错位、不越位”。
（三）加强安全生产教育，职工安全意识得到提高。
牢牢把握以人为本的安全理念，以打造学习型企业、学习型班组、学习型员工为契机，组织开展多层次、全方位的安全培训教育，共组织开展安全教育6次。一是“三级安全教育”。今年我处开展了厂级（施工处）、车间级（项目部）、班组级三级安全教育。充分利用开工前、下雨等空闲时间，对全员进行安全培训。二是经常性安全教育。通过班前班后会、工作中提醒、作业过程中加强管理，把安全教育作为一种制度、一项行为规范、一道牢固的安全防线，不断灌输，筑牢安全防范的长城。三是安全知识教育。设备安全科组织职工观看安全警示教育片10部，通过观看安全警示光盘，开展“落实企业安全生产
主体责任知识竞赛”等方式方法，采取集中培训与个人学习相结合、理论培训与实际操作相结合的形式，学习生产、生活安全常识，使职工在潜移默化中接受熏陶；四是安全载体教育。以“安全生产月”、“安康杯”竞赛等安全活动为载体，发放《新员工岗前培训手册》100本、《管理干部安全知识读本》30本。共悬挂安全横幅20余条，制作安全宣传橱窗6个。购置8套共12张《安全生产法》《消防法》《自救与互救》等光碟进行安全教育。五是突出重点教育。今年各项目部除了抓好工程技术人员、操作手的安全培训，突出重点，加强对农民工的施工安全培训教育。做好现场施工安全生产技术交底工作。通过各类安全生产培训教育，安全生产理念深入了人心、安全知识人人了解，安全意识得到了进一步提高。
（四）安全投入进一步加强，保障了安全形势持续稳定。为使我处安全工作的顺利开展，确保年度内不发生安全责任事故，充分发挥安全资金的作用，保障我处安全生产形势的稳定，制定了《安全资金投入计划》，并认真落实。3月份，各项工程逐步展开，为确保施工安全，我处加大了对安全设施的投入。如为职工购买了人身意外伤害保险近2万余元。购买水码、防护拦杆、安全标志牌、方形安全锥、安全教育光盘、安全知识用书等共计30余万元。
二、抓好隐患排查治理，把安全隐患消灭在萌芽状态。今年以来，设备安全科加大隐患排查治理基础工作，做到隐患排查长效治理。坚持隐患排查与日常管理相结合，使其制度化、规范化。形成施工处每月检查一次、项目部每周检查一次、班组每天检查
一次的企业安全检查制度。主要领导亲自部署，亲自带队，亲自检查，经常性的对施工现场、安全重点部位、标志标牌、消防器材等开展安全事故隐患排查，共组织安全检查10次。做好原始数据积累，发现隐患严格按照责任、措施、时间、资金、预案“五落实”的原则落实整改措施，真正做到了事故隐患不遗留、事故苗头不放过。每月按时上报《安全管理月报表》。按照做好迎国检工作的有关要求，设备安全科还在5月14日进行全处迎国检专项安全大检查。为了保证安全工作不放松，还在5月27日又进行了一次国检后全处安全大检查活动。在7月份全国安全形势异常严峻的情况下，组织学习了《李开春处长在全市公路系统安全工作电视电话会议上的讲话》，于7月20日进行全处范围的隐患排查治理工作，加大宣传和巡查力度。并于8月份开展了车辆和设备安全部件的专项检查，防汛防雷专项检查和10月份国庆节期间专项检查等等一系列的工作，全年全处没有发生一起重大安全事故，取得了较好的效果。
三、积极开展“安全达标”，创建“平安公路示范点”活动为确保活动按步骤、高质量的进行，我处结合自身实际情况，成立了以行政一把手任组长，各分管领导任副组长，部门负责人为成员的活动领导小组。制订了《开展“安全达标”工程创建“平安公路示范点”工作实施意见》，使两项活动有组织、有布署、有实施。3月22日，我处组织了全体职工的安全工作会议。会上，行政一把手亲自主持，认真传达了市处两项活动的有关文件及要求。分管领导张凯处长详细的布署了我处开展两项活动的有关要求。明确了我处今年安
全工作目标、工作任务和工作要求。会上要求各部门要组织人员认真学习两项活动的文件精神，结合各自的实际工作情况，细化工作目标任务，扎扎实实开展好两项活动。不仅要传达到正式工，还要让临时工、农民工也要学习到此次会议的精神。要实现以促进安全生产形势稳定为目的，以开展“安全达标”工程创建“平安公路示范点”工作为载体，着力提高安全生产管理水平。为营造“两项”活动的氛围，我处分别在三孔桥拌合厂、大吴拌合厂、新沂拌合厂、处机关、施工现场宣挂开展“两项”活动的横幅6条。
四、认真开展“安全生产月”活动
六月份，设备安全科根据实际情况，紧紧围绕“安全责任，重在落实”这一主题，在全处范围内开展了安全生产月活动。下发了《关于开展201*年安全生产月活动的通知》的文件。6月1日，召开了安全生产月工作专题会议。会上，行政一把手亲自主持，传达了市处安全生产月文件，布置了我处的安全生产月的工作任务。为保证安全生产月活动有计划、有步骤的进行，我处制定了《201*年安全生产月工作计划》。第一周是安全生产事故警示教育周。6月3日，组织职工观看了安全生产月活动主题宣传片《安全责任重在落实》和《动漫班组安全电子课件》。第二周是安全生产宣传咨询周。在处机关、各拌和厂、各施工现场共悬挂横幅8条，张贴标语百余张，制作安全生产月宣传橱窗2个，营造了良好的安全生产宣传氛围。第三周是安全文化普及周。将开展“落实企业安全生产主体责任和知识竞赛”；组织职工学习《安全生产法律法规》、我处各类《应急预案》。第四
周是隐患排查治理周。将组织开展一次全处安全生产大检查以及安全生产月设备专项检查活动。第五周是应急预案演练周。将邀请鼓楼消防支队人员到我处大吴拌合厂进行一次消防知识讲座，并开展一次消防应急救援演练。
五、认真开展加强班组长安全培训工作
为了着力推进企业班组安全安全生产基础建设，提高年从业人员的安全意识和技能，设备安全科按照市局市处的指导意见，于9月份积极安排技术骨干和一线班组长15人参加了市安监局组织的专项培训，切实提高了班组长和班组全体人员的安全素质，夯实安全生产工作基础，为我处的生产施工提供了坚实保障。
六、继续完善安全台帐工作
按照交通局及公路处规范化管理的要求，设备安全科继续完善统一台帐的标准化建设。并准备好迎接市处年底的检查考核工作以及平安“公路示范点”和“平安工地”的考核工作。
安全生产工作只有起点没有终点，做好安全工作，任务艰巨，意义重大，我们将时刻牢记安全责任重于泰山，确保各项安全生产措施的落实，在安全工作中再接再励，保证全年安全工作目标的实现，促进公路事业和谐发展。总之，安全工作是一件常抓不懈的工作，今年以来全处上下能够紧紧围绕安全生产这一主题，立足本职，勤奋努力，扎实工作，保证了我处安全生产形势的持续稳定。在今后的工作中，我们会更加努力，把安全工作向更深层次发展，保证我处全年安全工作顺利完成。
机械设备方面
201*年度工作总结
1、年初，设备安全科进行机务管理制度的修订工作，制定了201*年度的工作计划，并且响应处领导班子提出的精细化施工的工作理念，督促拌合机摊铺机压路机等机型的管理人员制定出相应的操作规程精细化，为今年的优质施工做好保障。
2、在处领导的组织领导下，设备科负责协调组织，继续进行冬修冬保第二阶段的工作，坚持每周一准时开冬修工作会议制度，对上一周工作情况汇报总结，并对下周工作进行计划步署。并且根据冬修第一阶段完成的情况，对冬修四个小组所属设备再次深查隐患，发现一个解决一个，并完成所有设备报修项目和三滤和油品的更换，更换部分失效的蓄电池，使设备全面恢复良好的机械性能和使用性能。此次冬修工作完善了冬修技术资料的档案工作，改变了以往各小组自我随意的填写档案的混乱不齐的现象，内容按照统一格式填制，包括报修项目、维修内容、更换备件、维修人员及具体负责人名单及逐台维修完毕验收单，以及本次冬工作的总结报告。并制作了统一格式的档案夹和文件盒进行存放。在201*年3月10，所有设备的冬修冬保全面结束。此次冬修共修复机械设备24台套，投入资金约130万元，有力的保障了今年繁重的国检施工项目。
3、开工前夕，设备科组织了所有机务管理人员及机驾手的技术培训工作，此次培训没有按照以往那种集中在一起统一授课一张试卷
考全员的模式，而是针对单一机种精细化操作而采取小范围单一机型的学习培训，要求使的机务管理人员和操作手对自己所对应的机型更加熟知和熟练，以满足我处今年提出的精细化施工这一理念，培训结束后进行了单一机型的理论考试，收到了良好的培训结果，在今年上半年的施工中，取得了明显的效果。
4、开工前夕，处领导针对于我处现有设备和机况，结合我处今年面临的施工压力，购买了一台8620摊铺机叁台双钢轮压路机和两台胶轮压路机及两台客户车一台微型面包车，投入了约670余万元。在双钢轮压路机的选型上，设备科非常慎重，通过广泛的调查研究，从众多一线品牌中选定了戴纳派克CC524F双钢轮压路机，此机型压路机具有的高频振动和软启动软刹车等特点，可有效的解决我处以前施工中遇到的推移和SMA改性沥青混合料难以压实的困难，在今年要求极高的国检施工项目中，表现出良好的使用效果，在已经完成的多条施工路面的平整度得到了大幅的提高。
5、工程开工后，设备科经常组织设备的安全及技术状况检查。每周1次常检，每月一次大检，保证我处的机械设备的机况完好性。为了加强设备使用档案记录的及时性和真实性，设备科下达了专项文件，加大对项目经理和机务管理人员的管理责任处罚和检查力度，发现第一次的下达整改通知书，第二次则当场进行经济处罚和通报批评，收到了良好的效果，在上半年的多次的定期和不定期检查中均未发现有不记录或者滞后记录的现象。
6、7月底，设备科经过处领导的决策，和到其他有关使用单位和
制造厂家进行考察，和安迈公司签定了4000型沥青混凝土热回收设备的订购工作，并利用于9月份大吴拌合厂的生产空档进行了设备的安装改造工作，目前已经进入最后的调试阶段，一旦投产后，将成为徐州地区首家具有世界顶尖厂拌沥青混凝土热再生技术的企业，将会为我处的企业竞争力和行业影响力产生巨大的推动力。
7、在工程施工最紧张，工地人手最紧缺时，设备安全科在本科室承担着繁杂的管理工作压力的同时，为了全局观念，服从上级领导安排下到各项目部直接参与一线施工管理和生产工作，为全处的施工生产，做出了积极的贡献。
8、今年工程项目已经接近尾声，设备科将做好全处设备机况性能的清查摸底工作，并组织部署开展本年度的冬修冬保工作，将机械设备的性能修复维护至良好状态，以确保明年工程施工的顺利开展。
存在问题：
1、设备管理及安全管理为同一科室，只有3个人，今年工地开工项目较多以及大吴拌合厂的建设同时进行，3个人既要忙管理还要兼顾一线工地的施工的工作，存在着尽管尽心尽力了却顾此失彼力不从心管理不过来的现象。
2、由于人员缺少，各项目部的设备管理人员岗位的不健全，从而造成对各工地设备管理人员的管理力度还不够，对机驾操作手的专业技术的培训和安全教育工作还不足。
3、公务用车太少，造成不能及时和经常性的深入工地，对工地设备实时使用和维修保养情况的调查了解不够深和及时。对工地的安
全监管和巡查力度还不足。
4、由于个人水平和对业务的组织协调能力还欠缺，在对各项目部和拌合厂的业务管理力度不足，安全会议和设备管理会议的组织召开频率不足。
201*-10-31
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